Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Tiptree: Realus vadovas be kvailų patarimų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir per tą laiką mačiau viską. Žinoma, tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Tiptree nėra kasdienis reikalas, net ir man, nes Tiptree – tai mažas miestelis Esexe, garsus savo uogiene, o ne milžinišku depozitu. Bet maršrutai Anglija-Lietuva yra mano kasdienybė. Dažniausiai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsako sunkvežimį, jis atvažiuoja, pakrauna ir važiuoja. Būtų per paprasta. Ypač dabar, kai po „Brexit“ viskas pasidarė kur kas sudėtingesnė su muitinėmis ir dokumentais.

Šiame straipsnyje nerašysiu sausų instrukcijų, kurias galima rasti Google. Kalbėsiu kaip būtų, jei sutilptume į vieną stiklinę alaus. Pasakysiu, ką tiksliai reikia žinoti, renkantis tarptautinį perkraustymą į Vilnių iš Tiptree, kokių spąstų laukti ir kodėl pigiausias pasiūlymas gali tapti brangiausia klaida. Jei ruošiatės gyventi Vilniuje, o daiktus turite Esexe, skaitykite toliau – tai gali jums sutaupyti nemažai nervų.

Bendri klausimai apie procesą ir logistiką

Kaip tiksliai vyksta toks tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Tiptree?

Viskas prasideda nuo jūsų sąrašo. Turite parašyti, ką vežiate. Tada mes (arba brokeris) tai perduodame vairuotojui. Paprastai tai yra 3,5 tonos sunkvežimis, jei daiktų nėra labai daug, arba didesnė mašina, jei statote namą. Vairuotojas atvažiuoja į Tiptree, užsisuka prie namų (jei ten gatvė leidžia, o ten yra siaurų vietų), pakrauna važiuoklę. Toliau kelias eina per Harvičą arba Doverį. Atvykęs į Lietuvą, vairuotojas pristato daiktus tiesiai į Vilnių. Gali atrodyti paprasta, bet dažniausia problema tampa ne kelias, o tai, kad klientai nenurodo tikro kiekio iš anksto.

Ar brangiau vežti iš Tiptree nei iš Londono?

Sakyčiau, kad taip, šiek tiek brangiau, bet ne dėl atstumo, o dėl apimties. Londonas yra pagrindinis hubas – ten visada važiuoja mašinos tuščios atgal arba pilnos. Tiptree tai ne toks hubas. Ten reikia specialiai važiuoti užsukti. Kartais tenka įsijungti į A12 kelią ir važiuoti pro Čelmsfordą, kas sukuria papildomą rūpestį. Jei renkatės tarptautinį perkraustymą į Vilnių iš Tiptree, tikėkitės, kad fiksuota kaina bus šiek tiek aukštesnė nei būtų iš Didžiojo Londono, nes ten reikia įrašyti papildomus kilometrus arba degalų.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai, tai nuo 3 iki 5 dienų nuo pakrovimo iki iškrovimo Vilniuje. Bet... (čia visada to „bet“). Jei tenka laukti priešais angliškas muitines arba yra problemų su dokumentais (pvz., blogai užpildytas T1), gali užtrukti ir savaitę. Vieną kartą vairuotojas užstrigo priešais Doversą dėl audros, ir klientas Vilniuje jau kvietė policiją, manydamas, kad jo baldai pavogti. Viską išsprendėme, bet nervų nėra užkąst. Taigi, planuokite atsargiai.

Ar galima vežti dalinį krovinį (shared load)?

Taip, tai yra labai populiaru. Jei neturite pilnos 20 pėdų konteinerio apimties, galima sujungti krovinius. Tarkime, aš vežu kieno nors baldus iš Kolchesterio, o tada užsuku į Tiptree pas jus, ir tada važiuoju į Kauną ar Vilnių. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia laukti, kol surinksime visą mašiną. Jei skubate, tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Tiptree turėtų būti eksklusyvus, t.y. visa mašina tik jums.

Kas daryti, jei Tiptree namuose yra siauri vartai?

Tai klasika. Anglijoje dauguma namų yra su siaurais privažiavimais. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti, tenka krauti į mažesnę mašiną „pirmąją mylią“. Tai papildoma kaina, bet dažnai neišvengiama. Geriau iš anksto nufotografuoti savo vartus ir nusiųsti vadybininkui, kad jis nenuvyktų su 18 tonų gigantu, kuris tiesiog užstrigtų gatvės posūkyje.

Dokumentai, muitinė ir Brexit (nepatogi tiesa)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Pagrindinis dalykas – turite turėti T1 dokumentą. Tai yra tranzito deklaracija, leidžianti išvežti prekes iš ES (o JK dabar yra ne ES) į ES be PVM mokesčio (jei perkraustote savo turtą). Be to, reikia inventoriaus sąrašo angliškai ir lietuviškai (arba vokiškai). Sąrašas turi būti detalus, ne „kėdės“ ir „stalai“, o „3 minkštos kėdės, 1 medinis stalas“. Muitininkai Vilniuje yra labai griežti dėl šių sąrašų. Jei parašysite „baldai“, sustabdys mašiną.

Ar reikia mokėti PVM arba muito?

Jei daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius ir perkraustote savo gyvenamąją vietą (Transfer of Residence), dažniausiai mokesčių nėra. Bet jei nuspręsite į Vilnių vežti naują, su etiketę, „IKEA“ spintą, kurią nusipirkote prieš savaitę Tiptree „Tesco“ (ten parduoda daug ką), tai gali būti traktuojama kaip prekės importas. Tada gausite mokesčių sąskaitą. Geriau nepirkti naujų daiktų prieš pat išvykstant.

Kas yra Transfer of Residence (ToR) numeris?

Tai toks angliškas dokumentas (arba leidimas), kuris leidžia atsisakyti PVM importuojant daiktus į ES. Jį gausite iš HMRC (JK mokesčių inspekcijos). Be šio numerio sunkvežimis negali važiuoti per muitinę normaliai. Užpildyti paraišką gana paprasta elektroniniu būdu, bet reikia tai padaryti savalaikiai, ne tada, kai mašina jau stovi prie Tiptree vartų.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors deklaruoti?

Tai pavojinga. Muitinė tikrina tik atsitiktinai, bet jei sugauna... Tarkime, vežiate vyną iš vietinio Tiptree vyninės (ten yra keletas gerų), o sąraše jo nėra. Gali būti bauda arba reikalavimas sumokėti visus mokesčius su delspinigiais. Geriau parašyti viską, netgi tą seną dviratį garaže, kurį norite išmesti, bet galbūt panaudosite. Vieną kartą teko gelbėti klientą, kuris „užmiršo“ paklausti apie motociklą.

Ar Jūs (pervežėjas) sutvarkote dokumentus už mane?

Daugelis įmonių tai daro, tai vadinama „customs clearance“ paslauga. Aš asmeniškai visada patariu tai rūpintis mums, o ne jums. Muitinės taisyklės pasikeitė, ir jei klaidą padaro mūsų brokeris, mes ją ir taisome. Jei padarysite jūs pats – bus sudėtingiau. Kai kurios pigios įmonės sako „vežame, o dokumentus rūpinkitės patys“ – tai raudona vėliava. Pasirinkdami tarptautinį perkraustymą į Vilnių iš Tiptree, ieškokite pilno paketo.

Ar tikrai reikia dvikalbio inventoriaus sąrašo?

Taip, tikrai. Muitininkas Lietuvoje kalba lietuviškai. Vairuotojas gali kalbėti lenkiškai arba rusiškai, bet ne lietuviškai. Jei sąrašas tik angliškai, gali kilti nesusipratimų, kas užtruks. Aš pats kartais net nežinau, kaip kažką tinkamai išversti, todėl naudojame vertėjus. Paprastumas čia nepadeda – turi būti tikslumas.

Daiktų pakavimas ir saugumas

Ar galiu pakuoti daiktus pats?

Galite, bet tai gali būti problema draudžio atžvilgiu. Jei vairuotojas atvyks ir pamatys, kad knygos supakuotos į plastikinius maišus, o stiklinės vazos į neįtvirtintas dėžes, jis gali atsisakyti vežti. Ypač jei tai eina tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Tiptree, kur kelias ilgas ir banguotas. Geriau pasirūpinti, kad būtų tvirtos dėžės. Vienas klientas taip savo dideles televizijas uždėjo ant sofos be apsaugos... nu, rezultatas buvo liūdnas.

Kaip saugu yra vežti brangius daiktus, paveikslus ar elektroniką?

Paveikslus reikia įrėminti į specialias dėžes. Elektroniką – į pradines dėžes, jei liko. Brangius daiktus visada geriau vežti su savimi (jei turi vietos mašinoje), o ne krovinyje, jeigu tik įmanoma. Jei ne – privalome tai uždraudžti. Yra specifiniai dėklai („crates“), kurios uždaro metaline skarda. Tai saugu, bet kainuoja. Neapsigaukite – paprasta dėžė su burbuliuku neapsaugos nuo smūgio, jei vairuotojas staigiai stabdys.

Ar galima vežti maisto prekes iš Tiptree?

Tas klausimas visada kelia šypseną. Tiptree garsus uogiene, bet neleiskite sau sukti galvos, kad reikia vežti dešimt indų su uogiene į Vilnių. Paprastai maisto produktų negalima vežti dideliais kiekiais (gyvūnų kilmės produktai yra griežtai reglamentuojami). Jei tai sauso maisto pakeliai arba butelis vyno – paprastai praeina, jei deklaruojate. Bet aš asmeniškai nepatarčiau vežti pusmetį seno kepto mėsos.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, aerozoliai)?

Jų negalima vežti standartiniame baltame krovinyje. Yra specialios taisyklės (ADR). Jei turite garaže keletą dažų indų, kurie stovi jau dešimt metų, geriau juos išmesti Anglijoje. Neverta rizikuoti, kad muitinė juos suras, o tada visą krovinią sustabdys dėl „pavojingų medžiagų“. Gali būti didelė bauda.

Ar reikia išardyti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, dideli stalai. Vairuotojas dažnai turi savo įrankius, bet jis nėra baldų meistras. Jei spinta yra integruota, reikia ją išardyti iš anksto. Kartais klientai mano, kad mes išardys viską, bet už tai imamas papildomas mokestis už darbo valandas. Geriau pasirūpinkite tai patys, jei norite sutaupyti.

Ką daryti su augalais?

Augalai vežti iš JK į EU dabar yra labai sudėtinga. Reikia fitosanitarinio paso.