Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Dymchurch: praktinis vadovas be reklamų ir nonsensą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir mačiau viską – nuo tų perkraustymų, kurie vyksta lyg pagal nutylėjimą, iki tokių, kai nori išsikrapštyti akis. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Dymchurch yra kaip ir bet koks kitas kelias iš Anglijos, bet čia yra savas niuansai. Dymchurch nėra Londonas ar Mančesteris, ten kiti keliai, ir pats tas faktas, kad tai mažas miestelis prie pakrantės, gali padaryti didelę skirtumą kainoje ir laike. Rašau šią tiesą, nes dauguma „ekspertų“ tiesiog nukopijuoja standartinius atsakymus, o aš noriu, kad žinotum, į ką įsijungiate. Čia nėra apie tai, kaip puikiai viskas gali būti, o apie tai, kaip išvengti didžiausių bėdų.

Kainos ir pinigai (ką tikrai reikia žinoti)

Kiek maždaug gali kainuoti toks perkraustymas?

Tai labai retai kada būna fiksuota kaina, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelių dėžių ir sofos perkraustymas, tai gali siekti tūkstantį ar du, bet jei ketinate vežti visą namų ūkį iš Dymchurch, tai skaičiai svyruoja nuo trijų iki penkių tūkstančių eurų. Taip pat žiūrėkite į degalų kainą, kuri šiuo metu laksto kaip priepuolis, todėl dauguma firmų dabra deda papildomą priedą prie kainos. Geriausia padaryti vizualinę apžiūrą, nebent jums tiesiog nerūpi pinigai.

Ar verta laukti akcijų ar nuolaidų?

Sąžiningai sakant, retai kada pasitaiko tikros nuolaidos, nebent tai yra sezono pabaiga. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Dymchurch yra gana specifinis maršrutas, todėl tenka važiuoti tuščia atgal arba ieškoti krovinių kitur. Jei kažkas siūlo kainą 50 proc. žemesnę nei rinkos, tai greičiausiai jis tiesiog nenukels jūsų daiktų arba juos praras. Geriau sumokėti šimtą EUR daugiau, bet turėti ramybę, kad vairuotojas neatvažiuos girtas ir nepraras rakto.

Ką daryti, jei kaina atrodo per žema?

Bėkite tolyn. Aš turiu omenyje tai rimtai. Jei firma nežino, kas yra Dymchurch, ir sako, kad atvažiuos per dieną, tai jie meluoja. Ten yra siauri keliai, reikia specialių leidimų, o žema kaina dažnai reiškia, kad bus naudojamas senas sunkvežimis be šaldymo arba kad vairuotojas dirbs „juodai“. Nebijokite klausti, kodėl kaina tokia, ir jei jie vengia atsakymo, ieškokite kitų.

Ar mokėti už dėžes ar rinktis pats?

Dauguma firmų siūlo dėžes nemokamai, jei pasirašote sutartį, bet tai įskaičiuota kainoje. Jei norite sutaupyti, galeite rinkti dėžių iš parduotuvių, tik atkreipkite dėmesį, kad jos būtų tvirtos. Vienas mano klientas Dymchurch taip padarė, ir jam viena dėžė suvertė ant kojų, kai vairuotojas pakėlė ją. Jei jums brangu, tai geriau susirasti kokią nors „IKEA“ ar statybinių prekių parduotuvę ir paprašyti jų.

Ar galima susiderėti dėl mokėjimo terminų?

Dauguma rimtų pervežėjų reikalauja 30-50 proc. avanso, o likutį – atidavus daiktus Vilniuje. Nekurkite situacijos, kai reikalaujate mokėti tik po to, kai viskas atvyksta, nes jie turi padengti degalus ir kelių mokesčius. Tačiau visada galima bandyti susitarti dėl atidėjimo, jei turite gerą reputaciją arba esate grįžtantis klientas.

Ar kainuoja daugiau, jei gyvenu toliau nuo pagrindinio kelio Dymchurch?

Taip, tikrai. Jei jūsų namai yra kažkur giliau Romney Marsh pusėje ir sunkvežimiui tenka važiuoti siaurais keliais, tai gali kilti papildoma mokestis už „prieinamumą“. Kartais net tenka iškrauti daiktus į mažesnę mašiną, nes didelis sunkvežimis tiesiog negali apvažiuoti posūkio. Tai ne jūsų kaltė, bet logistikos įmonės tai įskaitys.

Techniniai dalykai ir Dymchurch ypatumai

Ar sunkvežimis gali važiuoti pro Dymchurch pylimą?

Čia yra pavojingiausia vieta. Yra ribojimais, ypač vasarą, kai ten daug turistų. Aš asmeniškai visada rekomenduoju vengti važiavimo pačiu pylimu, nes ten yra aukščio apribojimai ir siauros juostos. Geriau nuvažiuoti šiek tiek per laukus arba naudoti apylanką, nors tai ir užtrunka ilgiau. Vairuotojai, kurie ten važinėja retai, gali tiesiog užstringti arba nudaužti veidrodį.

Kiek laiko užtrunka patys pakavimo darbai?

Tai priklauso nuo to, kiek daugiau turite. Jei tai vieno asmenio butas, tai pakavimas su dviem vyrais užtrunka 3-4 valandas. Jei visas namas su garažu, tai čia jau skaičiuojama dienomis. Vienas kartas teko daryti perkraustymą iš Dymchurch, kur klientas nieko nebuvo paruošęs, ir mes ten praleidome beveik dvi dienas tik rūšiuodami drabužius. Tai brangina darbus.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Beveik visada. Didelės spintos, lovos, stalai – viskas turi eiti dalimis, kad tilptų į sunkvežimį ir nebraižytų sienų. Kai kurios firmos tai daro už papildomą mokestį, kitos įtraukia į bendrą kainą. Būtinai klauskite apie tai iš karto, kad nereiktų ginčytis prieš pat išvykimą, kai vairuotojas sako, kad spinta neįeis.

Kokio dydžio sunkvežimis važiuoja?

Dažniausiai tai 20-30 kubinių metrų sunkvežimiai (tarpinės klasės), nes jie labiau lankstūs Anglijoje. Dideli 40 pėdų sunkvežimai ten beveik nevažinėja, nebenaudojant didelių parkingų. Taigi, jei turite labai daikta, gali tekti važiuoti dviem kartais arba dviem mašinomis, kuris brangiau.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Paprastai taip, jei vairuotojas ilsisi saugioje vietovėje arba turi apsaugos sistemą, bet visada yra rizika. Jei kelionė trunka ilgiau nei dvi dienas, gali būti pristabdymas. Aš visada sakau klientams – brangiausius daiktus (gintarus, juvelyrinius dirbinius) geriau vežti su savimi mašina, o ne duoti į krovininį.

Kas vyksta, jei orai blogas?

Anglijoje oras keičiasi kas valandą. Jei Dymchurch lyja, vairuotojai turi dėti antklodes ant daiktų, kad nešlapintų grindų. Tačiau jei yra stiprus vėjas (ypač pylime), gali būti pavojinga krauti. Kartais tenka laukti valandą ar dvi, kol orai nurims, o tai gali pastūmėti atvykimo laiką Vilniuje.

Dokumentai, muitinė ir Brexit (nuobodžiausia, bet svarbiausia dalis)

Kokius dokumentų reikia paruošti?

Jums tikrai reikės paso ar asmens dokumento visiems nariams, kurie keliauja (jei keliaujate), taip pat detalaus inventoriaus sąrašo. Sąrašas turi būti anglų kalba, o jame nurodyta, ką vežate – ar tai nauji daiktai, ar naudoti asmeniniai daiktai. Muitinė Lietuvoje be gero sąrašo nepraleis.

Ar mokėti PVM ar muito mokesčius?

Jei daiktai buvo naudoti ilgiau nei 6 mėnesius ir tai yra jūsų asmeninis turto perkėlimas į gyvenamąją vietą (perkeliantis gyventi), tai PVM ir mokesčiai netaikomi. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet jei vežate naujus daiktus, kurie dar nebuvo naudoti, gali tekti mokėti mokesčius. Būkite sąžiningi, muitininkai turi akis kaip sakalai.

Ką daryti su maistu ir augalais?

Negalima. Niekada neneškite mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių. Brexit po to viską pasikeitė, ir muitinė Lietuvoje labai griežtai tikrina šaltais dėžėmis. Vienas mano klientas bandė įsivežti dešrų iš Dymchurch rūkyklos, ir jam viską konfiskavo, be to, dar parašė protokolą. Augalus taip pat sunku, reikia specialių sertifikatų, geriau juos palikti kaimynams.

Kaip užpildyti inventoriaus sąrašą?

Jis neturi būti tik „3 dėžės su drabužiais“. Turi būti parašyta „3 dėžės su vyrų drabužiais, 1 dėžė su virtuvės reikmenimis“ ir t.t. Taip pat reikia nurodyti apytikrę vertę (nenaudojamos vertės). Neapsimoka meluoti, nes jei sustabdo, teks įrodyti. Aš visada padedu klientams šį sąrašą sudaryti, nes dauguma tiesiog nežino, nuo ko pradėti.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Taip, ypač jei daug. Kompiuteriai, telefonai, televizoriai – viskas turi būti sąraše. Jei vežate 5 naujus televizorius, tai atrodys įtartai, kaip verslas. Jei tai jūsų senas televizorius iš svetainės, parašykite „naudotas“. Muitinė žino, kas kas yra.

Kas daryti, jei prarandu dokumentus kelionės metu?

Tai būtų siaubas, tačiau kartais nutinka. Jei dingsta inventoriaus sąrašas, reikės iš naujo viską susirašyti muitinėje telefonu ar el. paštu. Geriau visada padaryti kopijas ir vieną duoti vairuotojui, o kitą pasilikti sau. Nenaudinga rizikuoti.

Kelionės detalės: nuo Dymchurch iki Vilniaus

Kokia dažniausia maršruto schema?

Paprastai važiuojama iš Dymchurch į Doverį arba Folkstoną, pereina per tunelį arba keltu į Kalę (Calais) ar Dunkirką. Tada važiuojama per Belgiją ir Vokietiją link Lenkijos, o iš ten į Lietuvą. Kartais, jei keliuose bus darbai, gali nukreipti per Olandiją, bet tai retai.

Ar vairuotojai gali važiuoti be poilsio?

Ne, jie turi griežtus tachografo reikalavimus. Negali tiesiog važiuoti 20 valandų iš eilės. Todėl tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Dymchurch trunka maždaug 3-4 dienas, įskaitant poilsio pertraukas ir galbūt laukimą kelto. Nesikibkite į galvą, kad atvyks rytoj, jei išvykome šiandien.

Ką daryti, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei sugenda Vokietijoje, firma turi siųsti kitą sunkvežimį perkrauti arba mechaniką. Gali pavėluoti dieną ar dvi. Tokiu atveju nebūkite agresyvus su vairuotoju, jis taip pat nori namo. Geriausia turėti draudimą, kuris padengia viešbučio išlaidas, jei pavėlate labai ilgai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ar saugumo, bet kai kurios leidžia, jei yra vieta (būna dvivietės kabinoje). Tačiau tai nėra labai patogu – vairuotojai kalba savo kalba, miegojo poilsio vietose, o jums teks laukti. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Vilniuje.

Ar yra kokia nors konkrečia vieta, kur dažnai užstringa?

Taip, tai tikrai yra Vokietijos autostradų remonto darbai arba avarijos prie Miuncheno.