Sklandus planavimas kraustantis iš Anglijos be rūpesčių: praktinis eksperto vadovas

Dirbu šioje srityje beveik du dešimtmečius ir, turiu pripažinti, kad „sklandus planavimas kraustantis iš Anglijos be rūpesčių“ dažniau yra graži frazė reklaminiuose skelbimuose nei realybė. Anglija – ne Lietuva, čia debesuota, greitkeliai tvarkingi, bet kainos įkaista, o po pasaulio pandemijos viskas pasikeitė. Matęs esu viską – nuo tų, kurie bando parsivesti pusę savo buto keliomis krepšelinėmis, iki tokių, kurie pamiršo pasakyti, kad jų svajonė – vaza dydžio su mažą vaikiuką. Dvidešimt ketverius meti varau vairą aš, o tau dabar išdėliosiu viską taip, kaip kalbėčiau geram draugui ant alaus. Taigi, jei planuoji sugrįžti ar tiesiog persikraustyti, kviesk kavos ir Klausyk. Čia nėra mokslas, čia tiesiog gyvenimas.

Pasiruošimas ir dokumentai (arba popieriaus karstančių praeities)

Kaip pradėti planavimą kraustantis iš Anglijos be rūpesčių, kai net nesi tikras, kada išvyksi?

Pradedi nuo to, kad nustatoi datą bent jau apytiksliai. Žinau, kad skamba banaliai, bet tą sykį, kai vykusi iš Mančesterio, klientas skambino praėjus penkioms valandoms po to, kai jau padėjome dėžes į sunkvežimį, ir sakė: „O jeigu aš galėčiau pasilikti dar savaitei?“ Negali. Tada pradedi domėtis tiražiniu biuru, nes be to sklandus planavimas kraustantis iš Anglijos be rūpesčių yra neįmanomas. Jei nori išvengti mokesčių už importą, turi gauti pervedimo gyventojo (Transfer of Residence) statusą. Tai viskas prasideda ne nuo dėžių, o nuo pasirašytų popierių, kuriuos gali laukti savaites.

Ar tikrai reikalingasTransfer of Residence dokumentas?

Be abejo. Jei gyvenai Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžti į Lietuvą ar kita ES šalį, tai tavo gelbėjojis. Be jo mokėsi PVM ir muytinio mokestį už seną sofa ar televizorių, o tai gali išeiti šimtais svarų. Kartais žmonės galvoja, kad „paskelbsiu, tai dovana“, bet muitinės dirba paspartintu režimu dabar. Buvo atvejis Coventry, kai vaikinas bandė prasibrauti su pilna mašina „dovanų“, kurių nebuvo. Tegul pavaldžiau spausdina šitą formą iš anksto – tai pigiau ir ramiau.

Kiek laiko užtrunka tas pervedimo gyventojo statuso gavimas?

Dazniausiai tai trunka apie 2-4 savaites, jei nepateikei klaidų. Jei esi gavęs darbo Lietuvoje arba turi nuomos sutartį, tai pagreitina reikalą. Anglijos pusėje taip pat turi įrodyti, kad išvyksti amžinai, parduodi namą arba baigiasi nuoma. Tikiuosi, kad niekas nebandys apgauti sistemos, nes jos įsibėgėjusios elektronikos nepaprastai gudrios. Sklandus planavimas kraustantis iš Anglijos be rūpesčių susideda iš tokių smulkmenų – jei praleidi vieną, viskas užstringa Stokholmo tiltu (tarkim, Doversiu).

Ar kainos pasiruošti dokumentams dideles?

Dokumentų surinkimas pats savaime dažniausiai nieko nekainuoja, bet jei pavysi tai notarui ar kuriatoriui, gali tekti išleisti šimtą – du šimtus svarų. Tiražinis biuras (angliškai Customs Clearance Agent) ims savo mokestį už deklaracijos pateikimą. tai galima sakyti, būtinas pikas. Įsivaizduok – tąsyk viena šeima Londono priestuotyje taupo ant šito, o paskui mokėjo dukart daugiau už muitinę. Taigi, planuok biudžete šią sumą jau iš pradžių.

Kokius daiktus negalima vežti į Lietuvą iš JK?

Nuvežti negali tabako (virš limito), alkoholio (taip pat virš ribų) ir bet kokių maisto produktų iš gyvūnų kilmės – mėsos, sūrių, pieno. Kasdien kažkas bando paslėpti kiaulienos dešrelę po rankinėmis, bet muitininkai šunys uodžia viską. Taip pat atsidžiok su ginklais arba net imitacijomis – už tai gali ne tik pašalinti, bet ir pakrauti baudų. Dar kartą pakartosiu – sklandus planavimas kraustantis iš Anglijos be rūpesčių reiškia nenurti su tais dalykais, kuriuos draudžia EU reglamentai.

Kaip susitvarkyti su elektros prietaisais?

Anglijoje įtampa 230V, kaip ir pas mus, taigi problemų nėra, išskyrus tą, kad visur yra Britiški kištukai (Type G). Turi apsirūpinti keitikliais arba tiesiog pakeisti viršelius ant laidų, kai atvažiuosi. Nereikia vežti dešimtų keitiklių, geriau pakeisti tuos kištukus ant indaplovės ar buitinės technikos. Viena klientė iš Liverpool bandė kištis indaplovę tiesiai į sieną be adapterio... trumpas jungimas, dūmai, šypsenos. Nedaryk taip.

Ar reikia inventorius sąrašo (Packing List)?

Be popieriaus beveik neįmanoma praeiti kontrolių. Turi būti sąrašas, kur parašyta, kas yra kiekvienoje dėžėje. Nereikia detalizuoti kiekvieno „šaukštelio“, bet „indai, virtuvės reikmenys“ turi būti. Kai dirbu su klientais, sakau: rašyk tiesiai, ką matai. Jei ant dėžės užrašai „drabužiai“, o viduje bus paslėpta dviratis, bus bėdų. Tai sukuria pasitikėjimą ir padeda užtikrinti sklandų planavimą kraustantis iš Anglijos be rūpesčių.

Kaip elgtis su dokumentais, jei juos pamečiu?

Pamesti T1 dokumentą ar kita muitinės lapą yra košmaras. Negali tiesiog pasakyti „dėžė, atiduosite kitą?“. Tada prasideda paieškos, baudos, o turtas gali būti uždarytas sandėliuose, kol išsiaiškinsite. Patarimas: daryk kopijas. Visą laiką. Daryk nuotraukas telefonu. Esu matęs, kaip žmogus staiga nustembo Dovers uoste, kad pasidūrė be paso. Nebūk toks žmogus.

Ar reikia vertinimo aktą seniems daiktams?

Jei daiktai senesni nei 6 mėnesiai, jie laikomi naudotais, tai turi būti vertinami. Nereikia brangiausio vertintojo, gali tiesiog pažymėti, kad „sofa, naudota, nupirkta prieš 5 metus už 200£“. Kai reikalaujam sklandaus planavimo kraustantis iš Anglijos be rūpesčių, mes turime įrodyti muitinei, kad tai ne prekės prekybai. Pirkimo kvitai tinka idealiai, jei juos dar turi po tiek laiko (pvz., po 10 metų).

Ar galima veži automobilį jei jis yra ne mano vardu?

Galima, bet turi būti rašytinis leidimas iš savininko. Pirkimo-savinimo sutartis turi būti tvarkinga. Buvo toks atvejis Birmingeme, kai brolis norėjo atiduoti automobilį seseriai, bet dokumentai buvo „kazkur kedei“. Muitinė tokį vagoną nelaisvina. Jei automobilis skolinamas, turi būti įrodymas, kad leidimas vežti jį į EU yra ilgalaiikis.

Kas daryti su vaistais?

Kiekvienas vaistas turi turėti receptą arba gydytojo išrašą, ypač jei tai stipriosios medžiagos. Nekalbu apie galvos skausmo tabletės, bet jei turi kažką rimtesnio, turėk uždarytą originalę pakuotę. Nekalbu apie tai, kai žmonės bando veži metines atsargas vaistų „gal kartais prireiks“. Muitinė tai laiko kaip prekybą ar net nelegalia veikla. Sklandus planavimas kraustantis iš Anglijos be rūpesčių apima ir tavo vaistines lentynas – jos turi būti legalios.

Logistika: kaip viskas telpa ir vyniojama

Kiek kainuoja dėžių įpakavimas?

Tarkime, kad brangiau nei tu manai. Jei renkais dėžes parduotuvėje prieš Kalėdas, gali užmauti pigiai, bet jei reikalauji, kad vadybininkas atvyktų, supakuotų viską profesionaliai su burbuluota plėvele, tai kainuos. Paprastai kaina svyruoja, bet tai verta to, jei esi drovus ar turi daug brangių daiktų (pvz., porceliano). Vienas klientas Leeds pats supakavo indus į senas avis dėžes – žinote kas nutiko? Viską suskilo.

Ar galiu dėžes užpildyti pats?

Galima, tik tai daryk protingai. Nenaudok tikrai senų ir drągnų dėžių. Jei dėžė iškris iš(rankų) (oops, turėjau omenyje iš rankų) krovikui, jo turinys turėtų išlikti sveikas. Klijų juosta tada tavo geriausias draugas. Užklijuok visas siūles, apačią, viršų. Matęs esu, kaip atsidaro dėžės perkeliant į kitą sunkvežimį, ir tada nuplausta visi tavo sockai tarp Londono ir Lietuvos.

Kaip apskaičiuoti kubinius metrus (m³)?

Nerašysiu čia formulės. Paprastai vadybininkas paklausia: kiek dėžių? Kokių didelių daiktų? Vienas standartinis butas (1-2 kambariai) dažniausiai būna apie 10-15 kubinių metrų. Sklandus planavimas kraustantis iš Anglijos be rūpesčių prasideda nuo to, kad neprislenki savo daiktus nuolat. Jei turi pianiną, pridėk 1.5 kubo. Jei turi sporto salę namuose, tai dar 2-3 kubai.

Kas yra „shared container“ arba grupinis krovinys?

Tai kai tavo daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais viename kontaineryje. Pigiau, bet ilgiau. Reikia laukti, kol konteineris užsipilda. Jei tau skubia, šis variantas netinka. Būna taip, kad tąsyk vienas klientas laukė porą savaičių Londone, kol rado žmogų, kuris taip pat vežė į Kauną. Bet jei laiko nėra, imk dalinį konteinerį arba pilną sunkvežimį.

Kiek laiko trunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą?

Jei tai pilnas krovinių sunkvežimis, tai nuo išsikrovimo Anglijoje (tarkime, antradienį) iki atvykimo į Lietuvą gali praeiti 3-5 dienos. Jei skubu, gali atvykti per 48 valandas, tačiau tai priklauso nuo kelių, uosto (Dover) eilių. Tas pat grupinis krovinys gali trukti ir 3-4 savaites, nes reikia surinkti kitus keleivius.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dabar dauguma sunkvežimių turi GPS seklius. Galiu atsiųsti nuorodą, kur rodo, kad mašina yra tiesiuoju į Bruselę. Bet nereikia kvailioti ir skambinti vairuotojui kas valandą, klausiant „kur jūs?“. Jis turi vairuoti, o ne kalbėti su tavim telefonu. Kartais signalą praranda Belgijoje ar Vokietijoje, tai ne panikuok. Sklandus planavimas kraustantis iš Anglijos be rūpesčių taip pat reiškia pasitikėjimą vairuotojui.

Kas daro su dideliais daiktais (sofa, spinta)?

Juos išardome. Negali pastatyti 2 metrų spintos į mažą liftą ar per durys. Arba jei dėžė netelpa į mašiną. Išardymas ir surinkimas Lietuvoje (ar Anglijoje) įeina į kainą, jei aptartą iš anksto. Tirk, jei pats surinkai spintą prieš 10 metų ir tuomet užmesę visas varžtas į vieną indelį – tai surinkti kainuos dvigubai daugiau.

Ar vairuotojas padės įnešti dėžes į namus?

Priklauso nuo paslaugos rūšies. Jei tai tik „pristatymas iki ikrovimo vietos“, vairuotojas tiesiog statys ant žemės prie namo. Jei nori, kad neštų į 5 aukštą be lifto, tai turi užsakyti „keliamieji“ vairuotojai su įranga. Paprasčiausiai pasakyk mums iš anksto, kad gyvename be lifto, aš ne noriu, kad mano žmonai tada keltų tavo kriauklę peščiomis.

Ar galiu vežti biuro kėdes?

Tai priklauso nuo to, ką tu vadina „biuro kėdėmis“. Jei tai standartinės kėdės, o ne prekybinis kiekis, tai nieko. Jei būtų 50 vienodų kėdžių, tai muitinė gali pasakyti: „Tai atrodo kaip verslas“. Sklandus planavimas kraustantis iš Anglijos be rūpesčių skirtas asmeniniam turtui, o ne prekybai. Aš turiu tą patį sakytis apie kompiuterius – vienas ar du OK, dešimt su serveriais jau nebe.

Kaip elgtis su sakykla?

Krepšys turi būti tuščias arba pilnas? Geriausia tuščias arba su medžiagomis, kurios nėra kenksmingos. Nekalbu apie vairuotojo, kalbu apie saugumą. Jei krepšys įstrigs tarp krovinių, gali atsidurti nuplėštas. Tas pats ir su malkomis – jos nešvarios, puriojančios. Geriau jas palik pašalp (nešvarioms medžiagoms) atskirai.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Stipriai rekomenduoju. Nors mane vairuoja profesionalai (su 20 metų stažu), kelyje gali nutūkti bet kas. Nupuolęs medis, gili įsprausta ant tiltų Lietuvoje. Apdrausti turtą kainuos labai mažai, lyginant su to pačios sofos kaina. Kartais žmonės sako: „Nesusipainioju, aš sau pasitikiu“, o paskui gauname skundą, kad subyrėjo servizas.

Ką daryti su dėžėmis, kurios atkeliauja sužalotos?

Kartais įvyksta incidentų (nors stengiamės jų išvengti). Jei matai, kad dėžė sutrūnė, nefotografuok tik dėžės, fotografuok turinį. Reikia užpildyti prašymą (preliminarą) vairuotojui. Negalima laukti savaitės, tada visi bus užmiršę. Sklandus planavimas kraustantis iš Anglijos be rūpesčių baigiasi ne uoste, o tavo gyvenamajame kambaryje.

Ar galiu veži dviračius ir jų dalis?

Galima, kaip ir tą sykį, kai vežėme trijų vaikų dviračius iš Bristolio. Jie turi būti išvalyti (niekas nemėgsta purvo iš Anglijos takų) ir, jei įmanoma, išardyti, kad neužimtų pusės konteinerio. Padangos gali būti, jei neviršija ribų (nenešk 10 padangų, jei neplanuoji atidaryti pneumatinės serviso).

Ką daryti, jei turi daug knygų?

Knygos yra sunkios. Užpilk jas į mažas dėžes, nes jei įkelsi į didelęę (oops, klaida – didelę) dėžę, jos plyš, o nešikas susirgens nugarą. Knygos – vienas sunkiausių daiktų kraustymui. Būna taip, kad klientas sako: „Tik kelios knygos“, o mes matome pilną Biblioteką. Planuok atsiskaityti už svorį.

Finansai ir kitos bėdos

Kas nutinka, jei pasikeičia planai ir negaliu išvykti?

Jeigu jau sutartai, o paskui sako „keliaujau po Italijos mėnesį“, turi sumokėti baudą arba stabdyti procesą. Paskirstymas vietų konteinieryje yra griežtas. Negaliu tiesiog padaryti, kad tavo dėžės skristų lėktuvu (nors kartais norėtųsi). Geriau nustatyti datą ir laikytis jos. Atidėliojimas kainuoja pinigus.

Kiek apytiksliai kainuoja kilnojamas turtas iš Anglijos?

Kainos svyruoja. Galima sakyti, kad nuo vieno tūkstančio svarų už mažą siuntą iki kelių tūkstančių pilnai pilnai kambariui. Sklandus planavimas kraustantis iš Anglijos be rūpesčių nebus pigus, jeigu renkasi brangiausius firmas. Taigi, klausk kelios skirtingų kompanijų. Bet atidžiai pažiūrėk, kas įeina į tą kainą – ar įskaičiuotas iškrovimas Lietuvoje?

Ar galiu mokėti grynaisiais pinigais?

Nebegalvojau, kad šiais laikais dar kas klauso. Dar kartą pakartosiu – ne. Pinigu reikalavimas yra švelnus signalas, kad kažkas čia ne taip. Viska vyksta per sąskaitas, PVM mokėjimus. Tai apsaugo tiek tavęs, tiek mus. (Nors kartais vairuotojai prašytų gėrimo pinigų, bet tai kita tema).

Kokia rizika, jei pasirinkau pigiausią variantą?

Rizika ta, kad tavo daiktus veš senas sunkvežimis, kuris gali sulūžti viduryje kelių, arba vairuotojas nieko nekALba lietuviškai ar angliškai. Ir dar baisiau – tavo dėžės gali būti išmestos ant gatvės, jei nėra sandėlio. Pigu yra brangiai. Tai nėra sklandus planavimas kraustantis iš Anglijos be rūpesčių.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima kalbėtis. Jei turi kaimyną, kuris irgi nori vežti daiktus į tą patį miestą Lietuvoje, turbūt gautum nuolaidą. Kartais susirenka po visą gatvę iš Londono važiuoja viena gruodė. Bet nereikia prašyti 50 proc. nuolaidos, jei tu tiek net ir nuperki savo maisto.

Kaip atrodo mokėjimo grafikas?

Įprastai - 50 procentų avanso, likutį atiduodi, kai daiktai jau Lietuvoje. Nekad mokėk viską iš karto, ypač jei pažįsti firmos vadovo tik iš „Facebook“. Iš tiesų, dabar daugelis dirba sąžiningai, bet apsauga niekada nepakenks. Ypatingai rekomenduoja pasitikrinti atsiliepimus.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Muitinės mokestis – tai ne paslėpta tai tavo būdas, kaip apmokestinamas turtas. Mokesčiai už uostus, tiltų mokesčiai (Dartford Crossing) – tai įeina. Bet jei įsivaizduoja, kad paimsi mašiną iš Birmingham iki Lietuvos be jokių papildomų išlaidų, tu klysti. Kuras nepigus.

Kas daryti, jei daiktai neatvyksta laiku?

Skambink mums. Kartais yra eilės uoste (buvo atvejų po „Brexit“, kai žmonės laikėsi po 12 valandų). Jei vėluojam dieną – nėra problemos. Jei savaitei – tu jau gauni kompensaciją, jeigu įrašyta sutartyje. Būtinai skaityk tą smulkią spausdintą tekstą apačioje.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo miesto Anglijoje?

Kadangi ne viskas yra Londone. Jei gyveni šiaurėje (Newcastle, Edinburgh), tai reikės daugiau degalų ir vairuotojo laiko. Sklandus planavimas kraustantis iš Anglijos be rūpesčių geografiškai prasideda nuo tavo adreso. Toliau nuo jūros – brangiau.

Ar galiu veži dovanas kitiems žmonėms?

Gali, bet tai geriau užrašyti į inventoriaus sąrašą: „Dovana broliui, televizorius“. Jei daug dovanų, gali atrodyti, kad turi prekybinę veiklą be licencijos. Bent vieną kartą esu matęs, kaip vaikinas vežė dešimt įpakavotų kompiuterių „kaip dovanas draugams“. Nemanau, kad jis tiek draugų turėjo.

Ką daryti su pašarais naminių gyvūnėlių?

Jei veži šunį ar katę, tai kitokios taisyklės (mikroschema, pasas). Šunų maistas turi būti originalioje pakuotė, nepažeistas. Nekalbu apie maišelius su atidarytais sausainiais – to neleis. Gyvūnų pervežimas turi būti planuojamas atskirai, kartais su specialiomis trasporto firmomis.

Ar verta veži senus daiktus iššiaušinta „shabby chic“ stiliaus?

Jei tai brangios „vinted“ baldai, taip. Jei tai tiesiog seni, suplyšę rėmai – ne. Lietuvoj daugeliui atrodo, kad tiesa viskas brangiau, bet daiktų išvežimas iš Anglijos kainuoja taip pat, kaip ir naujų įsigijimas. Sklandus planavimas kraustantis iš Anglijos be rūpesčių taip pat reiškia atsisakyti šiukšlių, juos geriau atiduoti labdarai čia, Anglijoje (Charity shops).

Bent kiek laiko reikia skirti planavimui?

Maksimaliai. Mėnesį, o dar geriau du. Pasidaryk sąrašą. Pasikalbėk su mumis. Ne daryk to vakar prieš išvykimą. 20 metų patirtis sako, kas dėl „iš karto“ turi daugiau problemų su dingusiais dėžėmis nei tas, kas planuoja ramiai.

Išvada

Galiausiai, viskas beveik pasakyta. Sklandus planavimas kraustantis iš Anglijos be rūpesčių nėra mitas, bet tai nėra ir automatizmas. Reikia kantrybės, dokumentų ir gero supratimo, kad tai proceso dalis. Jei pasirinks patikimą vairuotoją (kaip mano komandos) ir viską užrašysi, viskas turėtų pavykti. Sėkmės kelyje, ir iki pasimatymo Lietuvoje, prie patvirtinto kavinės stalo. O aš važiuoju toliau – šįkart gal į Škotiją... ar ne? Žiūrėsim, ką sako gps.