Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Adwick le Street: Kaip tai vyksta iš tiesų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra skirtingas, ypač kai kalbame apie tokius specifinius maršrutus. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Adwick le Street atrodo paprastai žemėlapyje, bet realybėje susiduri su visa eile smulkių, o kartais ir didelių nepageidaujamų staigmenų. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik įkėlimas ir iškėlimas, bet tarp to yra valandos praleistos anglų muitinėje, susidūrimai su "Brexit" taisyklėmis, kurios pasikeičia kaip orai, ir, žinoma, pačių vairuotojų nuotaikos. Čia nėra joks idealus pasaulis, o tiesiog sunkus, bet įdomus darbas, kuriam reikia kantrybės ir geležinių nervų. Esu matęs viską – nuo sugedusių sunkvežimių M1 autostradoje iki džiaugsmingiems ašaroms, kai seni baldai pasiekia naująjį namą Vilniuje.

Kainos ir organizaciniai reikalai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Adwick le Street?

Tai vienas sunkiausių klausimų, nes be vaizdo įkrovos vietą sunku pasakyti tiksliai. Paprastai, jei tai būtų standartinis vieno ar dviejų kambarių buto turinys, kaina svyruoja nuo 1200 iki 1800 svarų sterlingų, priklausomai nuo sezono. Tačiau turiu omenyje, jei reikia specialios įrangos pianinui pakelti arba jei Adwick le Street centre yra siauri gatveliai, kuriomis sunkvežimis nepripras, kaina šuolis aukštyn. (Kartais už specialią techniką imama netgi dvigubai). Taip pat įtakos turi kuras – jei jo kaina šuolaiko, mūsų maržos mažėja, o kliento kaina lieka ta pati, bent jau mums tai nepelninga. Be to, visada verta prisimti apie galutinius išlaidas Anglijoje, kurios gali būti didesnės nei Lietuvoje dėl brangios darbo jėgos.

Ar galima gauti tikslų pasiūlymą be vaizdo įkrovos?

Galima, bet tada tai bus labai apytikslis įvertinimas, su kuriuo aš asmeniškai nesiverčiau. Esu matęs situacijų, kai žmogus sako "turime du sofa", o realybėje tai du milžiniški "corner" sofa, kurie net neina pro duris. Norint gauti kietą kainą, reikalingas vaizdo įkrovos arba bent jau labai detalus daiktų sąrašas su matmenimis. Be to, Adwick le Street vietovė gali būti apsupta ribojimų, pvz., geltonos linijos, kurios neleidžia stovėti ilgiau nei 20 minučių, o tai reiškia papildomų darbuotojų poreikį greitam iškrovimui. Jei atsiųsite tik nuotraukas iš išorės, aš negaliu garantuoti, kad paskui neatsiras "pavojingi keliai" arba laiptai, kuriuos reikės apžiūrėti akimi.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki pristatymo?

Standartiškai tai trunka nuo 7 iki 14 dienų, jei planuojame kombinuotą krovinią. Jei užsakote ekskursinį (dedikuotą) sunkvežimį, galima padaryti ir per 3-4 dienas, bet tai kainuoja brangiau nei bilietas į Australiją. Dažniausiai laukiate, kol mes surinkame kitus krovinius toje pačioje kryptyje, kad padarytume jums kainą konkurencinga. Kartais vairuotojas gali užstrigti prieš pat išvykimą dėl techninių problemų, o tai viską stumia pirmyn. Viena kartą mums teko laukti savaitę, kol išsprendėme problema su furgonu, kuris tiesiog nenorojo užsivedi šaltą rytą. Taigi, nepamirškite, kad tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Adwick le Street nėra greitas pristatymas "per vakar".

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek?

Taip, visada imame depozitą, kad užfiksuotume jūsų vietą grafike. Paprastai tai yra apie 20-30 proc. nuo galutinės sumos. Be depozito mes negalime vykti į jūsų vietą Adwick le Street, nes jei jūsų atsisakytumėte paskutinę minutę, mes liktume su tuščiu sunkvežimiu ir prarastų kuro sąnaudomis. Depozitas grąžinamas tik tuo atveju, jei atšaukiate ne vėliau kaip prieš savaitę, kitaip jis pradedamas skaičiuoti kaip bauda. Žinau, tai atrodo nepatogu, bet per tuos 20 metų esu matęs per daug "išsiuntė, bet neatsiuntė" istorijų, todėl turime apsisaugoti. Be to, depozitą padeda padengti išlaidas, jei reikia rezervuoti vietą uoste arba užsisakyti pristatymo leidimą Vilniaus senamiestyje.

Kokiais mokėjimo būdais galima apmokėti paslaugas?

Seniau priimdavome grynaisiais, bet dabar, dėl visokių taisyklių ir saugumo, labiau pageidaujame bankinių pervedimų. Anglijoje galima mokėti ir "TransferWise" (dar žinomu kaip Wise), kas yra patogu dėl gerų kursų. Kartais sutinkame ir grynais, bet tik tada, jei vairuotojas turi mažmeną ir gali išduoti kvitą vietoje. Tačiau stengiuos nerekomenduoti vežti tūkstančius svarų kišenėje susitikimo metu – nėra saugu. Vieną kartą klientas bandė mums sumokėti senais, nebegaliojančiais banknotais, kas sukėlė nemažai juoko, bet ir nervų. Geriausia viską susitarti iš anksto ir apmokėti prieš išvykstant kroviniui iš Adwick le Street, kad nektų skambinti iš kelio.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Paprastai į standartinę kainą įeina tik pagrindinės apsaugos – pledai ir juostos. Jei reikia dėžių, burbuliukų plėvelės ar specialių dėžių stiklams, tai papildomai apmokestinama. Galite nusipirkti patys, bet tada gausite daugiau šiukšlių, kuriuos vėliau teks mums išvežti (o tai kainuoja). Mūsų dėžės yra stipresnės ir pritaikytos daugkartiniam naudojimui, todėl daiktai atkeliauja saugesniais. Kartais klientai sako, kad jie viską supakys patys, o paskaičiuoti, kad jie neturi net pakankamai juostos, kad sutvirtinti sofą. Tada tenka sustoti prie pirmosios parduotuvės ir pirkti brangiai mums.

Ar galima nuvežti ir automobilį kartu su baldais?

Žinoma, tai labai dažna praktika. Automobilį galima užkrauti ant sunkvežimio rėmo virš baldų arba, jei mašina maža, netgi į vidų (jei liko vietos). Tai tikrai pigiau nei veži atskirai, bet reikia atsižvelgti į tokių perkraustymų specifiką. Jei vairuojate dešinės pusės vairu automobilį, Lietuvoje jis bus mažiau vertas, o jei kairės – tai super. Taip pat reikia užpildyti papildomus dokumentus muitinės, kad automobilis nebūtų laikomas prekybos objektu. Vieną kartą teko vežti seną "Land Rover", kuris net nebeveikė, o užkrovimas jį viršum užtruko ilgiau nei visus baldus kartu paėmus.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" nesusipratimai

Kokius dokumentus būtinai reikia paruošti išvykstant iš Jungtinės Karalystės?

Svarbiausias yra inventoriaus sąrašas, kuris turi būti pasirašytas ir datuotas. Be jo, jūsų krovinią gali sustabdyti jau prieš pat išvykimą iš Adwick le Street arba prieš įvažiuojant į Lietuvą. Taip pat reikia paso kopijos ir jei perkraustote ne savo daiktus, o pvz., paveldėtus, tai reikalingi įrodymai (pvz., liudijimas). Po "Brexit" dokumentacija tapo daug sudėtingesnė – anksčiau užteko tiesiog važiuoti, dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, jei jo vertė viršija tam tikrą sumą. Nepamirškite, kad jei turite naujų daiktų (su etiketėmis), jie gali būti apmokestinti kaip prekės.

Ar man reikia daryti T1 dokumentą arba panašų muitinės deklaraciją?

Jei daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius ir jūs persikeliate gyventi į Lietuvą (perkelėjo statusas), tai dažniausiai T1 nebūtinas, tačiau reikia pateikti Transfer of Residence (ToR) numerį. Be šio numerio gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus daiktus. Aš asmeniškai visada patariu klientams iš anksto susisiekti su HMRC ir gauti šį numerį, kitaip muitinėje Vilniuje gali būti didelių nesusipratimų. Kartais net ir su ToR numeriu muitininkai gali užstrigti dėl vienos dėžės su naujomis padangomis, tad reikia būti pasiruošus aiškintis.

Kaip "Brexit" paveikė tarptautinį perkraustymą į Vilnių iš Adwick le Street?

O kaip gi nepaveikė... Dabar tai yra vienas didžiausių galvos skausmų. Anksčiau buvo paprasta: įsijungei ir važiuoji. Dabar reikia praeiti pro dvi muitines – išėjimą iš UK ir įėjimą į EU. Tai sukuria eiles, o kartais ir dideles delsas, ypač jei koks nors vairuotojas neturi teisingų dokumentų. Be to, keitėsi draudimo taisyklės – dabar reikia tikrinti, ar draudimas galioja abiejose pusėse. Esu matęs, kaip kroviniai stovi sienose po kelias dienas tik todėl, kad trūksta vieno parašo ant deklaracijos. Tai padarė mūsų darbą brangesnį ir lėtesnį, o klientams – daug neramesnį.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet su labai didelėmis išlygomis. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš UK į EU (išskyrus labai mažus kiekius vaikiškam maistui). Vaisiai ir daržovės taip pat yra ribojami, o jei bandysite vežti alkoholį virš nustatyto limito, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius. Kartais žmonės bando paslėpti "Sirupą" ar "Marmeladą" tarp drabužių, bet muitininkai turi šunis, kurie tai užuodo. Geriau suvalgyti visą savo mėgstamą "Cadbury" šokoladą dar Anglijoje, nei rizikuoti, kad visą krovinį iškraus. (Nors aš pats visada pasiimu kelias dešras sau).

Kas nutinka, jei pamiršiu kažką paminėti inventoriuje?

Jeigu tai smulkmenos, kaip šepetys ar keletas knygų, tai dažniausiai nieko nepasidaro, jei tik tai nebranduolinė medžiaga ar ginklai. Tačiau jei pamiršite nurodyti brangų televizorių ar kompiuterį, gali būti įtariama bandymu slėpti prekes. Tada gali būti paskirta bauda arba priverstas mokėti mokesčiai nuo jo vertės. Geriau parašyti per daug, nei per mažai – mums daugiau darbo su rašymu, bet jums mažiau galvos skausmo. Viena kartą klientas nepaminėjo seno dviračio, kuris stovėjo po laiptais, ir teko jam aiškinti muitininkui, kad tai ne prekybinis siuntinys.

Ar reikia mokėti PVM arba mokesčius Lietuvoje?