Tarptautinis perkraustymas į Rainworth: kas laukia britų sankirtyse

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas į Rainworth nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar曼chesterį. Rainworth, esantis Notingamšyro grafystėje, yra mažiau įžymus, todėl ten keliauti sunkiau tiems, kurie nežino angliškų kelių niuansų. Dažnai klientai klausia, ar ten visai važinėja vilkikai, taip, važinėja, bet reikia žinoti, kur įvažiuoti, kad neužstrigtum ant gatvės ir neblokuotum viso kaimo. Perkraustymas visada yra stresas, bet kai žinai, kad turi kirsti Lamanšą ir dar vėliau sviesti į šiaurę, nervai dar labiau įtemiami. Aš čia nieko nepagrašinsiu – bus sunku, bus nuobodu, bet pasidarys.

Šiame straipsnyje (vėl gi šis frazių rinkinys, dabar jau nebesuprantu kodėl taip rašau) bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus. Nerašys kaip vadovėlyje, o kaip būna realybėje, kai pasitaiko nesklandumų su muitinės pareigūnais arba kai vairuotojas tiesiog pavargsta ir sustoja pailsėti ne ten. Tarptautinis perkraustymas į Rainworth reikalauja kantrybės, ypač dabar, kai Jungtinė Karalystė nėra ES narė, ir dokumentų galybė gali nustebinti net patį patikriausią žmogų. Jei ruošiatės kelionei, geriausia susirūpinkite pakavimu ir kainų klauskite iš karto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie namų durų.

Kas reikia žinoti apie patį Rainworth ir kelią

Kur čia tas Rainworth yra ir kaip ten nuvažiuoti?

Rainworth yra Netvingamo šiaurės rytuose, maždaug pusiaukelėje tarp Notingamo ir Linkolno. Jei važiuojate iš Londono (Doverio), teks sukti per M1, o tai reiškia, kad pravažiuosite šalia Milton Keinso, kur dažnai būna didžiuliai spūstys. Kelias ilgas, bet paviršius geras, tik reikia žiūrėti maršrutą, kad nepatektum į centrą, kur sunkvežimių draudžiama. Kartais GPS siūlo trumpesnius kelius per kaimus, bet su 20 tonų sunkvežimiu ten geriau nevažiuoti, nes gali būti, kad tiltas per žemas.

Ar sunku rasti namą Rainworth su dideliu sunkvežimiu?

Esu važiavęs ten ne kartą ir galiu pasakyti, kad centras gana ankštas. Yra vietų, kur sunkvežimiai tiesiog negali užvažiuoti, todėl dažnai tenka iškrauti ant mažesnės mašinos (taip vadinamas "shunting"). Tai brangina paslaugą, bet kitaip neišeina, jei gyvenate siaurame gatvelėje. Vieną kartą teko iškrautyti daiktus tiesiog gatvėje, kadangi neįsivažiavome į privatų kelią, o klientas buvo nustebęs, kad mes neįvežėme sofos tiesiai į svetainę. Taigi, patikrinkite priešvažiavimą anksčiau.

Ar Rainworth yra toli nuo jūros uostų?

Ne per toli, bet ir ne arti. Dažniausiai kroviniai atvyksta į Iminghemą arba kartais į Tilberį. Jei laivas atvyksta į Iminghemą, tai kelias iki Rainworth trunka apie valandą, du su pusę. Tas Iminghemas yra šiauriau, todėl logistiškai patogiau tiems, kurie gyvena šiaurės rytinėje Anglijoje. Bet jei kas nors jums sakys, kad atveš daiktus iš ryto, o jūs gyvenate giliau žemyne, neitikite greitai – anglai vairuoja ramiau (arba lėčiau nei mes įpratę).

Ar ten yra kokių nors ypatingų eismo taisyklių?

Pati esmė tokia pati kaip ir visur JK, tačiau Rainworth vietomis yra labai vingiuota. Yra viena vieta prie Blidwortho miško, kur važiuojant dideliu sunkvežimiu reikia labai atidžiai žiūrėti į veidrodžius, kad nuplėštum kieno nors tvorą. Nebūkite nustebę, jei vairuotojas atsisakys važiuoti į jūsų gatvę – jis nenori būti atsakingas už sugadintą infrastruktūrą ar gatvės ženklus.

Kainos, kurios gali nustebinti (tarptautinis perkraustymas į Rainworth)

Kiek maždaug kainuoja tarptautinis perkraustymas į Rainworth?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos, nes kuras brangesnis, o svaro kursas svyruoja. Paprastai, jei turite standartinį dviejų kambarių buto turinį, tai reikėtųskaičiuoti nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, ar keliaujate pabaigai, ar grįžtate. Žinoma, jei turite brangų pianiną ar didelę kolekciją vyno, kaina šoks į viršų. Neklauskite kainos be matavimų, nes per telefoną niekas nieko tiksliai nepasakys.

Kodėl kaina tokia aukšta, jei tai tik viena šalis?

Nes tarptautinis perkraustymas į Rainworth nėra tik važiavimas. Ten yra muitinės išlaidos, uosto mokesčiai, o darbuotojų darbo valutos JK brangesnės negu Lietuvoje. Be to, sunkvežimis negali važiuoti tuščias atgal – tai vadinamas "fretas", ir jei jis neranda k krovinio atgal, tą kainą sumokate jūs. Kartą turėjau klientą, kuris negalėjo suprasti, kodėl turi mokėti už "tuščią važiavimą", bet taip veikia rinka.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei esate lankstus su datomis. Jei aš turiu sunkvežimį, kuris važiuoja į Liverpulį, galiu pasiūlyti pigiau, jei sutinkate, kad jūsų daiktai atvyks dviem dienomis vėliau arba jei sutinkate dalinį krovinį (dalines krove). Bet jei jūs reikalaujate pristatymo tą patį penktadienį vakare, tai kaina bus didesnė. Tai logika – skubumas kainuoja.

Kas nutinka, jei pasikeičia svoris?

Jei deklaruotas tūris ar svoris gerokai pasikeičia (pavyzdžiui, įpėtė daugiau knygų nei sakėte), gali tekti papildomai mokėti. Vieną kartą teko prašyti papildomo mokėjimo, nes klientas, galvodamas, kad sutaupys, nurodė mažiau kubinių, o prie uosto paaiškėjo, kad netelpame į konteinerį. Geriau būti sąžiningas iš karto.

Pakavimas, baldai ir kaip visa tai išgyventi

Ar verta pirkti pakavimo dėžes iš pervežėjų?

Mano nuomone, verta. Tas dėžių standartas skiriasi nuo to, ką parduoda prekybos centruose. Jos stipresnės ir geriau pritaikytos viena kitai įstatyti. Jei bandysite susirasti "uždarbių" dėžių iš parduotuvės, gali būti, kad viena jų suirus kelionės metu, ir tada suprasite, kodėl vertėjo papildomai sumokėti. Ypač jei pervežate lėlę ar kažką trapaus.

Kaip reikia pakuoti stiklinius indus?

Kiekvieną indą reikia įvynioti į burbuliukų plėvelę (bubble wrap) ir uždėti tarp specialių pertvarų dėžėje. Negerai kai žmonės tiesiog įmeta lėkštes vieną ant kitos – tai garantuotas suirimas. Aš visada sakau – jei girdite dundėjimą, kai kratote dėžę, vadinasi, blogai pakavote. Vienas klientas buvo pakavęs vyno butelius į paprastas dėžes be tarpinų, naturally, pusė atvyko sugadinta.

Ar jums išmontuojate baldus?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą, bet reikia pasakyti iš anksto. Negaliu atvykti ir sužinoti, kad turiu išmontuoti didelę sieninę spintelę, kuri nėra nupjauta (tai reiškia ji neįeis pro duris). Dažnai žmonės pamiršta pasakyti apie „flat pack“ baldus, kurie buvo surinkti prieš 10 metų – juos išardyti be jokių pažeidimų yra siaubas.

Kas daryti su daiktais, kuriais nebeina?

Geriausia išmesti arba atiduoti artimiesiems prieš išvykstant. Neverta vežti senų sofos, kurios kojos lentynėlės jau laikosi ant vieno screw'o (sriegio). Tarptautinis perkraustymas į Rainworth kainuoja per kubą, taigi mokėsite už šiukšlių vežimą. Prieš metus turėjau klientą, kuris norėjo vežti seną dviračią su rūdžiu, sakau, geriau ten nusipirkite naują.

Muitinė ir dokumentai – baimės centras

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinas T2L dokumentas (jei esate ES pilietis ir daiktai naudoti), kuris patvirtina, kad daiktai nėra nauji ir nebus parduodami. Be to, reikalingas pakavimo sąrašas (inventory list) su verte (nors tiksliai nežinau, kodėl ji jiems taip reikalinga, jei mokesčių nėra, bet taip taisyklė). Dar reikia paso kopijas ir nuosavybės dokumentus, jei turite kokią nors techniką.

Ar turiu mokėti PVM ar muitus?

Jei pervežate savo asmeninius naudotus daiktus ir gyvensite JK ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčių neturėtų būti (Transfer of Residences relief). Bet jei atvežate naują kompiuterė, kuris dar nebuvo išpakuotas, gali tekti sumokėti PVM ir muito. Muitinėj labai stipriai tikrina šias naujoves, taip kad nelieskite pakuotės.

Kokios dažniausios problemos su muitine?

Dažniausiai problema būna neteisingai užpildytas sąrašas. Jei parašote "baldai" viskam, tai nepraės. Reikia detaliai: "sofa, 2 vietų, odinė, 300 eurų". Kartais užstringa dėl maisto produktų, kuriuos žmonės slepia dėžėse – tai griežtai draudžiama. Buvau girdėjęs istoriją, kai moteris bandė atvežti dešras, ir visą krovinį nukreipė į karantiną.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galima, bet tai jau atskira istorija su dokumentais. Reikia NOVA (naujo transporto priemonės pranešimo) formos, o jei mašina senesnė nei 10 metų, gali kilti problemų su pritaikymu techninėms sąlygoms. Be to, mašina turi būti jūsų nuosavybė bent 6 mėnesius prieš išvykstant. Neverta bandyti įsivažiuoti su draugo mašina – gausite didelę baudą.

Blogos patirtys ir kaip jų išvengti

Ar dažnai pasitaiko vėlavimai?

Deja, taip. Užsienio reisai yra kaip lošimas – gali būti audra Lamanše, techninė gedimas arba britų muitinės streikas. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo dėl neteisingai užpildyto文档o dokumento (kažkur praleido vieną skaičių), ir dėl to klientas gavo daiktus tik po savaitės. Todėl visada turkite pasilikti šiek tiek drabužių ir maisto atskirai.

Ką daryti, jei daiktai atvyko sugadinti?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užpildyti pažeidimų aktą (pavyzdžiui, CMR sąraše). Negalima laukti, kol vairuotojas išvažiuos, tada niekas nebeprisiksės. Geriausia daryti nuotraukas. Jei įmonė gera, ji turi turėti draudimą. Bet yra ir tokių (ypač tarp pigių pervežėjų iš skelbimų), kurie tada tiesiog niekada nebeatsiliepia.

Ar galiu pasitikėti bet kuria įmone?

Nemuškite.