Siuntų pristatymas į Angliją greitai ir saugiai su sekimu – ką verta žinoti prieš siunčiant?

Aš jau dvylika metų stebiu siuntas, kurios lekia iš Lietuvos į Angliją ir atgal. Ir galiu pasakyt – siuntų pristatymas į Angliją greitai ir saugiai su sekimu atrodo paprastas, kol neiškyla pirmas nesklandumas. Kai žmogus pirmą kartą pakuoja dėžę artimajam į Birmingemą ar Londoną, jis galvoja, kad tereikia užklijuoti lipduką. Realybė kiek kitokia: reikia žinoti apie sekimo numerio ribas, muitų pokyčius po Brexito ir kurie vežėjai iš tikrųjų pristato per žadamą laiką. Čia surašiau atsakymus į klausimus, kuriuos girdžiu nuolat – ne kaip robotas iš Google, o kaip žmogus, kuris yra matęs, kaip viskas vyksta nuo pakrovimo Kaune iki durų Bristolyje.

Pradžiai – nuo ko pradėti

Kiek realiai kainuoja siųsti normalaus dydžio dėžę su rūbais į Londoną?

Kaina plaukioja labai. Mažai dėžei iki penkių kilogramų gali pakakti ir kokių 18–25 eurų jei vežėjas surenka ją į rinkinį su kitomis siuntomis. O jei siunčiate vienišią didelę dėžę sveriančią 25 kilogramus, tuomet gali kilti ir iki 50–70 eurų. Skirtumą lemia tai, ar patį siuntinį atvešite į terminalą, ar kurjeris važiuos specialiai pas jus. Aš visada sakau klientams – jei norit sutaupyti, atvežkit į sandėlį patys, bet jei neturit laiko, tai pristatymas nuo durų iki durų prideda gerą dešimtį. Kainos nėra statiškos, kaip pašte.

Kiek laiko trunka siuntų pristatymas į Angliją jeigu siunčiu dabar, šią savaitę?

Paprastai nuo 3 iki 7 darbo dienų, jei viskas sklandu. Būna maršrutų, kur važiuoja tiesiai per Europą, ir tuomet per keturias dienas siunta jau Birmingeme. Bet aš matęs ir tokių atvejų, kai perkraustymų sezonu siunta į Mančesterį užtrunkdavo dvylika dienų, nes vežėjas laukdavo, kol užsipildys mašina. Taip nutinka ypač jei mokate mažiau – jūsų dėžė palaukia eilėje. Kartais oro sąlygos ar savaitgalis kelyje per Lenkiją irgi prideda parą. Geriausia nežadėti artimajam konkrečios dienos, o pasakyti "kitą savaitę turėtų būti".

Ar adresą būtina rašyti angliškai, ar galiu parašyti lietuviškomis raidėmis?

Angliškai. Taškas. Aš žinau, kad norisi parašyti "Jonui Jonaičiui", bet JK pašto sistema nėra pratusi prie lietuviškų simbolių. Kartais net tokios smulkmenos kaip raidė "ė" arba "ū" suglumina skenavimo įrenginius ir siunta stringa rūšiavimo centre. Rašykite didžiosiomis raidėmis, aiškiai, be pabraukimų. Aš turėjau atvejį – klientas nurodė adresą lietuviškai, nes katė buvo suvalgiusi jo akinius (na, ne dėl to, tiesiog nenorėjo vargti) ir siunta dingo mėnesiui. Rimtai, neužsičiaudinėkit su rašmenimis. Anglai nemoka mūsų kalbos.

Ar geriau vesti siuntą į terminalą, ar vežėjas pasiims iš namų – kuo skiriasi?

Jeigu turite mašiną ir laiko – į terminalą, bus pigiau. Bet jei gyvenate kaime prie Utenos ir artimiausias punktas už penkiasdešimt kilometrų, tada prasminga mokėti už paėmimą iš namų. Aš pats dažnai sakau žmonėms: "Na, nepatogu jums į Vilnių trimitą pūsti (turiu omeny važiuoti), tai tegul pasiima kurjeris". Tiesa ta, kad paėmimas iš namų prideda 5–15 eurų, bet sutaupo jūsų laiko. Ypač jeigu dėžė sunki. Beje, kai kurie mažesni vežėjai neturi paėmimo iš provincijos, tik iš didžiųjų miestų, tai čia atidžiai pasiskaitykit taisykles.

Apie turinį, pakavimą ir ką draudžiama vežti

O jei aš noriu pasiųsti maisto – spirgučių, duonos, sūrio – ar galima?

Tai čia labai liūdnas atsakymas, nes daug kas mano, kad gali. Bet ne, muitinės po Brexito maisto produktams yra nepakantrūs. Yra tam tikrų išimčių su fabrikiniais, hermetiškai supakuotais sausainiais, bet šviežių spirgučių ar ruginės duonos – tikrai ne. Vieną kartą močiutė iš Panevėžio bandė siųsti anūkui į Londoną kibinų, o muitinė ten prisiekė, kad mėsos produktai be leidimo. Kibinai buvo sunaikinti. Labai apmaudu. Gyvūninės kilmės produktai, pienas, kiaušiniai – viskas po strėle. Tegul anūkas atvažiuoja pats ir valgo čia.

Ar saugu siųsti kompiuterį ar telefoną, ar negrįš sudaužytas lyg per karą?

Saugiau nei gali pasirodyti, bet tik jei supakuosite kaip žmonės. Originali dėžė su putplasčiu viduje – idealu. Jei metaite tiesiog į krepšį su megztiniu, tada neklauskite kodėl ekranas suskilęs. Aš mačiau, kaip kurjeriai krauna mašinas – nėra ten viskas plunksninis pagalvėms. Tai dėkite dvigubą kartoną, oro paketus, apvyniokite burbuline plėvele. Ir svarbiausia – baterijos. Neišimamos baterijos kai kuriems vežėjams kelia problemų, nes... hmm... aš galvoju, kad tai susiję su oro transportu, nors ir važiuoja žemėmis. Na, jei klausia – sakykite, kad nešiojamas kompiuteris, o ne pavojingos atliekos. Tik neapkraulinėkit tiesa.

Kodėl man nepriėmė siuntos, kai dėžė buvo juoda ir apskritai nieko nesupratau?

Kai kurie vežėjai atsisako priimti neperšviečiamas pakuotes arba maišus be etikečių. Juoda dėžė beveidė – skamba stilingai, bet logistikos centruose skenuotojai turi pamatyt, kas viduje. Dar blogiau, jei naudojate seną vaistų dėžę su užrašais – kartais patikrinimui atidaro dėl pūvančių vaistų. Naudokite paprastą kartoną, be ankstesnių etikečių. Tikrai teko matyti, kaip klientas prisiuvo siuntą į storo veliūro maišą ir stebėjosi, kodėl atsisakė. Atsakymas paprastas: jei negaliu patikrint, kas viduje, neimu. Rimtas, jei jūsų pakuotė atrodo kaip bomba arba kaip miegmaišis – kils klausimų.

Kaip su drabužiais – ar reikia specialių dėklų ar tiesiog suversti?

Drabužius galima ir suversti, bet sumaniai. Siuntų pristatymas į Angliją greitai ir saugiai su sekimu dar nereiškia, kad jie viduje lieka tvarkingi. Per didelės dėžės trūkinėja, o drabužiai veltui apsivelia. Verčiau suvyniokite į plastiką, tarp sluoksnių įdėkite kartono. Jei siunčiate šiltą striukę žiemai – suspauskite vakuuminį maišą, sutaupysite vietos ir kainos už tūrį nepadidės. Beje, jeigu tarp rūbų paliksite dezodorantą – visa dėžė kvepės kaip sporto salė. Nebūtinai blogai, bet gavėjas gali nustebti.

Sekimas – kai akys užsi nyksta nuo spaudimo F5

Sekimas rodo "in transit" jau devynias dienas – ar man panikuoti?

Nebūtinai, bet širdis gali daužtis. "In transit" kartais reiškia, kad siunta važiuoja, kartais – kad ji pamiršta sandėlyje. Aš skambinu vežėjui, jei per 5 darbo dienas nepasikeičia statusas. Kartais rūšiavimo centras tiesiog nepaskenuoja, ir siunta nesimatuoja kelias dienas, bet fiziškai juda. Buvęs atvejis – siunta iš Kauno į Angliją "sėdėjo" tranzite Lenkijoje be atnaujinimo septynias dienas. Pasirodo, ji buvo mašinoje, bet vairuotojas pametė skenuotoją tarp sėdynių. Juokinga, bet tik ne gavėjui. Paskambinkite vežėjui, ne tik žiūrėkite ekraną.

Ar galiu pakeisti pristatymo adresą, kai siunta jau pakeliui į Angliją?

Apsispręskit greitai, nes jei siunta jau tapo ant Kalais sienos – per vėlu. Bet jei dar tranzitu per Europą, kai kurie vežėjai leidžia pakeisti adresą už 5–20 svarų mokestį. Aš rekomenduočiau nedaryti to per draugą be priežiūros, nes jei dokumente nurodėte vieną miestą, o pakeitimas neįformintas raštu, siunta gali baigtis visai ne ten. Teko matyti, kaip žmogus nurodė naują adresą telefonu, o vairuotojas ten nuvežė... į senąjį, nes sistemoje liko pirminis. Burokai, bet faktas.

Ar sekimas realiai veikia naktį, ar ryt atsibusiu ir matysiu, kad ji slenka?

Nemiegokit prie telefono. Sekimas atsinaujina, kai kas nors nuskenuoja – dažniausiai tai daro rūšiavimo centruose, ne vairuotojas kabinoje realiuoju laiku GPS. Taip, kai kurie modernūs vežėjai turi GPS, bet dauguma tiesiog skenuoja pakrovime ir iškrovime. Todėl naktį jūsų siunta gali važiuoti per Vokietiją, o jūs nieko nematysite iki ryto. Aš pats kartais pažvelgiu į savo siuntą vidury nakties ir galvoju – kodėl stovi? Nes niekas neskenuoja tris valandas nakties. Palikit telefoną, nueikit miegot.

Sekimo kodas visai neveikia – aš jį renku, o ten nieko – ar aš ką nors blogai darau?

Dažniausiai ne. Pirma, įsitikinkite, kad nevedate nulių kaip raidžių O. Antra, palaukite parą po išsiuntimo – kartais vežėjas išduoda kodą dar neperdavęs į sistemą, ypač jei rinkinys formuojamas. Trečia, kai kurie maži vežėjai duoda kodą, kuris veikia tik jų vidinėje sistemoje, o ne tarptautiniame tinkle. Teko su klientu pusdienį aiškintis, kodėl kodas "neaktyvus" – pasirodo, jis bandė vesti mūsų vidinį numerį universalioje svetainėje. Juokinga, bet nervina. Pabandykite vežėjo svetainę pirmiausia, o ne Google paiešką.

Kainos, draudimas ir kodėl ne visi vežėjai šventi

Kodėl vienas vežėjas prašo 15 eurų, o kitas 45 eurų už tą patį – kame šuo pakastas?

Ne viskas yra ta pati paslauga. 15 eurų dažnai yra "iki durų Anglijoje, bet gali užtrukti tris savaites ir be sekimo", o 45 eurai – express per 3-4 dienas su pilnu sekimu ir draudimu. Yra ir tokių, kurie žemomis kainomis suvilios, pasiims jūsų daiktus, o paskui paprašys dar 30 eurų "muitinės mokesčio", kurio realiai nėra. Aš matęs. Tikri sukčiai gyvuoja tose platformose, kur skelbiami stebuklingi pasiūlymai. Jei kaina kvepia per gerai, kad būtų tiesa – kraujyje turėtų kilti įtarimas. Normalus siuntų pristatymas į Angliją turi savo realią kainą.

Ar verta drausti seną televizorių, jei jis mano akyse vertas milijono?

Drausti verta, bet realistiškai vertinkite. Draudimas dažnai apmoka ne emocinę vertę, o rinkos. Jei jūsų televizoriui dešimt metų, draudimas grąžins tik tai, ką jis vertas dabar – gal keturis svarus. Naujas kompiuteris ar telefonas – taip, drauskite. Senos mamos patalynė – draudimas nepadės ašarų, tik materialią žalą. Aš sakau klientams: jei nešiojate nešiojamąjį kompiuterį vertą 800 eurų – drauskite. Jei siunčiate krūvą porceliano, dėl kurio verksite, bet jis kainavo tris eurus turguje – gal neverta. Skamba šaltai, bet pinigai pinigus turi.

O jei bendrovė pasimetė siuntą – ką daryti, ar jie grąžina bent jau dalį pinigų?

Jei turite Lietuvos–JK sutartį su normalia įmone, turi grąžinti. Bet jei naudojotės kaimyno pusbrolio "firma" be nieko – good luck. Net su didžiosiomis tarnybomis kova kartais trunka mėnesius. Siuntų pristatymas į Angliją greitai ir saugiai su sekimu dar nereiškia, kad niekada niekas nepasimeta. Aš turėjau bylą, kai siunta dingo Olandijos terminale ir atsirado po dviejų mėnesių su milteliais ant viršaus. Išmokėjo, bet nervų kainos nepadengė. Todėl svarbu ne tik draudimas, bet ir popierius – CMR, kvitas, sutartis. Be popieriaus jūs – kaip vėjas.

Kaip atskirti normalų vežėją nuo sukčių, kai internete visi žada per dvi dienas?

Pažiūrėkite, ar jie turi fizinį adresą, ne tik gražią svetainę. Paklauskite, kas nutiks, jei siunta vėlai – jei atsakymas "nu viskas bus gerai draugai" – bėkit. Normalus vežėjas pasakys iš karto: tranzitas trunka 3-7 dienas, sekimas veikia per X sistemą, štai mano EST numeris (jei UK registruotas). Beje, jei jie prašo visą sumą grynaisiais be kvito – čia jau raudona vėliava. Teko girdėti apie vaikiną, kuris sumokėjo avansą už "greitą siuntimą", o vežėjas išjungė telefoną. Dingo kaip į vandenį. Patikrinkite atsiliepimus, bet ir juos galima pirkti, tai klauskite pažįstamų.

Muitai, popieriai ir post-Brexit

Po Brexito ar dabar reikia kažkokių baisių dokumentų siuntiniui į Angliją?

Taip, dabar reikia. Tai nebe ES, draugai. Pasyvaus siuntimo nebelieka – reikia muitinės deklaracijos net ir dovanoms. Forma skiriasi pagal vertę: jei dovanos vertė mažesnė kaip 39 svarai... ar ne, 135 svarai? Velniop, aš čia pasimesdavu su tais skaičiais, nes jie keitėsi. (Geriau pasitikrinkite gov.uk, aš vežėjas, o ne muitininkas.) Bet esmė – rašyti sąžiningą turinį ir vertę. Jei nurodysite "dovana, vertė 5 svarai" o viduje televizorius – muitininkai žino savo darbą. Gali ne tik sulaikyti, bet ir bausti gavėją. Būkit atviri ant popieriaus.

Ar turiu ant popieriaus surašyti kiekvieną kojinę ir megztinį, jei siunčiu dovaną broliui?

Ne kiekvieną kojinę, bet bendrą sąrašą taip. "Rūbai – 5 vnt., vertė 30 eurų" – pakankamai. Tikslas parodyti, kad tai nėra komercinė siunta parduoti. Jei siunčiate naujas daiktus su etiketėmis, muitininkai gali pagalvoti, kad bandote apeiti importo taisykles. Buvęs atvejis – mergina siuntė penkis naujus "dovanotus" džinsus draugei į Angliją. Muitinė nusprendė, kad tai prekyba. Draugė sumokėjo mokesčius ir baudą. Tiesiog būkit sąžiningi. Dovana turi atrodyti kaip dovana, o ne kaip sandėlio iškrovimas. O ta vertė, aišku, turi būti tikra, ne didesnė kaip... na, protinga.

Ar galiu siųsti vaistų, jei broliui reikia blakstienų serumo ir dar receptinio?

Receptinių – tikrai ne be specialaus leidimo. JK turi griežtas taisykles. O su paprastais vaistais iš vaistinės – sudėtingiau nei atrodo. Vitaminai, kremas – paprastai praeina, bet jei buteliukas didelis ir be etikečių anglų kalba, gali sustabdyti. Aš patarčiau broliui nusipirkti vietoj Anglijoje, neprašyti siųsti. Vaistai – tai viena iš tų sričių, kur geriau nepiktnaudžiauti siuntiniu. Yra buvę, kad motina siuntė vaistų vaikui, o gavėjo teko pateikinti gydytojo pažymą, kad tai asmeniniam naudojimui. Nervų rūsty. Reikia? Nebent tikrai negali gauti JK.

Ar automobilio dalys kelia kažkokias muitines problemas – kaip su jomis?

Taip, ypač jei tai didelių gabaritų detalės. JK muitinė tikrina automobilių dalis gana atidžiai, nes nori užtikrinti, kad tai ne komercinis importas be PVM. Jei siunčiate keletą detalių iš eBay pardavėjo – dokumentuose turi būti pardavimo sąskaita. Jei siunčiate savo seną starterį taisyti – sudėtingiau įrodyti. Siuntų pristatymas į Angliją tokioms detalėms gali užtrukti ilgiau dėl muitinės tikrinimo. Aš rekomenduoju siųsti su vežėju, kuris specializuojasi auto logistikoje, o ne įprastu kurjeriu, kuris vos matydamas metalo gabalą jau išsigąsta muitinės.

Keisti atvejiai ir paskutiniai patarimai

Ar tranzitu per Lenkiją man pačiam reikia kuo nors pasirūpinti, ar vežėjas viską daro pats?

Vežėjas tvarko tranzitą, jūs – ne. bet jei siuntoje yra pavojingų medžiagų (aerozoliai, baterijos), tada gali prireikti specialių ženklų ant dėžės. Jūs turite apie tai pranešti iš anksto, nes jei vairuotojas sustoja Vokietijos pasienyje ir paaiškėja, kad neturima leidimų – sustoja ne tik jūsų siunta, bet visa mašina. Tada visi klientai keikia jus telefonuose. Tad jei nežinote, ar jūsų daiktas "pavojingas" – paklauskite vežėjo. Geriau kvailas klausimas, nei kvaila situacija.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikrinimas, nes skambučių centras tyli kaip pelė?

Labai įvairiai. Jei siunta eina per standartinį srautą ir niekas nepatraukė dėmesio – pusdienį ar praleidžia be atidarymo. Jei patikrino – 2-5 darbo dienos. Po Brexito JK muitinėje stringa nemažai siuntų, nes sistema dar pratusi prie didžiulio srauto. Buvęs atvejis – siunta su knygomis stovėjo muitinėje aštuonias dienas be jokio paaiškinimo. Paskui atsiuntė laišką: "patikrinta, viskas gerai". Kodėl tiek laiko? Nežinau. Gal trūko rankų, gal atsitiktinis patikrinimas. Svarbu suprasti, kad į tai nei mes, nei jūs negalite įtakoti. Kantrybės.

Ar man tikrai reikia to CMR, nes aš net nenoriu žinoti, kas tai yra?

CMR – tai tarptautinė krovinių važtaraštis, bet jei siunčiate per kurjerinę, greičiausiai tai yra vežėjo atsakomybė, ne jūsų. Jūs turite gauti siuntos kvitą, kuriame nurodytas turinys, svoris ir verte. Tai jūsų apsauga. CMR reikalingesnis, kai siunčiate paletę dideliais kiekiais. Vienam lagaminui į Londoną nereikia gilintis. Bet klausykite – jei vežėjas nieko neduoda pasirašyti ir nepatvirtina priėmimo – tai jau keista. Aš pats klientams duodu pasirašyti popieriuką, kad vėliau nekiltų klausimų. Be raštiško įrodymo esate vaiduoklis be balso.

Ką turėčiau žinoti apie siuntų pristatymą į Angliją, jei noriu, kad viskas baigtųsi laimingai?

Rinkitės ne pagal kainą, o pagal pokalbį. Jei žmogus telefonu moka paaiškinti, kas bus jei siunta strigs, ir neduoda atsakymo "nu nebus bėdų" – tai geras ženklas. Rašykite angliškai, pakuokite kaip sau, drauskite vertingus daiktus ir nepatingėkite pasitikrinti sekimo kodo aktyvumą jau čia, Lietuvoje, prieš paleisdami daiktą į pasaulį. Ir atminkite – retai kada siunta dingsta be pėdsakų, dažniausiai problemos kyla dėl adreso klaidos, blogo pakavimo ar perdėtos vertės ant lipduko. Būkite protingi, o ne tik greiti.

Jei iki šiol galvojote, kad siuntų pristatymas į Angliją greitai ir saugiai su sekimu yra paspaudimas mygtuko – dabar žinote, kad po tuo mygtuku glūdi daugybė detalių. Nuo tinkamo adreso iki muitinės kantrybės. Aš dvylika metų vežioju daiktus tarp šalių ir galiu pasakyti: daugiausia problemų sukelia ne vairuotojai, o klientų nežinojimas. Pasiruoškite, paklauskite, pasirašykite popierius ir... lukštelekit. Siunta atvyks. O jei ne – turėsite ką parodyti, nes viską užfiksavote.