Tarptautinis perkraustymas į Maghull: ką tikrai laukia jūsų daiktų kelyje

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, tiesiog pradėjau skaičiuoti nuo to momento, kai pirmą kartą teko susidurti su suirusiu sunkvežimiu prie Berlyno. Tarptautinis perkraustymas į Maghull nėra paprasta kelionė iš punto A į punktą B, ypač dabar, kai visi su Brexit ir dokumentais susipainioja. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsakoma mašina, ji važinėja ir viskas, bet realybėje yra daugiau tamsiųjų dėžių. Čia ne tik apie baldus, tai apie nervus, muitinę ir tai, kad vairuotojas gali tiesiog užstrigti Anglijoje dėl vėjo. Todėl, jei ruošiatės kelionei į Maghull (tai toks miestelis netoli Liverpulio), geriau sužinokite iš karto, kas jūsų laukia, kad paskui nebūtų nustebta.

Dokumentai, muitinė ir britų biurokratija

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka tas perkraustymas?

Viską pradėkime nuo laiko, nes visi klausia būtent to. Tarptautinis perkraustymas į Maghull vidutiniškai trunka apie 3–5 dienas, jei vairuotojas niekur neužstringa. Tačiau aš dažnai sakau klientams, kad planuotų savaitę, nes keltai Doveriuose – tai atskira istorija. Vienas kartas teko laukti 48 valandų, nes buvo problemos su kontrolės sistemais, o kita kart – vairuotojas tiesiog pavargo. Taip, taip, jie taip pat žmonės, todėl nereikia tikėtis, kad jis važiuos 24 valandas iš eilės be sustojimo.

Ar tikrai reikia TOR01 formos, ar tai gudravimas?

Taip, reikia, ir tai nėra jokia mūsų išgalvota priemonėlė. Jei norite atgauti PVM arba nemokėti importo mokesčio už savo asmeninius daiktus, ši forma yra privaloma. Be jos, britai gali apmokestinti viską kaip naują importą. Užpildyti ją nesunku, bet reikia tikslumo, nes jei padarysite klaidą, teks prašyti iš naujo, o tai sustabdys visą procesą. Geriau padarykite tai iš anksto, nei laukti, kol jūsų dėžės stovi sandėlyje ir kaupia sąskaitas.

Kokius dokumentus reikia tur�ti išrankos dieną?

Būtinai reikia turėti daiktų sąrašą su verte (geriau angliškai), paso kopijas ir nuosavybės dokumentus, jei vežate brangius daiktus, pavyzdžiui, transporto priemones. Muitininkai gali labai smulkiai žiūrėti į elektroniką, tenka rodyti serijinius numerius. Kartais nereikia nieko, kartai klausta visko, todėl būkite pasiruošę blogiausiam variantui, geriau turėti per daug popierių, nei trūkti vieno.

Ar dažnai tikrina daiktus fiziškai?

Stebėtinai dažnai, ypač jei krovinys atrodo įtartai arba vairuotojas yra pirmą kartą keliuojantis į JK. Esu matęs, kaip iškrauna visą sunkvežimį ir tikrina kiekvieną dėžę, ieškodami nelegalių daiktų arba paprastai tikrinant, ar deklaracija atitinka turinį. Jei turite kažką, ko nenurodėte, gali būti didelė bauda. Geriau parašykite, kad turi 10 dėžių su "virtuvės reikmenimis", nei bandykite slėpti kažką.

O jeigu aš negaliu būti ten išrankos metu?

Nėra problema, jei turite pasirašytą įgaliojimą mums arba brokeriui. Bet tada būkite pasiruošę tuo metu atsiliepti į telefoną ir suteikti informaciją, jei kils klausimų. Muitinės darbuotojai mėgsta kalbėti su savininku, o ne su vadybininku. Jei neatsiliepsite, gali laikyti, kad bandote kažką nuslėpti, ir padaryti išsamią patikrą.

Ar sunku gauti visus leidimus alkoholiui ar tabakui?

Labai sunku, o ir neverta varginti. Asmeniniam naudojimui galite vežti nedaug, bet jei bandysite vežti dešimtes butelių vyno, tai jau bus komercinė siunta su mokesčiais. Geriau nupirkti vyną Maghull parduotuvėse, nei mokėti akcizus brangiau, nei jis kainuoja. Man atrodo, kad ten ir vynas nėra toks blogas, nors aš pats dažniau gėriu kavą.

Kainos, mokesčiai ir piniginės pusė

Kiek apytiksliai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Maghull?

Kainos svyruoja labai stipriai (nuo 1000 iki 3000 eurų ar daugiau), priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Negaliu čia pasakyti fiksuotos sumos, nes vienam klientui telpa vienas mikroautobusas, o kitam reikia didelės sunkvežimio priekabos. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, kaip žinote, dabar nėra maža. Be to, Maghull yra šiaurės Anglijoje, tai kelias ilgesnis nei į Londoną, todėl ir kiek brangiau.

Kodėl kaina pasikeitė, kai tik sutikomės?

Tai sena problema, bet dėl to dažnai kaltinama mus, nors mes nekontroliuojame degalų kainų ar keltų. Taip pat, jei sutartume žiemos metu, o perkraustymą atidėliosite iki vasaros, gali tekti perskaičiuoti, nes rinka pasikeičia. Aš visada stengiuosi įamžinti kainą sutartyje, bet jei jūsų kaltėmis užtrunka kelios mėnesys, gali būti pataisymų.

Ar galima mokėti grynaisiais vairuotojui?

Nerekomenduoju, o daugeliu atvejų draudžiame. Vairuotojai neneša didelių pinigų savimis, tai pavojinga. Geriau padarykite pavedimą į mūsų sąskaitą, tai saugu ir yra dokumentinis įrodymas. Kartais kas nors bando derėtis "be sąskaitos", bet tada jūs neturite jokios garantijos, kad jūsų daiktai keliauja legaliai ir yra apdrausti.

Į kainą įeina draudimas, ar tai papildomai?

Draudimas dažniausiai yra atskiras punktas, kurį klientai praleidžia, norėdami sutaupyti 50 eurų. Aš jums sakau – netaisykite taip. Jei mašina užsidegs arba vairuotojas užlips į šaligatvį (kaip tai buvo Prahoje), be draudimo prarasite viską. Į kainą įeina pagrindinė atsakomybė, bet ji labai maža, todėl visada pasirašykite papildomą.

Kas dar gali padidinti galutinę sumą?

Laiptai be lifto, labai siauri koridoriai arba nuotolis nuo mašinos iki durų. Jei vairuotojas negali pastatyti tiesiai prie namų Maghull ir turi nešti dėžes 200 metrų, tai papildomai apmokestinamas. Taip pat, jei jūsų daiktų daugiau, nei numatėte, ir tenka užpildyti vietą kitame krovininyje. Vienas kartas teko nešti sofą per balkoną, nes neįėjo į liftą – tai kainavo.

Ar verta laukti "dalinių" krovinių?

Jei turite mažai daiktų, taip. Dalinis krovinys, kai mes surinkame keletą klientų į vieną mašiną, yra pigesnis. Bet ten yra rizika, kad teks laukti, kol surinksime kitus. Jei skubate, geriau pasimokėkite už atskirą mašiną, jei ne – laukite ir mokėkite mažiau. Tai tiesiog logistika, čia nėra jokios magijos.

Ką daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Geriau nedarykite to. Negalima važiuoti be užmokestio, nes mes taip pat turime mokėti vairuotojui ir degalus. Kai kurios įmonės gali siūlyti atidėjimą, bet aš nedariau to su naujais klientais. Pasirašykite sutartį, padėkite avansą, o likutį sumokėkite prieš išvykstant arba atvykus. Taip saugiau abiem pusėms.

Daiktų pakavimas, kas vežti, o kas ne

Ar turiu pats supakuoti dėžes?

Galite, bet tikrai geriau, kad tai padarytų mūsų komanda. Matęs esu, kaip žmonės deda indus į dėžę be putplasčio, ir paskui gauname "muziką" iš mašinos gilumos. Jei visgi supakuojate patys, naudokite stiprias dėžes, o ne tas iš parduotuvės, jos tiesiog sugriūna po sunkesnių dėžių svorio. Vienas klientas taip padarė, ir teko mokėti už naujus indus.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Ribotai. Britai yra labai griežti dėl mėsos ir pieno produktų – tai dažnai konfiskuoja. Sauso maisto, kaip makaronai arba konservai, galite vežti, tik uždarykite gerai, kad neužkandžiotų pelės. Alkoholį galima, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, kitaip tai bus prekyba. Geriau suvalgykite šaldytuvo turinį čia.

Kaip su augalais? Turiu daug geraniumų.

Tai sudėtinga. Augalų žemė laikoma potencialia ligų nešėja, todėl dažnai draudžiama. Mažus puodelius galima pabandyti, jei jie švarūs be žemės (tik šaknų), bet didelius vazonus aš nedariau. Man atrodo, kad ten tikrai gali būti problemų su fitosanitariniu sertifikatu, kurio gauti beveik neįmanoma paprastam žmogui. Geriau dovanokite kaimynams.

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinai yra mano blogiausias sapnas, bet mes juos vežame. Reikia specialių juostų, o dažnai ir krano, jei langas didelis, o durys siauros. Maghull namuose dažnai būna siauri įėjimai, todėl reikia matuoti iš anksto. Vienas kartas teko išardyti pianiną pusiau, kad jis tilptų, bet viskas gerai pasibaigė. Tai brangu, bet įmanoma.

Kodėl negalima duoti plastikinių maišelių su daiktais?

Nes jūsų maišeliai tiesiog plyšta po 500 kilometrų, kai juos spaudžia kitos dėžės. Naudojame tik standartines dėžes, kurios laiko svorį. Jei duosite daiktą maišely, ir jis pradings arba sugadins kitus daiktus, mes neatsakome. Buvau toks atvejis, kai moteris įmaišė raktus į plastikinį maišelį, ir juos radome tik paskui po dėžių kalno.

Ar reikia išardyti baldus?

Dauguma – taip. Lovos, didelės spintos, stalai – viskas turi eiti dalimis, kad tilptų į liftą arba mašinos angą. Mūsų vairuotojai turi įrankius, tai padarys vietoj. Tik nepamirškite sudėti visus varžtus ir detalių į vieną maišelį, kad paskui nesektumėte juos po visame bute Maghull.

Kas daryti su brangia elektronika?

Televizorius, kompiuterius – geriau vežti originaliose pakuotėse. Jei jų neturite, apvynokite storu putplasčiu. Taip pat, užsirašykite serijinius numerius. Nors vagysčių retai pasitaiko mūsų maršrutuose, bet visada yra tikimybė, kažkas nukrito arba sužalojo ant vibracijos. Geriau būti per daug atsargiam.

O jei aš sužinojau, kad negaliu važiuoti?

Tada prarasite avansą, jei jau buvome pasiruošę. Vairuotojai ruošiasi, mašina rezervuojama. Galima susitarti dėl atidėjimo, jei tai dėl ligos ar panašiai, bet tai turi būti greita. Negalima tik taip, prieš pat išvykimą, sakyti "aš noriu likti". Aš turiu savo sąskaitas, kurios nebegali laukti.

Vairuotojai, Maghull ir kelių realijos

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba bent jau supranta lietuviškai, bet aš negarantuoti, kas bus tame konkrečiame reise. Kartais tenka siųsti lenką arba ukrainietį. Jei jums būtina, kad vairuotojas būtų lietuvis, tai praneškite iš anksto, mes bandysime priskirti tokį, bet kartos teks laukti arba mokėti daugiau.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Negalima, tai yra griežtas draudimas. Tai yra krovinių transportas, o ne taksi. Be to, vairuotojas turi poilsio laiką, jis negali būti atsakingas už keleivį. Yra ir legalūs dalykai – draudimas nekeleiviniams transportuoti keleivius už pinigus. Geriau susitikti paskui Maghull prie namų.

Kas daro, jei vairuotojas negali rasti mano namo?

Tuomet jis skambina jums. Maghull yra gana didelis miestelis, ten gatvės gali būti painios. Geriau išsiųskite GPS koordinates, ne tik adresą. Buvau atvejų, kai adresas buvo teisingas, bet namai buvo už didelio tvoros, ir vairuotojas praleido važiavimą 3 kartus. Parašykite aiškų aprašymą, "prie mėlyno vartų" ir panašiai.

Ar gali pristatyti naktį ar savaitgalį?

Į Maghull geriau nebandyti pristatyti naktį, kadangi ten gyvenamieji rajonai ir gali būti skundų dėl triukšmo. Savaitgaliais taip pat gali būti problemų su prieiga arba su vairuotojo darbo laiku. Geriausia planuoti pristatymą darbo dieną, kai visos parduotuvės atidarytos, jei reikės ką nors nupirkti (pavyzdžiui, kabelių ar maistą).

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime techninę pagalbą visoje Europoje. Vienas kartas mums sprogęs padangą Vokietijoje, tai vėlavome 12 valandų. Tada mes susisiekame, pranešame, kad vėluojame. Jei dėl to jums tenka laikinai apsistoti viešbutyje, draudimas tai gali padengti, bet tik jei jį įsigijote.

Ar vairuotojas padės surinkti baldus?

Jis gali padėti nuleisti dėžes ir padėti sunkius dalykus į vietą, bet jis ne baldų meistras. Jei reikia sudėti sudėtingą sistemą arba kabinti spintelę ant sienos, tai jau papildoma paslauga, reikalingas montuotojas. Vairuotojas nori baigti ir važiuoti ilsėtis, todėl nereikėtų jo įtraukti į valandų trukmės montavimą.

Ar Maghull yra sunku važiuoti dideliu sunkvežimiu?

Yra vietų, kur yra labai siauros gatvelės, ypač senesnėse miesto dalyse. Jei gyvenate tokiame rajone, reikės sumanyti, kaip pristatyti – galima mažesne mašina iki artimiausios didesnės gatvės, o tada perkrauti. Tai papildomai kainuoja, bet kitaip tiesiog neįmanoma privažiuoti.

Išvada

Taigi, tarptautinis perkraustymas į Maghull nėra paprasta užduotis, jei ją norite padaryti teisingai. Reikia kantrybės, gerai parengtų dokumentų ir supratimo, kad gali kilti nesklandumų, kurių niekas negalėjo numatyti. Pasitikėkite patikimomis įmonėmis, nebe pigiausiomis, ir viskas gerai pasibaigs. Aš tikiuosi, kad jūsų kelionį į Maghull aplenks šiurkštumos, o kava ten bus skani. Sėkmės naujuose namuose.