Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Woodingdean: visas procesas be paslėptų spynų

Sutikite, jau dvidešimt metų "už vairo" šitoje biznio srityje, o kartais vis tiek stebinu, kaip viskas gali virsti chaosu. Nesenai teko organizuoti tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Woodingdean, ir viliuosi, kad jausmas, kai viskas sėkmingai įvyksta, niekada nepasidarys rutina. Dauguma žmonių galvoja, kad tiesiog įkrauname dėžes ir važiuojam, bet realybėje, ypač kai kalbame apie kelionę iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą, viskas yra daug sudėtingiau dėl visų šitų naujųjų taisyklių. Čia ne tik fizinis darbas, bet ir biurokratinis šokis, kurį reikia suvaldyti ramiai. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių "marketininkiškų" apgaudinėjimų.

Kaip pradėti planavimą ir kada kreiptis?

Kada tinkamiausias laikas pradėti planuoti perkraustymą iš Woodingdean į Kauną? Geriausia būtų pradėti galvoti apie tai mažiausiai prieš mėnesį, o dar geriau – šešias savaites. Kiekvienas tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Woodingdean reikalauja laiko ne tik dėl pačio transporto, bet ir dėl dokumentų tvarkymo, kas dabar, po Brexito, yra tikras galvos skausmas. Jei skubate, galime padaryti ir per savaitę, bet tada tikėkitės papildomų nervų ir galbūt didesnių išlaidų dėl skubos.

Ar reikia daryti išankstinį apžiūrą ar pakanka nuotraukų? Esu senos mokyklos, todėl visada rekomenduoju išankstinę apžiūrą, ypač jei turite daug baldų. Nuotraukos meltinga, bet jos dažnai meluoja – ką nors nufotografuoji taip, kad atrodytų mažiau, o realybėje užsidaro pusė sunkvežimio. Bent jau vaizdo skambutis reikalingas, kad ačiau, ką turime pervežti, kitu atveju gali būti komplikuotų situacijų, kiekvienas gudrus vadybininkas žino tai.

Ką daryti su dаiktais, kurių nenešiu į Lietuvą? Tam reikia i anksto pagalvoti. Woodingdean vietovėje, kaip ir visame Rytų Seksese, yra labai geros "charity shop" (labdaringos parduotuvės) sistemų ar galite tiesiog padėti ant gatvės su užrašu "please take me". Aš nusiprašiau vieno kliento, kad jis pasirūpintų nereikalingais daiktais prieš mūsų atvykimą, bet jis paliko viską garaže... teko mums tuo susirūpinti vietoje jo, kas užsitraukė papildomų laiko sąnaudų.

Kainos, sąnaudos ir jų paskirstymas

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionės maršrutas? Vidutinė kaina svyruoja labai stipriai, pradedant nuo vieno tūkstančio svarų ir baigiant keliais tūkstančiais, priklausomai nuo tūrio, be abejonės. Jei turite tik kelias dėžes su asmeniniais daiktais, bus pigiau, bet jei reikia vežti visą butą iš trijų kambarių buto Woodingdean kalvose, tai kainos šoktels. Tiesą sakant, dėl degalų kainos prieš metais kainos augo gerokai, tad dabar reikia būti atidesniam biudžetui.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko? Žinoma, vasarą ir ypač rugpjūčio mėnesį, kai visi grįžta iš atostogų arba vyksta studijuoti, kaina didesnė. Tada perkraustymo firmos užsakyamos iš anksto. Jei galite, rinkitės "off-peak" laikus, pavasarį ar rudenį, tada tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Woodingdean gali atsieiti tiems labiau. Žmonių psichologija tokia, kad visi nori važiuoti tuo pačiu metu, todėl paklausaauga.

Kaip mokama už paslaugas – iš karto ar atvykus? Standartinė praktika yra tokia, kad imamas apie 30-40 proc. avansas apžiūros metu, o likusi dalis sumokama tada, kai krovinys already yra pakrautas ir paruoštas važiuoti, arba tada, kai jis atvyksta į paskirties vietą. Niekada nedarykite viso mokėjimo iš karto, tai yra paprasčiausias būdas apsisaugoti nuo nuostolių, jei paslaugų teikėjas nerealizuotų savo įsipareigojimų.

Ar į kainą įeina draudimas? Įprastai į pagrindinę kainą įeina pagrindinis atsakomybės draudimas, bet jis dažnai būna labai simboliškas, pvz., kelių centų už kilogramą. Jei turite brangios elektronikos ar meno kūrinių, geriau papildomai pasidomėkite visapusišku "all risk" draudimu. Aš visada sakau klientams – geriau tiek likusių svarų skirti saugumui nei gailėtis po to, kai kažkas sugenda.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kelis kartus pigesnę kainą? Tai klasika. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai ji dažnai ir yra per gera. Dažnai tai būna "barstykės" firmos, kurios neturi savo transporto tiesiog perkuva jūsų daiktus kaip "krovinį" kartu su kitų prekių partijomis, o ne kaip atskirą, saugų perkraustymą. Rizikuojate tuo, kad jūsų dėžės bus sumestos ant vieno grėblio su pašaru ar statybinėmis medžiagomis.

Brexit, muitai ir dokumentacija

Kokie dokumentai dabar būtini išvykstant iš JK po Brexito? Čia prasideda tikras juokas. Reikia surinkti visą daiktų sąrašą (inventorius) su apytikslėmis vertėmis ir nurodyti, jog tai "Transfer of Residence" – t.y. asmeniniai daiktai, ne prekybai. Be to, reikia užpildyti_specialias formas muitinei. Vieni klientai suvežia pasą ir viskas, kiti reikalauja visokių papildomų sertifikatų, todėl reikia būti pasiruošusiam.

Ar reikia mokėti PVM ar muito mokestį už savus daiktus? Jei daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius ir jūs persikeliate gyventi ilgam laikui į Lietuvą, PVM ir mokamas mokestis paprastai neturi būti taikomi. Svarbiausia teisingai užpildyti deklaraciją ir įrodyti, kad jūs nebebekomplesuojate (nebegyvenate) Woodingdean. Jei bandysite įvežti naujus, su etiketėmis daiktus, muitininkai bus labai suinteresuoti jumis.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti ką svarbaus sąraše? Tada gali būti problemų. Muitinė gali sustabdyti visą sunkvežimį tikrinti. Atsimenu vieną atvejį, klientas užmiršo įrašyti seną motorolerį, kuris stovėjo už namų. Teko aiškintis keletą valandų telefono ir daryti papildomus dokumentus. Geriau parašyti viską, net tą parduotą dviratį ar sugedusią televizoriją, kad neiktų įtarimų apie kontrabandos bandymą.

Ar reikia kvadratas iš JK pusės? Iš Woodingdean išvykstant labiau aktualu yra tas pagrindinis eksporto dokumentas, kurį dažnai paruošia brokeris iš Lietuvos pusės arba mūsų vadybininkai. Pati JK vyriausybė dabar mažiaudoma tuo, kas išvyksta, daugiau dėmesio skiria tai, kas įeina į šalį, bet formalumus vis tiek reikia laikytis, kad neįsitiktum į įrašus.

Logistika, transportas ir fizinis darbas

Kokį transportą naudojate tokiam maršrutui? Dažniausiai tai yra 20 arba 30 kubinių metrų sunkvežimiai "TIR" režimu su liftu. Woodingdean yra gan kalvota vietovė, kaimiška, todėl reikia įvertinti, ar didelis sunkvežimis galės privažiuoti tiesiai prie namo, ar teks krauti į mažesną automobilį. Vietomis ten gatvės siauros, vairuotojai kartais prakeikia, kai mata, kad reikės nešti dėžes 300 metrų nuo masinos.

Kaip apsaugomi baldai kelyje? Viskas uždėjama ant specialios stovės, užlenkiama plėvele, o baldai (sofos, stalai) supakuojami į staltiesių įrąstus (blankets). Tai ne taip paprasa, kaip pas save namuose. Aš asmeniškai visada tikrinu, ar briaunos apsaugotos kartono kampais, nes niekas nenori atvykti į Kauną su subraižyta kamine.

Ar galima vežti ir automobilį? Taip, tai labai dažna praktika. Automobilis užkeliamas į to paties sunkvežimio galą, virš baldų, arba vežamas atskira priekaba. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Woodingdean su automobiliu, praneškite iš karto, nes tenka skaičiuoti aukštį ir svorį kitaip. Viena kartą mašina per sunki buvo ir teko iškrauti kelias dėžes, kad tilptų į svorio limitą.

Kiek laiko trunka pati kelionė? Patys vairuotojai nuvažiuoja per 2-3 dienas, jei nėra didelių spūsčių prie "Eurotunnel" ar ties Kalė. Bet su apžiūra, pakrovimu ir iškrovimu, visas procesas nuo pirmojo kontakto iki paskutinės dėžės iškėlimo Kaune trunka apie savaitę. Kartais ilgiau, jei tenka laukti muitinės patvirtinimo.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja? Susisiekite su mumis. Kartais vairuotojai tiesiog sustoja pailsėti arba įstrigo spūstyje. Yra įstatymai, kurie reglamentuoja vairuotojo darbo poilsį, jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės (kaip anksčiau). Pavėlavimas dėl techninių priežasčių yra retas, bet įvyksta. Mes visada informuojame klientus apie numatomą atvykimo laiką.

Ar galima sekti savo krovinį realiuoju laiku? Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, bet dažniausiai suteikiame tiesioginį vairuotojo numerį. Taip patikimiau – gali pats pavainioti ir paklausti, kur jis bebūtų. Kartais GPS klaidina (rodo kažkur laukelyje prie Vilniaus), o jis jau beveik ties Kauno tiltu.

Atvykimas į Kauną ir iškrovimas

Kaip vyksta iškrovimas Kaune? Tiesiog atvykstame į nurodytą adresą. Jei bute yra liftas – puiku, jei ne – turi nešti laiptais. Tai įeina į kainą (jei nebuvo nurodyta kitaip). Darbai vyksta greitai, tik reikia, kad sename bute būtų laisvi keliai, galėtume padėti dėžes ne trukdyti.

Ar reikia iš anksto rezervuoti vietos stovėjimui prie namo Kaune? Labai praverčia. Aš ten esu ne pirmą kartą, ir žinau, kad Kauno senamiestyje ar center parkuoti sunkvežimį yra naktmaris. Jei gyvenate ten, reikia gauti leidimą iš savivaldybės arba susitarti su kaimynais, kad atlaisvintų vietą. Kitu atveju gali tekti nešti dėžes per pusę miesto.

Ką daryti su suirusiais daiktais? Galiausiai (t.y. pabaigoje) kartais nutinka, kad nulūžta kojelė nuo kėdės arba dužta vazelių. Jei turėjote draudimą, rašome aktą ir taisome arba kompensuojame. Be draudimo – mes bandome padėti jei kaltė mūsų, bet dėl prasto pakavimo kliento pusėje neatsakome.