Ar patikimas mikroautobusų transportas perkraustymui į UK? Nuo ko pradėti ir ką baimintis

Štai dar viena sezono pradžia, telefonai skamba nuo ryto iki vakaro, visi klaudo tą patį – ar patikimas mikroautobusų transportas perkraustymui į UK? Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena: tai kaip loterija su dideliu laimėjimo šansu, bet vis tiek loterija. Kartai atrenki "blyną", o kartas nuo karto tą vairuotoją prisimini iki gyvenimo galo dėl blogų įspūdžių. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog užsisėda, įkrauna ir važiuoja, bet realybėje čia yra milžiniškas logistikos mechanizmas, kuris kartas nuo karto strigsta per dideliu intensyvumu. Nenusiminkite, dažniausiai viskas vyksta gerai, ir tą patikimą mikroautobusų transportą perkraustymui į UK rasti įmanoma, bet tų išimčių aš mačiau per daug. Rašau šią tiesą be jokių „marketingo“ uždažų, kad žinotum, į ką tikrąją įsileidžiate.

Kaip viskas vyksta iš tikrųjų (ir kodėl kartai pavėluoja)

Kaip susitvarko tvarkaraštis ir kaip ilgai ten važiuoja?

Standartiškai mikroautobusų transportas perkraustymui į UK užtrunka maždaug dvi ar tris dienas, jei kalbame apie Lietuvą. Tačiau niekada nesakykite „standartiškai“, kai kalbame apie britų salas. Viskas priklauso nuo to, kiek laiko praleisite pasienio punkte, kuris, tiesą sakant, gali būti tiesiog baisus. Dar reikia atsižvelgti į perkrovimus, jei tai nėra iš karto "kelias į duris". Vieni važiuoja per Kalę, kiti per Dunkerką, o ten jūros bangos gali sustabdyti keltus. Taigi, planuokite laiko atsargą, nes vairuotojas gali tiesiog pavėluoti dėl nelaimingų atsitikimų kelio ruože arba policijos patikrinų, kurių yra daugybė.

Ar mikroautobusas tikrai telpa į visą mano butą?

Tai yra klausimas, į kurį negaliu atsakyti tiesiogiai „taip“ ar „ne“. Paprastai įprastas "Ford Transit" ar panašus krovininis mikroautobusas telpa apie 10-12 kubinių metrų, o didesni "Luton" tipo mikroautobusai – iki 20. Jei turite tik kėdes ir stalus, tai gerai, bet jei perkraustote pilnametį butą su sofa ir dvigule lova, gali tekti kreiptis į sunkvežimį. Dažnai klientai sako, „o, daiktai nėra dideli“, bet realiai išsidera du pilni mikroautobusai. Geriau padarykite sąrašą ir nufotografuokite daiktus, kad galėčiau įvertinti, ar tenka mikroautobusų transportas perkraustymui į UK, ar reikia kažko didesnio.

Kas dėl vairuotojų – ar jie normalūs?

Pažvelkite, aš turiu dirbti su jais kasdien. Didžioji dalis yra geri vyrai, dirbantys ilgai ir norėdami užsidirbti šeimai. Yra ir tokių, kurie tiesiog pavargę ar nusivylę, todėl gali atrodyti šiek tiek uzdrausti. Baisiausia yra tada, kai firma tampa per didelė ir pradedama samdyti bet ką, tik kad būtų ratas vairuotoje. Reikia aiškiai pasakyti – jei jums atrodo, kad vairuotojas elgės įtžžiai arba jis neblaivus, skambuokite mums iš karto. Mes stengiamės tikrinti vairuotojus, bet esame žmonės, ne psichologai, tad kartais praslysta kažkas tokio, ko nenorėtume.

O jei mano daiktai sugenda kelyje?

Tai, kad vairuotojas yra geras, dar nereiškia, kad kelyje neįvyks avarijos ar kad staiga nepradės lyti per tuos atvirus mikroautobusus (nors tai reti atvejai). Visada turėtumėte tikrinti, ar yra draudimas. Daugelis firmų sako, kad turi, bet realiai tai gali būti tik minimalus privalomasis draudimas, kuris nedengia jūsų brangiai įsigyto piano. Prieš sutariant dėl mikroautobusų transporto perkraustymui į UK, prašykite nusiųsti draudimo poliso sąlynas. Jei jie vengia tai daryti – bėkite. Tai pagrindinis signalas, kad kažkas čia ne taip.

Ar jie gali mane paimti kaip keleivį?

Dažnai klausiama, ar galima važiuoti kartu su vairuotoju. Techniškai – taip, jei mikroautobuse yra vietų keleiviams (sėdimos vietos su saugos diržais). Tačiau dauguma firmų to nedaro dėl draudimo nuostatų ir tam, kad vairuotojas galėtų ilsėtis ramiai. Be to, 20 valandų praleisti sėdint šalia vairuotojo, kuris klausosi ne ką gražios muzikos, nėra labai malonu. Jei būtina, galime susitarti, bet tai papildomas galvos skausmas dėl vizų ir dokumentų, tad geriau skristi lėktuvu.

Pinigai, kainos ir neapykantos "nuolaidos"

Kiek iš viso gali kainuoti toks reikalas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškys. Mikroautobusų transportas perkraustymui į UK gali kainuoti nuo 500 eurų iki 2000 ir daugiau, priklausomai nuo tūrio ir to, kur tiksliai reikia važiuoti. Benzinas (ar dyzelinas) brangsta, o ir keltų kainos kilo po to viso chaoso su pasieniu. Nedžiuginkitės, jei gausite pasiūlymą už 300 eurų – tai tikrai bus sukčiai arba vairuotojas, kuris veš jūsų daiktus kartu su penkių kitų klientų daiktais, juos visus sumaišant. Tokiu atveju uždirbami pinigai neapsimoka.

Kas lemia galutinę kainą?

Pagrindinis dalykas yra degalai, bet taip pat ir keltų bilietai, kurie dabar yra tiesiog bauginantys. Dar vienas dalykas – ar tai yra išskirtinis reisas, ar dalinis krovinys. Jei atvežame tik jums, tai brangiau, jei paimame dar kelis klientus – pigiau, bet ilgiau. Taip pat įtakos turi Londono zonos (ULEZ), kurias tenka mokėti, jei varome senesnį mikroautobusą. Tai visi įeina į kainą, todėl nebūkite nustebę, kai pamatysite galutinę sumą sąskaitoje.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Patyrusios firmos paprastai prašo nedidelio avanso (depocito), kad užtikrintų, kad jūs tikrai laukiate ir nešoksite į kitą vietą. Visa likusi suma paprastai mokama grynaisiais vairuotojui atvykus arba pavedimu prieš išvykstant. Būkite atsargūs su tuo, kas prašo apmokėti 100% iš karto per internetą sužinojęs tik jūsų telefoną. Tai yra pagrindinė "raudona vėliava", kurią aš mačau dažniausiai.

Ar galima kažkaip sutarti dėl nuolaidos?

Galima, bet nerekomenduoju gąsdinti kitų firmų kainomis. Jei turiite tikrai pavojingų daiktų, kur sunkiai įkeliami, arba reikia specialios įrangos (lifto), tai nuolaidos nebus. Tačiau jei perkraustote sezonu, kai mažiau darbo (pavyzdžiui, ne vasarą), galima pabandyti susiderėti. Tiesą sakant, geriausia nuolaida yra tai, kai daiktai yra jau supakuoti dėžėse ir laukia gatvėje – tai taupo vairuotojo laiką, o laukas – pinigus.

O kas su darbuotojais – ar jie moka PVM?

Čia esu šiek tiek painioje situacijoje (galbūt tik tiesiog senstau), bet didelės firmos tikrai privalo mokėti PVM. Mažesnių vežėjų, kurie dirba kaip individualios veiklos, PVM gali ir nebūti. Jei jums reikalinga PVM sąskaita-faktūra, tai tai iš karto nurodykite, nes ne kiekvienas gali ją išduoti. Nenuostabu, jei toks mažas vežėjas tiesiog pasakys „dėl to reikia kalbėti su buhaltere“ ir dingsta.

Ką daryti, jei pasiūlymas per pigus?

Nebėkite. Tiesiog nuskambėkite į kitą vietą. Jei mikroautobusų transportas perkraustymui į UK kainuoja mažiau nei kuro sąnaudos ir keltų bilietas kartu, tai vėlgi – čia kažkas negerai. Arba jie nebus atvykę, arba reikalaus papildomų pinigų pusiaukelėje, sakydami, kad „sustojo technikai“ ar kad „jūsų sofą neįmanoma įkrauti be keltuvo, kai jūs nieko nesakėte“. Tai sena gudrybė.

Muitinė, popieriai ir visi tų britų niuansai po „Brexit“

Kokius dokumentuos reikia paruošti?

Jums reikės asmens tapatybės dokumento (pasas arba ID kortelės), kurio galiojimo laikas turi būti ilgesnis nei 6 mėnesiai. Taip pat reikia surinkti daiktų sąrašą – ne būtinai tikslų kiekvieno šaukšto, bet apibendrintą. Jei daiktus veža ne patys asmeniškai, o įmonė, tai turi būti įgaliojimas (tiksliau rašytinis patvirtinimas), kad ši įmonė gali tai daryti jūsų vardu. Be to, vairuotojas turi turėti CMR draudimą ir savo dokumentus.

Ar reikia deklaruoti daiktus UK muitinėje?

Taip, dabar tai būtina. Nuo tada, kai jie išėjo iš Europos Sąjungos (o aš vis dar negaliu to suprasti logiškai), perkraustant daiktus į JK (angliškai TOR – Transfer of Residence), reikia pateikti deklaraciją. Tai padaro dažniausiai vairuotojas arba brokeris, bet jums reikia pateikti duomenis apie tai, kad gyvenate ne Jungtinėje Karalystėje mažiau nei 12 mėnesių ir kad daiktai naudoti. Jei tai nepadaryta, gali tekti mokėti muito mokestį ir PVM.

Kas nutinka, jei pamiršiu pareikšti kokį dokumentą?

Tada gali būti problemos pasienio punkte. Gali tekti sukurti „vartotojo mokesčių“ deklaraciją, kuri yra daug brangesnė ir sudėtingesnė. Kartais vairuotojas gali tiesiog būti uždarytas į „sandėlį“ laukti patikros. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Geriau viską pasitikrinti du kartus prieš išvykstant ir pasidaryti nuotraukas dokumentų, kad būtų ką nusiųsti viberu, jei kas prarasite.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Yra griežtai apribota kiekis. Galite vežti mažai maisto asmeniniam vartojimui (pvz., duonos, sūrio), bet jei bandysite vežti penkias dešres su "Sausio 1-osios" žyma, jas tikrai atims. Alkoholis ir tabakas – tai atskira istorija, ten yra mokesčių limitai. Nerekomenduoju krauti pusę mikroautobuso gėrimų, jei nenorite, kad muitininkai galvotų, kad verslate.

Kas yra šioks toks „CMR“ draudimas?

Tai ne draudimas kaip gyvybės draudimas, o krovinio kvitas. CMR yra tarptautinis krovinio pervežimo dokumentas, patvirtinantis, kad vairuotojas priėmė daiktus. Jame turi būti nurodyta daiktų apytikslė vertė, kuri nustatoma draudimo sumai. Jei vairuotojas nieko neužpildo ir jūs neturite jokio dokumento, teisme (jei nueisite iki ten) bus labai sunku įrodyti, kad tą sofa iš vis buvo.

Ar turiu būti pakrovimo vietoje?

Labai rekomenduojama. Bent pirmą kartą. Taip galite užtikrinti, kad sudėtingi daiktai (pavyzdžiui, vitrinos ar televizoriai) yra uždengti ir užfikuoti. Jei negalite būti, turite pasirūpinti, kad kas nors kitas pasirašytu už jus arba paliktumėt aiškius nurodymus. Buvau atvejų, kai klientas atiduoda raktus ir išvyksta, o vėliau skundžiasi, jog dėžės su indais buvo pastatytos ant viršaus ir suskilo.

Rizikos, problemos ir kaip išvengti blogų sapnų

Kas bus, jei mikroautobusas suges kelyje?

Tai įvyksta. Ne tiek dažnai kaip anksčiau (seni "Transitai" mėgdavo gesti kas antrą kilometrą), bet vis tiek įvyksta. Patikima firma turi turėti pagalbinį transportą arba sutartį su pagalba. Vairuotojas turi iš karto pranešti dispečeriui (kad ir aš tuo užsiimu). Jūsų daiktai gali būti perkrauti į kitą automobilį, tai užtrunka kelias valandas. Jei jie sako, kad „susitvarkysime patys“ ir dingsta, tai blogas ženklas.

Ar dažnai dingsta daiktai iš tokių mažų automobilių?

Ne, dalymas nėra įprastas dalykas, tačiau įvyksta, kai mikroautobusas paliekamas neapsaugotoje aikštelėje prie hotelio per naktį. Pavogti daiktus yra sunkiau nei iš lengvojo automobilio, bet jei paliekate brangią elektroniką matomoje vietoje – rizikuojate. Viskas priklauso nuo vairuotojo sąmoningumo. Mes patariame brangiausius dalykus vežti su savim (laptopus, pinigus, dokumentus).

Kaip atpažinti sukčius?

Jie visada kalba apie tai, kad jie „patikimiausi“ ir „pigiausi“, bet neturi jokios interneto svetainės arba ji atrodo kaip padaryta prieš penkerius metus "Word" programa. Jei jie nesirašo į sutartį adreso, tik telefono numerio, jei nepasirodo jų pavardės – bėkite. Tikrasis mikroautobusų transportas perkraustymui į UK niekad nesigailės dokumentų.

Ar galiu vežti dviratį arba motociklą?

Taip, bet tai turi būti tinkamai supakuota. Negali tiesiog pastatyti dviračio stovėjimo aikštelėje viduje – jis sužings ir gali sudaužyti viską aplinkui. Reikia išmontuji ratus (arba apverskite jį), padengti plastiku. Motociklą dažniau reikia krauti į atskirą priekabą, nes jis per sunkus ir aukštas standartiniam mikroautobuso dugnui. Geriau klausti dėl dviračių iš karto.

Kas jei aš vėluoju į paskirties vietą UK?

Vairuotojai dažniausiai turi griežtą grafiką, todėl jei jūsų nėra Londono namuose, kai jis atvyksta, jis gali pradėti skaičiuoti laukimo mokestį. Dideliuose miestuose neįmanoma tiesiog palikti mašinos prieš namus ir eiti gerti kavos – gausite baudą už stovėjimą. Susiderkite dėl laiko ir būkite tikslūs. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite bent valandą iš anksto.

Ar jie gali atvežti daiktus į trečią šalį (pvz., į Airiją)?

Tiesioginiai reisai iš Lietuvos į Airiją su mikroautobusu yra labai reti, nes ten reikia važiuoti per Kroatiją arba plukti laivu (kas brangu). Dažniau viskas vyksta per Angliją, o iš Anglijos toliau veža kiti. Taigi, jei reikia į Airiją, tai mikroautobusų transportas perkraustymui į UK yra tik pirma dalis. Tada reikia naujo sutarimo. Nereikia manyti, kad vienas vairuotojas važiuos aplink visą Europą vien dėl jūsų kelių dėžių.

O jei turiu augintinį – ar jį paims?

Kai kurios firmos tai daro, bet tai reikalauja specialių leidimų ir veterinarinių pasų. Be to, vairuotojui nėra leidžiama palikti gyvūno mašinoje be priežiūros. Tai yra labai atsakingas dalykas. Geriau kreiptis į specializuotas augintinių pervežimo firmas, nei bandyti įkalbiatį mikroautobuso vairuotoją, kad jis nuneštų jūsų šunį į Londoną. Jis tiesiog atsisakys, kad neturitėte problemų.

Ką daryti, jei daiktai atkeliau sužaloti?

Pirmiausia – nedarykite scenos prieš vairuotoją (jie patys dažnai pavargę). Padarykite nuotraukas pažeistų vietų. Parašykite pažymą apie sugadinimus, kurias pasirašo abi pusės. Tada susisiekite su dispečeriumi. Jei turite draudimą, pradėsite procesą. Jei neturite – tegu maldauja dievų, kad kompensacija. Buvau atvejo, klientas gavo 200 eurų už sudaužytą vitriną, nors ji kainavo 500, bet bent kažką gavo.

Ar sunku surasti gerą vairuotoją šiais laikais?

Labai sunku. Visiems reikia vairuotojų, o britų vizos (visi šie "visas" leidimai) yra painūs ir brangūs gauti. Dauguma vairuotojų – tai lietuviai ar lenkai, kurie dirba jau dešimtmetis. Jei susitiksiate jauną vairuotoją, nežinantį kelio, gali būti nuotykių. Todėl klauskite, kiek patirties turi konkreti įmonė, ir ne tik kiek kainuoja kilometras.

Ar įeina į kainą iškrovimas darbų?

Dauguma kainų yra „nuo durų iki durų“, bet tai reiškia, kad vairuotojas iškrauna daiktus ant žemės prieš jūsų namus. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto arba montuoti baldus – tai papildomai mokama. Nebūkite nustebę, kad vairuotojas, atvykęs į Londoną į namą be lifto, klausia: „O kas mane padės nešti šią spinę?“. Tai jūsų darbas arba mokamas darbas.

Kaip užtikrinti, kad mano sofą nebus išmesta ant gatvės?

Nereikia paranojos, bet reikia pasakyti vairuotojui, kur dėti didelius daiktus. Kartais jie tiesiog nori greičiau baigti ir padėja visą krūvą vienoje krūvoje. Jei turite brangų daiktą (pavyzdžiui, pianiną), pasirašykite ant jo „stipriaus“ lipduko arba tiesiog įspėkite vairuotoją žodžiu. Žmonės dažnai pamiršta, kad vairuotojas nežino, kas yra tas daiktas ir jį gali laikyti paprasta dėže.

Galima susitarti dėl fiksuotos kainos?

Taip, visada rekomenduoju susitarti dėl fiksuotos kainos, o ne „nuo...“. Kai sakau „nuo 500“, klientai visada galvoja, kad bus 500, bet realiai pasirodo 800. Fiksuota kaina apsaugo jus nuo staigių pokyčių, jei degalai pakils kelias centus per naktį. Užfiksuokite viską raštu (el. paštu ar žinute), kad vėliau nebūtų ginčų.

Ar verta rinktis didelę firmą ar mažą?

Didelės firmos turi daugiau resursų, bet mažesnį atsakomybės jausmą konkrečiam klientui (jie tūkstančiai). Mažos firmos gali būti lankstesnės ir pigiau (nes neturi didelių biuro išlaidų), bet rizikingiau. Aš dirbu vidutinio dydžio – tai auksinis vidurukis. Žinote, su kuo kalbate, o jei kas nutinka – aš asmeniškai sprendžiu problemas.

Kas atsitinka, jei aš pats noriu važiuoti su mikroautobusu ir vežti savo daiktus?

Tai taip pat variantas – t.y. nuomos mikriukas. Bet tuomet visą atsakomybę imatės ant save. Reikia vairuotojo pažymėjimo (C kategorija jei didesnis, B jei mažesnis nei 3,5 t). Be to, reikia įsigyti tarptautinę draudimo policija „Green Card“, kuri dabar kainuoja ne mažai. Ir vis tiek reikės įveikti muitinę. Dėl savingo laiko dažniau pigiau pasamdyti mikroautobusų transportą perkraustymui į UK pas mus.

Ar jums patinka šis darbas po 20 metų?

Kartais ne, ypač kai skambina pašętas vairuotojas 3 valandą ryto iš Vokietijos. Bet kai gauni žinutę iš kliento, kad „viskas atvyko puikiai, ačiū“, tai padeda susikaupti. Tai pavojinga ir stresiška, bet kitiems padeda pradėti gyvenimą naujoje vietoje. Gal todėl ir darbąsiu.

Ar galiu pasitikėti numeriu, kurį matau ant mikroautobuso?

Patikrinkite, ar numeris atitinka transporto priemonės duomenis. Kartą gavau pranešimą, kad važiuoja „VW Transporter“, o atvažiavo senas „Mercedes“ su visai kitu numeriu (ir ne visai darbinga). Tai nėra gerai. Jei kas negerai – skambinkite iš karto. Negalima laukti, kol jie išsivažiuos su jūsų daiktais.

Galutinis patarimas – ką daryti pirmiausia?

Pirmiausia – atsipalaiduokite. Perkraustymas yra stresu, bet galiojantis dalykas. Suraskite kelis pasiūlymus, paklauskite klausimų (ne tik apie kainą), ir pasitikėkite savo instinktu. Jei kalba per daug saldži – tai nebėra. Tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums išvengti tų bėdų, su kuriomis aš susidūriu kasdien.

Viskas susikerta į vieną – pasitikėjimas. Mikroautobusų transportas perkraustymui į UK gali būti puikus sprendimas, jeigu pasirinksite ne mažiausią kainą, o patikimą žmogų, kuris išmano tą verslą. Neklauskite tik dėl eurų, klauskite dėl draudimo, dokumentų ir vairuotojo patirties. Gyvenimas UK nėra lengvas, nereikia, kad jums dar ir perkraustymas sukeltų papildomo streso bei naktinių nemigų. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų sofa atkeliaus sausai į naująjį namą Londono pakraštyje ar Birmingame.