Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Kearsley: ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir mačiau viską. Nuo to, kaip žmonės bando susukti sofas į „Fiat Punto“ (nepaduoda!), iki sudėtingų logistikos operacijų, kai reikia pervežti visus gyvenimo daiktus per visą Europą. Pastaruoju metu vis dažniau domitės specifiniai maršrutai, o tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Kearsley yra vienas tų, kuris gana dažnai užkerta kelią mano klientams iš Didžiosios Britanijos. Kearsley – tai ne toks jau didelis miestelis netoli Boltono, ir ten žmonėms dažnai būna sunku sužinoti, kaip viskas tikiai vyksta. Čia nėra taip paprasta kaip nupirkti bilietą į autobusą, reikia spręsti dokumentus, krovinius ir pačius vairuotojus, kurie, prisipažinsiu, kartais būna... keisti. Štai trumpas vadovas, kas laukia, kai nuspręsite keltis gyventi į Lietuvą.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir organizaciją

Kiek kainuoja toks perkraustymas?

Tai, žinoma, visiems klausia pirmiausia. Kaina tarptautinio perkraustymo į Kauną iš Kearsley priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli dideli langiniai ir kėdės, gali tekti eiti daliniu krovininiu, kuris pigesnis. Bet jei perkraustote pilną namą su baldais, tai kaina svyruoja labai plačiai. Dar reikia prisiminti, kad dabar brangsta degalai, todėl ir kainos nebe tos pačios kaip prieš penkerius metus. Apskritai, reikėtų numatyti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio.

Ar brangu jei daugiau daiktų?

Ką daugiau, tai brangiau – logiška, tiesa? Su kubiniais metrais viskas paprasta: mažiau daiktų, mažiau vietos sunkvežimio krove. Bet čia yra vienas niuansas. Jei jums reikia vežti labai sunkius daiktus, pvz., pianiną ar akmeninę viryklę, kaina gali šokti net jei tūris mažas, nes reikės specialios technikos ar papildomų rankų užkraunant Kearsley. Už kraunamus darbus visada imamas papildomas mokestis, nes tai fiziškai sunku vyrams.

Kaip suskaičiuoti tūrį?

Dažniausiai žmonės nesusiskaičiuoja ir būna nustebę. Geriausias būdas – pamatyti vaizdo skambutį aš padarytu matavimu. Bet jei norite patys, imkite metrą ir matuokite ilgį, plotį, aukštį, viską dauginkite. Nupjaukite tą vaizdą galvoje, kad daiktai yra stačiakampiai. Jei turite daug „minkštų“ daiktų, galima šiek tiek sutaupyti vietos, suspaudžiant jas, bet neperlenkite – galiu pasakyti iš patirties, kad sofas į dežę netilps.

Ar imamas avansas?

Taip, be avanso mes nepradėsime darbo. Reikia užsakyti vairuotoją, nupirkti kuro (o jis dabar brangus), užpildyti dokumentus. Avansas dažniausiai būna apie 30-50 proc. Sumos. Nereikia baimintis, tai standartinė praktika. Jei kas nors prašo pervesti visą sumą iš karto su sąlyga „grynieji per vėžį“ – bėkite. Darbe esu matęs tokių sukčių, ypaq kai kalbama apie perkraustymus iš UK.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vėliau?

Grynieji pinigai visada problema dėl taisyklių, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus. Vairuotojai negali vežti tūkstančių grynųjų per sieną, tai nelegalu arba labai rizikinga dėl sagstybių. Geriausia ir saugiausia yra pavedimas į sąskaitą. Jei tikrai norite atsiskaityti grynaisiais pristatymo metu Kaune, reikia sutarti iš anksto, bet dauguma imonių to vengia.

Logistika: nuo Kearsley iki Lietuvos

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai, jei nieko ne užstringa, tai nuo Kearsley iki Kauno važiuojama apie 3-4 dienas. Bet čia yra idealus variantas. Realistiškai gali užtrukti ir savaitę, jei užstrigsite paremkiant keltą ar jei yra eismo įvykių. Vakar pats girdėjau, kad M6 automagistralėje buvo didelė eismo avarija, tai visa eiga sustojo valandoms. Geriau planuokite savaitę laiko rezervo.

Ką daryti, jei vėluojate iš Kearsley?

Tai dažna problema. Žmonės mano, kad dėžių surinkimas užims valandą, o užima dvi dienas. Jei vėluojate išsiregistruoti iš namų Kearsley, vairuotojas gali tiesiog išvažiuoti, nes jis turi kitų užsakymų. Tada reikės kreiptis dėl papildomo išvažiavimo, o tai kainuos. Būtinai praneškite iš anksto, jei matote, kad nespėjate, mes visada galime sušvelninti situaciją.

Ar užeinate į mažus gyvenamuosius kvartalus?

Kearsley gali būti sunkus privažiavimas, ypač jei gyvenate kur siaurame gatvelėje priešais sankryžą. Dideli sunkvežimiai (ar net 7.5 tonų sunkvežimiai) ten ne visuomet pravažiuoja. Kartais tenka krauti daiktus į mažesnę transporto priemonę prieš pat išvykimą ir gabenti juos į pagrindinę mašiną, kuri stovi didesniame plente. Tai papildomas nemalonus mokestis klientui.

Kas yra dalinis krovinys?

Jūsų tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Kearsley gali būti vykdomas daliniu būdu, tai reiškia, kad Jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais viename sunkvežimyje. Tai populiariausias būdas mažiems perkraustymams. Tačiau čia trukmė gali būti ilgesnė, nes vairuotojas turi aplankyti kitus klientus ir iškrautyti jų daiktus kelyje. Tačiau taip tikrai sutaupote pinigų.

Ar saugu vežti daliniu būdu?

Saugumas čia priklauso nuo įmonės. Esu matęs, kaip neatsakingi vežėjai sumaišo dėžes – vieno žmogus gauna stiklinius vazus, o kito batą. Aš visada rekomenduoju užtikrinti, kad dėžės būtų tvarkingai pažymėtos ir užfiksuojamos vaizdo įraše užkraunant. Žinoma, mes visada stengiamės segreguoti krovinius, bet... (čia gali būti nepatogu) ne visos kompanijos dirba taip sąžiningai kaip mes.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia parengti?

Svarbiausias yra krovinio deklaravimo sąrašas (inventorius). Jis turi būti dvikalbis (angliškai/lietuviškai) arba bent angliškai su aiškia verte. Be to, reikės asmens dokumento, pagal kurį deklaruosite muitinėje. Jei daiktus veža ne asmuo, o įmonė (t.y. mes), tada mums reikia sutarties ir pilnų galių pasirašymo muitinei tvarkyti.

Ar mokėti mokesčius už daiktus?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, Jums nereikia mokėti PVM ir muito. Taip sakant, „Transfer of Residence“ taisyklės leidžia atvežti daiktus nemokamai. Bet jei atvežate visiškai naują, su etiketėmis, televizorių, muitininkas gali susidomėti ir galės pridėti mokesčį. (Buvau to liudininkas, kai vienas klientas bandė slėpti 5 naujus kompiuterius tarp drabužių... baigėsi baudomis).

Ar reikia daryti T1 dokumentą?

T1 tai tranzito deklaracija. Jei keliaujate per Europą (pvz., per Belgiją ar Vokietiją), dažniausiai mums tai reikalinga, nors po „Brexit“ tai tapo standartu visiems kroviniams iš UK. Jums tai nereikia daryti patys, mūsų logistikos partneris tai užpildo. Viskas vyksta elektroniniu būdu taip vadinamu „EMCS“ sistemoje. Girdėjau, kad dabar tai daroma paprasčiau, bet vistiek gali užtrukti valandą ar dvi pasienio punkte.

Kas daryti, jei prarandu dėžę?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei trūksta dėžės išsikraunant Kaune, nedelsdami tikrinkite sąrašą. Jei sąraše ji pažymėta kaip pristatyta, rašykite pretenziją. Mes turime draudimą, kuris dengia daiktų praradimą ar sugadinimą (paprastai apie 10 EUR už kg, nebent įsigijote „All Risk“). Svarbiausia – nepasirašykite dokumentų, kad viskas gerai, jei nėra.

Ar galiu būti tikras, kad man neapsigaus?

Su įmonėmis, kurios dirba jau 20 metų – taip. Bet rinkoje yra daug „baltaodžių“ firmų, kurios pasiima pinigus ir išnyksta. Patariu užsirašyti visus numerius, vairuotojo vardus, padaryti nuotraukas. (Kartais aš pats užmirštu parašyti vairuotojo kodą, tada tenka beveik prašyti grįžti į terminalą). Pasitikėjimas yra gerai, bet kontrolė geriau.

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Ar geriau pakuoti paties ar jums patikėti?

Jei turite laiko ir kantrybės, pakavimas pats sutaupo pinigų. Bet jei neturite patirties, geriau palikite mums. Matęs vaizdus, kai žmonės užmeta indus į dėžę be popieriaus... galite suvokti rezultatą. Profesionaliam pakavimui naudojame specialią putą, storo kartono dėžes. Tai užtikrina, kad jūsų porcelianas atvyks sveikas į Kauną.

Kokias dėžes naudoti?

Nenaudokite mažmeninių parduotuvių dėžių (pvz., po bananų), jos per silpnos. Tegul būna standartinės pervežimo dėžės. Jos turi būti geros būklės, be drėgmės požymių. Jei dėžė paslydo nuo sunkvežimio, ir ji suyra, viskas viduje sugriūna. Dėl to aš visada primygtinai rekomenduoju pirkti naujas dėžes iš mūsų.

Kas daryti su skystiais?

Skysti daiktai – tai nesėkmė laukiantis savo vietas. Niekada nekelkite skysčių (valymo priemonių, aliejaus, sultys) kartu su baltaisiais drabžiais ar knygomis. Viską suvyniokite į plastikinius maišus ir gerai uždenkite. Vieną kartą teko valyti visą sunkvežimį dėl to, kad atsidarė butelis su balikliu. Nepasakysiu, kas buvo tas klientas, bet vairuotojas bu labai nuliūdęs.

Ar galima vežti augalus?

Iš UK į ES augalus vežti sudėtinga dėl fitosanitarinių reikalavimų. Ypač jei tai yra augalai su žeme. Geriau pasikonsultuoti su augalų specialistais, ar gauti sertifikatą. Dažniausiai klientams patariu palikti augalus kaimynams arba juos atiduoti, nes procedūros kaina gali viršyti pačių augalų vertę. Žinoma, jei turite kaktusą be žemės, turbūt praeis, bet rizikuoti...

Ką daryti su dideliais baldais?

Didesni baldai, pvz., spintos, lovos, turi būti išmontuoti. Nė viena lempa nepraeis pro laiptus Kearsley su pilna spinta, ypač jei ten yra posūkiai. Mūsų komanda tai padaro už papildomą mokestį, arba galite padaryti patys. Nepamirškite susukti visus varžtus į vieną maišelį ir priklijuoti prie baldų, kitaip surinksime juos pusvalandį.