Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Hungerford: ką reikia žinoti, kad neišprotėtum

Taigi, nusprendėte keisti gyvenimą ir judinate iš gražaus, ramingo Hungerfordo į Kauną. Garbė tam sprendimui, nieko negalima pasakyti. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti viena – maršrutas „Anglija-Lietuva“ yra mano kasdienybė, bet kiekvienas kartas yra skirtingas. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Hungerfordo nėra tiesiog įkėlimas dėžių į sunkvežimį ir važiavimas tiesiai. Čia susiduria su britų muitinės niuansais, Lietuvos kelių būkle (ypač po žiemos) ir žmonių emocijomis, kurios dažnai veržia per viršų. Pažiūrėkime, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kodėl tai tokia paina ir kiek laiko užtruks

Ar tikrai reikia tiek laiko planuoti? Aš galėčiau išvykti rytoj.

Skaitykite, galėtumėt, bet ar verta? Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Hungerfordo nėra važiavimas prie maisto prekybos. Jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai, reikia planuoti bent savaitę-dvi, o idealiau – mėnesį. Reikia užsakyti vietą, suderinti dokumentus, galbūt laukti, kol laisva data atsiras. Jei spėjate, geriau nedelskite, nes geresnių autentiškų pervežėjų kalendoriai užpildomi anksti.

Kiek realiai laiko trunka tas kelias į Kauną? Nu, su poilsiais?

Tiesioginis vairavimas be sustojimų truktų apie 24-30 valandas, tačiau mes ne lenktynininkai. Vairuotojai turi poilsio režimus, turi vairuoti saugiai. Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas nuo to momento, kai išvažiuojame iš Jūsų kiemo Hungerforde, iki to momento, kai atsidarome Jums duris Kaune. Tačiau, jei keliuose bus eismo įvykiai ar kitaip (kas nutinka dažnai), gali užtrukti ir ilgiau.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate? Pro ką tuos kelius?

Standartinis maršrutas yra Hungerfordas -> M4 -> Londonas (arba aplenkiant) -> M20 -> Folkestone -> Eurotunelis arba Keltas -> Kalė (Prancūzija) -> Belgija -> Vokietija -> Lenkija -> Lietuva. Kartais, jei klientas nori sutaupyti arba dėl kitų priežasčių, važiuojame pro Olandiją, bet Vokietijos autobanai yra patogesni dideliems sunkvežimiams, nors ten ir mokesčiai už važiavimą (vokiškai "Maut") kelia kainą.

Ar įmanoma atvežti daiktus greičiau, jei aš labai skubu?

Yra tokia galimybė – dalinis krovinys, kai mes įkeliami Jūsų dėžes į sunkvežimį, kuris jau važiuoja, bet tada Jums teks laukti, kol jis parinks kitus klientus. O jei skubate, reikia užsisakyti ekskursinį autobusą (tokia mūsų slengo sąvoka) – tai jums skirtas sunkvežimis. Tada galima nuvažiuoti be sustojimų (išskyrus vairuotojo poilsį) ir atvežti greičiau. Bet tai kainuos brangiau.

O jei aš noriu, kad jie mane paimtų ryte, o atvežtų vakare? Tai įmanoma?

Teoriškai įmanoma, tačiau praktiškai beveik neįmanoma dėl vairuotojų darbo laiko apribojimų (tachografai). Jei mes išvežame daiktus ryte, vairuotojas turi pavairuoti tam tikrą skaičių valandų, turi ilgas poilsį. Taigi "rytas-rytas" ar "rytas-vakaras" tokiame atstume (apie 1800 km) nebeveikia. Tai nėra taksi, tai logistika.

Pinigai, kainos ir kiek tai viskas kainuos

Kiek maždaug kainuoja toks tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Hungerford?

Kainos labai svyruoja. Jei turite tik kelias dėžes su asmeninėmis daiktais, gali tekti nuo 600-800 svarų. Jei kalbame apie pilną namų ūkį (baldai, virtuvė, lovos), tai kaina gali šokti nuo 2000 iki 4000 svarų ir daugiau. Viskas priklauso nuo tūrio (kubo metrų), kurio reikia. Ir, žinoma, nuo degalų kainos, kuri šiais laikais... štai ten kažkas bekyla ir nieko negalima padaryti.

Ar kaina keičiasi, jei aš gyvenu ne miesto centre, o kažkur toliau?

Žinoma, jei Jūsų namai Hungerforde yra sunkiai pasiekiami siaurame gatvėlėje, kur sunkvežimis negali užvažiuoti, reikės mažesnės mašinos perkraustymui (tai vadinama "shunting"). Tai papildomas darbas ir papildomi pinigai. Taigi, jei gyvenate kur toliau arba su labai siauru privažiavimu, apie tai praneškite iš karto, kad nesusikeltumėm nelaimės vietoje.

Kas dar įeina į tą kainą? Ar pakuoti tenka sau?

Į standartinę kainą įeina daiktų įkėlimas į mašiną Anglijoje, gabenimas ir iškėlimas Kaune. Pakavimas į kainą dažniausiai neįeina – tai papildoma paslauga. Žinoma, galite susitarti, kad mes supakuojame, bet tada tai kainuos daugiau. Žmonėms dažnai atrodo, kad pakuoti lengva, bet kai pradedi rišti tą indų rinkinį, kurį gavote dovaną vestuvių proga ir niekada nenaudojote... tai tada supranti, kodėl tai kainuoja.

Ar galima kažkaip sumažinti kainą? Gal aš pats įkelsiu?

Taip, jei Jūsų daiktai jau yra supakuoti ir paruošti šalia gatvės (arba vairuotojas gali sustoti už 15 metrų), tai sutaupysime laiką. Taip pat, jei Jūsų krovinys nėra skubus, galite derėtis dėl dalinio krovinio (part load) – kai mes paimame Jūsų daiktus ir juos vežame kartu su kitų klientų daiktais. Tai yra pigiau, bet užtrunka ilgiau. Čia reikia rinktis – laikas ar pinigai.

Mokėjimas – kada reikia mokėti? Iš karto ar atvežus?

Dauguma kompanijų reikalauja užstatą arba dalį sumos iš anksto (pvz., 30-50 proc.), o likusią sumą – pristatymo dieną Kaune arba prieš išvykstant iš Anglijos. Aš visada patariu susitarti dėl sąskaitos išankstinio mokėjimo (angliškai "proforma invoice"), kad išvengtumėte nemalonių situacijų vėliau. Pinigai visada yra jautria tema, ypač kai kalbame apie tūkstančius svarų.

Muitinė, dokumentai ir tas "Brexit" chaosas

Kaip dabar vyksta su muitine po to "Brexit"? Ar daug problemų?

O, čia yra didžiausias šaltinis. Anksčiau buvo paprasta – važiuoji ir viskas. Dabar, kai atvežate daiktus į Lietuvą (ES), tai laikoma importu. Reikia pateikti prekių deklaraciją. Jei tai yra Jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, galima nemokėti muito (PVM ir importo mokesčio), tačiau reikia užpildyti "Transfer of Residence" (ToR01) formą Jungtinėje Karalystėje. Be to, tikrai neabejoju, kad muitinės darbuotojai gali uždelsti procesą, jei trūks vieno lapelio.

Kas yra tas ToR01 dokumentas ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai dokumentas, kuris leidžia atvežti savo turtą į ES nemokamai (be mokesčių), jei persikeliate gyventi į kitą šalį. Būtina jį gauti prieš išvykdami iš JK. Jei to padaryti nesitikėsite, Lietuvos muitinė gali priskaičiuoti PVM nuo viso Jūsų turto vertės. O įsivaizduokite, kokia tai būtų suma už pilnametį baldus... tai gali būti brangiau nei patys pervežimai.

Ar jūs (pervežėjai) tvarkote dokumentus už mane ar aš turiu viską daryti pats?

Čia viskas priklauso nuo sutarties. Kai kurios kompanijos siūlo "full service" – tai yra, jie užrašo viską už Jus, bet tada kaina didesnė. Kitos atveža tik tai, ką duodate, o su muitine reikia eiti pačiam (arba pasamdyti brokerį). Asmeniškai visada patariu pasirūpinti tuo bent jau iš anksto, o ne tikėtis, kad vairuotojas prie sienos "kažkaip išsprogs". Vairuotojas vairuoja, jis ne muitininkas.

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti rankose?

Reikėtų turėti paso kopiją (visų persikeliančių šeimos narių), ToR01 numerį, daiktų sąrašą (packing list) su apytikslėmis vertėmis (nereikia tikslumo iki penčio, bet "baldai" be vertės nepraės). Taip pat reikės sutarties su pervežėju. Be šių dalykų sienoje gali užstringti ir praleisti kelias dienas ten (kaip buvo vienam mano klientui, kuris pamiršo paso kopiją vairuotojui).

Ar kontroliuoja daiktus labai griežtai? Galima įvežti maistą?

Maisto produktų įvežti iš JK dabar yra labai sunku ir dažnai draudžiama (ypač mėsos, pieno produktų). Muitinė gali konfiskuoti ir baudžia už tai. Dėl kitų daiktų – dažniausiai tikrina elektroniką (ar ne per daug naujų kompiuterių nepervežate pardavimui) ir alkoholį (jei viršijate leistinas normas). Asmeninius daiktus dažniausiai praleidžia, jei sąrašas atrodo normalus.

Baldai, pianinai ir kaip tai viskas telpa

Ar galite pervežti pianiną? Aš turiu seną "Royal" type pianiną.

Galime, bet tai nėra paprasta. Pianinas yra sunkus, jautrus ir brangus. Reikia specialių kilimų, o kartais net ir kraną, jei jis telpa tik per langą. Hungeryforde dažnai namai turi siaurus laiptus, todėl reikia įvertić, ar išvis išnešti be pažeidimų įmanoma. Tai kainuoja papildomai, bet gera žinia ta, kad mes jau ne vieną tokį "bestią" išgydovome.

Kaip su manimi, jei aš turiu daug vazų ir brangios keramikos?

Tada Jums tikrai reikia, kad mes tai supakuotume, arba Jūs turite naudoti daug putplasčio ir stiprių dėžių. Sunkvežimis važiuoja, jis svyruoja, o vokiškų kelių "bumbai" gali būti šiurkštūs. Jei dėžė viduje skamba, tai blogas ženklas. Aš matęs atvejus, kai atvykus iškridenti viskas žemyn... todėl patariu: nelekite ant pinigų dėl pakavimo medžiagų.

Ar telpa viskas į vieną sunkvežimį? Aš turiu nemažai daiktų.

Standartinis 20 pėdų (arba 40 pėdų) konteineris arba sunkvežimis telpa nemažai. Vidutinis namų ūkis (2-3 kambarių butas ar mažas namas) dažniausiai telpa į 15-20 kubo metrų tūrį. Jei turite didelį namą su garažu daiktų, gali prireikti dviejų mašinų. Žinoma, mes visada įvertiname vizualiai arba pagal Jūsų pateiktą sąrašą.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį? Juk sustojote poilsį.

Sunkvežimiai yra įrengti su užraktais, o dauguma stovėjimo aikštelių yra saugios, apsaugotos (ypač Vokietijoje ar Belgijoje). Tačiau niekas neduoda 100 proc. garantijos. Mes visada patariame nevežti labai brangių daiktų (grynųjų pinigų, brangiausių juvelyrinių dirbinių, dokumentų originalų) patys mašinoje. Juos geriau pasiimti su savimi į keleivinę kabina arba vežti rankiniame bagaže.

Ar galite padėti surinkti baldus atvykus į Kauną?

Taip, dažniausiai mūsų komanda gali padėti išpakuoti ir surinkti pagrindinius baldus (lovas, spintas, stalus). Jei tai yra sudėtingi sisteminiai baldai (pvz.,