Tarptautinis perkraustymas į Immingham: kas čia vyksta iš tikrųjų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, matyta viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki pilnų fabrikų išvežimo. Žmonės visada klauso apie tarptautinį perkraustymą į Immingham kaip apie kažką mistišką, bet iš tikrųjų tai tiesiog darbas, kurį sukaupia biurokratija ir keliai. Immingham nėra Londonas ar Mančesteris, čia daugiau uostas ir pramonė, todėl logistika gali būti specifinė. Jei klausote, kaip viskas vyksta be reklaminių frazėlų, tai čia jūsų vieta. Pasakysiu tiesiogiai – kartais viskas vyksta sklandžiai, kartais reikia kantrybės, o kartais tiesiog reikia tikėtis, kad perkraustymas į Didžiąją Britaniją nepavirs košmaro dėl vienos trūkstamos deklaracijos.

Bendri klausimai ir procesas

Kiek laiko užtrunka tas toks tarptautinis perkraustymas į Immingham?

Viskas priklauso nuo to, ką reikia vežti, bet dažniausiai sakyčiau nuo trijų iki savaitės. Jei tai tik kelios dėžės su asmeniniais daiktais, gali nueiti ir greičiau, tarkime, penkios-s šešios dienos, jei vairuotojas nedings kelyje. Bet jei kalbame apie pilną namų ūkį su baldais, tai reikia susirinkti krovinį, paruošti dokumentus, nuvežti iki uosto, išsiųsti keltu. Vieną kartą teko laukti beveik dvi savaites, nes klientas vėluojo pateikti paso duomenis muitinės registravimui. Taip kad, geriau planuokite su atsarga.

Ar brangu yra perkraustytis į JK dabar?

Nebūtinai brangiau nei į kitas Europos šalis, tačiau kainos augo, ypač po to, kai įsigaliojo nauji reikalavimai po „Brexit“. Dabar nebeužtena tik vairuotojo pažymėjimo, reikia muitinės brokero ir papildomų dokumentų, tai kainuoja. Degus taip pat nebe toks pigus kaip anksčiau. Tačiau jeigu susirandate solidžią bendrovę, kuri neima mokesčių už orą, tarptautinis perkraustymas į Immingham gali būti labai įperkamas. Reikia tik aiškiai suprasti, ką norite vežti, ir nebandyti sėsti ant dviejų kėdžių vienu metu.

Kuo skiriasi perkraustymas į Immingham nuo perkraustymo į kitus JK miestus?

Pirmiausia tuo, kad Immingham yra didelis uostas prie Humberio upės. Dažnai kroviniai ten atkeliauja jūra, o turi būti išgabenti giliau į šalį, pavyzdžiui, į Linkolnšyrą ar net Šiaurės Jorkšyrą. Geografiškai tai šiaurės rytai, ne tas pats kas keltis į Doverį. Be to, ten gana daug pramonės, todėl keliai kartais būna užimti sunkvežimiais, kas gali šiek tiek uždelsti važiavimą. Bet esmė ta pati – viskas apsisuka apie dokumentų tvarkymą ir fizinį daiktų pakavimą.

Ar galiu vežti savo mašina?

Taip, galite, bet tai ne taip paprasta kaip anksčiau. Dabar reikia užpildyti NOVA užklausą ir susimokti mokesčius, jei mašina ne senesnė nei 6 mėnesiai arba jei ją parduodate per pirmus 12 mėnesių. Vairuotojai mūsų dažnai varo juos ant priekabos, bet kartais reikia ir specialių leidimų. Vienas klientas bandė nuvežti seną „BMW“ be jokio draudimo ir be techninės, aišku, pasienyje turėjome didelių nepykinimų. Geriau viską iš anksto susitarti su brokeriu, kad ant sienos nešoktų širdis.

Ar saugu duoti daiktus nežinomiems vairuotojams?

Žinoma, visada yra rizika, jei pasirinksite keistą firmą be atsiliepimų, bet jei dirbate su patikima kompanija, viskas tvarkoje. Mūsų vairuotojai yra seni vilkai, kurie važinėja šiais maršrutais jau dešimtmetį. Turiu omenyje, kad visada rekomenduoju sudaryti draudimą, ypač jei vežate brangius elektronikos daiktus ar paveikslus. Kartą girdėjau istoriją, kai viena firma išsikrovė pusę krovinio sandėlyje ir pasakė, kad taip ir buvo, tad pasirinkimas čia labai svarbus.

Dokumentai ir muitinė ( Brexit liūdnai pasidaro)

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Minimalus rinkinys yra toks: paso kopijos, daiktų sąrašas (inventory list), kuris turi būti pasirašytas, ir transporto sutartis. Jei vežate mašiną – techninės pasas. Dabar, po „Brexit“, dar reikia gauti ToR01 (Transfer of Residence) numerį, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Be šio numerio tarptautinis perkraustymas į Immingham gali tapti labai brangus pramogas. Beje, sąrašas turi būti detalus, nieko neslėpkite, nes muitininkai turi akies akį.

Kas tas ToR01 kodas ir kodėl jis svarbus?

Tai toks kodas, kuris leidžia perkraustyti savo turtą į JK be mokesčių, jei ten gyvensite bent 12 mėnesių. Jis gali būti išduotas tik vieną kartą. Užpildyti paraišką gali trukti kelias savaites, tai nedarykite paskutinę minutę. Vienas klientas nusprendė, kad „kažkaip įsivers“ be jo, ir mums teko mokėti importo mokestį už jo sofą, kurios vertė buvo tikrai menka. Geriau šitą reikalą užtikrinti iš karto.

Ar dažnai tikrina krovinį muitinėje?

Ne visada, tačiau tikrinimai padaugėjo. Jei sąraše matysi „neaiškų elektroniką“ ar didelį kiekį alkoholio, gali sustabdyti. Immingham uoste dirba griežti muitininkai. Kartais jie tiesiog uždaro konteinerį ir nuveža į patikros punktą, tai kainuoja papildomai pinigų ir laiko. Geriausia rašyti kaip yra: „naudoti drabužiai“, „knygos“, „virtuvės reikmenys“. Nesu tikras, ar dabar dar taip griežtai žiūri į maisto produktus, bet anksčiau už dešrą be etiketės galėjai gauti didelę baudą.

Kas nutinka, jei pamiršiu kažką įrašyti į sąrašą?

Tai priklauso nuo to, ką pamiršote. Jei tai dėžė su senais žaislais, nieko nelabai nutiks, gal vos girdėsite nepykinimą. Bet jei tai brangus kompiuteris ar vaikiškas vežimėlis, kurių nėra, gali būti įtarimas, kad juos bandote parduoti. Tada gali tekti mokėti mokesčius ir baudas. Mūsų patirtis rodo, kad dažniausiai žmonės tiesiog pamiršta įrašyti mažus buities daiktus, su tuo dažniausiai lengvai susitariama (nors ne visada).

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį galite, bet tam yra limitai, nors asmeniniam naudojimui jis gan didelis. Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų iš ES, geriau nevežti visai. Taisyklės keičiasi dažnai, ir aš asmeniškai nebepainioju su šia tema. Vieną kartą mums konfiskavo visą šaltadėlę su kiauliena, klientas buvo labai nuliūdęs. Geriau jį suvalgyti čia, o ten nusipirkti naują, Immingham parduotuvės normalios, tenkas ne dykuma.

Logistika ir gabenimo būdai

Kaip vežate: daliniu kroviniu ar pilnu konteineriu?

Abudu variantus darome. Jei turite mažai daiktų, tarkime, vieną ar dvi kambarius, tai tarptautinis perkraustymas į Immingham bus pigiau daliniu kroviniu – jūsų dėžės bus sukrautos su kitų žmonių daiktais į didelį furgoną. Jei judinate visą namą, tada geriau paimti pilną konteinerį 20 ar 40 pėdų. Tai saugiau ir greičiau, nes nereikia laukti, kol užpildys kitų klientų dėžes. Be to, konteineris yra užrakstomas ir ant jūs uždedamas jūsų sąrankos numeris.

Ar sunku yra su dideliu sunkvežimiu Immingham mieste?

Immingham nėra labai didelis miestas, bet ten yra daug pramonės zonų ir uosto teritorijų, kur sunkvežimiai įprasti. Problemos kyla, kai reikia važiuoti į gyvenamąsias zonas, kur gatvės siauros. Vieną kartą teko atsisukti iš vienos gatvės, nes ženklas „no entry“ buvo užmaskuotas po medžių šakomis, o vairuotojas vos neprasiruožė sienos. Todėl visada reikia iš anksto patikrinti, ar sunkvežimiui galima privažiuoti prie namo, ar teks krauti į mažesnį furgoną (tai vadinama „shuttle“ paslauga).

Kiek laiko trunka keltas arba pervežimas per Lamanšą?

Daugelis krovinių važiuoja keltu iš Kalė arba Dunkerko į Doverį, o tada vairuotojas važiuoja automagistrale A1(M) ir M18 link Immingham. Tai užtrunka maždaug 8-10 valandų važiavimo nuo uosto. Jei krovinys eina tiesiai į Immingham uostą iš Roterdamo arba Briuselio, tai laikas gali skirtis. Bet dažniausiai logistika susideda iš to, kad vairuotojas iš Lietuvos važiuoja iki Tilbury arba Immingham tiesiai. Kartais keltai uždelsta dėl blogo oro, tai normalu.

Ar galima sekti savo krovinį?

Taip, suteikiame nuorodą, kurioje galite matyti, kur yra vairuotojas. Tačiau nereikėtų panikuoti, jei jis stovi vietoje 4 valandas – gali būti poilsis, arba eilė pasienyje. Vienas klientas skambino kas valandą, klaustdamas, kodėl nejuda GPS žymeklis. Paaiškinau, kad vairuotojas turi miegoti, nėra robotas. Taip kad, sekite, bet žinokite limitus.

Kas daryti, jei vairuotojas užšąla ar sugenda mašina?

Tai retas atvejis, mes turime pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei įvyko avarija, mes organizuojame krovinio perkrovimą į kitą transporto priemonę. Tai gali šiek tiek užtrukti, bet daiktai nepraras. Buvę atvejai, kai vairuotojai susirgdavo, ir mes turėdami siųsti kitą pakeisti. Tai branguna mums, ne klientui, jei tik sutartyje nėra jokių keistų punkų. Pasitikėkite, mes norime, kad krovinys pasiekti kryptį greičiau nei jūs.

Pakavimas ir daiktų apsauga

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite, bet geriau, kad tai padarytų mūsų komanda. Mes žinome, kaip uždaryti dėžę, kad ji neišsiskirtų kelyje. Jei dėžite patys, naudokite stiprias dėžes, o ne tas, kurias gaunate iš parduotuvės su bulvėmis. Vieną kartą gavome dėžę su „tikiuosi, neiškris“ užrašu, ir, žinoma, viduje buvęs porcelianas buvo sužalotas. Dėžės turi būti suklijuotos juosta viršuje ir apačioje, o ne tik užkabintos.

Kaip pakuojate baldus?

Juos supyname burbulių plėvele ir uždedame storas kartono dangas. Ypač svarbu apsaugoti kampus. Lentynos, staliniai stalai, viskas išmontuojama. Jei baldas labai senas ir jau suplyšęs, mes jums pasakysime, kad gali neišlaikyti kelionės. Geriau tai palikti čia arba vežti atskirai. Mūsų tikslas – pristatyti taip, kaip buvo, ne blogiau.