Tarptautinis perkraustymas į Bishop Auckland: praktinis vadovas be reklamų ir nerealių pažadų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką matęs viską – nukrypstant nuo standartinių frazėlių apie „sklandų procesą“. Dažnai klientai sulaipomi apkalbėmis, o realybėje tarptautinis perkraustymas į Bishop Auckland yra sudėtingas logistinis reikalas, ypatingai dabar, kai Jungtinė Karalystė nebėra ES narė. Ne viskas priklauso tik nuo vairuotojo gebėjimo vairuoti dešine kelio puse; čia daugiau kalbama apie dokumentų tvarkymą ir muitinės nuotaikas tuo dieną. Neklauskite manęs, kiek štai kainuoja kilogramas brangių indų, nes tai nėra taip paprasta. Sakyčiau, prasideda ne nuo pakavimo, o nuo kantrybės ir supratimo, kad gali užtrukti ilgiau nei planavote, ypatingai jei savo daiktus bandysite vežti pro Dover.

Klausimai apie vietovę ir bendrus dalykus

Ar tikrai taip toli važiuoti į Bishop Auckland?

Žinoma, klausimas gali atrodyti keistas, bet dažnai žmonės neturi sąvokos, kur tiksliai yra šis miestas. Jis ne yra Londonas ar Mančesteris. Tai mažesnis miestas Duremo apskrityje, šiaurės rytų Anglijoje. Važiuoti ten reikia apie 1300–1400 kilometrų vieną kryptį nuo Lietuvos. Kelias eina per Belgiją, Prancūziją, tada tuneliu arba keltu pro Lamanšą, ir visą Jungtinę Karalystę (juk tą Angliją) šiaurės kryptimi. Be to, po to, kai tarptautinis perkraustymas į Bishop Auckland jau suplanuotas, visada verta galvoti apie tai, kad šiaurėje Anglijoje keliai gali būti siauresni negu pietuose. Vairuotojai mums dažnai verkia, kad sunkvežimis tiesiog neinaisuva į keletą gyvenamųjų rajonų ten.

Ar labai skiriasi nuo perkraustymo į Londoną?

Labai skiriasi. Londonas yra chaosas, bet ten yra daugiau mažųjų sunkvežimiams pritaikytų kelių. O Bishop Auckland – tai labiau provincija. Vienas kartą mūsų vairuotojas užstrigo tarp sienų mažame kaime netoli miesto, nes GPS nukreipė trumpesniu keliu, kur buvo tiltas, skirtas tik lengviesiems automobiliams. Teko atsukti atgal tris kilometrus siaurame ruože. Taigi, tarptautinis perkraustymas į Bishop Auckland reikalauja tikslaus adreso patikrinimo iš anksto, o ne tik tikėjimosi navigacijos programa.

Kada geriausia vykti?

Geriausia rinktis ne vasaros vidurį, kai visi kažkur keliauja. Ir, svarbiausia, stenkite vengti švenčių tiek Lietuvoje, tiek Anglijoje, bei Branselio ruožo. Ypač Kalėdos – tai siaubas. Kai kurios firmos sako, kad „kelias užtrunka 2 dienas“, bet realiai su pilna mašina ir galimu perkrovimu (jei tenka keisti mašiną dėl Anglijos leidimų), tai gali užtrukti ir keturias. Ir dar, žiemos metu tenka dažniau stovėti rikiuotėse prieš terminalus, o vairuotojai tau šalia gali būti labai nervuoti.

Kainos ir pinigai (visiems nemaloni tema)

Kiek tai kainuos apytiksliai?

Kadangi aš ne darbuotojas prie kainų lentos, galiu tik pasakyti diapazonus. Paprastai, jei turite butą (tarkime, 30–40 kubinių metrų), tai kaina svyruoja nuo 3 iki 5 tūkstančių eurų. Tačiau tai be pakavimo paslaugų. Jei reikia surinkti baldus, uždėti į dėžes, pridėkite dar pusėtūkstantinio ar daugiau. Dabar dėl brangios degalų kainos tarptautinis perkraustymas į Bishop Auckland tapo brangnesnis maždaug 15–20 proc. negu prieš dvejus metus. Ir visada, visada turkite pinigų atsargai netikėtiems muitinės mokesčiams, jei kils abejonių dėl jūsų daiktų vertės.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Nes vienos firma turi savo sunkvežimius, o kita – tai tarpininkai, kurie tiesiog parduoda jūsų užsakymą kitiems. Tarpininkai uždirba ant maržos, o realų darbą daro kas nors trečias. Aš asmeniškai visada patariu ieškoti tiekėjo, kuris turi mašinas arba fiksuotus partnerius Anglijoje. Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa (pavyzdžiui, 1500 eurų už butą), greičiausiai jums tiekia „krovininę taksi“ vietok正常 perkraustymo su draudimu. Pasilikite prie to, kas atrodo logiška.

Ar galima kainą susiderėti?

Visada galbandžiau, bet ne iki absurdo. Dauguma firmų turi savo kainų grindį – degalai, keltų bilietai, mokesčiai už užterštą orą Anglijoje (ULEZ netoli Londono, jei važiuojate tenka). Jei sakote, kad perkeliate tik 20 dėžių ir kelis baldus, galima pagalvoti apie dalyvinį krovinį. Tada tarptautinis perkraustymas į Bishop Auckland gali atpigt, nes jums nereikės pilno sunkvežimio, o tik vietos kitoame kliento mašinoje. Bet tada būkite pasiruošę laukti, kol jie surinks kitus klientus tame pačiame maršrute.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

O, kadangi. Po Breksito įvedė „Import Entry“ mokesčius, kurie gali būti apkaltiami ant jūsų sąskaitos, jei perkeliate daiktus, kurie neatitinka „Transfer of Residence“ kriterijų (t.y., nebetenate gyventojas arba daiktai per nauji). Dar gali būti mokestis už vėlavimą prie terminalo, jei vairuotojas negali iškrauti laiku. Kartais apie tai sužinoti tik tada, kai mašina stovi ir laukia mokėjimo, o jums skambina iš Anglijos su reikalavimu sumokėti Škotijos svarais.

Ką daryti, jei nepakanka pinigų?

Tuomet greičiausiai teks spręsti patiems. Tas pats tarptautinis perkraustymas į Bishop Auckland gali tapti savadarbiu nuotykiu. Išsirengiate nuomotą mikroautobusą (bet tiksliau patikrinkite ar galite juo vežti daiktus į Angliją legaliai – muitinė labai tikrina) ir važiuojate. Tai sutaupys pinigų, bet prarasite nervus. Ir svarbiausia – nėra jokio draudimo, jei patys nusprendžiate gabenti tą brangų sofą, ir ji sužalojama kelyje.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti?

Pirmiausia, pasas ar asmens dokumentas visiems, kurie važiuoja (jei su jumis). Jei tarptautinis perkraustymas į Bishop Auckland vykdomas su perkraustymo firma, jums reikės daiktų sąrašo, kuris nukopijuotas ant anglų kalbos (labai svarbu!). Jei važiuojate savo mašina ir reikiate atleidimo nuo PVM/Muitų, tai turite užpildyti „ToR“ formą (Transfer of Residence) britų vyriausybės svetainėje. Gavote unikalų numerį? Nuostabu, be jo neprašlys. Jei be jo – mokėsite PVM už visus savo drabužius ir indus (kas yra absurdiška, bet taip yra).

Ar sunku gauti tą ToR numerį?

Sudėtingiau negu buvo anksčiau. Anksčiau užteko parodyti nuomodos sutartį. Dabar jie daugiau tikrina, ar tikrai gyvenote ne mažiau 12 mėnesių prieš išvykdami ir ar ketinate gyventi ne mažiau 6 mėnesių Anglijoje. Vienas klientas mums skambino ir verkė, nes jų nepriėmė, nes prieš metis jie buvo išvykę �vežti krosnelę į Angliją, o sistema „užstrigo“ (man taip pasakė). Viską teko daryti iš naujo. Taigi, darykite tai ne prieš pat išvykimą.

Ar tikrina turimus daiktus?

Kartais taip, kartais ne. Jei tiksliai užpildote deklaraciją ir sąraše nėra jokių „užmirštų“ alaus dėžių ar naujų kompiuterių, dažniausiai praleidžia. Bet jei tarptautinis perkraustymas į Bishop Auckland vyksta su pilnu 20 pėdų konteineriu, jie gali nuspręsti patikrinti rentgenu (X-ray). Tada gali tekti iškrauti, o tai kainuoja brangiai. Patariu nevežti daug maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų – tai draudžiama kaip aštuonių (o gal daugiau) metų vaikai.

Ką daryti su vaistais?

Gerbiami, nepamirškite vaistų receptų. Nenukelkite vaistų be jų (ypač stipriųjų). Anglų muitinė labai griežtai žiūri į narkotinius vaistus net su receptais, jei receptas ne anglų kalba. Geriausia išversti arba turėti gydytojo pažymą, kad tai asmeniniam naudojimui. Vieną kartą vienai moteriai konfiskavo antidepresantus, nes pagal jų sąrašą turėjo per daug dėžučių (kaip ji sakė, atsargai). Buvo nemalonūs pokalbiai.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Nors aš visada sakau, kad geriausia nieko neturėti, kad nereikėtų perkelti, bet tai ne įmanoma. Nuomons (jei nuominate) tenka turėti turto draudimą. O keliaujant – krovinio draudimą. Pasidomėkite, ar draudimo polisas covers „All Risks“ (visus rizikos atvejus) ar tik „Total Loss“ (pilną praradimą, pavyzdžiui, jei mašina sudegs). Atrodo panašu, bet skyrimas milžiniškas. Tą tarptautinis perkraustymas į Bishop Auckland kelyje gali nutiko ir banditų išpuoliai (rečiau Prancūzijoje, bet buvo atvejų).

Pakavimas, vairuotojai ir patirtys kelyje

Ar galiu užpakuoti pats?

Galite, ir taip daugiau žmonių daro. Bet tada prisiminkite, kad jei dėžės suveš, o viduje sužalojamas turtas, draudimas negalės nieko padaryti, nes „pakavo ne mūsų komanda“. Firmai turi savo standartus – popieriaus, burbuliukų, geresnės dėžės. Aš mačiau, kaip žmonės deda sunkius knygyną į didžiulę dėžę nebebegali pakelti. Ką gi, tokiu būdu vykstantis tarptautinis perkraustymas į Bishop Auckland gali baigtis nugaros skausmu prieš išvykstant iš namų Lietuvoje.

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Priklauso nuo firmos ir susitarimo. Standartiškai, jei užsakote „duru prie durų“, vairuotojas tik įveža daiktus į patalpą, bet nėra įsipareigojęs surinkti jūsų lovos ar spintelės, jei tai nebuvo numatyta. Anglijoje darbininkų valanda labai brangi. Jei vairuotojas atvyks vienas (tai dažnai nutinka, norint sutaupyti), jis gali atsisakyti nešti 100 kilogramų pianino. Viską aptarkite iš anksto, ne laukiant, kai jis jau stovės kieme su veidraudamas.

Kaip su jais susisiekti kelyje?

Dabar visi turi „WhatsApp“. Aš visada prašau klientų duoti vairuotojo numerį. Vienintelė problema – vairuotojas gali važiuoti ir kalbėti telefonu neleidžiama (kaip ir visur), o tamsa arba kalnai (ypač kalnai Velso šiaurėje arba šiaurės Anglijoje) gali pridaryt blogo signalo. Būkite kantrūs. Jei jis neatsiliepia per valandą – tada galima nerimauti (arba jis tiesiog mieguistį, kas taip pat būna).

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Apskritai, taip. Vairuotojai rūpinasi savo mašina ir kroviniu, nes jei dingsta – jie patys atsiskaito. Yra buvę atvejų, kai netvarkingos firmos vairuotojai palikdavo mašinas neužrakintas degalinėse ant nakties (o tai yra didelė klaida). Atkreipkite dėmesį į firmos reputaciją. Jei tarptautinis perkraustymas į Bishop Auckland atrodo atsitiktinis, geriau ir patys nueikite pasitikėti, ar mašina užrakinta, kai jis sustoja pietų pertraukai, nors aš tai vadinau paranoja.

Kas daro, jei daiktų per daug?

Tai klasika. Matome daiktus, kalbame, kad telpa, bet vairuotojas atvyksta ir sako „nieko daugiau nebeįkels“. Tada reikia skubiai ieškoti papildomos transportavimo galimybės. Papildomas siuntimas kurjeriu (DHL ar panašiai) į Angliją kainuoja šimtus eurų už mažą dėžę. Geriau iš anksto paprašyti įvertinimo vizito, jei turite daug baldų, o ne tik 10 dėžių. (Čia aš šiek tiek nuklydau nuo temos, bet tiesiai sakau – vizitas praverčia).

Atvykimas ir Bishop Auckland specifika

Ar sunku rasti adresą?

Bishop Auckland centre vietoje gali būti siauriau, tačiau didesniuose namuose pakanka vietos. Problema gali kilti su parkavimo leidimais (parking permits). Anglijoje netoli miestų centrų daug kur galima statyti tik su leidimu. Prieš išvykstant tarptautinis perkraustymas į Bishop Auckland, su savo nuomotoju ar turtuotoju aptarkite, kur galima statyti mašiną. Vairuotojas negaali važiuoti „pėsčiųjų zonoje“, net jei jums atrodo, kad ten nieko nėra.

Ką daryti su pakuotėmis iškart?

Anglijoje labai gaili žemės ir tvarkos. Negerai palikti dėžių aikštelėje ilgam. Yra specialios paslaugos, kurios atvyksta, paima visas tuščias dėžes (kartais net ir pašaliniaius popierius) ir nuveža juos į perdirbimą. Paprašykite savo perkraustymo firmos, ar tai įeina į kainą. Dažnai jie tiesiog sulaužo dėžes (jei leidžia) ir把它们 nuveža, bet ne visada vaikšto į „Recycling centre“ toliau už 5 mylias.

Ar reikia pinigų grynaisiais vairuotojui?

Paprastai ne, viskas apmokama sutartyje. Tačiau kartais, jei vairuotojas dirbo ekstra valandas, arba jūs paprašėte atvežti kažką, ko nebuvo sąraše, gali tekti sumokėti grynaisiais (tips). Anglijoje nėra tipų kultūros kaip Amerikoje, bet jei vairuotojas nešė jūsų sofos į trečią aukštą be lifts, butų butų (kai tokio nėra), labai malonu jį padėti bent 10-20 svarų. Jis tai vertins.

Kas nutinka, jei kažką sudaužome kelyje?

Tada skambinate į draudimą. Reikia nuotraukų iš karto. Net pažeistos dėžės gali būti pagrindas. Vienas kartą vairuotojas nukrito nuo kelio (lengvai) važiuodamas pro šaltkalvių daržą (ten pavojinga) ir sulaužė porą vazaų. Draudimas viską padengė, bet klientas teko laukti mėnesį, kol atvyks komisijos narys įvertinti žalą. Nekantrūs žmonės turi būti pasiruošę.

Ar galima veži augalus?

Į Angliją vežti augalus iš ES dabar yra labai sudėtinga. Yra labai ilgas sąrašas draudžiamų augalų (daugiausia su žeme, pvz., pomidorų). Kambariniai augalai gali būti leidžiami su fitosanitariniu pažymėjimu. Aš jums patariau – palikite augalus draugams Lietuvoje ir nusipirkite naujus Anglijoje. Nėra verta gi rimti, kai dėl vieno fikuso gali šokinėti muitinės pareigūnas ir baigti visą procesą. Tiesiog nenukelkite (išskyrus gal kaktusą, bet aš neįsivaizduoju).

Išvados

Apibendrinant, tarptautinis perkraustymas į Bishop Auckland nėra tas patas kas perkraustymas kitame mieste. Reikia kantrybės, gero pasiruošimo ir realaus vertinimo savo galimybių. Nenaudokite pigių brokerių, jei vertinate savo nervus, ir visada turėkite atsargų planą (ir pinigų) dokumentų tvarkymui. Aš tikrai noriu, kad viskas vyktų sklandžiai, bet per 24 metus (ar jau 25? Nebežinau, laikas bėga) išmokau, kad idealų perkraustymą pasiekiama tik tada, kai tu pats kontroliuoji kiekvieną detalę. Sėkmės Anglijoje ir nepamirškite parodyti vairuotojui, kur yra geriausia kava mieste – jis iš tikrųjų to vertins.