Tarptautinis perkraustymas į Ashton-under-Lyne: praktinis vadovas tiems, kurie nenori problemų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, o kas turi traukti į Angliją, ypač tokią vietą kaip Ashton-under-Lyne, dažnai sukti galvą pradžioje labai intensyviai. Nereikia bėgti pirmąją sutampą iš skelbimų lentos, ten dažnai būna kitokie „specialistai“. Ten, prie Mančesterio, keliai niekada nėra tušti, o tarptautinis perkraustymas į Ashton-under-Lyne turi savų niuansų, kuriuos reikia žinoti iš anksto, kad neišsipiltų per kraštą. Mes čia ne pasakų knygą rašysim, o kalbėsim kaip yra. Kartas nuo karto pasitaiko pavėlavimų, blogų kelių ar nenumatytų sustojimų, bet jeigu viskas suplanuoti protingai, tai nueis lyg sviestas.

Pinigai, kas kiek kainuoja ir kodėl visada brangiau nei tikėjausi

Kiek maždaug gali kainuoti toks tarptautinis perkraustymas į Ashton-under-Lyne jeigu maža vietove?

Labai keičiasi. Jeigu turi maždaug 20 kubinių, tai eik iš tų 800-1200 eurų. Tarptautinis perkraustymas į Ashton-under-Lyne nebus pigus dėl degalų ir darbo užmokesčio Anglijoje, bet yra ir pigesnių variantų, jeigu sutalpini į bendrą krovininę (dalį mašinos). Vienas vaikinas iš Kėdainių klausė, ar už 300 eurų vežsim, tai aš juos nusižiūrėjau... Negaliu tiek už mašinos darbą ir vairuotojo laiką imti. Geriau skambink ir pasakyk kiek daiktų turi tiksliai.

Ar imate užstojamąjį mokestį?

Oficialiai ne vadiname, bet privalome gauti užstatą arba iš anksto apmokėjimą. Kartais žmonės susitaria, o paskui vairuotojas atvažiuoja į Angliją, o kliento telefonas išjungtas arba jis pakeitė planus. Tai mes tokių situacijų nenorime, todėl dažniausiai sutariame dėl 30 proc. avanso. Tada abiem pusėms ramiau. Nors, turiu pripažinti, buvo atvejų, kai mums patikėjo be avanso (ilgieji klientai), ir viskas nueiti gerai, tai labiau nuo žmogaus priklauso.

Kas su keliomis tomis dėžėmis, aš negaliu surinkti visko?

Kiek surinksi, tiek ir vešime. Kiekvienas žmogus visada sako „turėjau mažiau nei numiau“, o paskui pasirodo, kad dar reikia dėžę su batų dėžėmis ir garso aparatūra iš rūsio. Geriau paimti keliomis daugiau dėžių, nei vėliau verkti. Mes dėžes parduodame nebrangiai, jeigu pas mus renki. O jeigu pats renki – tikrink, kad dugnas neitvirtų. (Buvau mačias, kaip indai iškrito ant asfalto ties Kent Town, kai dėžės dugnas iškrito, nėra gražu vaizdas).

Kodėl kainoraštis nėra fiksuotas tinklapyje?

Nes kiekvienas tarptautinis perkraustymas į Ashton-under-Lyne yra skirtingas. Vienam reikia tik penkių dėžių nuotraukoms ir knygoms, kitam – visas butas su led šaldytuvu ir pianinu. Anglijoje taip pat skiriasi vietos įvažiavimo sąlygos. Jeigu reikia nešti 500 metrų, nes sunkvežimis negali užvažiuoti, tai kaina augs. Negaliu dėti vienos kainos visiems, tuomet tik gerdžiausi, kad apgaudinėju.

Ar galiu atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Nerekomenduoju. Žinoma, kai kurie vairuotojai to nori, kad nereikėtų mokėti mokesčių (uždirbti „papildomai“ į kišenę), bet tai nelegalu ir rizikuota. Jeigu vairuotojas dingis su pinigais, tu nieko nebegalėsi padaryti. Geriau viskas oficialiai per sąskaitą. (nors jeigu jis yra tavo geras draugas ir tu esi įsitikinęs, tai kitas reikalas, bet mes kalbame apie verslo santykius).

Kaip susitarta dėl PVM?

Jei esi fizinis asmuo, kuris perkelia savo asmeninius daiktus (pervyksta gyventi), tuomet PVM mokėti nereikia. Tai svarbi taisyklė, kurią dažnai pamirštame. Tiesiog turi užpildyti TSL deklaraciją (Transfer of Residence) ir pateikti dokumentus, kad gyvenai Anglijoje mažiau 12 mėnesių. Jeigu esi įmonė, tai viskas kaip įprasta – PVM sąskaita faktūra.

Anglija, dokumentai ir tas prakeiktas breksitas

Kokius dokumentus reikia tur�ti sienoje?

Reikės asmens dokumento (pasas ar ID) ir transporto priemonės dokumentų. O svarbiausia – krovinio deklaracija (CMR). Po breksito viskas sulėtėjo, ypač Kent mieste. Jeigu tu nesi registruotas verslininkas, gali tekti mokėti PVM importui, jeigu daiktai nėra naudoti. Aš čia ne pilietybės skyriaus specialistas, bet duok savo pasą vairuotojui, jis žinos ką daryti ties custom’u. (Pas tave vistiek turi būti draudimo polisas – tai privaloma).

Ar reikia deklaruoti kiekvieną porą kelnių?

Nereikia kiekvieno socko rašyti. Bet jeigu turi kažką brangaus, pvz., kompiuterinę techniką ar brangius auksinius dirbinius, geriau tai parašyti, kad nebuvo klausimų muitinėje. Aišku, jeigu turi seifą pilną pinigų (ką aš abejoju, kad paprastai žmogus veža), tai tai reikia deklaruoti atskirai. Paprastai, asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai ilgiau nei 6 mėn., mokesčių neturi, bet jeigu atveži 5 naujus televizorių, tai tai jau yra prekyba.

Kas su maistu, kurį būtinai noriu vežti?

Anglija yra griežta dėl mėsos ir pieno produktų. Negali vežti dešros iš kaimyninės ferros, jeigu nėra tinkamos etiketės arba jos yra vakuumuotos. Vaisiai ir daržovės taip pat griežtai ribojami. Geriau suvalgyk viską kelyje arba palik kaimynams. Kartais važinėjame su sūriu, jeigu jis uždaras ir gamyklinis, tai praeina, bet jeigu atidarytas ir kvapni... Tuomet gali viską prarasti ties siena. (Paskutiniu metu labai dažnai tikrina maistą, šunų maistą taip pat).

Ar turiu būti asmeniškai prie krovinio, kai jį peržiūri?

Jeigu gali būti – būk. Taip greičiau išsiaiškinami klausimai jeigu kils abejonės dėl kai kurių dalykų. Bet neprivalai. Vairuotojas gali atstovauti tavo vardu pagal galiojančią sutartį. Tiesa, jeigu kils problema dėl mokesčių, be tavęs jis negalės spręsti, reikės kalbėtis su tavim telefonu. Kelis kartus tekdavo pašalinti klientą iš telefono budėjimo vidurnaktį, tai nėra malonus dalykas.

Kiek laiko užtrunka custom'ai?

Vidutiniškai tai valanda, dvi, jeigu viskas tvarkoje. Bet yra dienų, kai Kent’e eilės stovi po 12 valandų. Tada mes pranešame, kad vėluojame. Tas tarptautinis perkraustymas į Ashton-under-Lyne gali pavėluoti dieną ar dėl to. Negaliu čia garantuoti tikslaus laiko, nes tai priklauso nuo britų muitininkų nuotaikos. Kartas nuo karto traukia laimingą bilietą ir praeit per pusvalandį.

Kas jeigu neturiu visų pirkinių sąskaitų?

Jeigu daiktai seni, nieko nereikia. Jeigu nupirkei prieš mėnesį šaldytuvą, gerai, kad turėtum dokumentą jo vertei įrodyti. Custom'o žmonėms gali rūpėti vertės nustatymas. Jeigu nėra, tai galima nurodyti maždaugią vertę pagal rinką (pvz., naudotas šaldytovas - 100 eur). Bet tuomet draudimas nebus viršesnis už tą vertę. Taigi, rask kuo daugiau kupirų arba internetinių pirkinių istorijos.

Kelionės subtilybės ir kas vyksta kelyje

Ar vairuotojas gali mane paimti kaip keleivį?

Oficialiai - ne. Mes turime draudimą tik kroviniui. Jeigu įlipi keleiviu, ir ką nors nutinka kelyje, draudik nieko nebegras. Be to, iki Mančesterio kelias ilgas ir varginantis. Vairuotojui reikia ilsėtis pagal grafiką, o tu gali jam trukdyti ramiai atsipalaiduoti. Nors esu mačias, kaip mažos firmos tam „akį užmerkia“ ir važiuoja šeimos, aš to nedarysiu, per daug rizikuota dėl licencijos.

Kiek dienų važiuosite iki Ashton-under-Lyne?

Paprastai tarptautinis perkraustymas į Ashton-under-Lyne trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kiek kitų klientų turime pakrauti kelyje. Jeigu einame tiesiai (ekspresinis reisas), be pirkinių, tai galiu įsivaizduoti ir 2-2,5 dienų variantą, tačiau degalai brangūs, todėl stengiamės užpildyti mašinas kuo tik galima. Vienas kartas važiavome ir tris dienas strigdami prie Calais dėl audros, tad niekas tiksliai negarantuoja.

Ar mokėsite už M6 privažiavimą ar tunelius?

M6 yra nemokamas (t.y., be mokesčio), o jūs turbūt galvojote apie tą M6 Toll kelią, kuris aplenkia Birmingemą. Taip, kartais naudojame tą kelią, jeigu spūstės didelės, kad sutaupytume laiko. Tai mokesčiai įeina į mūsų kaštų dalį, nereikia papildomai mokėti vairuotojui grynaisiais. Tiesą sakant, dabar daugiau vargu su Londono Ulez zona, bet į Ashton-under-Lyne važiuojant to nėra.

Kas jeigu mikroautobusas sugenda viduryje kelio?

Tai gyvenimas. Mechaninės galios trūksta. Jeigu tai nutiksta, mes skambinam techninei pagalbai. Jeigu tai keletas valandų, tai laukiam. Jeigu ilgiau – stengiamės perkrauti daiktus į kitą mūsų mašiną, kuri važiuoja šalia arba išsiunčiame rezervinę. (Vieną kartą važiavome vadybai, ir vairuotojas užmiršo užpilti aliejaus... tai buvo siaubas, bet viską išsivedėme). Klientą apie tai informuojame iš karto.

Ar vežate didelius daiktus, pvz., pianiną?

Žinoma, vežame. Bet turiu pasakyti, kad senieji pianinai („Stojūno“ tipo) yra baisiai sunkūs ir dažnai neverti to, kiek kainuoja jų pervežimas. Jeigu tai tiesiog močiutės dovana, gali būti, kad pigiau nupirkti naują pianiną Anglijoje. Turiu vieną istoriją, kai klientas stengėsi įkelti pianiną į trečią aukštą be lifto, ir vairuotojas beveik atsisakė daryti darbo. Taigi, taip, vežame, bet pasverk pro ir contra.

Ar duojate garantiją, kad niekas nesužudos?

Draudimas yra, bet garantijos, kad stiklas nesulūžta, duoti negaliu. Mes turime CMR draudimą, kuris dengia žalą iki 330 SDR/kg. Jeigu supakuoji daiktus blogai, o mes juos užvežime sveikus, tai mūsų kaltės nėra. Jeigu mes užkrentame į duobę (kas retai, bet nutinka) ir kažkas pasibaigia – tada mokame. Užtikrintai gali užsakyti „All Risk“ draudimą.

Pakavimas, dėžės ir kaip tai vežti geriausiai

Ką daryti su buitine technika?

Reikia nuplauti, išdžiūvinti. Šaldytuvą – išjungti prieš kelias dienas (tikrai prieš kelias, ne prieš valandą). Vanduo turi išbėgti iš kondensatoriaus, kitaip pūs ir viską užtvindys. Neseniai vienas klientas neatsijungė skalbimo mašinos, ir vėlavo keletą dienų, kol mašina išdžiūvo... O jeigu turi dujinę viryklę, tai ją reikia atjungti sertifikuotu meistru prieš išvežimą, mes to negalime padaryti.

Ar reikia išskleisti lovas prieš išvežimą?

Jeigu lova eilinė, taip, išsklekiam, kad užimtų mažiau vietos. Jeigu tai kompleksinė s sistema, kurią neįmanoma išardyti, tada važiuoja kaip yra. Bet tada žinos, jog užims 2 vietas mašinoje. Vienas kartas atvežėm lovą, kurią reikėjo išardyti, o klientas nieko nepasakė, ir mes teko išardyti kieme lietuje. Taigi, pasakyk iš anksto apie tokius dalykus.

Ar užtenka paprastų dėžių iš parduotuvės?

Geriau nenaudoti. Parduotuvių dėžės dažnai būna prastos kokybės, jos drūzgstasi po apkrovos. (Tokia maža kalbos klaida – pras drūzgstasi). Turiu omenyje – suyra ar lūžta. Mūsų dėžės yra dvigubos sienelės. Netaupyk ant dėžių, jeigu turi brangų televizorių ar kompiuterį, gali gailėtis vėliau.

Kaip supakuoti indus?

Kiekvienas indas atskirai į popierių (ne į laikraščius, jie dažna). Tarp indų įkišk putplasčio arba drabužių, kad nesibraižytų. Dėžė apačioje - sunkiausi, viršuje - lengvesni. Jeigu girdi šurmulįjimą dėžėje, kai ją krani, reiškia, kažką ne taip supakavai. Atidaryk ir užpildyk tuščias vietas.

Ar atvežate dėžes?

Taip, galime atvežti iš anksto arba duoti su vairuotoju. Kainos nedidelės, apie 3-5 eur už dėžę, priklausomai nuo dydžio. Tau jų nereikės gražinti. (O jeigu nusipirksi pats Maximoje ir tūkstančius klijuosi lipnia juosta... tai laikas taip pat kainuoja). Verčiau pasiimti paruoštas.

Kas su vynu ar skysčiais?

Vyną vežti galima, bet jis turi būti tikrai uždarytas (korkuotas). T.y., kiekis neribojamas asmeniniam naudojimui, bet jeigu turi 200 butelių, tai gali kilti klausimų, ar tai prekyba. Geriau tai įsirašyti į sąrašą. Ir supakuok į stiprias dėžes, kad nesudužtų. Niekas nenori jausti rūgšties kvapo visame konteineryje jeigu kažkas nulūžta.

Ar užtikrinate daiktus (draudimas)?

Mes turime standartinį transporto draudimą (CMR). Jis dengia žalą, kurią padaryme mes pervežimo metu. Jeigu pats blogai supakuoja lūžtantį vazą ir ji nukrenta važiuojant, tai mūsų kaltės nėra. Yra galimybė įsigyti „visapusišką“ draudimą (All Risk), bet jis brangesnis. Skaityk sutartį, ten viskas parašyta. (Dauguma žmonių neskaityti ir paskauksta, kad nebuvo informuoti).

Patirtis iš kelio ir keisti dalykai

Ar yra kokių specifinių problemų su Ashton-under-Lyne centru?

Taip, senamiestyje gatvės siauros, daug vienkryptių ir greičio riboklių. Jeigu turi didelį sunkvežimį (18 ton), jis gali tiesiog neprasukti į tavo gatvę. Būtinai pažymėk adreso išankstinį vaizdą (Google Street View). Kartais tenka krauti ant mažesnio mikroautobuso „paskutinę mylią“. Tarptautinis perkraustymas į Ashton-under-Lyne gali baigtis tai pačioje gatvėje, jeigu niekur neįsileis.

Ar dirbate su „nekvalifikuotais“ pervežėjais?

Niekada. Esu girdėjus istorijų apie tai, kaip atvažiuoja gazuotas „Gazel“ su lenkiškais numeriais, ima pinigus išanksto ir išsiregia. Mes dirbame legaliai, su draudimu ir sutartimis. Žinoma, mūsų kaina gali būti aukštesnė, bet už tai gali miegoti ramiai. Nekokybiškas tarptautinis perkraustymas į Ashton-under-Lyne gali baigtis tuo, kad tavo daiktai dingsta Belgijoje.

Buvote atvežę į kiemą, kur vartai per siauri?

Buvo. Vieną kartą važiavome į namą prie Tame upės, kur vartai buvo 2,1 metro pločio, o mūsų mašina 2,4. Teko atitraukti ir nešti daiktus 300 metrų peščiomis. Klientas, žinoma, nepasakė apie tai. Todėl klausk apie vartų aukštį ir plotį. (Vairuotojas labai nusivylė tą dieną, nes buvo lietinga).

Ką daryti jeigu aš vėlaujuu susitikti su vairuotoju?

Palaukti valandą – tai dar galima, tai vairuotojas gali papietauti. Jeigu tu atvyksi po 4 valandų, tai jau turi mokėti už vairuotojo laiką (standoff). Jis negali laukti nemokamai, jis turi važiuoti toliau į kitą adresą arba grįžti atgal į Lietuvą. Anglijoje stovėjimas brangus, todėl susiderink laiką iš anksto. Niekas nenori stovėti prie tavo namų pustyje.

Ar reikia pažymėti dėžės?

Būtina. Parašyk „KAMBARYS 1“, „VIRTUVĖ“ arba „LABAI LŪŽTANTIS“. Taip vairuotojas žinos, kur dėti iškraunant. Jeigu dėžės be užrašų, viskas nusės vienoje krūvoje ir tu gausi melą su išpakavimu. Pasakyt tiesiog – užrašyk dideliais rašmenimis.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Taip, galime pavedžioti į šiukšliadėžę kelyje, jeigu kas lieka po pakavimo, bet tai už papildomą mokestį arba dovaną vairuotojui. Nėra malonu vežti svetimus šiukšles į kitą šalį, tai neturiu laiko to daryti be reikalo. (Jei tu pats užmesi į mūsų mašiną paskutines maišus, tai galiu ir padėti nemokamai, bet ne visą automobilį).

Ar nešiojate kasos aparatus ar profesionalią įrangą?

Ne, mes esame buitinio perkraustymo specialistai. Jeigu turi restoraną įrangą, reikia ieškoti specifinių logistikos partnerių. Mūsų draudimas nedengia tokių brangių ir specifinių daiktų kaip medicininiai aparatai ar didelės kasos. (Vieną kartą bandėm vežti baseino įrangą, tai beveik nebetilpome ir visą laiką bijojome, kad sužudos).

Ar galite palikti daiktus sandėliuke jeigu aš dar nėra gavęs raktų?

Galime, jeigu turi kur padėti Anglijoje. Mokėsi už dieną sandėliavimą. Bet geriau susiderinti su savo brokeriu ar agentu, kad raktus būtų. Laikinas sandėliavimas mūsų mašinoje neįmanomas, nes turim važiuoti toliau kitam klientui. (Vienas klientas mums net siūlė pinigus, kad mes jo daiktus vežtume savo kieme savaitę, tai negerai).

Ar vežate motociklus?

Tai įdomu. Galime įvežti motociklą, jeigu jis stovi specialioje atramoje ir nutekėjus skysčiams. Neleidžiame jo įvesti su pilnu degalų baku (t.y., turi būti mažiau degalų). Ir gali užimti vietą kaip 2-3 automobilius. Taip pat reikės V5 dokumento, kad nebebuvo pavogtas. (O galvojai ant jo ir važiuosi per kanalą? Ne, taip negalima).

Ar vežate augalus ar gyvūnus?

Augalus į ES (jeigu grįžti) sunkiau, bet į Angliją galima, jeigu nėra žemės ant šaknų. Geriau nuplauti šaknis. Bet žiūrėk, jeigu tai reta orchidė, gali reikėti fitosanitarinis pažymėjimas, nors asmeninis kiekis dažnai praleidžiamas. Aš asmeniškai naršau augalus neimčiau, per daug rizikuota. Gyvūnus veži taisyklingi gyvūnų pervežėjai, mes neesame paruošę jais rūpintis (nėra oro kondicionieriaus ar narvų).

Kas jeigu pasiduoda interneto ryšys su vairuotoju?

Tai buvo, kai važiavome per Vokietijos miškus. Ten daug kur nėra ryšio. Nesijaudink, vairuotojas turi maršrutą žemėlapyje (arba spausdintą). Jis paskambins, kai tik bus vietos su ryšiu. Išvis, dabar daug kas naudojasi Waze ir turi oflaininius žemėlapius. Tai retas dalykas, kad visai dingsta ryšys ilgam.

Išvados

Tai va, trumpai ir aiškiai. Geriau susitarti su kuo nors, kas žino ką daro ir tai darba jau 20 metų, nei rinktis pigiausią variantą iš nebūtų svetainių. Tarptautinis perkraustymas į Ashton-under-Lyne nėra rocket science, bet reikia kantrybės, gerų dėžių ir dokumentų tvarkos. Jeigu viską padarysi protingai, tavo daiktai atvyks saugiai. Sėkmės Anglijoje ir ramaus gyvenimo Tameside srityje. Jeigu kils klausimų – skambinkite, pasikalbėsim, išsiaiškinsim detales be jokios rūpesčio.