Tarptautiniai perkraustymai iš Epping: kaip nenukristi nuo proto ir neištuštinti sąskaitos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir jei ką sužinojau, tai tai, kad tarptautiniai perkraustymai iš Epping (arba iš bet kurio kito Esekso miestelio) niekada nevyksta taip, kaip užrašyta vadovėlyje. Viskas prasideda nuo to, kad klientas mano, jog tai tiesiog "dėžių įkėlimas ir iškėlimas", bet realybėje tai yra loginistika, kurioje viena maža klaida gali priversti vairuotoją stovėti prie M25 žiedinio kelio penkias valandas. Dažnai žmonės klausia, kodėl brangu, kodėl ilgai ir kodėl aš nebegaliu su jais kalbėti, kai jie jau susiruošę. Čia nėra mokslas, čia gyvenimas. Ir tarkim tiesiai – jei gyvenate pačiame Epping mieste, žinote, kad važiavimas pro turgų penktadieniais yra siaubingas idėja, net jei jums reikia nuskubėti į perkraustymą.

Bendrai apie procesą (ir nervus)

Kiek laiko trunka toks perkraustymas iš Epping į Lietuvą?

Tai vienas populiariausių klausimų. Paprastai sakau "planuokite savaitę", bet realiai, jei viskas eina kaip su tepalu, sunkvežimis gali būti jūsų namuose per 3-4 darbo dienas. Tačiau prisimenu vieną atveją, kai klientas skambino beveik kas valandą, kiek mes važiuojame (nors tada dar net nebuvome išvykę iš Anglijos). Tarptautiniai perkraustymai iš Epping priklauso nuo to, koks uostas (jei reikia) ir kokia situacija kelyje. Jei M25 užstrigs – o jis užstringa kas dieną – tai pridėkite dar vieną dieną be jokių abejonių.

Ar tikrai reikia profesionalų, ar galiu nuvežti pats?

Galite, jei turite savo sunkvežimį, kurį vairuoja vairuotojas su tarptautinėmis licencijomis, ir jei norite prarasti savaitę gyvenimo. Daugelis žmonių galvoja, nuoma "vono" yra pigi variantas, bet kai jie susiduria su kuro kainomis, užtols ir tuo, kad reikia iškrauti daiktus lietuje, jie pasikeičia nuomonę. Be to, tarptautiniai perkraustymai iš Epping reikalauja draudimo, kurį retas kas įsivaizduoja, kol kažkas nesuduža. Dirbti su profesionalais sutaupo nervus, o ne tik pinigus, nors iš pradžių gali atrodyti, kad kainuoja brangiau.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Nesijaudinkite, mes visada turime dėžių. Vienintelis dalykas, kurį sakau – negerbkite "market" dėžių, jos yra prastos ir suyra, kai į jas sukraunate knygas. Jei pasakykite, kad reikia medžiagos, mes atvežame viską: burbuliukus, lipdukus, klijus. Kartais netgi turiu kai kurių senų dėžių, kurios dar nėra labai sudėvėtos (nors, tiesą sakant, geriau imti naujas). Pakavimas yra pusė sėkmės.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Oficialiai – ne, jei tai yra gyvūninės kilmės produktai (mėsa, sūris) arba alkoholis dideliais kiekiais. Muitinė Lietuvoje ant to užlenda kaip skruzdės ant cukraus. Ne kartą girdėjau istorijų, kai žmonės bandė nuvežti dešrelių "namų gamybos" ir jų atėmė. Vaisiai ir daržovės taip pat gali būti problematic. Geriau suvalgykite čia, Epping turi puikių parduotuvių, o perkraustymą palikite tik daiktams.

Kaip vyksta apžiūra? Ar turėčiau paruošti sąrašą?

Jei turite sąrašą – puiku, jei ne – mes suskaičiuojame patys. Esu matęs klientus, kurie rašė kiekvieną šaukštą, ir tai užtruko ilgiau nei pati pakavimo dalis. Geriausia tiesiog parodyti, kas yra svarbiausia, o kas gali būti įdėta į "bendra" krūvą. (Nors vieną kartą klientas pamiršo pasakyti apie garažą virš namų, tai buvo netikėta malonė vėliau).

Pinigai ir kainodaros chaosas

Nuo ko priklauso kaina?

Štai čia yra tas momentas, kai visi nusitempia. Kaina priklauso nuo tūkio (kubinių metrų), atstumo, ir ar reikia nešti daiktus penktu aukštu be lifts. Tarptautiniai perkraustymai iš Epping dažnai brangsta dėl to, kad reikia gauti leidimą stovėti ant gatvės, jei neturite privažiuojamojo kelio. Taip pat įeina kuras, muitinės formalumai ir darbo užmokestis. Negaliu tiesiog pasakyti "100 svarų", tai neveikia taip.

Ar kaina gali pasikeisti perkraustymo metu?

Taip, ir tai yra nemalonus dalykas. Jei jūs pasakote, kad turite 20 dėžių, o mums atvykus jas išsitiesia 50, tai kaina šoktels. Arba jei reikia nešti daiktus toliau nei planuota, nes sunkvežimiui nepavyko priartėti prie durų. Epping kai kurie namai turi labai siaurus privažiavimus. Vieną kartą teko nešti baldus per gėlių sodą, nes vairuotojas bijojo užvažiuoti ant žolės.

Ar reikia mokėti užsakymui iš karto?

Įprastai imama nedidelis avansas (depozitas), kad užfiksuotume datas ir neleistume kitiems klientams juos užimti. Likusią dalį mokate kai daiktai pasiekia tikslą arba išsikrauna. (Nors yra buvę atvejų, kai pinigai nebuvo sumokėti ir teko laikyti daiktus sandėlyje, o tai kainuoja brangiau). Mums reikia užtikrinimo, kad mes nevažiuojam čia tiesiog pavažiuoti.

Ar į kainą įskaičiuota draudimas?

Dauguma įmonių siūlo standartinį draudimą, bet jis dažnai yra labai mažas. Rekomenduoju papildomai apdrausti brangius daiktus – pianinus, paveikslus, elekttroniką. Ne kasdien, bet kartais nutinka, kad vairuotojas staiga sustoja ir something krenta. Geriau būti saugiam. Neklauskite mane, kodėl draudimo polisai tokie sudėtingi, pats dažnai juos skaitau su lupa.

Kas dėl mokesčių už tai, kad važiuojate įkvėptu miestu?

Anglijoje yra zonos, kuriose už teršimą reikia mokėti. Jei gyvenate šiaurės Londone ar arti, gali tekti papildomai sumokėti už ULEZ ar Low Emission Zone. Tai ne mūsų kaltė, tai miesto politika. Daugelis apie tai visiškai pamiršta, kol gauna sąskaitą.

Epping specifika: kodėl čia ypatinga?

Ar sunku privažiuoti prie namų Epping?

Epping yra miestas, kuris yra ir miestas, ir kaimas. Kai kurios vietos, ypač šalia Epping Forest, turi labai siaurus keliukus. Jei jūsų namas yra tokiame bekelėje, reikės mažesnės mašinos, o tai reiškia dvi keliones. Tai brangiau. Būtinai pasakykite apie savo privažiavimą iš karto, kai užsakinėjate tarptautiniai perkraustymai iš Epping, kitaip mes atvešime didelį "vovą" ir niekur neprilipsime.

Ar reikia leidimo stovėti ant gatvės?

Eppingo taryba yra griežta dėl parkavimo. Jei neturite aikštelės ir reikia užimti vietą ant viešosios kelio dalies (ypač jei tai "yellow line"), gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba mums, jei sutarėme. Geriau pasirūpinkite leidimu (permit) iš anksto. Nors kartais tiesiog palikiame įspėjamus ženklu ant vairo ir tikiames, kad prievažių stebėtojas (warden) turi prastą dieną.

Ar jūsų įmonė žino Epping rajoną?

Taip, važiavome ten šimtus kartų. Žinome, kur yra "Theydon Oak" ir kur "St. John's". Bet niekas nesugeba prisiminti visų naujųjų statybų prie pat miesto ribos. Geriau nusiųskite vietą "Google Maps" nuorodą. Neklauskite mane, kodėl ten tiek daug apsiveržusių sankryžų, tai yra Esekso bruožas.

Ar galima nupirkti daiktų Epping ir juos vežti kartu?

Žinoma, jei esame mieste, galima sustoti prie "Ikea" arba didelės baldų parduotuvės ir pakrauti papildomai. Viskas, kas telpa į vietą – keliauja. Tik prisiminkite apie svorio limitus. Vieną kartą klientas nusipirko milžinišką akvariumą be vandens, kuris vos neperlaužė rėmų (bet išgyveno).

Ar verta perkraustyti iš Epping ar geriau nukelti daiktus į sandėlį Londone?

Jei kaina yra prioritetas, geriau leiskite mums atvykti tiesiai pas jus. Sandėliavimas Londone yra astronomiškai brangus. Tačiau jei išsirengiate paskutinę dieną ir turiu laisvą vietą mašinoje, gali pasiūlyti išvežti anksčiau. (Tik tada reikia tiksliai žinoti, kas yra dėžėse, kad nenuvežtume šiukšlių).

Pakavimo paslaptys (ir ko nedaryti)

Ar jūs pakuojate brangius daiktus?

Taip, turime specialių dėžių indams, paveikslams, skrybėlėms. Vieną kartą teko pakuoja 300 metrų senovinių kilimų – tai buvo košmaras, bet atlikome. Jei turite ką nors labai keisto, pvz., didelį fosilijų rinkinį, parodykite iš karto. Tarptautiniai perkraustymai iš Epping dažnai susiduria su nenešiomis kolekcijomis.

Kas daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Jei baldai yra dideli, juos reikia išardyti. Mūsų komanda tai padaro. Tik jei jūs bandėte tai padaryti pats prieš 10 metų ir pritraukėte savo statybinę putą, pasakykite mums, kad nenustumtume tos dėžės pro langą. Kartais geriau palikti ką nors neišardyto, jei tai nekelia pavojų.

Ar galiu padėti į dėžes savo daiktus?

Galite, bet tik jei tai darysite teisingai. Dažnai žmonės užpildo dėžę knygomis ir ji sverdė 50 kilogramų. Tokia dėžė tiesiog prasisuka apačioje. Geriau daugiau mažų dėžių negu viena milžiniška, kurią neįmanoma nešti. (Nors tikrai, kai kurie vyrai visada bando įrodyti, kad "aš pakelsiu").

Ar reikia ištuštinti spintas?

Lentynos ir spintos turi būti tuščios. Ne tik dėl svorio, bet ir dėl to, kad durys gali atsidaryti važiuojant. Niekas nenori rasti savo apatinių ant M11 kelio. Aš užtikrinu, kad užrakinsime duris, bet geriau būti saugiems.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite, kur jos turi eiti (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis"). Jei rašote "Mano daiktai", tai mums nepadeda. Ypač jei perkraustote ne į vieną vietą, bet dalį į butą, dalį į garažą. (Kartais matau tokius rašymus ant dėžių, kad nesisužinoju, ar tai adresas, ar koks nors kodas).

Muitinė, rizikos ir baisios istorijos

Kaip praeina muitinę Lietuvoje (ar Lenkijoje)?

Jei viskas yra asmeniniai daiktai, naudoti, ir jūs grįžtate gyventi, dažniausiai muitinė yra greita. Reikia pateikti sąrašą (inventorių) ir deklaraciją. Jei bandysite vežti prekes parduoti (pvz., 50 vienodų batų), tai užstruksite. Tarptautiniai perkraustymai iš Epping dažnai apima muitinės brokerio paslaugas, tai mūsų galva, ne jūsų.

Kas nutinka, jei muitininkai sustabdo mašiną?

Tada jie patikrina. Jei viskas tvarkinga – leidžia toliau.