Krovinių pervežimas į Angliją garantuota greita kelionė

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau aštuonerius metus, tad jei planuojate vežti krovinius į Angliją – pasakosiu, kaip viskas vyksta iš tikrųjų, ne iš brošiūrų. Kartais bus trumpai, kartais ilgiau, kartais galbūt ką primiršiu paminėti, tai jei turite klausimų – klauskite. Pradėsim?

Įvadas

Krovinių pervežimas į Angliją – tai kasdienybė mano darbe. Per tuos metus vežiau visko: nuo senelio baldų iki verslo prekių, nuo mažų siuntų iki pilnų konteinerių. Dažniausiai žmonės bijo dviejų dalykų – kad užtruktų per ilgai ir kad kažkas bus sugadinta kelyje. Suprantu, nes pats pirmą kartą veždamas savo daiktus į Londoną irgi nervinausi. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje paskaitoje) paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kiek laiko truks, kiek kainuos ir ko vengti, kad kelionė būtų tikrai greita ir saugi. Jei ko nors čia nerasite – parašykite, paaiškinsiu asmeniškai.

Dažniausi klausimai

Kiek laiko truks pervežimas į Angliją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, jei kalbame apie pilną sunkvežimį ar dalinį krovinį. Bet čia priklauso nuo keleto dalykų: kurioje Anglijoje jūsų adresas (Londonio zona greitesnė, Šiaurės Anglija gali užtrukti), kokiu metu vežate (vasarą eismas tankesnis), ir ar muitinėje nėra problemų. Vieną kartą vežiau į Mančesterį ir dėl kamieno prie Doverio užtrukome 6 dienas – taip, buvo nemalonu, bet tai išimtis, ne taisyklė. Jei reikia garantuotai greito pervežimo, geriau planuoti iš anksto ir vengti piko sezono.

Ar greitas pervežimas tikrai greitas?

Na čia reikia būti atsargiam. Kai kurios įmonės žada „greičiausią pervežimą į Angliją" ir paima dvigubai daugiau, o realiai veža tuo pačiu keliu kaip ir visi kiti. Aš pats visada sakau klientams: jei labai skubate, galime organizuoti ekspreso paslaugą, bet tai kainuoja. O jei normaliai – 3-4 dienos yra realus laikas. Tiesiog perskaitykite sąlygas, nes kartais „greitas" reiškia tik tai, kad jūsų krovinys bus kraunamas pirmas, o ne kad važiuos greičiau.

Kokie dokumentai reikalingi?

Pagrindiniai: sąskaita faktūra arba pirkimo dokumentas, jei vežate prekes, o ne asmeninius daiktus. Jei vežate asmeninius daiktus – pakaks jūsų paso ir adreso Anglijoje. Svarbu: jei vežate naujas prekes, kurios skirtos pardavimui, reikės daugiau dokumentų, bet čia jau reikėtų tartis su mumis asmeniškai, nes kiekviena situacija skirtinga. Muitinėje kartais paprašo papildomų dokumentų, bet tai retai būna problema, jei viskas tvarkoje.

Kiek kainuoja krovinių pervežimas į Angliją?

Čia labai priklauso. Maža siunta – maždaug nuo 200 eurų, pilnas sunkvežimis – nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo atstumo Anglijoje ir krovinio dydžio. Bet čia tik orientaciniai skaičiai. Vieną kartą vežiau labai sunkų pramoninį įrenginį į Birmingemą ir kainavo gerokai daugiau nei įprastas pervežimas. Geriausia parašyti ar paskambinti ir tiksliai paklausti, nes internetu tikslios kainos ne visada nustatysi.

Ar galiu vežti bet ką?

Ne visai. Yra draudžiamų dalykų: ginklai, narkotinės medžiagos, tam tikros cheminės medžiagos, gyvūnai (čia jau kitas reikalas). Taip pat yra apribojimų su tam tikromis maisto prekėmis, ypač mėsos ir pieno produktais – po Brexit tai tapo griežtesnė. Jei nežinote, ar jūsų krovinys leidžiamas – geriau paklausti iš anksto, nei gauti problemų muitinėje. Aš pats kartais nežinau 100% dėl naujų taisyklių, tad jei reikia – pasitikrinu su kolegomis.

Kas yra dalinis krovinys?

Dalinis krovinys – kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais viename sunkvežimije. Tai pigiau nei užsakyti visą mašiną tik sau, bet trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius. Paprastai papildomai diena ar dvi. Bet jei neturite daug daiktų – dalinis krovinys yra puikus variantas sutaupyti pinigų. Aš pats dažnai taip vežiu savo klientams, kurie perkeliasi ir turi tik kelis baldus ar dėžes.

Kas yra pilnas krovinys?

Pilnas krovinys – kai jums priklauso visas sunkvežimys. Tai greičiau, patogiau, bet brangiau. Tinka, jei perkeliate visą namą arba turite didelį verslą. Vienas mano klientas vežė visą savo parduotuvės inventorių į Londoną ir tikrai džiaugėsi, kad turėjo visą mašiną – niekas jo daiktų nejudino, viskas buvo jo asmeninėje erdvėje.

Ar reikia drausti krovinį?

Aš visada rekomenduoju. Paprastai draudimas kainuoja nedidelę dalį nuo krovinio vertės, bet jei kas nors nutinka kelyje – bent jau gausite kompensaciją. Vieną kartą mano kolega turėjo avariją ir kliento baldai buvo sugadinti – gerai, kad buvo draudimas, kitaip būtų didelės problemos. Žinoma, jei vežate senus, nieko vertus daiktus – galima ir nedraudžiant, bet čia jau jūsų rizika.

Kaip pasiruošti krovinį?

Pirmiausia – gerai supakuoti. Dėžės turi būti tvirtos, baldai – apsaugoti, jei reikia – naudoti burbulo plėvelę. Antra – aiškiai žymėti dėžes, ypač jei jų daug. Trečia – sudaryti sąrašą, ką vežate, nes muitinėje gali paprašyti. Ir svarbiausia – nepalikti tarpų: jei dėžės bus klibėti kelyje, gali sugesti. Aš pats visada sakau: geriau per daug supakuoti nei per mažai.

Ar galiu pats pakrauti sunkvežimį?

Taip, jei norite ir jei yra galimybė. Bet čia reikia žinoti kelis dalykus: pirma, sunkvežimiai turi būti kraunami tam tikru būdu, kad būtų saugu. Antra, jei netinkamai pakrausite – galite sulaukti problemų su draudimu, jei kas nors nutiks. Aš dažniausiai siūlyčiau palikti kraustymą profesionalams, bet jei esate patyręs ir turite reikiamą įrangą – kodėl gi ne. Vienas mano klientas pats kraunasi jau trečius metus ir viskas gerai, bet jis tikrai žino, ką daro.

Kas yra muitinė ir kaip ji veikia?

Po Brexit Anglija yra nebe ES, tad muitinė yra privaloma. Tai reiškia, kad jūsų krovinys bus tikrinamas. Paprastai tai trunka kelias valandas, bet kartais gali užtrukti ir dieną. Svarbu turėti teisingus dokumentus, nes kitaip krovinys gali būti sulaikytas. Aš pats kartais nervuojuosi dėl muitinės, ypač jei klientai nepasiruošę dokumentus – tai turbūt didžiausia problema, su kuria susiduriame.

Ką daryti, jei krovinys užstrigo muitinėje?

Pirmiausia – nesijaudinti, nes dažniausiai tai išsprendžiama. Reikia pateikti trūkstamus dokumentus arba paaiškinti, kas yra krovinys. Kartais reikia sumokėti muitus, jei vežate prekes, skirtas pardavimui. Jei patys nesate tikri, ką daryti – geriau kreiptis į mus arba į muitinės brokerį. Aš pats turiu žmogų, kuris padeda su muitinės reikalais, ir dažniausiai viskas pasiprastina per vieną kitą dieną.

Ar vežate pavojingus krovinius?

Tai priklauso nuo to, kas tai per krovinys. Kai kurios pavojingos medžiagos reikalauja specialių leidimų ir transporto priemonių. Aš asmeniškai su tokiu nedirbu, bet turiu kolegas, kurie specializuojasi. Jei jums reikia vežti kažką panašaus – galiu rekomenduoti. Tiesiog iš karto sakykite, kas tai per krovinys, nes saugumas yra svarbiausia.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Čia svarbus klausimas. Aš visada patariu: skaitykite atsiliepimus, bet ne tik gerus – skaitykite ir blogus, nes jie dažnai atskleidžia tikrąją situaciją. Patikrinkite, ar įmonė turi licenciją ir draudimą. Paklauskite, ar jie dirba tiesiogiai ar per tarpininkus – nes kartais tarpininkai prideda savo „maržą" ir kaina tampa didesnė. Ir dar vienas dalykas: jei kaina per maža – tikriausiai kažkas negerai. Aš pats kartais atsisakau klientų, kai matau, kad jie jau susižavėję per pigia pasiūlyma – vėliau vis tiek bus problemų.

Kada geriausia vežti?

Geriausiai pavasarį ir rudenį – mažiau eismo, geresnės kainos. Vasara yra piko sezonas, viskas brangiau ir užtrunka ilgiau. Žiemą taip pat gali būti problemų dėl oro sąlygų, ypač jei bus sniegas. Bet jei jums reikia vežti konkrečiu metu – tiesiog planuokite iš anksto ir rezervuokite vietą. Aš pats turiu klientų, kurie rezervuoja prieš kelis mėnesius ir visada viskas gerai.

Ar galima vežti mašiną kartu su daiktais?

Taip, galima. Tai vadinama „car shipping" arba „vehicle transport". Jūsų mašina kraunama į specialų konteinerį arba ant priekabos kartu su kitais kroviniais. Bet čia yra keletas taisyklių: mašina turi būti paruošta (tuščia, be asmeninių daiktų viduje), kartais reikalingi dokumentai. Kaina priklauso nuo mašinos dydžio ir tipo. Vienas mano klientas vežė savo seną „Mercedes" ir viskas buvo gerai, bet teko papildomai pasidaryti kelis dokumentus.

Ką daryti, jei mano krovinys buvo sugadintas?

Pirmiausia – dokumentuokite. Nuotraukos, video, viskas, kas įrodo, kad sugadinta būtent pervežimo metu. Po to – kreipkitės į įmonę ir draudimo kompaniją. Jei turite draudimą – turėtų būti paprasčiau. Jei neturite – čia jau gali būti sunkiau, bet visada galima bandyti tartis. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento televizorius buvo sudaužytas, ir mes susitvarkėme be draudimo, bet pripažįstu – kartais būna sunku.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą. Jūs galėsite matyti, kur jūsų krovinys yra bet kuriuo metu. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kai kurios naudoja paprastus sprendimus, kitos – išmanesnes sistemas. Aš pats visada siūlyčiau paklausti iš anksto, ar bus galimybė sekti, nes klientams ramiau žinoti, kur jų daiktai.

Koks mokėjimo būdas priimtinas?

Dažniausiai priima banko pervedimą, kartais galima mokėti kortele. Bet čia vėlgi priklauso nuo įmonės. Aš pats visada siūlyčiau sutartį ir aiškią sąskaitą – taip saugiau ir jums, ir mums. Ir dar vienas patarimas: nemokėkite visos sumos iš karto, jei nežinote įmonės. Geriausia dalis sumos prieš pervežimą, dalis – po, kai viskas pristatyta.

Ar galima keisti pristatymo adresą po to, kai krovinys jau pakrautas?

Teoriškai taip, bet praktiškai – kartais sudėtinga. Jei krovinys jau keliauja, pakeisti adresą gali būti brangu arba net neįmanoma, jei jau perėjo muitinę. Geriausia adresą žinoti iš karto ir nurodyti tiksliai. Bet jei jau taip nutiko – kreipkitės kuo greičiau, gal ką sugalvosim. Vienam mano klientui teko pakeisti adresą per vidurį kelio ir mes kažkaip susitvarkėme, bet buvo papildomų išlaidų.

Ką daryti, jei reikia skubus pervežimas?

Skubus pervežimas įmanomas, bet kainuoja brangiau. Tai reiškia, kad jūsų krovinys bus prioritetas: greičiau pakrautas, greičiau išvežtas, galbūt net bus naudojamas greitesnis maršrutas. Jei tikrai reikia – sakykite iš karto, mes pabandysim surasti sprendimą. Bet perspėju: kartais „skubus" reiškia tik tai, kad mokėsite daugiau, o realiai laikas tas pats. Čia jau reikia gerai pasikalbėti ir išsiaiškinti.

Ar vežate į Škotiją ar Velso dalį?

Taip, bet čia jau kiti atstumai ir kitos kainos. Škotija – tai paprastai diena ar dvi ilgiau nei iki Londono, ir kaina atitinkamai didesnė. Velisas – panašiai kaip Šiaurės Anglija. Bet visada verta paklausti konkrečios kainos, nes priklauso nuo tikslios vietos. Aš pats vežiau į Edinburgą ir kainavo žymiai brangiau nei į Londoną, bet klientui buvo svarbu, tad susitarėm.

Kokia yra jūsų patirtis su blogomis įmonėmis?

Na, čia jau nemalonus klausimas, bet atsakysiu sąžiningai. Matėu visko: ir įmonių, kurios paima pinigus ir dingsta, ir tokių, kurie veža blogai ir sugadina daiktus, ir tokių, kurios tiesiog vėluoja ir neatsako į telefonus. Vieną kartą mano draugas užsakė pervežimą iš Lietuvos į Angliją ir įmonė tiesiog nevažiavo – teko susitvarkyti savarankiškai. Todėl visada sakau: gerai pasidomėkite prieš užsakydami. Internetas pilnas atsiliepimų – pasiskaitykite.

Ar galima vežti antikvarinius daiktus?

Galima, bet reikia ypatingo dėmesio. Antikvariniai daiktai reikalauja ypatingos pakuotės, kartais – specialių dokumentų, ir tikrai draudimo. Aš pats vežiau seną pianiną vienam klientui ir buvo tikras iššūkis: reikėjo profesionalių kraštų, specialios pakuotės, viskas užtruko ilgiau. Bet rezultatas buvo geras – pianinas atvyko sveikas. Jei turite kažką vertingo – sakykite iš karto, mes paruošim.

Ką patartumėte žmogui, kuris pirmą kartą veža krovinį į Angliją?

Pirmiausia – nepanikuokite. Antra – gerai susiruoškite: dokumentai, pakuotė, sąrašas. Trečia – pasikalbėkite su mumis ar kita įmone iš anksto, ne paskutinę dieną. Ketvirta – nesitikėkite stebuklų, jei kaina per maža. Ir penkta – jei kas nors neaišku – klauskite, mes čia tam, kad padėtume. Aš pats visada sakau: geriau daugiau klausimų užduoti dabar, nei turėti problemų vėliau.

Ar galima vežti maisto produktus?

Po Brexit tai tapo sudėtingiau. Kai kurie maisto produktai leidžiami, kiti – ne. Pieno produktai ir mėsa beveik tikrai bus sulaikyti. Bet kiti produktai, pavyzdžiui, vaisiai, daržovės, kai kurios konservuotos prekės – gali būti vežami, bet gali būti patikrinti. Aš pats patarčiau vengti maisto, jei įmanoma, nes muitinėje gali būti problemų. Jei tikrai reikia – pasitikrinkite iš anksto su mumis arba su muitinės taisyklėmis.

Kokia yra jūsų sėkmės istorija?

Turiu daug tokių, bet vieną prisiminsiu. Vienas mano klientas perkelėsi iš Kauno į Bristoliuką su visu savo verslu – reikėjo perkelti biuro įrangą, baldus, viską. Buvo daug dokumentų, daug planavimo, bet viskas vyko sklandžiai. Krovinys atvyko laiku, niekas nebuvo sugadinta, klientas buvo labai patenkintas. Po to jis rekomendavo mane savo draugams ir dabar turiu kelis klientus iš tos kompanijos. Tokios istorijos mane džiugina ir primena, kodėl aš tai darau.

Ar galima vežti naminius gyvūnus?

Naminius gyvūnus veža kitos įmonės, kurios specializuojasi būtent toje srityje. Čia yra labai specifinės taisyklės: reikalingi veterinariniai dokumentai, mikroschema, tam tikri skiepai. Aš pats su gyvūnais nedirbu, bet turiu žmonių, kurie gali padėti. Jei jums reikia vežti šunį ar katę – pasakykite, rekomenduosiu.

Ką daryti, jei kilo konfliktas su pervežimo įmone?

Pirmiausia – bandykite kalbėtis. Dažniausiai problemos išsprendžiamos pokalbio metu. Jei ne – turite teisę skųsti, rašyti atsiliepimus, kreiptis į vartotojų teises. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Aš pats visada stengiuosi, kad iki to neprieitų – geriau išspręsti problemą čia ir dabar. Ir dar patarimas: visada turėkite sutartį, nes be jos bus sunku įrodyti, kas buvo sutarta.

Išvada

Na štai, tiek iš mano pusės. Krovinių pervežimas į Angliją nėra taip sudėtinga, kaip gali atrodyti – reikia tik žinoti kelis pagrindinius dalykus ir dirbti su patikima įmone. Svarbiausia: gerai susiruoškite iš anksto, turėkite dokumentus tvarkoje, nesitikėkite stebuklų už per mažą kainą ir visada klauskite, jei kažkas neaišku. Jei turite dar klausimų – rašykite, paskambinkite, padėsiu. O jei jau nusprendėte vežti – rezervuokite vietą iš anksto, nes vasarą vietų gali nelikti.