Tarptautiniai perkraustymai į Wirksworth: Ką reikia žinoti, kad nepaslysti

Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuja atgavo nepriklausomybę, o sienos dar nebuvo taip atidarytos. Žinau, kas kvepia degalais ir seno vagono rūgštimi. Dažniausiai žmonės šoka į reikalą ir galvoja, kad perkraustymas į Angliją – tai tik pakrovė dėžes ir važiuoja. Bet kai sužinoju, kad reikia važiuoti į Wirksworth, tai nusišypsnuju per galvą. Žinokit, tai ne Londonas ir ne Mančesteris, kur keliai lygūs kaip stalas. Ten Derbio kalnagūbris, siauri keliukai ir kampai, kuriuose sunkvežimiui tenka „sukti galvą“. Tarptautiniai perkraustymai į Wirksworth yra sudėtingesni nei atrodo, nes ten reikia ne tik gabenti, bet ir išsirinkti rightą transportą, kuris įlės į tą jūsų gatvelę nepalikdamas po savo veidu triukšmo. Čia ne tik apie dėžių nešiojimą, čia tikras logistikos galvos skausmas, kurį reikia išspręsti dar prieš užsukant variklį.

Kodėl tai brangu ir kiek laiko užtrunka?

Kiek laiko užtruks tie tarptautiniai perkraustymai į Wirksworth?

Tai paprastas klausimas, bet atsakymas niekada nėra vienodas. Jei viskas eina kaip paipaluot, tada nuo durų iki durų tai užtrunka maždaug tris-penkerias dienas. Tačiau reikia prisiminti, kad mes ten važiuojame keltu arba per tunelį, o Anglijoje greičiai ribojami. Vėliau dar tas pačios Wirksworth geografija – paskutiniai 50 mylių gali užtrukti valandą ir daugiau, jei kelyje užstrigs traktorius. Visgi, planuokite savaitę, kad būtumėt ramūs.

Ar kaina už tokį maršrutą bus milžiniška?

Nebūtinai milžiniška, bet ir ne tokia maža kaip perkraunant kaimynystėje. Benzinas (arba dyzelinas) brangesnis už Lietuvą, o keltų bilietai dabar kainuoja kaip nupirkti seną mobilųjį. Be to, Wirksworth ne tiesiogiai prie magistralės, taigi vairuotojas praleis daugiau laiko važiuodamas vietiniais keliais, o tai daro įtaką galutinei sumai. Pasakyčiau, svykite nuo 1500 eurų, jei turite buto kiekį daiktų, bet tai labai apytikslis.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Kai kurios įmonės dirba be PVM, kitos – su, trečiosios tiesiog užpildo kainą, nes tiki, kad klientas nieko nežino. Kartais kaina priklauso nuo to, kiek kartų vairuotojas turi užlipti ant krovininės mašinos. Jei ten daug sunkių spintų be lifto, tai darbo valandos brangsta. Nesitikėkite, kad kaina bus fiksuota, jei pats neįsivaizduojate, kiek darbo reikia.

Ar galima keliauti pigiau, jei aš pats padėsiu?

Žinoma, galima susitarti dėl „kraunu pats“ varianto. Tada jums mokame tik už vairuotoją ir kuro išlaidas. Bet tada būkite pasiruošę tai daryti greitai, nes vairuotojas nenori stovėti šaltoje gatvėje penkias valandas, kol jums ieškote spynos nuo senos dėžės. Tai taupo pinigus, bet kainuoja nervus.

Kas nutinka, jei atsiras vėlavimas?

Vėluosime. Tai tiesiog nutinka. Jūsų keltas gali atšaukti plaukimą dėl audros arba Anglijoje pasirašys streikas (kas ten nutinka dažnai). Tada mes skambiname ir sakome: „žiūrėk, reikės palaukti“. Nėra jokios būtinybės panikuoti, tiesiog turite turėti atsarginį planą nakvynei, jei daiktai atvyks vėliau.

Dokumentai, muitinė ir Brexit niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai pasai, jei važiuoja patys, arba asmens kodą, jei sutartį pasirašo kitas asmuo. Taip pat reikalingas detalus daiktų sąrašas, vadinamasis „inventorius“. Be jo, jei sustings britų muitinė, jums gali tekti mokėti muito mokestį už visą savo turtą, o tai bus skausminga.

Ar reikia mokėti PVM arba mokesčius už senus daiktus?

Jei gyvenote Lietuvoje ilgiau nei 12 mėnesių ir daiktai naudoti, tai dažniausiai nemokate. Yra tokia procedūra „Transfer of Residence“, kuri leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Bet reikia užpildyti formą C105A (ar kažką panašaus, vardai keičiasi). Geriau tai padaryti iš anksto, o ne laukti, kol pasienio pareigūnas iškelia rankas.

Kas dėl alkoholio ir tabako? Ar galima vežti?

Galima, bet ribotais kiekiais. Jei bandysite įvežti dešimt dėžių lietuviško degtinės, tuomet jau nebe „perkraustymas“, o prekyba, ir muitinė konfiskuos viską. Kartais klientai bando „užmiršti“ kelias butelkes vidury drabužių dėžės, bet tada kyla krantas, kai dėžė sudūžta.

Ar sunku gauti leidimus Brexito laikais?

Ne taip sunku, kaip atrodo, bet daugiau popierių. Anksčiau tiesiog važiavome, dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Jei pasirūpinsite dokumentais iš anksto (prieš savaitę-dvi), tai viskas praeina sklandžiai. Jei ne, sėdėsite pasienyje ir mokėsite sandėliavimo mokestį.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti brangų daiktą į sąrašą?

Tada jis laikomas nauju, ir ant jo gali tekti sumokėti PVM ir muito mokestį. Buvo atvejis, kai klientas neįrašė brangios meno kolekcijos, ir teko sumokėti šimtus svarų, kad gautų ją atgal. Geriau užrašyti per daug, nei per mažai.

Ar jūsų įmonė tvarko visus muitinės formalumus?

Taip, mes darome tai kasdien. Mes turime savo brokerį Anglijoje, kuris susitvarko su deklaracijomis. Jums nereikia eiti į jokius punktus, viskas vyksta elektroniniu būdu. Vienintelis dalykas, kurio gali prireikti – jūsų parašas ant kurios nors formos el. paštu.

Wirksworth specifika ir vietovės ypatumai

Ar didelis sunkvežimis įvažiuos į mano gatvę Wirksworth?

Čia dideliausia ašara. Wirksworth – senas miestelis, gatvės siauros, daug kur vienos eismo juostos ir „parkavimo salelės“. 40-tonų sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į centrą. Mes dažnai tenka naudoti mažesnes 3,5 ar 7,5 tonų mašinas, arba net perkrauti į „vyrą su ratu“ (pikapas su priekaba). Tai gali šiek tiek padidinti kainą, bet išgelbės jūsų kaimynų tvoras.

Kur galima palikti mašiną, jei negaliu važiuoti iki pat namų?

Yra parkingų miesto centre, bet ten ribotas laikas. Kartais susitariame su vietinėmis parduotuvėmis arba pubais, kad leistų pamainą stovėti jų kieme. Žmonės ten dažniausiai draugiški, jei tik nušvarai po savęs ir užduodi porą žodžių. Bent jau taip buvo anksčiau (tikrai tikiu, kad dar taip yra).

Ar ten yra sunku rasti adresą su GPS?

GPS nuveda iki taško, bet jei namas yra toliau kalnų slidžiu keliuku, GPS gali meluoti. Geriausia, jei atvyksite prieš dieną arba nusiųsite nuotraukų maršruto. Vieną kartą vairuotojas pravažiavo pro vartus tris kartus, nes GPS rodė, kad jis jau yra vietovėje.

Ar reikia rūpintis leidimais pastatui (zoning)?

Retai, bet jei gyvenate saugomoje teritorijoje ar istoriniame pastate, gali tekti gauti leidimą stovėti sunkvežimiui. Wirksworth turi daug istorinės architektūros, tad geriau pasitikrinti su savo nuomotoju ar valdytoju. Mes negalime užtikrinti, kad vietinė policija nepareikalaus išstumti mašinos, jei ten bus draudžiama.

Kaip su el. tiekimu ten? Ar reikia persiųsti dėžes?

Jei dėžės su jumis keliauja, tai ne problema. Jei siunčiate atskirai, tai Wirksworth paštas dirba standartiškai, bet dėl kalvoto reljefo kurjeriai kartais vėluoja. Patartina jautrius daiktus siųsti su mumis, o ne per „DHL“ ar „FedEx“, kurie gali mesti dėžę kieme lietuje.

Pakavimas, baldai ir „gyvai“ įvykę situacijos

Ar galiu pakrauti pats į dėžes?

Galima, bet tikrai nerekomenduoju pakrauti knygų į didžiąsias dėžes. Buvo atvejis, kai klientas susikrovė visus paveikslus į vieną dėžę be putų, ir atvykęs matė tik „vieną didelį paveikslą“ – išplitusius drobes. Geriau mums leiskite tai padaryti, mes turime medžiagos.

Kokias dėžes naudojate?

Mes naudojame standartines, dvigubai sienelės dėžes. Jos atlaiko vairuotojo, užsimetusio dėžę ant peties, svorį. Nenaudojame parduotuvių išmetamų dėžių, nes jos yra per silpnos tokiam kelioniui.

Kaip su pianinu? Ar galite perkelti?

Pianinai – tai mūsų košmaras ir mūsų garbė. Taip, galime, bet tai kainuoja papildomai. Reikia specialių juostų, o kartais ir keltuvo. Jei jūsų pianinas stovi trečiame aukšte be lifto Wirksworth senos namo virtuvėje, tai kaina šoktų į dangų. Apie tai reikia kalbėti iš anksto.

Ar jums reikia išmontuoti baldus?

Apie 90% atvejų – taip. Didelės spintos, lovos, stalai nepraeina pro duris, ypač jei durys siauros ir vingiuotos. Vairuotojas turi su savimi rankų gręžtuvą ir įrankius. Viską surenkame atgal, kai atvykstame į vietą, nebent spinta yra tokia sena, kad suktukas sukasi tuščią (tai tikrai buvo prieš kokius penkerius metus viename name).

Kas dėl labai jautrių daiktų, tarkim, vazonų ar kompiuterių?

Vazonus geriausia iš Emptyti (ištuštinti) ir supakuoti atskirai. Kompiuterius – į originalią dėžę. Jei originalios nėra, apvyniojame burbuliukų plėvele ir dedame į tvirtą dėžę. Neabejokit, mes jums parodysime, ką supakavome, kad būtumėt ramūs.

Ar draudžiate daiktus?

Taip, mes turime atsakingojo saugojimo draudimą. Bet jis neapima daiktų, kuriuos pakavote patys blogai, arba vertingų daiktų (pinigai, brangiausia papuošalai), jei jie nebuvo deklaruoti. Susidūręs su tuo esu – klientas teismo keliu bandė gauti pinigus už sužalotą „naują“ (nors buvo sena) sofą, bet pralaimėjo, nes buvo pažymėta sąraše.

Problemos, vėlavimai ir kaip iš to išsisukti

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja techniniame gedime?

Tuomet mes siunčiame kitą vairuotoją su kita mašina, jei įmanoma. Kartais reikia perkrauti dėžes į kitą transportą vietoje kelio. Tai nepatogu, taip, bet mes atsilyginame už laiką, jei vėlavamas dėl mūsų kaltės. Žinokit, technikai genda, o seni „Volvo“ varikliai gali būti kaprizingi.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet tai kainuos. Jei mes jau paruošėme mašiną ir vairuotojas stovi prie jūsų vartų, turite sumokėti bent 50% sutartos sumos. Mes negalime tiesiog pasukti atgal tuščiomis be atlyginimo, mums irgi reikia maitinti šeimas.

Kas dėl padėjimo iškraunant Anglijoje?

Įprasta, kad mūsų vairuotojai padeda iškrauti. Tačiau jei jums reikia, kad daiktai būtų nešiami į trečią aukštą be lifto ir sudėti ant lentynų, tai tada kalbame apie „krautojus“ (paporius). Vienas vairuotojas negali nešti 30 kilogramų dėžės aukštyn-žemyn 8 valandas be perstojo, tai fiziškai neįmanoma saugiai.

Ar dirbate savaitgaliais ar švenčių dienomis?

Daryti galime viską, už papildomą mokestį. Anglijoje taisyklės griežtesnės, tiekėjai nedirba, bet mes galime atvykti šeštadienį. Tiesiog žinokite, kad vairuotojas gali būti šiek tiek „nuliūdęs“, jei jis praleidžia savo atostogas Jūsų dėka (juokauju, bet iš dalies tiesa).

Jei pažeidžiate kaimyno tvorą, kas moka?

Jei tai mūsų vairuotojo kaltė, mokame mes. Mes turime civilinę atsakomybę. Jei kaimynas pats pasistatė tvorą ant kelio ir nieko nebuvo pažymėta, tai tada teismų reikalas, o mes padėsime pateikti vaizdo įrašus iš vaizdo registratoriaus. Svarbu viską nufotografuoti vietoje.

Ką daryti, jei dingo dėžė?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Jei dėžė dingsta pervežimo metu, mokame kompensaciją pagal draudimo sąlygas. Kartais dėžė tiesiog nukrenta giliau į krovinių maišą ir randama vėliau iškraunant, tad visada patikrinkite viską geriausiai prieš pasirašant dokumentus.

Galutiniai patarimai ir išvados

Ar verta rinktis brangesnę įmonę?

Nebūtinai brangesnę, bet ne pigiausią. Rinkitės tą, kurios atstovas su jumis kalbėjosi, o ne tik siuntė standartinį el. laišką. Rinkitės tą, kuriai svarbu, kad spinta neprasiduotų (kaip buvo viename atvejai prieš metus, kai pigi firma viską subraižė).

Kaip pasiruošti psichologiškai?

Būkite kantrūs. Tarptautiniai perkraustymai į Wirksworth yra stresinis dalykas. Kažkas tikrai ne taip nueis, kaip planavote. Gal teks naktį praleisti be lovų, arba valgyti iš rankų pirmą vakarą. Tai tik laikina.

Ar galiu jums pasitikėti?

Per 20 metų matome patys įvairiausių klientų. Esu matęs ir geras, ir blogas situacijas. Mūsų tikslas – kad jūsų daiktai atvyktų saugiai. Mes nešvariai nešiojam (kažkas sako, kad taip yra), bet darbą atliekame tvarkingai.

Galiausiai, tiesiog susisiekkite su mumis iš anksto. Geriau pradėti planuoti likus mėnesiui, nei paskutinę dieną gaudyti galvą. Tarptautiniai perkraustymai į Wirksworth nėra nei mokslas, nei raketų gamyba, tai tiesiog kruopštus darbas, kurį reikia atlikti su galva ant pečių. Sėkmės kelyje ir iki susitikimo Anglijoje, pasidalinkime arbata, kai baigsime.