Namų apyvokos transportavimas iš Anglijos: kaip išvengti nervų ir sugadintų baldų

Dirbu šitoje srityje jau geriau nei dvidešimt metų, o ką tik matau, kad žmonės dar vis dar daro tas pačias klaidas. Namų apyvokos transportavimas iš Anglijos atrodo paprasta – pakrauti, važiuoti, iškrauti. Bet realybėje, ypač dabar, kai tų formalumų padavė, tai pavojinga užduotis. Esu matęs viską: nuo sudegusių sąstatų iki dingusių pianinų. Čia ne tik apie kainą, tai apie Jūsų ramybę. Jei nenorite, kad Jūsų šeimos relikvijos nueitų „kiemeliu“ arba muitinėje stovėtų savaitėmis, gerai perskaitykite, ką turiu pasakyti. Nėra jokių stebuklų, tik geras planavimas ir žinojimas, kas laukia už tos vartų.

Pradžia: Pasiruošimas ir planavimas (viskas prasideda čia)

Kada tiksliai reikia pradėti galvoti apie pervežimą?

Nesitikėkite, kad paskambinsite šiandien, o rytoj jau mašina stovės prie Jūsų namų Anglijoje. Geriausia pradėti galvoti mažiaug mėnesį iki planuojamos išvykimo datos. Ypač jei planuojate namų apyvokos transportavimą iš Anglijos vasaros metu, kuomet visi kuria namus ir grįžta atostogų. Tada vairuotojų trūksta kaip druskos. Jei paliksite visa paskutinei minutei, gali tekti mokėti už labai greitą išvykimą, o kas yra brangu. Geriau susitarti su įmone iš anksto, užfiksuoti datas ir ramiai gyventi, o ne nervintisi dėl pasikartojančių skambučių.

Ar tikrai reikia specialių dėžių, ar tinka ir iš parduotuvės?

Taip, tinka, tik jei jos nesubyrėja po pirmojo posūkio. Esu matęs, kaip žmonėms dėžės susilanko dar tada, kai vairuotojas jas tiesiog pakelia į mašiną. Namų apyvokos transportavime svarbiausia yra stiprumas. Nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės, kurios buvo laikomos lauke. Tokia dėžė gali tiesiog išsitraukti apačioje, ir visi Jūsų lėkštės nusileis į ratukus. Geriau investuokite pora dešimčių svarų į kelias naujas, stiprias dėžes, arba pasiklauskite pervežėjų – jie dažnai turi viršutinių dėžių, kurias gali priduoti už mažą mokestį.

Kaip teisingai surašyti daiktų sąrašą? (Kodėl visada klystame)

Tai viena didžiausių bėdų. Žmonės rašo „baldai“, „drabužiai“, „indai“. Taip negalima. Muitinės pareigūnai to nemėgsta. Jie nori matyti: „sofa 2 vnt.“, „staliukas tamsus medinis 1 vnt.“, „monitorius Dell 24 coliai“ ir t.t. Kuo konkretesnis sąrašas, tuo greičiau praeisite perdavimo procedūrą. Jei parašysite tik „daiktai“, gali pradėti kibti ir klausinėti, ar nenešate kontrabandos. Tas sąrašas dar vadinamas pirkimo-skyrimo sąstata, ir jis yra pagrindas visam namų apyvokos transportavimui iš Anglijos. Gerai, kad dabar dauguma įmonių padeda tai suformuoti elektroniniu būdu.

Ką daryti su daiktais, kurių nebebeidžiama?

Kas per klausimas, galvojat. Ogigi situacija įprasta. Prieš išvykdami iš Anglijos daugelis tiesiog meta į šiukšliadėžes viską, kas nebetilptų į mašiną. Tačiau čia yra pavojus – nesumaišykite daiktų, kuriuos vežate, su tais, kuriuos atiduodate labdarai. Vienas kartą vairuotojas pajautė kvapą iš vienos dėžės ir paaiškėjo, kad ten buvo supakuotos šviežios žuvys, kurias klientas numatė išmesti prieš pat išvykimą (galvojo, kad užšals? Žinau, beprotiška). Užtikrinkite, kad šiukšlės neatsitiktų tarp Jūsų brangiausių daiktų, o mokėsite už svorį, kurio nereikia.

Firmos ir vairuotojai: su kuo turėtume reikalus

Kaip atrasti normalią įmonę, o ne sukčius?

Ogi čia yra rudas kiaušinis. Pasidomėkite, ar įmonė egzistuoja ne tik Facebook puslapyje. Turi būti registruotas adresas, svetainė, atsiliepimai (nepasitikėkite tik tie, kurie yra 5/10 ir visi vienodi). Užsukite į „Google Maps“ ir pažiūrėkite, ar jų būstinė atrodo kaip sandėlis, o ne gyvenamasis namas. Dar vienas dalykas – telefonas. Jei atsiliepia tik rašytiniu būdu ir niekas nepakelia ragelio, tai įtartinai. Normalus namų apyvokos transportavimas iš Anglijos reikalauja tiesioginio pokalbio. Galite pabandyti paskambinti ir apsimetyti klientu, tik patikrinti, ar jie tikrai dirba.

Ar verta rinktis brangesnes, ar pigesnes?

Nebūtinai brangiausia yra geriausia, bet pigiausia – tai bėda. Žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas įeina. Jei kažkas siūlo pervežimą už beveik nieką, atidžiau skaitykite sutartį. Gal jie nėra įsipareigoję užkelti daiktus į trečią aukštą be lifto? Gal jie nebus atsakingi, jei susilaužys Jūsų veidrodis? Pigūs pervežėjai dažnai taupo draudimą arba naudoja senas technikas. Galiu pasakyti iš patirties, kad 50 svarų sutaupymai gali kainuoti šimtus eurų nuostolių, jei kažkas nutiks kelyje.

Ar reikia mokėti užsakymo įmoką (avansą)?

Dažniausiai taip, bet ne visada. Įmonės reikalauja avanso, kad užtikrintumėte, kad Jūs neatsisakysite paskutinę minutę, o jie nevažiuotų tuščiomis. Bet jei kas prašo mokėti 100% iš anksto per neaiškų sąskaitą – bėkite. Saugiausia yra padaryti nedidelę įmoką (pvz., 10-20%), o likusią sumą atsiskaityti gavus daiktus arba dokumentus. Kai kuriems mažiems pervežimams gali nereikėti jokio avanso, jei bent jau įmonė pasitiki savo vairuotoju. Bet čia retas atvejis.

Kas daryta, jei vairuotojo kalbos nesuprantate?

Tai pasitaiko, ypač jei namų apyvokos transportavimas iš Anglijos atliekamas bendromis mašinomis. Vairuotojas gali būti iš Lenkijos, Rumunijos ar net iš Filipinų. Pagrindiniai dalykai – adresas ir telefonas. Susirašykite ant popieriaus, arba geriau nusiųskite koordinates SMS žinute. Jei kalbame apie didelius daiktus – parodykite rankomis, kur juos reikia padėti. Nėra būtina kalbėti viena kalba, kad suprastum, kur reikia krauti. Bet visgi geriau, jei įmonė paskiria lietuviškai kalbantį dispatcherių (dispečerį), kuris galėtų versti tarpininkaujant.

Ar įmanoma susiderėti dėl kainos tiesiogiai su vairuotoju?

Galima bandyti, bet tai rizikuota. Jei susiderėsite su vairuotoju „iš rankos į ranką“, ir jis nukeliams daiktus, o paskui dingsta – neturėsite į ko kreiptis. Jokių sutarčių, jokių sąskaitų-faktūrų. Legalus namų apyvokos transportavimas iš Anglijos turi būti įformintas dokumentais. Vairuotojas dažnai neturi teisės derėtis dėl galutinės kainos, jis tiesiog vykdo užsakymą. Jei bandysite jį papirkti pinigais be kvitų, gali užsiduoti abu. Geriau derėtis su biuru.

Kodėl kai kurie atsisako vežti mažus krovinius?

Paprasčiausiai neapsimoka. Važiuoti po visą Angliją, užsukti į vieną namą, paimti tris dėžes ir važiuoti atgal į Lietuvą... tai praradimas. Kuro, mokesčių ir vairuotojo laikas kainuoja. Todėl mažiems siuntiniems rekomenduoju ieškoti dalinio krovinio (angliškai „part load“) pasiūlymų. Ten Jūsų dėžės keliauja kartu su kitų žmonių daiktais. Tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną, bet kaina bus žymiai mažesnė.

Kaina: kodėl taip brangu ir kas įeina į sumą

Iš ko tiksliai susideda tos kainos?

Nieko nemainau, kai sakau – kuro kainos šiuo metu siaubia. Taip pat čia yra ir keleivių keltas, kainuoja vos ne auksu. Dar prie einam automobilio amortizacija, vairuotojo atlyginimas, ir žinoma, mokesčiai valstybei. Namų apyvokos transportavimas iš Anglijos nėra tik nuvažiavimas į tašką A ir B. Tai komplikuota logistika. Jei kas jums sako, kad kaina tiksliai fiksuota metams, tai melagis, kai kainos kyla kiekvieną savaitę. Kaina taip pat priklauso nuo to, ar Jums reikia įrengti liftą (sunkios technikos). Dar įeina mokestis už užkrovimą / iškrovimą.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia leisti į butą antrame aukšte be lifts?

Žinoma. Vairuotojai yra žmonės, ne keltuvai. Nežiūrėkite, kad jie stambūs ir stiprūs. Nešti sofos tris aukštus laiptais – tai sunkus darbas, už kurį reikia mokėti. Paprastai tai įtraukiama į pradinę kainą, jei tik tai nėra penktas aukštas be lifto. Tada jau kalbame apie už papildomą mokestį arba reikalingą papildomą žmogų. Nustatykite šiuos dalykus iš anksto, kad Jums nebūtų nemalonumo, kai mašina jau stovi prie namų Anglijoj ir vairuotojas sako, kad be pinigų nekelia niekur aukštyn.

Kas nutinka su kaina, jei pavėluju su išvykimu?

Tai priklauso nuo įmonės elgesio. Kai kurie yra suprantantys, ypač jei pavėlavimas nedidelis (pavyzdžiui, diena). Bet jei Jūs pasakėte, kad išvykstate penktadienį, o vairuotojas jau važiuoja ir Jūs sakinėte „aš dar nepakėliau daiktų“, tai didelė problema. Tuomet gali būti skiriama bauda už laiko praradimą arba tuščią važiavimą. Geriau perspėkite bent kelias dienas iš anksto, kadangi namų apyvokos transportavimas iš Anglijos yra sudėtingas maršrutas ir vairuotojams turi būti aiškus grafikas.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu į du skirtingus adresus?

Galima, bet tai ne garantuota. Tai susiaurina paiešką – reikia rasti mašiną, kuri eitu per abu miestus. Jei abu adresai yra prie kelio (pvz., Londonas ir Peterborough), tai gali būti net pigiau, kadangi vairuotojas neužstrigs. Bet jei vienas adresas yra šiaurėje Škotijoj, o kitas pietų Anglijoj... tada tai jau trys dienos darbo. Už tokį nukrypimą nuo maršruto beveik visada reikia mokėti papildomai. Nepasitikėkite, kad bus pigiau.

Kodėl Anglijoje kainos didesnės negu kitur?

Anglija – sala. Viskas turi kirsti vandenį. Keltų bilietai brangūs, o dar po Brekšito (na, arba po to kai atsiskyrė) visokie muitinės formalumai sukėlė daugiau rūpesčių. Be to, gyvenimo lygis Anglijoje yra aukštesnis, todėl ir degalai, ir maistas, ir paslaugos kainuoja brangiau nei, tarkime, Vokietijoje. Todėl ir namų apyvokos transportavimas iš Anglijos atrodo brangiau, jei palyginti su krovinių gabenimu kontinentinėje Europoje. Čia tiesiog geografija ir ekonomika lemia.

Ar apsimoka vežti senus baldus iš Anglijos?

Gerbkime, kiekvienas turi savo skonį. Bet racionalumo požiūriu – retai kada. Šiandien Lietuvoje galima nusipirkti naujų baldų (ypač iš lenkų gamintojų) už gerokai mažesnę kainą, nei sumokėsite už pervežimą naudojų baldų, iširusių kampinių sofų. Jei tai turi sentimentalios vertės – suprantu, tekvėti. Bet jei tik taupydami... paskaityčiaitu kainas iš eilės. Kartais pigiau palikti senus daiktus ir nusipirkti naujus Lietuvoje, nei mokėti už kubinius metrus seniems daiktams.

Kelionės procesas ir realybė (kaip tikrai vyksta)

Kiek laiko trunka tas patys pervežimas?

Teoriškai – 3-4 dienos. Praktiškai... žinote, kaip būna. Vairuotojas gali užstrigti eismo įvykyje arba tiesiog pavargti ir privalomai ilsėtis. Taip pat dar reikia laiko surinkti visus krovinius iš kitų klientų. Jei tai dalinis krovinys, gali praeiti savaitė, kol Jūsų daiktai atvyks į Lietuvą. Jei užsakote pilną mašiną „iš durų į duris“, tai greičiau – 2-3 dienos kelyje plius užkrovimo/iškrovimo dienos. Neskubėkite reikalauti „rytoj jau čia“, tokiu tempui tiesiog neįmanoma dirbti saugiai.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada įmonė turi siųsti pagalbą arba kita mašiną perkrauti. Tai gali užtrukti. Jūsų dėžės gali šokti ant šalies kelio dieną-dvi. Gera įmonė apie tai nedelsiant praneš. Bloga – tylės ir bus. Todėl labai svarbu, kad Jūsų daiktai būtų uždrausti ir gerai supakuoti. Jei vairuotojas sustojo ir pranešė apie gedimą, raginkite jį nufotografuoti situaciją, kad būtų įrodymų draudžiui. Kai kurių įmonių namų apyvokos transportavimas iš Anglijos apima ir šią pagalbą, bet ne visada nemokamai.

Ar saugu vežti jautrią techniką (televizorius, kompiuteriai)?

Taip, jeigu supakuosite juos į originalias dėžes. Jei originalių nėra, reikia sukurti „rėmą“ iš putplasčio arba stipraus kartono. Nebeleidžiu vairuotojų tiesiog padėti televizoriaus ant sėdynės. Keliai yra nelygūs, o vairuotojas gali staigiai stabdyti. Geriausia iš viso vežti techniką su savimi (jei važiuojat su mašina), o ne krovinių mašinoje. Jei visgi vežate – uždraudimas privalomas, ir būtinai nurodykite sąraše, kad tai „jautri įranga“.

Kaip vyksta iškrovimas Lietuvoje?

Tiesiog atvirkščiai. Vairuotojas atvyksta, iškrauna. Jei sutartyje nėra numatyta „patalpinimas“ (t. y. nešimas į butą), jis gali padėti tik prie pat durų arba vartų. Neikykite į jį, jei jis atsisako nešti ant penkto aukšto be lifto, kai tai nebuvo susitarta. Lietuvoje vairuotojai dažnai būna skubėjimui, nes turi važiuoti toliau į kitą užsakymą arba grįžti į Angliją. Todėl pasirūpinkite, kad kas nors padėtų iškrauti, arba užsisakykite šią paslaugą iš anksto.

Ar galiu vykti kartu su vairuotoju?

Retai kada. Sunkvežimiai yra darbo vietos, o ne keleiviniai autobusai. Be to, yra draudžių reikalavimų – keleivis turi būti įrašytas į polisą. Dar vienas dalykas – tuomet Jūs turit gyventi toje mašinoje su tualeto kibiru (jei toks yra) ir miegoti vieningoje kabinoje. Nėra labai patogu. Namų apyvokos transportavimas iš Anglijos ilgomis distancijomis nėra skirtas keleiviams. Geriau skristi lėktuvu ir laukti mašinos Lietuvoje. Jūsų nervai bus sveikesni.

Kas yra tarpinis sandėlis ir kada jis reikalingas?

Tarpinis sandėlis (angliškai „warehouse“) reikalingas, kai negalite iš karto priimti daiktų. Pavyzdžiui, išvykstate iš Anglijos pirmadienį, o į Lietuvą atvykiate tik po savaitės. Tada mašina negali laukti Jūsų kieme – tai per brangu. Ji nuvažiuoja į sandėlį, iškrauna Jūsų dėžes, o jas tada parveža vėliau (mažesne mašina). Už tai taip pat mokama papildomai, bet kartais tai vienintelis išeitis. Tiesiog pasirūpinkite, kad sandėlis būtų saugus ir apdraustas (ugnies, vandens).

Ar būna siuntų dingimų? (Nesinorėtų gąsdinti, bet...)

Sėkmės ne visada lydi. Yra buvę atvejų, kai pilnos mašinos dingdavo (ypač jei įmonė buvo abejotina). Bet jei renkatės patikimą įmonę, rizika minimali. Dažniau dingsta pavieniai daiktai – pasiduoda įrankiai, pasiduoda kažkas mažo. Todėl brangiausius daiktus (auksą, dokumentus, pinigus) tiesiog nebekėskite bėgiojančioje mašinoje. Tokius dalykus turite pasiimti su savimi asmeniškai. Mano praktikoje pasitaikė, kad dingo dviračio raktai – vairuotojas kažką užmiršo užrakinti arba kažkas juos pavogė per nakvynę.

Muitinė, dokumentai ir Brekšito (nepaisant kad jau praėjo) suklypai

Ar reikia eiti į muitinę patiems (atsižvelgiant į situaciją)?

Priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai Jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius Anglijoje, ir dabar grąžinate gyventi į Lietuvą – dažniausiai muitinės procedūros atliekamos be Jūsų dalyvavimo. Įmonės dažnai turi tarpininkus, kurie padeda užpildyti deklaraciją elektroniniu būdu. Bet jei vežate naujus daiktus (dovanų pavidalu) ar prekes – gali tekti eiti į muitinės postą arba mokėti muitą ir PVM (arba Mokestis pridėtinės vertės).

Kokius dokumentus būtina paruošti?

Reikalingas asmens dokumentas (paso ar ID kortelės kopija), daiktų sąrašas (angliškai, kad britams suprastų), ir jei esate ne ES pilietis – vizas ar leidimas gyventi. Taip pat reikalingas kontraktas (sutartis) su pervežėju. Be to, labai svarbus yra „T1“ dokumentas arba eksporto deklaracija, kuri patvirtina, kad daiktai išvežti iš JK legaliai. Be to namų apyvokos transportavimas iš Anglijos sustoja sienoje be šių popierių.

Kas daroma su alkoholiu ir tabaku?

Tai dažnai painu skyrius. Jei vežate alkoholį asmeniniam vartojimui, yra normos (rūkykai, kiek butelių galima). Jei daugiau – tai jau prekė, už kurią reikia mokėti akcizą. Negalima paslėpti 50但elį viskio tarp drabužių,manydamas, kad niekas nepastebės. Skenavimo sistemos dabr geros. Priešingu atveju gali pasiūlyti sumokėti akcizą visai siuntai arba ją konfiskuoti. Geriau deklaruoti ir mokėti, jei jau nusprendžiat vežti daug.

Ar reikia mokėti muito mokesčius už savus daiktus?

Jeigu daiktai naudoti ir grįžtate į Lietuvą ilgam – dažniausiai ne. Yra procedūra, vadinama „Transfer of Residency“, kai leidžiama atvežti daiktus be mokesčių. Bet už tai reikia užpildyti formą ir įrodyti, kad gyvenote Anglijoje tam laikui. Jei tiesiog perkraunate vasarnamio baldus, nors ir gyvenate Lietuvoje – tai gali būti įvardyta kaip importas ir gali būti apmokestinta. Čia tiksliai reikia susitarti su muitinės brokeriu.

Kas atsitinka, jei pamiršau įrašyti kokį daiktą į sąrašą?

Tai gali sukelti įtarimų. Paprastai trys pamirštos knygos ar pripučiamas čiužinys nekelia problemų. Bet jei sąraše nėra brangaus televizoriaus o jis rastas mašinoje – muitinė gali nuspręsti, kad bandote slėpti prekę. Tada gali būti bauda. Geriau sąraše parašyti „buitinė technika“ apskritai, bet jei kas tikslaus sužinos, būkite pasiruošę paaiškinti. Dabar daug kas dėl to tingi rašyti, bet geriau būtų tiksliau. Na, bet jei tik tikri smulkmenos, tai (kaip sakau) dažnai praeina pro akis.

Ar svarbu, kada aš išvykau iš Anglijos po Brekšito?

Taip, labai svarbu. Po tam tikros datos (2021 m. sausio 1 d.) viskas pasikeitė. Jei turite dokumentą, kad išvykote prieš tą datą arba kad gyvenote ten prieš ją, tai padeda. Taip pat svarbu, ar daiktai buvo nupirkti prieš ar po datos jei norite taikyti senas sąlygas. Dabar namų apyvokos transportavimas iš Anglijos yra trečios šalies importas į ES, todėl viskas tvarkoma kitaip negu anksčiau, kai buvo tiesiog judėjimas tarp šalių. Ne visi supranta šiuos niuansus, todėl dažnai kyla nesusipratimų.

Išvados

Na, tiek apie šitą chaosą. Svarbiausia – nesikreiskite į pirmąjį pigiausią pasiūlymą „Facebook“ grupėse. Namų apyvokos transportavimas iš Anglijos per 20 metų tapo daug sudėtingesnis, todėl reikia profesionalumo, o ne voverelių. Pasirūpinkite dokumentais, gerai supakuokite drabužius ir būkite kantrūs su vairuotojais. Jei viską padarysite protingai, Jūsų baldai Lietuvoje atvyks saugiai, o Jūs užpysite tik dėl to, kad reikia surūšiuoti dėžes. Sėkmės kelyje ir malonaus perkraustymo!