Tarptautiniai perkraustymai į Skellingthorpe: kas tikrai vyksta kelyje ir dokumentuose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galima sakyti, mačiau viską – nuo paslėptų katės kraigalių padanguose iki krantų, kurie tiesiog dingo jūros duburyje. Kai klientas sako „tarptautiniai perkraustymai į Skellingthorpe“, daugeliu atvejų jis įsivaizduoja gražią, lygią kelią iš Vilniaus tiesiai į Anglijos kaimelį. Kasdienybė, deja, yra šiek tiek kita. Tai nėra tik vairuotojo darbas, tai nuolatinis sprendimų priėmimas, telefono skambučiai traukinyje ir dokumentai, kurie kartais atrodo neišsamūs net pačiam muitininkui. Štai paprastas, be jokio „marketingo“ cukraus, žvilgsnis į tai, kaip tai veikia iš vidaus, ir ką turėtumėte žinoti, prieš išsiunčiant savo gyvenimą keliu link Linkolno apylinkių.

Kainos, pinigai ir biurokratinės nepaisytinos detalės

Kiek iš tikrųjų kainuoja perkraustymas į Skellingthorpe?

Čia nėra vieno atsakymo, nes jei kassakas sakys „nuo 500 eurų“, jis meluoja arba vežia tik vieną krepšį su drabužiais. Tarptautiniai perkraustymai į Skellingthorpe priklauso nuo tūrio, ar tai 10, ar 40 kubinių metrų, ir tai lemia didžiąją dalį kainos. Taip pat labai svarbu, kiek daiktų reikia nešti aukštyn, ar yra lifto, ar reikės juos nešti rankomis per trečią aukštą. Pridėkite kuro kainą, kurios šiuo metu... na, žinote, kokia ji, ir Britanijos muitų deklaracijas, kurios dabar kainuoja neįtikėtinai brangiai po „Brexit“.

Ar brangiau vežti į tolimus kaimus nei į miestus?

Skellingthorpe nėra labiausias pakraštys, bet yra tokių vietų, kur sunkvežimis tiesiog negali privažiuoti. Jei tenka naudoti mažesnę transporto priemonę „paskutiniam myliui“ perdavimui, tai papildomai kainuoja. Vairuotojai nemėgsta vairuoti siaurais kaimo keliais, kur turiu pripažinti, pats kartais nusisuku nuo kelio, kad praeitu kitas automobilis. Taigi, tolimos vietovės, beveik be išvykimo iš pagrindinio kelio, gali padidinti sąskaitą dėl papildomo laiko, kurį praleisite stovėdami užkardžiuose ar bandydami apeiti žemąs medis.

Kodėl kaina pakyla paskutinę minutę?

Tai viena nemaloniausių situacijų, bet įvyksta. Paprastai taip nutinka, kai klientas pats netiksliai nurodo kiekį, o vairuotojas atvyksta ir mato, kad daiktų yra dvigubai daugiau. Arba, kai įmonė pamiršta paminėti apie Britanijos mokesčius už atliekas (WEEE), kurie gali būti taikomi seniems buitiniams prietaisams. Kartais tiesiog pasikeičia euro kurso, nors dažniau tai būna tiesiog žmogiškojo faktoriaus klaida – kažkas kažką įvedė neteisingai į sistemą.

Ar verta rinktis brangesnį vežėją?

Manau, kad verta, jeigu jis tokią pat garantiją užrašo ant popieriaus. Brangi kaina nebūtinai reiškia kokybę, aš mačiau „prestižinių“ firmų vairuotojus, kurie buvo girti arba numetė baldus tiesiog ant gatvės. Tačiau jei žmogus dirba jau 20 metų, jo pusryčiams užtenka sūrio ir duonos, jis neims iš jūsų per daug. Rinkitės ne pagal logotipą, o pagal tai, ką jums sako telefono gale arba kaip atsileidžia į kiemą pažiūrėti.

Ką daryti, jei pasiūlymas per brangus?

Neklauskite kaina, klauskitės išskaidymo. Užklauskite, kuo pasižymi jų tarptautiniai perkraustymai į Skellingthorpe – ar įskaičiuojami pakavimo medžiagos, ar draudimas. Palyginkite obuolius su obuoliais, o ne obuolius su suvirintomis metalinėmis konstrukcijom. Kartą klientas man rodė, kad kitas siūlo 200 eurų pigiau, bet ten nebuvo nei pakavimo, nei iškrovimo Anglijoje. Galiausiai jis sumokėjo dukart daugiau.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Geriau nebandyti, jei nenorite, kad jūsų daiktai liktų sandėlyje Lietuvoje arba prie pat Lenkijos sienos. Verslas yra verslas, mums reikia kurti degalams ir mokesčiams iš karto. Yra nedidelės išimtys, jei esate ilgametis klientas, bet nauji klientai dažniausiai turi sumokėti bent dalį iš anksto. Pasitikėjimas turi būti abipusis.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Muitinės procedūros – tai viena vieta, kur visada pasislėpsta kažkas nepageidaujamo. Pats dažniausiai nežinau tikslios sumos, kol gavome išsamią sąskaitą iš agento. Mokesčiai už pavojingas atliekas, mokesčiai uosto sandėliuose – viską tai sunku numatyti iš anksto. Geras brokeras jus apie tai įspės, bet blogas... tiesiog išsiųs sąskaitą vėliau ir sakys „taip yra“.

Pasiruošimas, dėžės ir dalykai, kuriuos geriau palikti

Kuo reikėtų pradėti rinkinys?

Ne nuo dėžių, o nuo dokumentų. Turite užteisinimo (Transfer of Residence) leidimą? Jei ne, pradėkite nuo jo, be to neprasversite su muitais. Toliau – eikite po namus ir užsirašykite, ką tikrai norite vežti, o kas gali būti išmestas. Perkraustymas į užsienį yra puikus galimybė atsikratyti senų daiktų, kurių nebežiūrėjote prieš penkerius metus.

Ar verta pirkti naujas dėžes?

Naudotos dėžės gali būti pigios, bet jei jos buvo drėgnos, jums neliks jūsų indai. Aš visada sakau – geriau investuoti į stiprias, dvigubos sienelės dėžes, nei vėliau rinkti stiklo šukas viename iš Skellingthorpe namų kambarių. Yra firmų, kurios jas išsinuomotų, tai taupoma ir aplinkai, ir piniginėms.

Kaip supakuoti elektrą?

Kadangi teko kartą matyti, kaip televizorius „nuskrido“ per visą priekabą, galiu pasakyti vieną – originalios pakuotės yra auksas. Jei jų neturite, raskite storos putos, o ne popieriaus. Popierius sugeria drgmę ir tampa sunkesnis, o putos laiko formą. Ir viską įrėminkite į dėžę, niekada neleiskite daiktui barstyti po krove.

Ar galima vežti maistą?

Tai yra pavojinga sritis. Džemus, medų, džiovintus grybus – dažniausiai praeina, bet jei turite ką nors gyvulinės kilmės (mėsą, pieno produktus), gausite didelį baudą arba sunaikinimo įsakymą. Britanijos muitinė labai griežta dėl ligų kontrolės. Geriau suvalgykite tuos riešutus čia, nei rizikuoti dėl jų visa siuntą.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite savo reikalingus vaistus su savimi (kabinoje), o ne kroveje, kad juos nebūtų pasiimti. Bet būtinai turėkite gydytojo išrašą, ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai, kitaip gali būti nustatyta nelegalia prekyba. Vieną kartą mums sulaikė vairuotoją dėl to, kad turėjo per daug paprastų skausmalęs tablečių – atrodė keista, tačiau tai vyksta.

Ar galima veži alkoholį?

Taip, bet iki tam tikros ribos be muito, virš jos – reikės mokėti. Ir nepamirškite, kad buteliai gali sprogti, jei įšals arba sušoks temperatūra per pervežimą. Supakuokite juos taip, kad jei vienas sugs, nešlapskite visą krovinių. Vyno dėžės su skiriamomis pertvaromis yra būtinos.

Ką daryti su augalais?

Jūsų mėgstamas fikusas gali nenueiti inspekcijos. Anglijoja griežtai tikrina augalus dėl kenkėjų. Jei augalas atrodo sveikas, be žemių ant šaknų (geriausia), dažniausiai praleidžia, bet nėra 100 proc. garantijos. Nenaudinga vežti didelius vazonus su žeme – juos tiesiog sugražins arba sudegins.

Kelionės eiga, vairuotojai ir realybė kelyje

Kiek laiko trunka kelionė?

Tai priklauso nuo to, kiek krovinių turime išsiimti kelyje. Jei tai yra tiesiog jūsų siunta į Skellingthorpe, tai truks apie 3-4 dienas, įskaitant poilsį vairuotojui. Bet jei tai dalinis krovimas, kai vairuotojas renka daiktus iš 5 šeimų, tai gali užtrukti ir savaitę. Tai ne lenktynės, tai logistika.

Kaip vairuotojas rado mano namus Skellingthorpe?

Jei suteiksite koordinates, mes rasime, bet jei sakote „prie bažnyčios“, gali būti keista. Anglijoje kaimai dažnai turi keletą tokių pačių pavadinimų gatvių. Vieną kartą vairuotojas važiavo ratu po valandą, nes GPS vedė į lauką vietoje į kiemą. Patikrinkite adresą du kartus.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jei tai įtraukta į sutartį. Bet nereikia laukti, kad jis taps jūsų asmeniniu padėjėju ir uždės spintelę į trečią aukštą be lifto. Vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet jie turi savo sveikatą ir ribas. Jei reikia nešti kelis aukštus, geriau pasirūpinkite papildoma pagalba iš vietinių.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Gali būti viskas – nuo techninės gedimai Lenkijoje iki spūsties prie Kenterberio. Mes stengiamės pranešti, tačiau kartais vairuotojas tiesiog užmiega arba neturi ryšio. Nekreipkite pykčio į vadybininką, jei jis pats nežino, kur jo mašina. Tai realus pasaulis, ne „Uber“ su GPS sekimu.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Yra keletas firmų, kurioms aš nepatikėčiau savo dviračiu, bet dauguma gerbiama savo darbą. Vairuotojai miega mašinoje arba viešbučiuose, tad daiktai yra saugūs. Visgi, brangius daiktus (gintarus, juvelyrinius dirbinius) geriau pasiimti su savimi į keleivinę mašiną arba vežti atskirai.

Ką daryti, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Mes tada turime išsiųsti kitą mašiną arba perkrauti į kitą. Tai gali prailginti procesą kelias dienas. Tokiu atveju, atsiprašome, bet mes ne dievai, negalime sužadinti mechaniko. Tiesa, tokios situacijos pasitaiko retai, jei krovininė technika prižiūrima.

Ar galima sekti savo kroviniu?

Jei tai didelė mašina, tikriausiai nebus GPS sekimo, kaip „FedEx“ siuntai. Mažos ekspedijinės mašinos gali turėti įrenginius, bet dažniausiai tiesiog skambinam vairuotojui. Gera naujiena ta, kad kai vairuotojas artėja prie Skellingthorpe, jis pats su jumis susisieks.

Kaip elgiasi muitinėje Britanijoje?

Dabar, po „Brexit“, tai yra sunkiausia vieta. Net jei viską padarėte teisingai, gali užkliūti ant smulkmenų, pvz., klaidingai parašyta serijinis numeris ant televizoriaus. Mums tenka dirbti su brokeriais, kurie moka šimtus eurų už tą pačią deklaraciją, kurią anksčiau padarydavome nemokamai. Būkite kantrūs.

Dokumentai, rizikos ir nepageidaujamos staigmenys

Kokius dokumentus reikia turėti būtinai?

Asmens tapatybės dokumentą (pasą ar ID kortelę), transporto sutartį, daiktų sąrašą (inventoriaus) su vertėmis ir, svarbiausia, T1 arba T2 dokumentą, jei jis taikomas. Be T1 dokumento jūsų daiktai gali būti sulaikyti uoste kaip neimportuoti prekės.

Kas yra „Transfer of Residence“ (ToR)?

Tai magiškas popierius, kuris leidžia atvežti jūsų asmeninius daiktus į Angliją be PVM ir muito. Jei gyvenate Anglijoje mažiau kaip 12 mėnesių (ir ten gyvenote anksčiau), galite jo gauti. Be jo, tarptautiniai perkraustymai į Skellingthorpe taps labai brangūs, nes viskas bus apmokestinta kaip prekės.

Kas nutinka, jei pamiršau nurodyti dalyką sąraše?

Muitininkai to nemėgsta. Jei sužinos iškrovimo metu, gali būti bauda arba papildomas mokesčis. Geriau parašyti „senas dviratis, beverčio“ nei neparašyti nieko. Buvo atvejų, kai dėl vieno neįrašyto butelio vyno buvo sustabdyta visa mašina ir tikrinama po detalę.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas apima viską, jei jūsų daiktai buvo supakuoti profesionaliai. Jei jūs patys supakavote porcelianą į seną laikraštį ir jis sužalojo – draudimas to nepadengs. Skaitykite draudimo sąlytas, ypač dėl „vertybinių daiktų“ (pinigai, brangenybė), kurie dažnai nėra draudžiami.

Ką daryti, jei kažkas sugedo pervežimo metu?

Skubiai nufotografuokite žalą ir paskambinkite mums. Neišmeskite dėžės ar broko, tai reikalinga įrodymams. Mes inicijuosime draudimo atlyginimo procesą. Tik nesinorėtų, kad taip nutiktų, ypač su jūsų mėgstama sofa, bet gyvenimas.

Ar galiu siųsti daiktus kaip dovaną?

Jei jų yra daug ir tai atrodo kaip perkraustymas, gausite problemų. Muitinė mato, ką vežiate. Jei bandysite apeiti ToR procesą, sakydamas, kad tai „dovanos kaimynui“, gali būti baudžiami už mėginimą sukčiauti. Geriau būti sąžiningas.

Ar reikia mokėti už sandėliavimą, jei vėluoji susitikti?

Taip, vairuotojo laikas yra pinigai. Jei jis atvyko į Skellingthorpe ir negali iškrauti, nes jūsų nėra, jis gali eiti į kitą užsakymą, o jūsų daiktus nuvežti į sandėlį. Sandėliavimas Anglijoje nėra pigus. Būkite laiku arba praneškite iš anksto.

Ką daryti su liekanomis išpakavus?

Dėžės, plėvelės, air bubble wrap – viskas tai turi būti išvežta. Neklauskite vairuotojo, ar jis gali tai išmesti prie pirmojo konteinerio, jis gaus baudą. Mes galime susitarti dėl medžiagų išvežimo atgal arba jums reikės rasti vietinę šiukšlių vežėją.

Ar vykstate į kitus miestus aplink Skellingthorpe?

Žinoma, jei reikia nuvežti kažką į Linkolną ar Niuarką, tai ne problema, kartais net važiuojame pro ten. Bet jei reikia važiuoti į šiaurę, prie Šiaurės jūros, tai jau kitas užsakymas. Geriau ankstesniaisiais laikais pasakyti, kad turiu du iškrovimo adresus.

Kaip užtikrinti, kad vairuotojas bus mandagus?

Negaliu užtikrinti, kad kiekvienas vairuotojas bus princas, kai jis nes mipis 3 dienas ir vairuoja po lietų. Tačiau jei elgėsi netinkamai, skambink mums tiesiogiai. Mums svarbu reputacija, todėl pabandysime išspręsti konfliktą, nors kartais tai būna „žodžio prieš žodį“.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet jis tikrai to nepažems. Paprastas žmogiškas požiūris daug kartų padėjo išvengti nepaaiškinamų nusiskundimų. Tai nėra kyšis, tai tik pagarba už sunkų darbą.

O dėl arbatos?

Arbata taip pat tinka, ypač jei žiema ir lauke minus penki.

Kas daryti, jei praradau raktus nuo namų, kol vairuotojas laukia?

Tai būna katastrofa. Vairuotojas gali laukti valandą, bet ne pusę dienai. Geriau turėti atsarginį raktą pas kaimyną ar draugą, kuris galėtų užtverti duris. Mums tai kainuoja laiką, o laikas – pinigai.

Ar galima įsirašyti į eilę tuos pačius metus?

Tai keistas klausimas, bet ką aš galiu pasakyti... jeigu viskas sutampa, taip, galima, bet paprastai planuojame savaites iš anksto. Neįsivaizduoju situacijos, kad du vairuotojai atvyktų tuo pačiu metu, nebent jie nieko nesikalbėtų.

Kaip elgtis su dideliais baldais, kurie neįeina į duris?

Nenaudinga bandyti priversti juos įsibrauti. Gali reikėti išmontuoti ar net išardyti baldą. Mūsų komanda padeda, kai įmanoma, bet jei tai senas, uždžiūvęs spinta, ji gali lūžti prieš pat duris. Įvertinkite matmenis prieš vežant.

Ar reikia valyti baldus prieš vežant?

Nereikia jų poliruoti iki blizgesio, bet nelipti į juos su purinais batais – būtina. Vairuotojams nepatinka krauti purvinus daiktus į švarią priekabą, o kitų klientų daiktai gali susitepti. Nustokite vaikščioti sofoje batais prieš išsivežimą.

Ką išmokau per šiuos metus apie jūsų perkraustymus

Galiausiai, noriu papasakoti, kad viskas, ką aš čia parašiau, yra paremta realiomis situacijomis, o ne teoriniais vadovėliais. Tarptautiniai perkraustymai į Skellingthorpe nėra tik apie tą atstumą, tai apie tai, kaip sugebame susitvarkyti su tų tūkstančių kilometrų bei biurokratijos chaosu. Kartais viskas vyksta lyg pagal laikrodį, kartais – mes vėluojame dėl to, kad kažkas prieš mūsų mašiną sustojo ir net neleido pravažiuoti. Svarbiausia yra kantrybė ir pasitikėjimas tame, kas turi gabenti jūsų išgyvenimus. Gerai pasiruošę ir su sąžininga komanda, net ir tas sudėtingiausias kelias tampa tik viena eiline diena istorijoje. Sėkmės kelyje ir kad mums niekas nesugestų pervežiant.