Tarptautiniai perkraustymai į Rhodes: kaip išvengti chaoso su keltais ir daiktais

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o jei tiksliau – tai jau 23 metai užkulisiuose. Matyta ir nuviliota, ir sudeginta saulėje. Žmonės visada svajoja apie gyvenimą Graikijoje, o ypač Rodose (Rhodes), tačiau retai kada suvokia, ką tas "rojus" reiškia logistikos požiūriu. Tai ne tiesiog įveikti kelią A–B. Tai yra keltai, muitinė, karštas asfaltas ir daugelis valandų praleistų prie telefono laukiant, kai keltas vėluoja. Tarptautiniai perkraustymai į Rhodes atrodo romantiškai tik brošiūrose, o realybėje tai kietas darbas, kur reikia žinoti kiekvieną fiksą, kad jūsų sofos nebūtų išmestos į jūrą arba paliktos Atėnų uoste. Čia giliai panagrinėsime, kaip tai vyksta be jokių "gražiųjų" filtrų.

Kainos, biudžetai ir "kodėl taip brangu"?

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautiniai perkraustymai į Rhodes?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškys. Viskas prasideda nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelių dėžių siunta ar pilnas namas su baldais. Vidutiniškai, kalbant apie 1 kambario butą su baldais, reikia galvoti apie 2–3 tūkstančius eurų (nors dabar kainos šoktelnėjo). Bet tai be keltų bilietų, kurie vasarą gali pakilti iki dangaus. Jei norite tikslios skaičiuoklės, turiu matuoti tūrį, o ne spėlioti per telefoną. Tiesa, mažesniems kroviniams gali būti pigiau, jei įsibrovnant į didesnę partiją, tačiau su Rodu to padaryti sunku, nes ten reikia važiuoti konkrečiu keltu.

Ar kaina priklauso nuo to, kada perkraustomės?

Žinoma, priklauso. Vasarą, kai visi keliauja į atostogas, keltų kainos būna astronominės. Tarptautiniai perkraustymai į Rhodes birželį–rugsėjį gali kainuoti brangiau net 30 proc. negu žiemą. Be to, vairuotojų trūkumas vasarą – kita problema. Geriau planuoti perkraustymą pavasarį ar rudenį, jei galite. Tada ir oras vėsesnis, ir biudžetas nenukentės taip smarkiai. O taip, dar ir kuras tuo metu gali būti brangesnis... arba ne, tiesiog viskas kartu brangsta.

Kas įeina į kainą, o ką reikia mokėti papildomai?

Į bazinę kainą įeina darbo valandos, pakavimo medžiagos (dėžės, burbuliukai) ir patys vežimai iki uosto. Tačiau visada būna "avinių". Keltų bilietai sunkvežimiui dažnai nėra įskaičiuoti į pradinį įvertinimą, nes jie keičiasi kas dieną. Taip pat gali tekti papildomai mokėti, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat namo (pvz., senamiestyje) – reikės mažesnės mašinos (keliamosios) pagalbos. Ir taip, darbo valandos viršybas, jei įsivažiavimas į Rodą užtrunka ilgiau nei planuota dėl eismo.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Skaitykite sudėtį. Jei kas siūlo pervežti pilną namą už 500 eurų – bėkite. Tai arba suktybės, arba jūsų daiktai važiuos atvirame priekaboje lietuje. Aš mačiau daug situacijų, kai žmonės taupojo ant pakavimo, o paskui verkti dėl sudaužytos keramikos. Geriausia kaina ne visada yra mažiausia. Stabilumo ir draudimo dėlė čia svarbesnė. Žinau, kad dabar visi taupo, bet bet koks incidentas uoste kainuos daugiau nei sutaupyta suma.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kartais pavyksta suderinti, jei esate lankstūs su datomis. Jei mes tūrinį planuojame atgal į Lietuvą, galiu pasiūlyti geresnę kainą, nes man nereikia grįžti tuščiam. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams, bet paprastiems vienkartiniams perkraustymams... sunku. Kainos formuojamos pagai realias išlaidas – kuras, mokesčiai, algos. Čia ne turgus, kur galima derėtis dėl 10 eurų.

Kelionės rūpesčiai: keltai, keliai ir laikas

Kiek laiko trunka kelionės į Rodą?

Tai ilga kelionė, pripažinkime. Nuo Lietuvos iki Atėnų (Piraeus uosto) važiuojame apie 2–3 dienas (priklausomai nuo poilsio režimų). O turiu omenyje, kad vairuotojams reikia miego. Paskui laukimas uoste ir pats keltas į Rodą – dar 12–18 valandų (priklausomai nuo to, ar keltas tiesioginis, ar sustoja kituose salose). Taigi, viskas suskaičiuota, skraidančiam klientui tai gali užtrukti iki savaitės. Geriau nespėkoti, nes vėlavimas čia yra taisyklė, ne išimtis.

Kaip vyksta pervežimas keltu?

Tai pati nervuojančia dalis. Sunkvežimis užvažiuoja į keltą, vairuotojas išlipo ir eina į kajutę pailsėti. O daiktai lieka apačioje, garaže. Kartais vėjuota naktį jie gali šokdyti, jei blogai užfiksuoti. Yra buvę atvejų, kai dėžės nukrito (tai tokia nepatogi situacija). Visada sakau vairuotojams: užfiksuokite gerai. O klientams – nepirkite bilietų lėktuvui tą pačią dieną, kai atvyksta keltas, nes jis gali vėluoti dėl audros.

Ar įmanoma vykti savo automobiliu kartu su sunkvežimiu?

Jūs galite važiuoti savo automobiliu atskirai, susitikti uoste. Bet jei norite, kad mes jį užvežtume, tai įmanoma tik jei yra vietos ant priekabos arba, jei tai smulkus transportas, viduje sunkvežimio (tačiau ten vietos maža). Dažniausiai žmonės važiuoja atskirai. Tiesiog susitinkame Atėnų uoste arba tiesiogiai Rodas. Jei važiuojate savo mašina, nepamirškite, kad tarptautiniai perkraustymai į Rhodes reikalauja gerai susiderinti susitikimo vietą, nes uostai dideli ir ten labai lengva prapulti.

Kas daro, jei keltas atšaukiamas?

Tai realus scenarijus. Egėjo jūra yra kaprizinga. Jei keltas nebeišplaukia dėl audros, mes stovime uoste. Laukimas gali trukti dieną, dvi. Tokiu atveju sąnaudos didėja (vairuotojo dienpinigiai, maistas), bet tai jau ne kliento kaltė. Mes stengiamės informuoti iš karto, bet kartais ir patys sužinome tik paskutinę minutę. Reikia kantrybės. Galvojau, kad šiais metais bus ramiau, bet ne, oras vis dar keistas.

Ar saugu vežti brangius daiktus keltu?

Turiu būti sąžiningas – niekas neduoda 100 proc. garantijos. Keltuose yra kameros, bet avarijų ar ugnies atveju... Geriausia pasirašyti draudimą. Mes visada įtraukiame į sutartį, bet jei vežate monetų kolekciją ar brangiausius juvelyrinius dirbinius, geriau juos pasiimti sau į rankinį bagažą ir skristi lėktuvu. Likusius daiktus užfikuosime ir uždengsime pleistru, kad niekas nekištų nagų.

Kiek laiko iš anksto reikia planuoti kelionę?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – mėnuo ar du. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą. Keltų bilietus tenka užsisakyti iš anksto, nes vietų sunkvežimiams mažai. Jei skambinate man šiandien ir sakykate "važiuojam rytoj", galiu nepajėgti organizuoti. Logistika – tai ne pavėžimas iš baro namo. Reikia sutvarkyti dokumentus, grafikus.

Dokumentai, muitinė ir Graikijos specifika

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis dalykas – krovininės deklaracijos sąrašas (pakavimo sąrašas). Jame turi būti išvardyti visi daiktai, jų apytikslė vertė. Be to, reikia asmens dokumento. Jei perkraustote ne asmeninius daiktus, o prekes, tai čia jau visai kita istorija – reikės TIR knygelių ir eksporto dokumentų. Bet dažniausiai žmonės veža savo baldus, tai užtenka paprasto sąrašo. (Nors dabar gali reikėti ir papildomų formų, jei daug elektronikos).

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei tai jūsų asmeniniai, naudoti daiktai ir perkraustote gyvenamąją vietą į kitą ES šalį (Lietuva ir Graikija yra ES), tai mokesčių neturėtų būti. ES viduje nėra ribų. Tačiau jei daiktai yra nauji (su etiketėmis), muitininkas gali įtarti, kad tai prekyba. Tada gali tekti mokėti PVM ir muitą. Geriau nenešti penkių naujų televizorių viename metu, jei nenorite problemų.

Kas daryti, jei prarandu dokumentus kelionės metu?

Tai košmaras. Beveik viską dabar galima atkurti elektroniniu būdu, bet jei dingsta originalai prieš pat išvykimą... tai bėda. Reikės skambinti į institucijas. Geriau visus dokumentus padaryti kopijas ir vieną kopiją palikti namuose, o kitą duoti vairuotojui. Aš visada turiu viską telefone, bet ne visur yra internetas.

Ar sunku gauti leidimus gyventi Rode?

Ne, tai jau ne mano kompetencija, aš tik vežu daiktus. Žinau, kad daug lietuvių ten įsikuria legaliai dirbdami arba verslo pagrindu. Bet dokumentus, susijusius su vizais ar leidimais, tvarkykite patys su teisininkais. Aš negaliu patarti dėl juridinių dalykų, tik dėl to, kaip įvežti jūsų lova per sieną (t.y. jūrą).

Kaip vyksta kontrolė Graikijos uoste?

Paprastai greitai. ES viduje kontrolės nebūna dažnai, bet kartais tikriname atsitiktinai. Jei sąrašas sutampa su realybe, viskas gerai. Jei randa kažko, kas nenurodyta, gali būti nustatyta bauda arba privalomas mokėjimas. Vienas kartą klientas "užmiršo" paminėti motociklą priekaboje... ten buvo šurmulys. Taip kad būkite sąžiningi deklaracijose.

Pakavimas, daiktų saugumas ir "ką daryti su..."

Ar verta pirkti pakavimo medžiagas iš jūsų?

Žinoma. Mūsų dėžės yra stipresnės nei tie iš prekybos centrų, kurios sugenda nuo svorio. Ir burbuliukai – juos naudojame tonomis. Galite nusipirkti patys, bet tada kyla klausimas: ar išsiversite? Jei pas mane perku, aš atvežiu ir padedu. Be to, jei dėžė suyra pervežimo metu dėl mūsų kaltės, mes atsakome. Jei jūsų – ne.

Kaip turėčiau susirūpinti baldais prieš atvykstant?

Išmontuokite viską, ką įmanoma. Stalai, spintos, lovos – jei išsukaite, jie užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad nulūžta kojelė. Jei negalite išmontuoti, praneškite iš anksto. Aš turiu įrankių, bet jei ten reikia specifinių raktų, gali būti bėda. Dar vienas dalykas – nuplaukite baldus, niekas nenori vežti dulkių per pusę Europos.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Gerai įpakuokite į dėžes. Originalios dėžės yra idealus variantas. Jei jų nėra, įpakuokite į mūsų, užpildant tarpus putomis. Svarbu užfiksuoti, kad dėžė yra "trapioji". Vairuotojas žinos, kad su ja elgtis reikia atsargiau. Aš asmeniškai visada dėžių su technika nebedėju po kitais daiktais – viršuje visada.

Kas daryti su alkoholiu ar maistu?

Alkoholio daug nevežame, yra ribojimai keltuose. Bet butelį vyno ar degtinės galima padėti į dėžę, tik užfiksuokite, kad tai yra trapus kroviniys (nors butelis ne laužtas). Maisto produktų geriau nevežti, jei tai yra ilgas kelias. Karšta Graikijoje greitai sugadina viską. Viską, kas trūkinėja ar kvapuoja, uždarykite į hermetiškus maišus, kad neužterštume viso krovežio.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet yra rizika. Sunkvežimys su šaltais dėžėmis kainuoja brangiai. Paprastai augalai važiuoja "šiltai" ir vasarą gali išdegti, o žiemą – užšalti. Be to, Graikijoje yra specifiniai reikalavimai augalams, reikia fitosanitarinių sertifikatų. Aš nesiūlau vežti retų orchidėjų, jei nenorite, kad jas muitinėje konfiskuotų. Paprastus kaktusus paprastai praleidžia.

O kaip su gyvūnais?

Mes nevežame gyvūnų sunkvežimiais. Jie turi važiuoti su jumis lėktuvu arba automobiliu, su veterinarinėmis pažymomis. Mano sunkvežimis nepritaikytas gyvūnams – ten per karšta ir per triukšminga. Neneškite šuns į dėžę su baldais, tai nelegalu ir nehumaniška.

Atvykimas į Rodą: kas laukia paskutinę mylią?

Ar sunkvežimis gali privažiuoti prie pat namo Rode?

Rodo senamiestis – tai siauros gatvelės, akmenys. Didelis sunkvežimis ten tiesiog nepravažiuos. Ten reikės mažesnės mašinos, kuri perveš daiktus nuo didelio sunkvežimio iki jūsų durų. Tai kainuoja papildomai, bet neturiu ką daryti – fizikos dėsniai nebegyja. Jei gyvenate naujuose rajonuose (pvz., Ialysos ar Ixia), ten paprasčiau, ten yra plačios gatvės.

Kas atsitinka, jei neina įleisti sunkvežimio?

Radame artimiausią vietą, kur galima statyti (pavyzdžiui, prekybos centras ar aikštelė). Tada iškrauname ant grindų arba į mažesnę mašiną. Žmonėms dažnai atrodo keista, kad sunkvežimis stovi už 500 metrų, bet taip yra saugiau.