Tarptautiniai perkraustymai į Markyate: praktinis vadovas ir tiesa be pufių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o atrodo, kad pradėjau vakar. Matyta visko – nuo tų, kurie bando vežti visus namelius vieno "Opel Astra" bagažinike, iki didžiulių korporacijų, kurios perkrausto biurus nepranešus darbuotojams. Bet šiandien kalbėsime apie konkrečią vietovę ir dažnai užduodamus klausimus. Tarptautiniai perkraustymai į Markyate (tas mažas miestelis Hertfordšyre) yra specifiška užduotis dėl geografijos ir vietinių kelių. Po Breksito pasikeitė taisyklės, o kainos šoktelėjo tiek, kad kartais sunku paaiškinti klientams, kodėl benzolas kainuoja kaip nupirkta kelionė. Čia nėra jokių paslėptių marketingo triukų, tiesiog paprastai paaiškinsiu, kaip tai veikia iš vidaus.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek kainuoja perkraustymas į Markyate apytiksliai?

Nėra vienos kainos, tai kaip klausti kiek kainuoja maistas parduotuvėje – viskas priklauso nuo to, ką įsidėjote į krepšelį. Tarptautiniai perkraustymai į Markyate paprastai kainuoja nuo kelių šimtų eurų už kelias dėžes iki kelių tūkstančių, jei reikalingas pilnas sunkvežimis su 40 kubiniais metrais. Paskutiniu metu kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos Londone ir euro kurso. Vienintelis dalykas, kurį g garantuoti, – tai nebus pigu, jei norite, kad baldai atvyktų sveiki.

Ar galima gauti fiksuotą įkainį be apžiūros?

Žinodamas, kiek yra "profesionalių" vertintojų, kurie niekada nemato daiktų, pasakysiu taip: galima, bet rizikuosite. Aš asmeniškai visada stengiuosi atvažiuoti arba bent jau pamatyti vaizdo įrašą per "WhatsApp". Vieną kartą klientas tikino, kad turi labai mažai daiktų (o jis gyveno vienas), bet pasirodė, kad jis buvo kolekcionierius senų radijų. Užfiksuota kaina iš karto pasidarė per maža, teko dėti papildomą krovininį. Geriau užtrukti minutes dešimt ir išvengti nemalonumų vėliau.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Čia yra keletas svarbių dalykų. Pirmiausia, tai atstumas ir kuro kainos – jei reikia važiuoti pro Lutoną arba aplink Londoną, tai užtrunka. Antra, prieigos prie jūsų namų Markyate vietovėje – jei sunkvežimiui tenka stovėti ant pagrindinio (A5) kelio ir nešti daiktus šimtus metrų, tai laikas pinigas. Trečia, muitinės procedūros, kurios po Breksito tapo paprastai šūdra (kažkas padidino mokesčius, o kažką tiesiog užstrigo pasienyje). Taip pat svarbu ir tai, kiek darbo reikia krautojams – ar reikia išmontuoti spintą, ar tiesiog užkelti.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Tai klasika. Jei kaina atrodo per gera būti tiesa, ji paprastai tokia ir yra. Kartais tai firmos, kurios neturi licencijų arba vežia kelių klientų krovinius vienu metu (kas yra griežtai draudžiama be sutikimo). Kartais jie tiesiog užmiršta paminėti PVM arba Muitinės mokesčius UK pusėje, ir tada jums gali tekti mokėti dvigubai – jiems, o vėliau muitininkams. Geriau pasirinkti brangesnę, bet patikimą kompaniją, nei taupyti ant savo nervų ir baldų.

Ar taupo pinigus daiktų įpakavimas savo rankomis?

Sutaupyti galima, bet ar verta? Jei padėsite lėkštes į dėžę be tarpinės medžiagos, jūsų porcelianas taps "vintažo" stiliaus skliažais. Profesionali dėžė kainuoja, bet ji laiko svorį. Aš mačiau, kaip žmonės bandė krauti drabužius į maišus, ir tada šie maišai plyšo perkraunant. Jei norite sutaupyti, pakuokite mažus dalykus, bet palikite baldus ir jautrius daiktus specialistams (bent jau jų įpackavimą).

Kelionės eiga ir logistika

Kiek laiko užtrunka kelionė į Markyate?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina pagal planą. Važiuojame į Lenkiją arba Vokietiją, ten laivame į keltą (į Harwich'ą arba Hull'ą), ir važiuojame toliau. Bet yra ir "išlygų" – jei kelyje įvyksta avarija (kas nutinka dažnai M25 aplinkkelio ruože) arba muitinėje užstringa dokumentai, gali prailgti iki savaitės. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido keltą dėl rūko Doveriuje, ir viskas pavėlavo dviem dienoms.

Ar sunkvežimis gali privažiuoti prie mano namų Markyate?

Markyate yra gana senas miestelis, ir kai kurios gatvės yra labai siauros. Jei gyvenate prie pagrindinio kelio (A5), problema mažesnė, bet jei esate giliau miestelyje, prie "High Street", gali tekti statyti mažesnę transporto priemonę (7.5 tonų sunkvežimį). Aš vieną kartą bandžiau įvažiuoti 18 tonų "volvo" į vieną kiemą ten ir beveik nusiaubia gatvės bokštą (gerai, kad vairuotojas greitai reagavo). Todėl visada klausiu apie prieigą iš anksto.

Kas vyksta su muitinėje dabar?

Po Breksito tai tapo pagrindinė bėda. Reikia pateikti "Transfer of Residence" (ToR) dokumentą, kad nemokėtumėte mokesčių už asmeninius daiktus. Be to, kiekvienas krovinys turi būti deklarouojamas. Jei dokumentuose klaida (neteisingas ID arba trūksta prekių sąrašo), krovinys gali būti sulaikytas. Muitinės agentai, su kuriais dirbu, jau priprato, bet kai kas vis dar bando apgauti sistemą, pavyzdžiui, nurodydamas, kad vintažas automobilis yra tik "dalys". Nelabai veikia.

Ar galiu sekti, kur yra mano krovinys?

Dabar dauguma sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Aš galiu siųsti nuorodą, kurioje matote, kur dabar yra vairuotojas. Kartais tai neveikia, kai vairuotojas perkelia keltą (ten nėra ryšio) arba kai jis ilsisi. Kartais aš pats nežinau tikslios vietos, jei vairuotojas neatsiliepina į telefoną (o jie kartais tiesiog miega arba užkabino "radarą").

Kokiu keltu dažniausiai keliaujame?

Daugiausia naudojame keltus iš Kaliningrado (Klaipėda-Karlskrona-Kiel) arba iš Rygos/ Talino. Taip pat rečiau iš Gdynės. Pasirinkimas priklauso nuo to, kur vairuotojas yra ir kur jam patogiau važiuoti į Didžiąją Britaniją. Kartais klientai klauso, ar galima nurodyti konkretų keltą – galima, bet tai papildomai kainuos, nes reikės keisti maršrutą.

Ką daryti, jei atvykstant vairuotojas negali privažiuoti?

Turi būti atsarginis planas. Kartais reikia išsinuomoti "van" tipo automobilį vietiniame nuomos punkte (pavyzdžiui, Dunstable arbe Hemel Hempstead) ir perkrauti dalykus. Tai papildomai kainuoja, bet kitaip neišsiversite. Aš visada sakau klientams – patikrinkite gatvę "Google Street View" su sunkvežimio vaizdu. Jei ten matote mažus apskritimus virš galų (viršaus aukštčio apribojimai), praneškite man iš karto.

Dokumentai ir techniniai reikalavimai

Kokius dokumentus turiu parengti?

Būtinas Jūsų asmens dokumento (pasas arba ID kortelės) kopija, adresas, kuriuo keliaujate, ir sąrašas daiktų (inventory list). Sąrašas turi būti kuo detaliau – nerašykite "baldai", rašykite "2 mėlynos sofos, 1 medinis stalas, 5 dėžių su virtuvės reikmenimis". Muitininkai mėgsta detalią informaciją. Be to, jei vežate techniką (kompiuterius, telefonus), reikia serijinių numerių (norint, kad jie nebegalvotų, kad tai prekyba).

Kas yra ToR01 dokumentas ir ar jis būtinas?

Tai leidimas atsikraustyti į Angliją be muito ir PVM, jei gyvenote ne ES šalyje mažiau 12 mėnesių ir buvote gyvenę už ES ribų bent 12 mėnesių (t.y. atkeliaujate iš Lietuvos). Be šio dokumento gali tekti sumokėti 20% PVM ir muitą nuo viso turto vertės. Užpildyti jį paprasta internetinėje sistemoje "UK government", bet reikia laiko (apie 2-3 savaites) patvirtinimui gauti. (Gerai, kad dabar greičiau nei prieš metus, kai truko mėnesį).

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galite, bet jis turi būti įtrauktas į TIR karnetą arba turi būti pateikta atskira deklaracija. Taip pat reikės UK transporto priemonių registracijos (pirmosios registracijos mokesčio). Jei automobilio vertė didelė, gali tekti sumokėti mokestį (kai kurie modeliai apmokestinami). Vienas mano klientas nusipirko seną "BMW" ir norėjo ją vežti kaip dalį krovinio, bet teko jam įregistruoti atskirai kaip transporto priemonę.

Kas daryti su draudimu?

Draudimas yra būtinas, bet perskaitykite smulkmenas. Standartinis draudimas dažnai nedengia "jautrių daiktų" (stiklas, porcelianas) arba turi didelę franšizę (pirmieji 200-300 eurų). Aš visada rekomenduoju papildomą draudimą brangiems daiktams. Kartais įvyksta nelaimė – pavyzdžiui, vairuotojas staigiai stabdo, ir ant viršaus uždėta dėžė nukrenta. Be draudimo gausite tik atsiprašymus.

Ar turiu būti vietoje atvykstant?

Geriausia, kad būtumėte, bet ne būtina. Jei negalite būti, reikia paskirti atstovą (giminaitį ar draugą), kuris pasirašytu perdavimo aktą. Be to, reikės sumokėti likutį (jei buvo mokama tik avansas). Vieną kartą vairuotojas atvyko, o namų nebuvo nieko – klientas buvo pats Ispanijoje ir nepadarė nieko. Teko važiuoti atgal su kročiniu ir laukti savaitę.

Ar reikia mokėti kažką papildomai Anglijoje?

Jei turite ToR, tai nieko. Jei ne, gali tekti sumokėti muitą ir PVM (paprastai apie 20-30% nuo vertės). Taip pat gali būti mokestis už šiukšlių išvežimą, jei pakuojate ir paliksite pakuotes pas vairuotoją (mes dažniausiai nešame juos atgal, nes brangu pirkti naujas Anglijoje).

Pakavimas ir specifiniai daiktai

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelę dalį taip. Spintos, lovos, dideli stalai – tai viskas neišvengiamai turi būti išmontuota, kad tilptų į sunkvežimį ir nesužalotų. Mūsų komanda turi įrankius ir tai daro greitai. Jei bandysite tai padaryti patys, tikrinkite, ar varžtai nenukęsti, kitaip surinkimas gali būti problema. (O kažką tikrai prarandate – varžtų likučiai kažkur dingsta po grindimis).

Kaip pervežti pianiną arba didelį bifetą?

Tai ypatingas reikalas. Pianinams reikalingi specialūs diržai ir ratukai, o dažnai ir kranas (jei jis telpa pro langus). Markyate vietovėje daug namų su siaurais laiptais, todėl tenka skaityti specifinius techninius brėžinius. Vieną kartą teko išardyti pianiną dalimis, nes jis neįėjo pro duris. Tai darbas brangus, tačiau įmanomas.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Asmeniniam vartojui - taip, bet ribotai. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti, muitinė jų nemėgsta. Džiovinti produktai, alus, vynas – galima, bet tik tam tikru kiekiu (laikoma, kad tai ne prekyba). Vyno butelius geriau uždėti į specialias dėžes, kad nesulūžtų, nes kelyje būna smūgių.

Kaip saugiuoti daiktus, jei namai dar nebaigti?

Jei namai Markyate dar nebaigti, galime iškrauti daiktus į sandėlį Lietuvoje arba netoli Londono. Sandėliavimas papildomai kainuoja (prieš tai reikia supakuoti dėžes ant paletės). Saugiausia yra laikyti sandėlyje, kol bus paruošti namai, nei laukti su sunkvežimiu kieme ir mokėti baudas už vėlavimą.

Ar galima vežti augalus?

Asmeniniam vartojui galima, bet tik jei jie nėra saugomos rūšys.