Tarptautiniai perkraustymai į Leiston: praktinis vadovas ir tiek neapykantos, tiek meilės procese

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, matyta visko – nuo padėtų pianinų iki tų atvejų, kai vairuotojas užstringa Anglijoje be degalų. Kai klientai kreipiasi dėl tokių konkretų vietovių kaip Leistonas, dažnai pasidaro įdomu. Leistonas nėra Londonas ar Mančesteris, tai mažas miestelis Suffolke, kur įvežti baldus gali būti sudėtinga dėl siaurų gatvelių, bet kartu tai ir ramu. Tarptautiniai perkraustymai į Leistoną visada turi savo niuansų, ypač dabar, kai Didžioji Britanija nėra ES narė. Sakysiu tiesiai – tai ne tiesiog įkelti dėžę ir važiuoti, čia susidaro dokumentų ratas ir logistikos galvosūkiai. Kai kuriems tai atroko kaip neįmanoma misija, kituose tai sužadina aistrą keliauti. Štai kaip tai vyksta iš mano, „seno vilko“, perspektyvos, be jokių gėlių ir tuščių pažadų.

Pasiruošimas ir kainos: kodėl niekas negali pasakyti kainos iš karto?

Kiek laiko užtrunka tokie tarptautiniai perkraustymai į Leistoną?

Viskas priklauso nuo to, kur esate dabar, bet jei kalbame apie Lietuvą, tai standartiškai tai yra 3–5 dienos į vieną pusę. (Tiksliau 4, jei nėra eismo įvykių). Viskas prasideda nuo to, kada susirenkame visus daiktus. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, galima spėti greičiau, bet jei visas namas su garažu, tai reikia planuoti savaitę. Dar reikėtų atsižvelgti į britų muitinę, kai kada ten eilės būna tokios, kad norisi sisukti plaukus. Taigi, skirkite laiko atsargai, kadangi vairuotojui taip pat reikia poilsio.

Ar galima gauti tikslų brėžinį arba įvertinimą be matavimų?

Galima, bet tada būsite nustebinti, kai paskutinę minutę kainos šoks. Aš niekada neduodu žodžio be to, kad nepamačiau, ką reikia vežti. Buvo atvejų, kai klientas sako „turime du kėdžių rinkinius“, o atvažiavę matome, kad tai dar ir senelės spinta, sverianti pusę tonos. Tarptautiniai perkraustymai į Leistoną turi būti įvertinetti realiai, kitaip paskui gaunasi nemalonūs pokalbiai apie papildomus kubinius metrus. Geriau, jei aš ar mano vadybininkas atvažiuoja pas jus patikrinti arba įkeliate detalių nuotraukų sąrašą.

Kuo skiriasi kaina, jei važiuoju tikrai į Leistoną, o ne į kitą Anglijos miestą?

Leistonas yra Suffolke, tai ne toks pagrindinis maršrutas kaip, tarkime, Londonas ar Birminghamas. Kelias atrodo trumpesnis, bet jei ten reikia įvažiuoti į centrą su 7,5 tonų sunkvežimiu, gali kilti problemų dėl erdvės. Kartais tenka krauti daiktus į mažesnę transporto priemonę paskutinę mylią. Tas „paskutinės mylios“ perkėlimas gali brangiai kainuoti, todėl kainos formulėje visada yra įtraukti rizikos ir prieinamumo mokesčiai. Neklausote, kodėl Londonas brangus? Ten už važiavimą centro zona moka milžiniškus mokesčius. Leistone šito nėra, bet yra siaurų gatvių.

Ar verta pirkti papildomą draudimą, jei daiktai keliauja per jūrą?

Apie draudimą dažniausiai kalbama prieš pat išvykimą, kai jau viskas supakuota. Žinau, daugelis sako „man nieko nebus nutikę“, bet per 23 metus esu matęs, kaip furą užplūdo bangų arba vairuotojas stačiau stabdė, ir viskas nukrito. Standartinis draudimas dažnai nedenga aukštų vertės daiktų, tad jei vežate brangius paveikslus ar elektroniką, įsitikinkite, kad polisė apima ir jūrų pervežimą. Geriau sutaupyti prie kavos nei rasti bejėgį išsibarsčiusius baldus Anglijoje.

Ar galima susiderėti dėl datos paskutinę minutę?

Galima, bet tuomet aš jums sako: „gali būti brangiau“. Logistika yra kaip mozaika, jei vienas gabaliukas nuvarva, viskas griūva. Jei skambinate penktadienį ir norite važiuoti pirmadienį, greičiausiai vietų jau nebėra arba teks mokėti už greitąjį užsakymą. Mums teks šaukti vairuotoją, kuris gali ilsėtis, ir jis nedirbs už du duonus. Planuokite bent savaitei, o dar geriau – mėnesiui iš anksto.

Brexit ir dokumentai: kodėl tiek daug popierių?

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis būtinas kiekvienam?

Tai, atsiprašau, vienas svarbiausių dalykų dabar. ToR01 (Transfer of Residence) leidžia atvežti daiktus į Angliją be muito ir PVM, jei ten turite gyventi bent 12 mėnesių. Be šio numerio jums gali prirašyti mokesčių už visus rūbus ir baldus, kurie yra naudoti. Viena kartą buvo situacija, klientas nusprendė, kad tai nereikalingas „popierius“, ir paskui jo sofa kainavo jam dvigubai daugiau. Užpildykite šią paraišką ankstyviau, ji internetinė, bet gali užtrukti kelias savaites, kol ją peržiūri.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę muitinėje?

Ne, kiekvienos dėžės turinio nereikia rašyti, bet reikia pateikti pakavimo sąrašą (packing list). Jame turi būti nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje apskritai (pvz., „virtuvės reikmenys“, „drabužiai“), o ne „kažkas baltų dalykų“. Muitininkai gali sustabdyti ir patikrinti, jei sąrašas atrodo įtartai. Jei bandysite įslėpti alkoholį ar cigaretes tarp drabužių, gausite baudą. Geriau būkti sąžiningas, nes jie turi rentgeno, kuris mato viską.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Tada prasideda naktinis siaubas. Jei vairuotojas atvyksta į uostą, o deklaracijoje parašyta „Nauji baldai“, nors jie yra naudoti, gali būti sustabdytas Krovinio išleidimas. (Čia aš tik tą akimirką pagalvoju apie save, vairuotojus, kurie tenka laukti dienas-night). Klaidų taisymas uoste kainuoja pinigus už laiką ir sandėliavimą. Todėl visuomet prieš išvykdami patikrinkite, ar pavardės, adresai ir prekių kodai sutampa su pasu.

Ar galiu vežti maistą, ypač mėsą ir sūrį?

Čia reikia labai atsargiai. Po Brexit Didžioji Britanija turi griežtas taisykles dėl maisto produktų iš ES. Nenaudojamo maisto, pvz., uždarytų konservų, galima daugiau, bet mėsos ir pieno produktų, ypač jei jie nebe pakuotėse, paprastai vežti negalima. Esu matęs, kaip muitininkai konfiskavo dešrelę, kurią vairuotojas norėjo pietums. Geriau suvalgykite visą „Ledo“ šokoladą Lietuvoje, nei bandykite vežti pusę šaldytuvo per sieną.

Ar mano šuo ar katė reikalauja specialių dokumentų?

Gyvūnai – tai atskira tema. Jie turi turi mikroskopinį čipą, turi būti paskiepyti (pasvalovimas) ir turi turėti sveikatos pažymą, parašytą veterinarijos gydytojo ne anksčiau kaip 10 dienų prieš kelionę. Be to, turi būti užpildytas animai gyvūnų importo dokumentas. Jei pamiršite nors vieną dalyką, gyvūną gali nesileisti į šalį arba jis turės būti karantinuonuodamas, kas tikrai nebus pigu.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už naudotus daiktus?

Jei turite ToR01 ir galite įrodyti, kad daiktus naudojote bent 6 mėnesius prieš išvykdami, PVM ir muito mokėti nereikia. Jei važiuojate gyventi pirmą kartą, tai tikrai padės išvengti didelių sąskaitų. Bet jeigu atvežate naują kompiuterį, kurį nupirkote prieš savaitę, tai jau bus laikoma nauja preke, ir reikės sumokėti 20 proc. PVM. Žmonės kartais bando paslėpti, bet čia tikrai neverta rizikuoti.

Kelionės ir apkrovos proceso niuansai

Ar galiu būti kartu su vairuotoju kelyje?

Techniškai galima, jei sutarte dėl to iš anksto, bet dažniausiai vairuotojai – tai darbuotojai, kurie ilsisi arba važiuoja savo grafiku. Jie ne vairuotojai-ekskursijų gidai. Įsivaizduokite, jis vairuoja 10 valandų, jis nori užmigti, o jūs klausiate, ar galima užsukti prie kavos. Tarptautiniai perkraustymai į Leistoną tai verslas, ne turistinis kelionė. Geriau susitikti su savo daiktais Anglijoje.

Kaip elgiamės su daiktais, jei gatvė prie namų užblokuota?

Leistone, kaip ir kituose Anglijos miesteliuose, gatvės gali būti siauros. Jei gatvėje stačiai parkuota mašinos, sunkvežimis negalės priartėti prie durų. Tuomet turime dvi galimybes: laukti, kol savininkai atvažiuos ir perkels mašinas (kas gali trukti valandą), arba perkrauti daiktus į mažesnį „lutoną“ sunkvežimį paskutiniam etapui. Antrasis variantas brangesnis, bet dažniausiam būtinas.

Ar įtraukiate į kainą įkrovimą ir iškrovimą?

Įprastai taip, mūsų paslauga yra „iki durų“. Tai reiškia, mes atvykstate, supakavame (jei to norite), užkeliame ant mašinos, privežame į Leistoną ir iškeliame į jus nurodytą patalpą. Jei norite tik, kad mes atvežtume dėžęs, kurias jūs patys supakavote, tai taip pat galima (šitaip sutaupote), bet tada už atsakingumą už trūkinėjimus neatsakome.

Kas nutinka su daiktais, jei dar nebut išsinuomavęs būsto Leistone?

Tai reali problema. Kartais žmonės išvažiuoja anksčiau nei apartamentai yra pasiruošę. Mes galime laikinai padėti daiktus pas mus sandėlyje Lietuvoje arba Anglijoje. Sandėliavimas Anglijoje brangesnis, todėl jei žinote, kad turėsite savaitę ar dvi pertraukos, geriau derėkitės dėl sandėlio iš anksto. Neišsiųsime jūsų sofos į gatvę.

Ar galima vežti pavojingus daiktus, pvz., dažus ar benzino?

Negalima, arba labai apribota. Taisyklės griežtos – degalus, aerozolius ir labai degias medžiagas vežti draudžiama. Dažus gali vežti tik tada, jei jų buteliukai yra hermetiškai uždaryti ir yra originalioje pakuotėje. Jei turi nebelikus kibirą benzino žoliapjovei, jį teks išpilti čia, o ne vežti per kanalą.

Kokia yra didžiausia problema, su kokia susiduriama kelyje?

Be abejo, tai yra arba sulūžusio sunkvežimio technika, arba blogas oras La Manče sąsiauryje. Kai Bangos yra didelės, keltai neplaukia, tai vėluojame. Ir mes negalime padaryti nieko, tik laukti. Klientai skamba ir pyksta, bet aš jems sako – mes valdome daiktus, o ne bangas. Tokie dalykai būna, jie tiesiog priverčia nuleisti rankas.

Leistonas ir gyvenimas Anglijoje: smulkios, bet svarbios detalės

Ar reikia keisti lietuviškus elektros prietaisus į angliškus?

Taip, verta. Anglijoje yra 230 voltų, kaip ir pas mus, tačiau kištukai yra tipo G (su trijais lygiais). Dėl to, jei norėsite įjungti lietuvišką arba vokišką plaukų džiovintuvą, jums reikės adapterio. Naudinga jau čia nusipirkti porą universal adapterių, kad iš karto galėtumė pasidaryti kavą. Ilgainiui dauguma tiesiog permeta kištukus, bet pirmąsias dienas tai būna bėda.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Klausimas kiekvienam. Leistone yra „IKEA“, bet ji gali būti toliau, atrodo, neatrodo, bet važiuoti reikia. Jei turiate brangų, „antikvarinį“ kambarį, kuris tinka jums idealiai, verta vežti. Jei tai tas pats IKEJA komplektas, kuris jau nusilupęs, geriau palikite čia ir nusipirkite naują ten. Transportavimo kaina gali viršyti paties baldą vertę.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį (dalį mašinos)?

Taip, tai ypač populiaru, jei turite mažai daiktų. Mes sujungiame kelis klientų siuntas į vieną sunkvežimį. Tai yra pigiau, bet ilgiau, nes reikia aplankyti kelis adresus. Tarptautiniai perkraustymai į Leistoną kaip dalinis krovinys gali užtrukti savaitę ilgiau nei pilnas krovimas, bet ekonomiškumas tai lemia. Tiesiog reikia kantrybės.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti mano namų?

Navigacijos sistemos kartais vedą į laukus, o ne į gatvę. Anglijoje daug vietų su panašiais pavadinimais (pvz., „High Street“ kiekviename mieste). Būtinai nurodykite savo pašto kodą (postcode). Jis Anglijoje yra šventas dalykas, jis nuveda tiksliai į duris. Jei neturite pašto kodo, gali būti, kad praleisime pusę dienos ieškodami jūsų sodybos.

Ar padėsite su surinkimu baldų atvykus į vietą?

Įprastai mes iškeliame dėžes į kambarius pagal jūsų užrašus (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“). Baldų surinkimas nėra įtrauktas į standartinę kainą, nebent tai sutarta iš anksto. Tačiau jei mums reikia išardyti spintą, kad ją pagautume į liftą ar duris, tai padarome nemokamai. O surinkti – tai jau jūsų reikalas arba papildomas užsakymas.

Kas dėl dviračių arba transporto priemonių?

Dviračius galima vežti, jei jie yra išardyti arba uždėti ant specialios laikiklio viršuje. Automobilius vežti sunkvežimiu (kaip krovinių) galima, bet tai reikalauja kitokios dokumentacijos – Mokesčių ir muitų tarnybos (HMRC) pranešimo NOVA. Tai nėra labai sudėtinga, bet reikia užpildyti formą prieš važiuojant. Jei bandysite važiuoti savo mašina su priekaba, atkreipkite dėmesį į greičius.

Ar vežiate piemenų kotedžus arba didelius biuro baldus?

Vežame viską. Iš patirties galiu pasakyti, kad Leistone yra keletas verslo centrų ir smulkių įmonių, kurios taip pat perkrausto. Dideli biurai, stalai, seifai – mums nieko naujo. Svarbiausia, kad prie pat įėjimo būtų vietos manevruoti. Jeigu reikia kelti per langą kranu, tai jau kita istorija, bet ir to išmokome.

Kaip elgtis su banko kortelėmis mokant už paslaugas?

Daugelis mums moka pavedimu, kas yra patogiau didelėms sumoms. Taip pat galima mokėti kortele, tačiau kai kurios Lietuvos banko kortelės gali būti blokuojamos dėl didelių išlaidų užsienyje arba dėl „įtartos“ transakcijos. Geriau iš anksto informuoti savo banką, kad vykstate tarptautiniai perkraustymai į Leistoną, kad nemokėtumėt su neišsigelbėjimu prie banomato.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl vežamo alkoholio kiekio?

Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį, bet jei manote, kad atvežsite du kibirus degtinės ir parduosite kaimynams, tai bus laikoma verslu ir gausite muitą bei PVM. (Arba dar blogiau – konfiskavimą). Asmeniniam naudojimiskai ribos daugmaž tokios: degtinės – 1 litras (virš 22 % alkoholio), vyno – 18 litrų, alaus – 110 litrų. Tikrai patikrinkite šiuos skaičius prieš išvykdami.

Ką daryti, jei po perkraustymo pasirodo, kad kažkas trūko?

Pradedame ieškoti. Dažniausiai daiktai nedingsta, tiesiog patenka į kitą dėžę arba užkrenta už lovos. Kartais vairuotojas, paskubėdamas, gali išnešti dėžę į ne tą kambarį, ir tu jūs manote, kad jos nėra. Visada turime sąrašą su numeriais, tad tikriname. Jei tikrai dingsta – turi draudimą, kuris tai dengia. Per 20 metų tik vieną kartą dingo dėžė su keptuvėmis, vėliau ji pasirodė... kažkur sandėlyje.

Ar reikia rūpintis parkavima Leistone prieš atvykstant?

Labai praverčia. Jei gatvė yra geltona linija (Yellow Line), negalima stovėti net trumpam. Reikės gauti leidimą iš savivaldybės arba susitarti su kaimynais, kad jie atlaisvintų vietą. Mums labai svarbu, kad sunkvežimis galėtų stovėti saugiai, kad neužtruktume iškraunant valandų valandas.

Ar galima įsirašyti į eilę pas gydytoją Anglijoje su jūsų pagalba?

Ne, mes vežame daiktus, o ne žmones. Gydytojo registracija (GP registration) yra jūsų asmeninis reikalas. Tačiau galiu patarti – nedelskite, tai gali užtrukti mėnesį. Geriau tai padaryti iš karto, gavę adresą Leistone. Mums, logistikos žmonėms, tai ne mūsų kompetencija.

Ką daryti, jei atvykstant į Leistoną vairuotojas užstrigs purve?

Anglijoje oras būna drėgnas. Nekišenų kelių ten nedaug, bet kaimų zonuose gali būti purvynų po lietaus. Jei mano vairuotojas įstrigs, mes turi pagalbinę techniką arba vietinių rančių numerius, kurie gali padėti ištraukti. Niekada nerašome, kad „viskas bus idealiai“, nes žemė yra žemė, ne asfaltas.

Kaip apskaičiuojate tūrį – prieš ar po supakavimo?

Idealu būtų, kai mes jau supakuojame, nes tada matome tikrį tūrį. Bet jei įvertinimui naudojate savo matavimus (aukštis x plotis x gylis), gali gautis netikslu. Žmonės dažnai pamiršta pridėti kojas, kėdžių rankenas ir kitus išsikišimus. Todėl dažnai tūris yra apvalinamas į didesnę pusę, kad nebiltų keblu.

Ar būna taip, kad klientai pačiažiuria supakuoti?

Taip, pasitaiko. Tai vadinama „iš dalies supakuota“. Tada vairuotojas, atvykęs, priverstas leisti laiką taisant dėžes, kurios nebesilaiko, uždaryti jas juosta. Jei dėžė suplyšta kelionės metu, mes neatsakome už turinį, jeigu matome, kad ji buvo blogai sustiprinta. Geriau leiskite mums padaryti mūsų darbą.

Ką daryti, jei noriu atvežti augalus į Leistoną?

Augalus vežti galima, jei jie yra šaknų sistemos rūgštyje (pakuotėje su žeme). Negalima vežti augalų su žeme iš sodo, dėl kelmų ir kenkėjų rizikos. Turi būti fitosanitarinis pažymas. Žinau, seniai nusipirkote gerą orchidėją, bet jei jos šaknys suželia žemę, muitinė ją galės konfiskuoti. Būkite atsargūs su gamta.

Ar reikia rūpintis internetu namuose prieš atvykstant?

Techniškai ne mūsų reikalas, bet patarčiau. Dabar viskas priklauso nuo interneto – net telefonai nebeveikia be wi-fi tarptautiniuose reisuose. Užsakykite „Virgin“ ar „BT“ ryšį savaitę-dvi iš anksto, nes techninės apžiūros vietos gali užtrukti. Gyventi be interneto šiais laikais yra kaip be rankų.

Ar yra galimybė gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Žinoma, žioma (nuo lapkričio iki kovo) yra ramiausias laikotarpis. Tada kainos gali būti mažesnios 10–15 proc. Vasarą ir rugsėjį, kai visi grįžta iš atostogų, kainos šoką. Jei galite planuoti savo tarptautiniai perkraustymai į Leistoną ne vasarą, taip sutaupysite nemažai pinigų.

Ar kontroliuojate daiktus visą kelionę?

Mes stebime, kur yra mašina, naudodami GPS seklius. Vairuotojas privalo pranešti, kąls pasustoti, kąls vairuoti. Jei pamatome, kad mašina stovi 5 valandų vienoje vietoje be paaiškinimo, skambinam. Taip užtikriname saugumą. Nors kartais vairuotojas tiesiog užmiega poilsio aikštelėje.

Galiausiai, kodėl verta rinktis jus o ne pigesnį „skrajūną“?

Kadangi jūs skaitote straipsnį iki galo, tikriausiai suprantate, kad pigu dažnai būna brangiai. Mes turime draudimą, mes turime patirtį, mes žinome Leistoną, mes numalšinsime jūsų pyktį, jei kils problema. O „skrajūnai“ gali išmesti jūsų daiktus prie kelio ir išvažiuoti. Pasirinkimas jūsų, bet aš asmeniškai noriu miegoti ramiai.

Įvado ir išvados be žodžių.

Išvada

Galiausiai, visa šita šventė su dėžėmis ir vairuotojais tiesiog pasibaigia tuo momentu, kai jūs atsidūrate naujuose namuose Leistone. Sakyčiau, kad tai yra vienas sunkiausių, bet ir vienas labiausiai atpažįstamų gyvenimo etapų. Nors aš čia parašiau daugiau neigiama (apie brangumą, dokumentus, problemų), tikėkite, kai viskas bus įvežta ir sudėta, jausmas būna nepakartojamas. Tarptautiniai perkraustymai į Leistoną ar bet kur kitur – tai ne tik logistika, tai psichologija. Būkite kantrūs, planuokite iš anksto ir viskas bus gerai. O jei kas nors nepasiseks – skambinkite man, pažiūrėsim, ką galima padaryti.