Tarptautiniai perkraustymai į Esh Winning: kas tik laukia kelyje ir kaip neišprotėti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir, pasakyti tiesą, mačiau viską – nuo baldų, nukritusių į upę, iki vairuotojų, užmigusių prie vairo. Tačiau, kai klientas ateina ir klauso apie tarptautinius perkraustymus į Esh Winning, tai visada sukelia šypseną. Ne todėl, kad tai kažkas blogo, o todėl, kad Esh Winning yra tas tolimas kampelis Duremo grafystėje, kur logistika tampa tikru mazgizmu. Čia ne tiesiog veži daiktus iš A į B, čia tenka spręsti, kaip įvažiuoti siaurais kaimo keliais, kur sunkvežimis retai matytas. Šiame straipsnyje nerašysiu apie tai, kaip smagu persikraustyti (niekada nesakykite tai), o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus – su visomis bėdomis, dokumentais ir realiu gyvenimu.

Bendri klausimai apie perkraustymą

Kiek laiko trunka tas visas procesas?

Tai labai priklauso nuo to, kada mes susitariame, bet vidutiniškai nuo pirmo skambučio iki išvežimo praeina maždaug savaitė ar dvi. Jeigu reikia tarptautinių perkraustymų į Esh Winning su specialine transporto priemone, tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia suderinti grafiką su keliais vairuotojais. Kartais atsit taip, kad klientai skambina paskutinę minute ir tada viskas būna panika, todėl geriau derėtis iš anksto. Kelionės trukmė pati pati yra apie 2-3 dienas, priklausomai nuo kelių situacijos Anglijoje ir laukiančių eilių pasienyje (o jas, deja, visada tenka numatyti).

Ar brangu tai viskas kainuoja?

Žinoma, kainos nėra mažos, degus yra brangus, o dar ir Brexit pridėjo daugiau biurokratijos. Tarptautiniai perkraustymai į Esh Winning kainuoja daugiau nei į Londoną ar Mančesterį, nes tenka važiuoti toliau į šiaurę ir taip pat naudoti papildomus mechanizmus, jei keliai blogi. Paprastai kaina formuojasi pagal kubinius metrus – kuo daugiau daiktų, tuo brangiau. Aš visada sakau klientams, kad geriau turėti mažiau daiktų, bet geresnių, nei mokėti už dulkių rinkėjų gabenimą per visą Europą.

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinas pasas, asmens kodas, o jei vežate transporto priemonę, tai ir jos techninė pasas. Dabar, po Brexit, reikia labai gai atidžiai užpildyti inventoriaus sąrašą, kitaip muitinėje gali būti nemaža bėdų. (Čia turiu omenyje, kad sąrašas turi būti tikslus, o ne "kažkiek dėžių"). Be to, reikės nurodyti adresas, kuriame gyvensite, nors ir laikinai. Jeigu dokumentų nebus, sunkvežimis gali būti sulaikytas pasienyje, o tada valandos pradeda skrieti kaip pamišusios.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Geriau to nedaryti, ypač mėsos ir pieno produktų, nes Anglijos muitinė turi griežtas taisykles. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įvežti pusę šaldytuvo dešrų, ir mus sustabdė. Viską teko išmesti. Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei turite keturias dežes sidro, tai gali būti laikoma prekyba. Geriau išgerti viską čia arba nusipirkti ten, jų parduotuvėse ir taip nemažai visko yra.

Kaip apskaičiuojamas daiktų kiekis?

Mes dažnai einame į namus arba darome vizualų įvertinimą per vaizdo skambutį. Žmonės dažnai sugalvoja, kad turi mažai daiktų, o paskui atsiranda dar du garažai pilni senų žiemočių. Tarptautiniai perkraustymai į Esh Winning reikalauja tikslumo, nes vietos sunkvežimyje ribotos. Geriau iš anksto pasakykite apie tą didelę sofą arba pianiną, kad nektume galvoti, kur jį įkišti paskutinę minutę.

Esh Winning specifika ir logistika

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai į kiemą?

Esh Winning yra ganėtinai siauras kaimelis su siaurais keliais, todėl didelis 40 tonų sunkvežimis gali tiesiog neužsukti. Tenka dažnai naudoti mažesnes transporto priemones, kurios vėliau perkelia daiktus į didesnį automobilį arba atvirkščiai. Vieną kartą teko statyti daiktus ant šaligatvio, kadangi sunkvežimis nepajėgė pasukti link namo. Tai papildomai komplikuoja tarptautinius perkraustymus į Esh Winning, todėl visada prašome nuotraukų iš anksto.

Kas dėl parkavimo ten?

Tai yra didžiausia galvos skausmo vieta. Jei prie namo nėra vietos, kur laikinai pastatyti sunkvežimį, reikia gauti leidimą iš vietos tarybos arba susitarti su kaimynais. Kartais kaimynai yra nepriklausomi, bet kartais gali ir nusiskundęti, jei blokuosime važiuojamąją dalį. Aš asmeniškai visada rekomenduoju susitarti su kaimynais su pupele arba pyragu – tai labai padeda išvengti rūpesčių.

Ar reikia "shuttle" paslaugos?

Labai tikėtina, kad taip. Jei pagrindinis sunkvežimis negali privažiuoti prie durų, mes naudojame mažesnį automobilį (shuttle), kuris perveža daiktus iš didelio sunkvežimio į namus. Tai, žinoma, kainuoja papildomai, bet kitų variantų tiesiog nėra. Be to, Esh Winning vietovė gali būti kalvota, o ne kiekvienas vairuotojas drįsta važiuoti įžengiant į privažiavimus be apžiūros.

Ką daryti, jei kelyje užstrigs sunkvežimis?

Tai retas atvejis, bet Anglijoje keliai gali būti uždaryti dėl variklių lenktynių arba avarijų. Tada mes pranešame ir ieškome alternatyvių kelių. Kartais tai gali pavėluoti pristatymą porai valandų, bet įvykiai, kai vairuotojai tiesiog dingtų be žinios, yra labai reti su geromis firmomis. Blogiausia, kai užstrigs kelyje į patį kaimą ir turi važiuoti atgal – tai tikrai nervuina.

Ar tenka dirbti savaitgaliais?

Kartais taip, ypač jei klientas turi būti išsikraustęs tam tikrą dieną dėl darbo ar nuomos sutarties pabaigos. Tačiau tarptautiniai perkraustymai į Esh Winning savaitgaliais gali brangti brangiau, nes vairuotojai turi dirbti viršvalandžius. Geriau planuoti į vidurio savaitės dienas, jei įmanoma, taip sutaupysite pinigų ir nervų.

Daiktų pakavimas ir saugumas

Ar jūs pakuoja daiktus, ar aš turiu pats?

Galime pasiūlyti pilną pakavimo paslaugą, kas yra geriausia, jei norite, kad jūsų indai nesužlūžtų. Tačiau dažniausiai klientai nori sutaupyti ir pakuoja patys, o mes tik užkeliame dėžes. Problema ta, kad kartais žmonės užpakuoja per sunkias dėžes, kurios tiesiog plyšta po keliasdešimt kilogramų. Viena kartą teko matyti dėžę, kurioje buvo knygos ir dar viršuje padėtas monitorius – natūraliai, viskas buvo subyrėję.

Kaip saugūs yra mano baldai?

Mes juos užlenkiame burbuliukine plėvele ir kartoninėmis angelėmis, bet jei baldas jau senas ir judrios kojelės, gali nukristi. Negaliu garantuoti, kad senosios sofos, kurią šuo jau kando 10 metų, atvyks tokią pačią. Tačiau už papildomą kainą galime padaryti profesionalų medinį dėžėjimą (crating), tai tada yra 100 proc. saugu.

Ar galiu vežti augalus?

Tai yra problema. Dėl fitosanitarinių taisyklių, augalus su žeme į Europą Sąjungą be specialių leidimų vežti negalima, o į Angliją – taip pat tik su tam tikromis sąlygomis. Aš nerekomenduoju vežti mėgstamus pomidorus ar didelius vazonus, nes muitinėje juos gali tiesiog konfiskuoti ir sudeginti. Geriau palikti kaimynams arba atiduoti draugams.

Kas dėl vertimų ir brangių daiktų?

Jei turite paveikslų, brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, tai turi būti užrašyta specialiame sąraše ir, pageidautina, apdrausta. Paprastas draudimas, kurį įtraukiame į kainą, nedengia visų brangių daiktų pilnai. Kartais žmonės bando slėpti brangius dalykus tarp drabužių, bet jei dingsta tūkstantinė vertės daiktas, o jis nėra sąraše, draudimo kompanija nemokės nieko.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, lovas ir vitrinas reikia išmontuoti, nes pro duris jie nepraeis. Mūsų komanda su tuo susitvarko, turi savo įrankių. Bet būkite pasiruošę, kad kai kurie seni baldai gali nesuveikti sulenkę atgal – sriegiai gali būti užsirūdiję. Vieną kartą teko laužti spintos galą, kad ją ištrauktume iš kambario, tai nebuvo malonu.

Kainos ir mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas?

Noriu pasakyti, kad nuo 1000 eurų, bet tai melas. Pilnas tarptautiniai perkraustymai į Esh Winning su butu kainuoja maždaug nuo 2500 iki 5000 eurų, priklausomai nuo tūrio ir papildomų paslaugų. Jei turite tik kelias dėžes ir galite susitarti su kieno nors kroviniu (daliniu krovininiu), gali užtekti ir mažiau, bet laukti reikės ilgiau.

Kokios yra papildomos paslaugos?

Papildomai mokama už pakavimą, išmontavimą, "shuttle" paslaugą, kėlimą per langą (jei neina per duris) ir saugojimą sandėlyje, jei negalima iš karto įvežti. Taip pat yra mokestis už sunkvežimio stovėjimą (jei klientas pavėluoja), kuris dažnai erzina vairuotojus.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Ne, mums neįmanoma priimti grynųjų pinigų iš vairuotojo arba kurjerių. Viskas atliekama banko pavedimu arba kortele prieš išvykdami. Tai yra apsauga ir mums, ir jums, kad nebūtų nesąmonių su pasakojimais, kad "aš duodau pinigus vairuotojui, o jis jų negavo".

Kas daro įtakai galutinei kainai?

Degalų kainos, kurios šokuoja kaip nori, ir euro svaro santykis. Taip pat, jei perkraustymas vyksta šventinę dieną arba naktį, taip pat brangiau. Be to, jei reikia specialių leidimų angliškose vietovėse, tai taip pat gali padidinti sąskaitą. Aš stengiuosi įvertinti viską iš anksto, bet kartais atsiranda neprognozuojamų išlaidų.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esate lankstus su datomis, galime pasiūlyti mažesnę kainą, jei tą pačią kryptį tų pačių dienų reikia kam kitam (t.y., dalinis krovinys). Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams, bet retai kas perkelia daiktus tiek dažnai, kad gautų nuolaidų kortelę.

Rizikos ir problemos

Kas nutinka, jei daiktai sugenda?

Turi būti sudarytas protokolas nukentėjusiam daiktui. Negalima tiesiog skambint po mėnesio ir sakyti, kad lūžo taurelė, kurią galbūt patys nulūžinėjote. Viskas turi būti užfiksuota iškrovimo metu. Draudimas padengia žalą, bet reikia laikytis procedūrų. Kartais tai užtrunka ilgai, kol draudimo kompanija išnagrinės pareiškimą.

Ar dažnai pasitaiko vėlavimų?

Anglijoje pasienio kontrolė gali užtrukti, ypač jei dokumentai blogai užpildyti. Taip pat oro sąlygos ar avarijos. Esu matęs, kaip sunkvežimis stovėjo 12 valandų eilėje prieš tunelį. Todėl visada sakau, kad neskubėkite planuoti susirinkimų tą pačią dieną, kai turi atvykti daiktai – nuspręskite sau gyventi be jų dar dieną-dvi.

Kaip atpažinti gerą firmą?

Gera firma niekada nesako, kad viskas bus "puiku" ir "pigiai". Ji kalba apie rizikas, apie dokumentus, apie tai, kad gali kilti problemų su parkavimu Esh Winning. Blogos firmos žada saulę ir mėnulį, o paskui dingsta su telefonu. Patikrinkite atsiliepimus, ypač tuose, kurie rašyti ne prieš metus.

Ar yra rizika, kad mano daiktai paims kiti žmonės?

Su patikimomis firmomis – ne. Mes naudojame užrakto antspaudus (seals), kurie numeruojami. Jei antspaudas sugadintas, tuojau žinai, kad kas nors kišosi. Bet jei pasirašote sutartį su "vaiduoklių" firma, kurios neturi net svetainės, tai tada gali būti viskas.

Kas dėl šunų ir katės?

Gyvūnai negali važiuoti krovežyje su daiktais, jiems būtina speciali sąlyga. Yra firmos, kurios specializuojasi tik gyvūnų gabenime, mes galime padėti susisiekti. Nerekomenduoju dėti katės į dėžę ir padėti tarp sofos, ji gali užsusti arba išsigąsti.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, tačiau ne visos firmos duoda prieigą prie šios informacijos klientams dėl privatumo. Mes paprastai pranešame, kai pasiekiame tam tikrus taškus, pvz., ką įvežame į Angliją. Bet realaus laiko sekimas retai būna toks tikslus, kaip Uber taksi.

Pabaigos ir išvados

Kada geriausia pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas yra mėnesis iki galutinės datos. Tada turime laiko suderinti visus niuansus, susitarti dėl parkavimo Esh Winning ir paruošti dokumentus. Paskutinės minutės sprendimai dažnai kainuoja dvigubai brangiau.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Niekada. Pigiausias variantas dažniausiai baigiasi tuo, kad jūsų daiktai dingsta arba atvyksta sulūžę. Už kokybę reikia mokėti, ypač kalbant apie tarptautinius perkraustymus į Esh Winning, kur logistika ir taip sudėtinga. Sutaupyti 100 eurų gali paversti tūkstančio nuostoliu.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Praneškite mums iš karto. Jei dar neįvykėme krovinio, galime keisti datas, tačiau gali būti taikomi baudos, jei tai daroma paskutinę minutę, nes mes jau planavome vairuotojo darbo laiką. Bendravimas yra raktas į sėkmę.

Ar jums patinka darbas?

Kartais taip, o kartais nori viską mesti ir eiti ganyti avis, kai klientai reikalauja neįmanomo. Bet kai matai, kad šeima sėkmingai apsigyvena naujuose namuose ir viskas atvyko sveika, tai tą malonumą. Tikrai nėra lengvas darbas, bet įdomus.

Visa tai yra sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir organizacijos. Tarptautiniai perkraustymai į Esh Winning nėra tiesus kelias, bet su teisinga komanda ir pasiruošimu viskas įmanoma. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nedaryti prielaidų, kad viskas vyks "kaip pačiam". Geriau būti per daug atsargus, nei vėluoti. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Anglijoje, tik laikykitės kairės kelio pusės.