Tarptautiniai perkraustymai į Bramley: realybė be gaubtų ir patarimai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, matyta viskas – nuo idealiai susikrausčių dėžių iki visiško chaoso ant plento. Tarptautiniai perkraustymai į Bramley (o ypač jei tai tas Bramley netoli Gildfordo) yra gan populiarus maršrutas, bet žmonės vis tiek daro tas pačias klaidas. Anglija nėra toli, bet po „Brexit“ pasikeitė taisyklės, o ir vietovės specifika su siauromis gatvėmis gali nustebinti net patikriausius vairuotojus. Čia ne tik apie tai, kaip padėti sofą į sunkvežimį, bet ir apie dokumentus, nervus ir tai, kaip išvengti papildomų rūpesčių, kai tik atvykstate į naująjį namą. Pasistengsiu papasakoti taip, kaip būčiau šalia prie alaus ar kavos.

Kaip prasideda viskas ir ką tikėtis

O kiek laiko užtrunka tas kelias?

Tai priklauso nuo to, ką vadiname „laiku“. Jei tai tiesiog vairuotojo kelias su pilnu kroviniu, be iškrovimo Anglijoje, tai tai gali būti ir dvi, ir tr dienos, priklausomai nuo perkėlos laukimo Kanalo sąsiauryje. Tačiau jei kalbame apie pilną procesą nuo jūsų durų iki durų Bramley, tai dažniausiai tai trunka apie 4–6 darbo dienas. Žinoma, jei kas nors užstringa muitinėje (o dabar tai įvyksta dažniau nei norėtųsi), terminas gali temptis iki savaitės. Geriau turėti atsarginę savaitę, nei gyventi su dėžėmis be indų.

Ar brangu bus vežti toli?

Kaina, žinoma, kiekvienam svarbiausia, bet aš negaliu pasakyti tiksliai be vaizdo. Tarptautiniai perkraustymai į Bramley kainuoja maždaug tiek pat, kiek ir perkraustymai į Londoną, tik be to milžiniško Londono mokesčio už važiavimą į centrą (ULEZ). Svarbiausia yra kiekis – ar tai bus 10 kubinių metrų, ar 40. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, kaip žinote, šiuo metu šokinėja kaip nori. Taigi, jei kainą klausiate be duomenų, galiu tik pasakyti, kad tai nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų.

Kas dėl to „Brexit“? Ar reikia pasų?

Nemanau, kad aš sugebėsiu paaiškinti visų tų taisyklių taip, kad jums būtų aišku, tačiau taip – pasai būtini. Ir ne tik jums. Mūsų vairuotojai taip pat turi turėti tvarkingus dokumentus, kitaip jų tiesiog neįleis į Šengeną ar iš jo. Ir svarbiausia – jei jūs norite atvežti daiktus be muito (kaip perkėlimą tarp savo šalių), būtina gauti ToR01 numerį iš britų muitinės. Be to gausite mokesčių sąskaitą už importą, o tai nėra malonu.

Ar galima vežti maistą?

Dėlto geriau nebandyti. Jei turite kelių metų senumo konservus, galima, bet bet koks mėsos ar pieno produktas – tiesiog uždraustas. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įvežti dešrą iš gimtinės, o muitininkai jo neleido. Turėjo arba suvalgyti visą ant vietos (kas neįmanoma), arba mesti. Taip pat žiūrėkite su augalais – jei turite sodą, šaknys turi būti labai gerai nuvalytos nuo žemės, kitaip sugrąžins atgal.

Kainos ir mokėjimai

Kiek reikia mokėti iš karto?

Standartinė praktika yra 30–50 proc. avanso. Tai užtikrina, kad mes užsakome vietą laive ar keltuose ir pasirūpiname vairuotoju. Likusią dalį paprastai reikia sumokėti prieš išvežimą arba tada, kai krovinys pasiekia paskirties vietą. Yra firmų, kurios reikalauja viso 100 proc. iš karto, bet aš asmeniškai į tai nežiūriu palankiai – kas žino, kas nutiks per savaitę?

Ar kainuoja brangiau, jei veži mažiau daiktų?

Taip, ir tai yra pykčio priežastis daugeliui klientų. Jei užsakote pilną sunkvežimį (FCL), tai mums pigiau, nes mes jį užpildome ir važiuojame. Jei turite tik kelias dėžes (LCL – less than container load), mes turime sujungti jus su kitais klientais. Tai reiškia papildomą darbą sandėlyje – surinkti, išpakuoti, vėl supakuoti. Taigi, viena dėžė gali kainuoti sąlyginai brangiau už kubinį metrą didelio krovinio atveju.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei pranešate mums savaitę prieš kelionę, mes tik panaikinsime rezervaciją. Bet jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų, o jūs sakingate „nebereikia“, turėsite sumokėti bent jau už kelionės pradžią ir sugrįžtą tuščiu. Vienas kartas taip nutiko Lietuvoje – vairuotojas atvažiavo, o namų nebebuvo (nuomojami), tik griuvėsiai.

Ar galima mokėti kortele?

Anglijoje tai paprasta, o Lietuvoje vis dar daugiau mėgsta grynaisiais ar pavedimu, nors tai keičiasi. Tarptautiniai perkraustymai į Bramley dažnai įtraukia į kainą ir mokesčius už sąskaitų išrašymą. Jei mokate kortele, gali tekti papildomai padengti banko komisinį, todėl klauskite iš karto.

Ar kainą įtakoja pirmadienis ar penktadienis?

Taip, tam tikrais metais ir tam tikromis savaitėmis. Jei bandysite važiuoti prieš šventes arba atostogų pradžią, keltų bilietai kainuoja dvigubai. Patarčiau rinktis vidines savaitės dienas, jei turite galimybę. Be to, Bramley vietovė gali būti užstrigusi intensyviam eismui penktadieniais vakare.

Baldai, dėžės ir pakavimas

Ar reikia išmontuoti spintą?

Beveik visada taip. Didelės spintos ar biuro stalai tiesiog nepraeina pro duris ar nepanės į liftą, o vėliau sunkvežimyje (ypač jei tai ne pilnas konteineris) gali judėti. Mūsų komanda paprastai tai daro, bet jei norite sutaupyti, galite išmontuoti patys. Tiesą sakant, geriau, kai mes darome, nes mes žinome, kaip vėliau surinkti (nors kartais varžų lieka... (tikiuosi, jų nerasite po sofa)).

Kaip supakuoti indus?

Nenaudokite naujienlaikračių – juose dažnai būna spalvotos rašalo dėmės, kurios gali nutepti jūsų porcelianą. Geriau naudoti specialų popierių, kuris netrinta. Indus reikia statyti ant krašto, o ne ant dugno. Vienas klientas padėjo lėkštes ant dugno ir viršų užpyldė knygomis – rezultatas aiškus. Būkite protingesni.

Ar duodate dėžes?

Dauguma firmų taip daro. Dėžės įeina į kainą, o po perkraustymo jas atsiimame. Jei norite jas palikti sau ilgiau, tai paprastai sutartinis dalykas. Yra ir tokių, kurios parduoda dėžes, bet atsižvelkite – geros, stiprios dėžės nėra pigios, todėl nuoma dažniausiai išeina pigniau.

Kas dėl pianino? Ar galima?

Galima, bet tai ne taip paprasta. Pianinai yra sunkūs ir jautrūs. Jei tai tik paprastas pianinas, pakanka kelių stiprių vyrų. Jei tai koncertinis „Steinway“, reikės specialios technikos ir kėlimo į langą (jei laiptai per siauri). Tarptautiniai perkraustymai į Bramley su pianinu visada brangesni dėl papildomo rizikos ir darbo.

Ar reikia sudėti viską į dėžes?

Rekomenduoju taip daryti su smulkiomis dalimis. Laužą, padėklus, drabužius galiausiai galiausia dėti į maišus, bet dėžės yra kur tvirtesnės. Kai dėžės statomos ant vienos kitos, maišai gali slysti arba pūsti. Ir nepamirškite pasirašyti kiekvienos dėžės viršaus – „Virtuvė“, „Miegamasis“. Nėra nieko blogiau, kai reikia ieškoti šakutės tarp 50 dėžių vėlų vakarą.

Kelionės ir vairuotojai

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus?

Jei užsakote „pilną aptarnavimą“, taip. Jei tik krovinių pervežimą – ne. Vairuotojas yra atsakingas už vairavimą ir saugų pristatymą, o ne už jūsų sojos nešiojimą į trečią aukštą be lifto. Užsakykite darbą rankoms (movers), jei nenorite nusikankinti. Geriau užmokėti papildomai nei sugadinti nugarą pirmosiomis dienomis Anglijoje.

Ar jie kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba, bet ne visada. Jei jums svarbu, kad vairuotojas bent šiek tiek suprastų lietuviškai, prašykite tai pažymėti užsakyme. Kartais įvyksta situacijų, kai vairuotojas yra lenkas ar ukrainietis, ir mes kalbame tarptautiniu mieliu kalba (rankomis ir kojomis). Su Bramley vietiniais tai padeda mažai.

Kas, jei sunkvežimis nepraeina pro mano gatvę?

Tai yra realus pavojus, ypač kaimo vietovėse. Bramley turi siaurų takų. Vienas kartą mūsų vilkas užstrigo tiesiog gatvės viduryje, nes žmonės buvo užparkavę mašinas priešais patvaras. Teko skambinti policijai. Todėl visada reikia iš anksto pasidomėti, ar galima statyti „pavojų“ ženklą ar ar reikės mažesnės mašinos (pervarkymo).

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai ne. Draudimas to neleidžia, o ir muitinės taisyklės griežtos – keleiviai turi turėti vizas, jei reikia, o vairuotojas yra darbuotojas. Be to, tai ilg ir nuobodus kelias su maitinimosi pertraukomis. Geriau skristi lėktuvu ir laukti atvykstant.

Ar jie perka maistą kelyje?

Taip, tai įskaičiuota į dienviršių normą (dietas). Vairuotojai turi savo biudžetus maistui, tačiau jie dažniausiai sustoja ten, kur patogu jiems (ir kur sunkvežimiui yra stovėjimo aikštelės), ne būtinai ten, kur geriausia kava. Taigi, nereikėkite jiems siūlyti pinigų pietums, jie turi.

Po atvyksto ir Bramley specifika

Kiek laiko trunka iškrauna?

Jei viskas tvarkingai supakuota ir vairuotojas gali priartėti prie namų, tai maždaug 2–4 valandos. Tačiau jei reikia nešti 50 metrų nuo vartų, arba jei namuose yra daug laiptų, tai gali užtrukti iki visos dienos. Nustokite sau realų laiką – nespėsite įsigyti maisto pirmą dieną.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės statyti vilką?

Gana tikėtina, kad taip. Bramley, ypač jei tai Rotherham ar Surrey zona, gali turėti griežtas taisykles. Jei statote ant geltonos linijos ar privažiuojamojo takelio, gausite baudą. Geriau iš anksto sužinoti iš savo atstovo arba pačios savivaldybės (council), ar reikia rezervuoti vietą. Niekas nenori mokėti 100 svarų už tai, kad vilkas stovėjo valandą.

Kas dėl šiukšlių? Ar išvežate?

Dėžių ir pakavimo medžiagą – taip, tai mūsų problema. O jei turite senų baldų, kuriuos norite išmesti, tai tai reikia aptarti ankščiau. Mes galime tai nuvežti į šiukšliadėžę, bet tai papildomai kainuoja, nes ten taip pat mokamas mokestis už svorį. Britai tam labai griežti.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimą. Aš galiu jums atsiųsti nuorodą, kur matote, kur yra vairuotojas. Bet nepamirškite, kad jis gali sustoti pailsėti arba užstringti eismo spūstyje. Vienas kartas klientas paniko, nes vilkas stovėjo vietoje 4 valandas – tiesiog buvo pertrauka.

O jei kas nors sugęsta kelyje?

Gerbiami draugai, čia svarbiausia yra draudimas. Jei dėžė sužaloja, o viduje yra brangūs daiktai, gausite kompensaciją tik pagal svorį (paprastai apie 10–20 EUR/kg), nebuvote deklaravęs vertės. Jei turite brangų paveikslą, geriau vežkite jį su savimi rankiniame bagaže. Draudimas niekada neapima visko 100 proc.

Kaip elgtis su britų paštu?

Jūsų pašto kodas (postcode) Bramelyje yra svarbiausias dalykas. Be jo sunkvežimis niekur neras. Be to, užsiregistruokite pašto peradresavimą iš Lietuvos anksčiau. Britų paštas veikia kitaip – jei dėžės numeris nenurodytas aiškiai, gali grįžti atgal.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai tai įvertina. Jei jie padarė gerą darbą, padėjo sudėti loftą ar atnešė dėžes į virtuvę, 10–20 svarų arba keletas pintų alaus (jei jie nejuda po darbo) yra malonus gestas. Tai sukuria gerą atmosferą.

Ką daryti, jei pamiršau raktus?

Nebūkite šokiruoti, tai įvyksta. Jei raktai liko Lietuvoje, teks laukti kurjero arba rasti locksmith vietovėje. Vienas kartas teks laužti duris (su savininko leidimu), bet tai brangu. Pasidarykite papildomą raktų kopiją ir duokite kaimynui ar atstovui.

Ar galima įvežti automobilį?

Taip, tai daromas kartu su krovininiu. Automobilis užkraunamas į vilką (arba atskirai) ir vežamas. Tačiau čia griežtai reikia Muitinės deklaracijos, o po to – UK registracijos (DVLA). Tai ne viena diena.

Ar saugu vežti elektronicą?

Kompiuterius, televizorius geriau supakuoti į originalią dėžę. Jei jos nėra, uždėkite daug putplasčio. Vibracija kelyje gali sukelti mikroskopinius pažeidimus. Ne kartą girdėjau, kad išvyję televizoriai nebeįsijungia.

Kas dėl važiavimo kaire?

Netiesiogiai su perkraustymu, bet svarbu. Jei atvežate savo mašiną, reikės prisitaikyti. Bramley kelyse greičiai dideli, o ir žiedai (roundabouts) gali būti paini. Naudokites GPS, bet tikėkite savo akimis.

Ar reikia ginti daiktus nuo drėgmės?

Anglijoje drėgna. Net jei Bramley oras geras, jūrų oras gali būti drėgnas. Geras konteineris turi būti hermetiškas, bet jei kraunate atviru vilku, o pradeda lyti... na, tada telpa įvairių istorijų. Užsidėkite antklodes ant baldų.

Ar galiu užsakyti sandėliavimą Bramley prieš iškrauną?

Taip, mes turime partnerių, kurie gali priimti daiktus, jei dar nesinorėtų ar nebegalite iškrauti. Tačiau tai papildomai kainuoja – sandėlio užskaita, įkėlimas, iškėlimas. Verta tik tada, jei namų dar nėra.

O jei aš tiesiog noriu keletą dėžių?

Tuomet tau nereikia tarptautinio perkraustymo. Gali naudotis siuntų brokeriais. Bet jei turi, tarkim, motociklą ir kelias dėžes, gali tai sujungti. (Šiaip jei tik dėžės, geriau paštu).

Kaip elgtis su gyvūnais?

Gyvūnus negalima vežti kroviniame vilke su baldais. Jie turi važiuoti specialiu transportu arba su jumis lėktuvu. Veterinariniai pasai ir mikrokapsulės būtinos. Nekelkite šuns į dėžę su drabužiais – tai nelegalu ir pavojingia jam.

Ar reikia rūpintis elektros laidų keitimu?

Taip, jei atvežate techniką iš kontinentinės Europos. Anglijoje kitokie kištukai (Type G). Nusipirkite porą adapterių iš karto, kitaip pirmą naktį neįsijungsite net telefono krautuvo.

Ką daryti, jei dėžės dingsta?

Tai retas atvejis, nutikęs tik kartą per 20 metų (vagystės stovėjimo aikštelėje). Jei taip atsitinka, kviečiame policiją ir kreipiamės į draudimą. Todėl brangius dalykus geriau vežti su savimi.

Ar reikia deklaruoti ginklus?

Absoliučiai taip. Net jei tai senas tėvo medžioklinis šautuvas. Jis turi būti įrašytas į sąrašą, o ginklų transportavimą turi leisti speciali licencija. Neišneškite jo slaptai – baudos milžiniškos.

Kokia tikimybė, kad vėluosime?

Statistiškai maža, bet reali. Techniniai gedimai, orai, eismas. Jei planuojate susitikti su vairuotoju Bramelyje, palikite sau lankstumo. Nekančiai laukti išsibrovusiuose kelniuose neverta.

Išvados

Tarptautiniai perkraustymai į Bramley nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir planavimo. Neklauskite tik pigiausios kainos, klauskite apie draudimą ir patirtį, nes blogiausia yra kai vairuotojas dingsta su daiktais arba paskambina iš Doverio, kad jo neįleidžia. Pasidėkite dokumentus į vieną vieną, pakuokite drąsiai, bet protingai, o svarbiausia – nepanikuokite. Viskas bus įveikta, kaip buvo dar šimtus kartų anksčiau. Sėkmės naujuose namuose!