Aiškus perkraustymo kainos skaičiavimas į Londoną: ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, ir jei kažką išmokau, tai tai, kad perkraustymas į Londoną niekada nebus tikras matematikos uždavinys. Dažnai žmonės skamba ir klausia: „o kiek kainuos?“, tačiau be informacijos apie tūrį tai lyg būtų klausti, kiek kainuoja važiuoti į parduotuvę – nežinant, ką nupirksi. Kainos skaičiavimas čia sudėtingas dėl kelių veiksnių: nuo kuro kainos, kuri šokuoja kaip nutrūkęs virvė, iki Jungtinės Karalystės muitinės reikalavimų, kurie po „Brexit“ pasidarė tikrai glaudūs. Čia ne tiesiog įkeliami baldai į furgoną ir važiuojama; tai sudėtingas logistinis procesas, reikalaujantis planavimo ir patirties. Todėl noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog taip, kaip yra.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia kainą

Ar brangu važiuoti į Londoną?

Tai vienas dažniausių klausimų. Žiūrėk, niekas nesakys, kad tai pigu, nes Jungtinė Karalystė yra sala, reikia plaukti keltu ar važiuoti po tunelį, o tai kainuoja. Perkraustymo kainos skaičiavimas į Londoną visada prasideda nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės, tai galima susitvarkyti už kelis šimtus eurų, kai dalijamės krovininiu mikroautobusu. Bet jei turite visą butą ar namą, tuomet prasideda rimtas žaidimas. Kaina susideda ne tik iš darbo rankų, bet ir iš to, kad mūsų vairuotojai turi praleisti kelias dienas kelyje, mokėti už mokestį už važiavimą į centrą (ULEZ), ir atgal grįžti tuščiais.

Kaip suskaičiuojate tūrį?

Čia dažniai būna nesusipratimų. Mes įsivaizduojame tūrį kubiniais metrais. Paprasčiausiai – jei susidėjote visus daiktus į dėžes, aš klausiu, koks tų dėžių plotas grindyse. Kartais žmonės sako „aukštai“, bet tai neturi reikšmės, jei furgonas aukštas. Vieną kartą klientas sakė, kad daiktų nedaug, o atvykę pamatėme, kad jis turėjo tokį seną sofos komplektą, kuris net neįlėjo pro duris! Teko išmontuoti langą. Taigi, tūris nustatomas labai apytikriai pagal jūsų aprašymus, todėl kuo tiksliau nupasakosite, tuo aiškesnis bus perkraustymo kainos skaičiavimas į Londoną.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai tai yra 3-4 dienos vienam kryptimi, priklausomai nuo to, iš kur Lietuvoje važiuojame ir ką reikia padaryti prieš išvykdami. Jei važiuojame tiesiai į Londoną, tai gali užtrukti mažiau, bet jei reikia užeiti paimti kitus klientus (tai vadinama daliniu kroviniu), tai užtrunka ilgiau. Vairuotojai turi poilsio režimus, negali važiuoti 24 valandas, nors kai kurie taip ir norėtų. Taip pat prisideda ir galimybės užstrigti ant sienos (jei važiuojame keltu) arba tunelyje, ypač atostogų metu. Perkraustymas į Londoną nėra tik važiavimas, tai ir laiko, praleisto ant sienos, valandos.

Ar kaina keičiasi jei aš patiems supakuosite?

Taip, tikrai. Jei jūs supakuotate daiktus į dėžes, mums reikia tik užkrauti, parvežti ir iškrauti. Tai pigiau. Jei mums reikia nešti kiekvieną atskirą vazą ar knygą be dėžės, tai užtrunka tris kartus ilgiau, ir tai atsispindi sąskaitoje. Tiesa, savo supakuotus daiktus taip pat reikia uždaryti gerai, nes jei dėžės išsilies kelyje, mums nebus kaltės, o jūsų indai gali nukristi. Geriausia pasakykite tiesiai: „Aš supakuosiu, o jūs neškit“. Taip mes galime sutaupyti jūsų pinigus, o perkraustymo kainos skaičiavimas į Londoną bus labiau priklausomas nuo transporto, o ne nuo manevalų valandų.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti?

Nuo pat 2021 metų situacija pasikeitė. Dabar reikia pildyti perkraustymo deklaraciją (Transfer of Residence relief), kad nemokėtumėte PVM ir muito. Be to, kiekvienas daiktas, kurį vežate, turi būti įtrauktas į pakavimo sąrašą (inventoriaus sąrašas). Jis turi būti dvikalbis (angliškai ir lietuviškai) ir tikslus. Muitinės pareigūnai Londone yra griežti, jei sąraše parašysite „baldai“ be jokio išsamumo, gali pristabdyti krovinį. Tada prasideda baudos. Gerai, kai klientai viską padaro laiku, bet dažnai būna, kad paskutine minute pradedame ieškoti paso kopijų.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Tai jautri tema. Jei norite naudotis atleidimu nuo mokesčių, alkoholis ir tabakas laikomi prabangos prekėmis, todėl už juos teks mokėti mokesčius, nebent jie sudaro nedidelę asmeninio naudojimo dalį. Nerekomenduoju vežti dešimtę dėžių viskio, nes muitinėje tai bus įvertinta kaip prekyba, o ne asmeninis perkraustymas. Perkraustymas į Londoną dažnai sužaidžia žmonėms triuką čia – jie galvoja, kad gali vežti viską, ką tik nori, bet alkoholio kvotos yra griežtos. Geriau juos palikti čia arba susimokėti, kad netyčia neturėtumėte problemų pas sieną.

Ar reikia kurti kokių nors specialių leidimų mašinai?

Savo ruožtu mašinai nieko specialaus nereikia, jei ji turi visus reikalingus tarptautinius pervežimo dokumentus. Problema gali kilti su pačiais vairuotojais – jiems reikia vizų (jei reikia) arba leidimų dirbti, o tai mūsų kompanijos rūpestis. Jums svarbiau žinoti apie savo daiktus. Tačiau jei vežate brangius prietaisus ar transporto priemones, tai gali reikti papildomų sertifikatų. Bet paprastam domų baldų perkraustymui užtenka tos pačios procedūros, kurią darome jau dešimtį metų.

Kas jei daiktų sąrašas netiks?

O tai tikrai blogai gali baigtis. Esu matęs atvejų, kai klientas rašo „50 dėžių su knygomis“, o realiai ten yra ir technika, ir drabužiai, ir virtuvės reikmenys. Muitinėje gali būti kontrolė. Jei randama kažko, kas nenurodyta, tai kelia įtarimų. Geriausia būti sąžiningas. Perkraustymo kainos skaičiavimas į Londoną taip pat priklauso ir nuo to, kiek laiko mes praleidžiame pildydami šiuos dokumentus už jus. Jei darote patys, taupykite, bet jei padarote klaidą, pataisymas kainuos brangiau nei mūsų pagalba.

Londono specifika ir iškrovimas

Ar galima užvažiuoti tiesiai prie namo?

Londonas yra sudėtingas miestas. Centre yra daug vietų, kuriose draudžiama važiuoti sunkvežimiais arba yra mokesčiai už važiavimą (Congestion Charge ir ULEZ). Mūsų perkraustymo kainos skaičiavimas į Londoną visada įtraukia šiuos mokesčius, jei reikia važiuoti į zoną 1. Bet problema dar ir ta, kad daugelyje vietų nėra kur sustoti. Kartais teko statyti mašiną už keleto kvartalų ir pernešti daiktus rankomis. Jei gyvenate prie siauros gatvelės, kurioje daug mašinų, pasiruoškite tai, kad teks neštis toliau.

Ką daryti su parkavimu?

Tai jūsų, kaip kliento, atsakomybė. Jums reikia gauti leidimą sustoti (parking suspension) arba rasti vietą, kur mūsų 7,5 tonos arba 3,5 tonos mašina gali legaliai stovėti bent 2-3 valandas. Be šio leidimo mes negalime pradėti dirbti, nes gausime baudą, kurią turės sumokėti užsakovas. Vieną kartą teko laukti valandą, kol klientas skambino savivaldybei. Galiausiai gavome leidimą, bet nervai buvo nusėję. Taigi, pasirūpinkite parkavimu iš anksto, tai padarys perkraustymą sklandžiu.

Kaip elgiamės su blokuotais išėjimais?

Dauguma Londono namų turi liftus, bet kartais jie per maži, arba tiesiog neveikia. Tada turime nešti laiptais. Jei aukštai, kaina didėja. Niekas nenori nešti sofos į ketvirtą aukštą be lifto už tą pačią kainą. Tai paprastas fizikos dalykas – daugiau energijos, brangiau. Taip pat kartais būna, kad reikia išmontuoti baldus, kad pralystų pro koridorių. Mūsų komanda su tuo susitvarko, turime savo įrankių, bet tai užtrunka laiko. Perkraustymas į Londoną dažnai tampa „spalvotu“ dėl šių techninių detalių, kurias neįmanoma numatyti iš vaizdo skambučio.

Ar padedate surinkti baldus vietoje?

Žinoma, tai įeina į mūsų paslaugą. Iškrauname, atnešame į butą, surinkime atgal lovas, spintas, stalus. Svarbiauia – nedingsime jokių varžtų (tikiuosi). Tiesa, jei baldai seni ir jau sykį buvo išmontuoti, gali būti, kad kažką pridėsime savo, bet stengiamės daryti kuo kokybiškiau. Vieną kartą klientui teko statyti labai seną itališką spintą, kuri buvo taip sudėtinga, kad net mus nustebino, kaip ji laikosi kartu. Bet surinkome! Tiesiog būkite kantrūs, surinkimas užtrunka ilgiau negu išmontavimas.

Apgavystės ir rizikos

Kodėl kai kurios kompanijos kainuoja pus mažiau?

Tai klasika. Jei kas siūlo kainą, kuri yra žymiai žemesnė nei rinkos vidurkis, galima beveik garantuoti, kad kažką slepia. Gali būti, kad jie nebus apdrausti, arba kad kaina padidės, kai jie jau pasims jūsų daiktus ir laikys juos įkaitinamiame. Yra nemažai istorijų, kai žmonės mokėjo nedidelį užstatą, o po to kompanijos išnyko. Perkraustymo kainos skaičiavimas į Londoną turi būti pagrįstas realiomis išlaidomis: kuras, darbo užmokestis, amortizacija. Jei tai neatitinka, vengkite.

Ar reikia mokėti užstatą?

Taip, tai normalu. Mes paprastai imame 30-50 proc. apmokėjimą iš anksto, kad užtikrintume, kad klientas nepasitrauks, kai mes jau paruošę mašiną ir vairuotoją. Liko atlyginimą sumokėtate, kai darbas baigtas. Jei kas nors reikalauja 100 proc. iš anksto per pavedimą į užsienio sąskaitą – tai pavojinga. Užstatas yra garantas abiems pusėms. Be to, jei paskutine minute atšaukiate kelionę, užstatas gali likti mums, nes mes jau turėjome atsisakyti kitų darbų.

Kas nutinka jei kažkas sugenda?

Mes esame apdrausti. Visada turime atsakomybės draudimą, tačiau jis neapima visko. Pavyzdžiui, jei jūsų dėžėje yra jautrios elektronikos ar brangiausią vyno kolekcija, o dėžė nenukrito, bet dėl judėjimo kažkas sužalojo viduje – gali būti, kad draudimas to nedengia be specialios deklaracijos. Tad jei turite labai brangių daiktų (tapybos, juvelyrinių dirbinių), tai apie tai reikia pasakyti iš anksto. Aš asmeniškai visada primenu: „Jeigu dėžėje yra kažkas, ką laužtumėte širdžiai jei ją numestum, pasakykite mums“.

Ar imate statybines atliekas atgal?

Na, tai jau nebeperkraustymas į Londoną, o šiukšlių vežimas. Paprastai ne, mes neįsivaizduojame vežti puspilės senų grindų atgal į Lietuvą, tai būtų nepelninga. Jei turi tokių atliekų, reikia susitvarkyti vietinėse Londono šiukšlių pervežimo paslaugose arba išmesti į konteinerius (bet čia taip pat yra taisyklių). Kartais galime susitarti dėl kelių didelių daiktų, kurie netilps į naują butą, kad juos numestume į artimiausią šiukšliadėžę, bet tai už papildomą mokestį.

Techniniai niuansai

Koks skirtumas tarp 3.5 ir 7.5 tonos mašinos?

3.5 tonos mašina gali važiuoti be specialių vairuotojo pažymėjimų (tik teisingos kategorijos vairuotojo pažymėjimas), bet joje telpa mažiau. 7.5 tonos mašina telpa daugiau, bet jau reikia vairuotojo su „C“ kategorija. Taip pat 7.5 tonos mašina Londone gali turėti daugiau apribojimų važiavimui po miestą. Jei turite nedaug daiktų, geriau paimti mažesnę mašiną – pigiau ir lengviau prasibrauti pro siaurus gatves. Perkraustymo kainos skaičiavimas į Londoną priklauso ir nuo to, kokio tipo transportą reikia užsisakyti.

Ar galima sekti savo daiktus GPS?

Šiais laikais taip, dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimo sistemas. Galime nusiųsti nuorodą, kur galite matyti, kur yra mašina realiu laiku. Tai ramina klientus, ypač kai važiuojama kelias dienas. Nors kartais signalas dingsta, kai esame tunelyje arba giliame miške prie Lenkijos sienos, bet paprastai matote visą vaizdą. Tai padeda susiplanuoti, kada reikia būti namuose iškrovimui.

Ką daryti su mašina, kai ji tuščia grįžta?

Tai mūsų problema. Mes stengiamės surasti krovį atgal – tai vadinama „krogėmis“, kai vežame ką nors atgal į Lietuvą iš Anglijos arba iš Vokietijos. Jei pavyksta surasti, tai klients gali gauti nedidelę nuolaidą, nes mums nereikia grįžti tuščia. Bet jei nieko nerandame, važiuojame tuščia, ir tai jau įeina į perkraustymo kainos skaičiavimą į Londoną. Nesistenkite įsivaizduoti, kad mes ką nors kelsime be jūsų žinios, tai visada saugus ir legalus krovinių pervežimas.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Esu matęs, kaip technika atkeliauja saugiai, jei ji gerai supakuota. Geriausia naudoti originalią pakuotę, jei jos dar turite. Jei ne, tai reikia daug putplasčio ir tvirtų dėžių. Vibracija kelyje gali sugadinti kietuosius diskus, jei kompiuteris būtų įjungtas (o jis neturi būti). Paprastai viskas atvyksta gerai, bet aš visada įspėju – išjunkite techniką, išimkite spausdintuvo kasetes (jei jos yra), kad nebūtų išsilietus tušo.

Paskutiniai patarimai

Kada geriausia kraustyti?

Stengkitės vengti šiokių tokių švenčių ir atostogų. Naujieji metai, Kalėdos, Velykos – tai laikotarpiai, kai keltų kelionės brangsta ir vietų trūksta. Taip pat žiūrėkite į orus, žiemoje gali būti problemų dėl sniego ant kontinentinės Europos dalies, kas uždels kelionę. Geriausia perkraustymas į Londoną vyksta pavasario ar rudens pradžioje, kai oras ramus, o kainos stabilesnės. Ir žinoma, rezervuokite mašiną iš anksto, geriausia mėnesį iki planuojamos datos.

Ar verta vežti senus baldus?

Pagalvokite. Londono angliški namai dažnai turi kitokiais dydžiais duris nei senos sofos iš Lietuvos. Jei baldai seni, jau sužaloti, gali būti, kad pigiau nusipirkti naujus Londone (arba naudotus „Gumtree“) nei mokėti už jų pervežimą. Mums visiškai nerūpi, ką vežiate, mes už tai gauname pinigus, bet kaip patarėjas galiu pasakyti – kartais ilgamečiai daiktai geriau palikti. (Nebent tai yra šeimos relicvija, tai suprantama).

Kaip susitarti dėl mokėjimo?

Mes priimame pervestas į LT banko sąskaitą, kartais galima susitarti dėl grynųjų (bet didelią sumą nešioti pavojinga), arba bankinių kortelių apmokėjimo (su papildomu mokestiu). Svarbiausia, kad viskas būtų užfiksuota raštu. Jei kas nors pasako „mokėk vairuotojui rankomis“ be kvitų – tai didelė raudona vėliava. Mūsų kompanija visada išrašo sąskaitas faktūras ir sutartis, tad perkraustymo kainos skaičiavimas į Londoną yra skaidrus ir legalus.

Išvada

Sumažius viską į vieną, sėkmingas perkraustymas į Londoną priklauso ne tik nuo pinigų, bet ir nuo jūsų pasiruošimo. Gerai sudarytas sąrašas, išsprendžiama parkavimo problema ir sąžiningas pokalbis su logistikos specialistu padės išvengti daugybės streso. Kainos skaičiavimas gali atrodyti sudėtingas, bet jei žinote, iš ko jis susideda – tūris, atstumas, muitinė ir prieigos prie iškrovimo vietos – jūs galite būti ramūs. Pasitikėkite patirtimi, o ne pigiausia oferta, ir jūsų daiktai atvyks saugiai. O jei dar abejojate – tiesiog paskambinkite, pasiūlysime variantą.