Tarpkrontinis perkraustymas į Vilnių iš Heckmondwike: kas slepiasi už užuolaidų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt trejus metus, ir jei kas nors man pasakytų, kad mano darbas yra tiesiog „vežimas daiktų iš taško A į tašką B“, aš tik juokčiausi. Ypač kai kalbame apie tokius maršrutus kaip perkraustymas į Vilnių iš Heckmondwike. Tai nėra paprastas nuvažiavimas tiesia linija. Jūs turite Anglijos siauras gatves, Lamanšo sąsiaurio statybų eismo spūstis (vis dar juokingos, tiesa?), Irlandijos jūros audras, o paskui – visą tą Europos Sąjungos dokumentaciją, kuri po Breksito tapo galvos skausmu net patyrusiems vadybininkams. Čia ne tik pakrauti dėžę ir nuvažiuoti, čia reikia žinoti, kaip elgtis, kai sulaiko muitinė arba kai naktį sugenda sunkvežimis Vokietijos autobane.

Daugelis klientų galvoja, kad viskas vyksta kaip pasakose – užsakote, susitvarkote, ir jau gyvenate Vilniuje. Tačiau realybėje dažniau susiduriame su tuo, kad vairuotojui nepavyksta užvažiuoti prie namų Anglijoje, nes gatvė per siaura, arba klientas pamiršo paminėti, kad turi šimtą vyno butelių, kuriems reikia specialių leidimų. Tiesioginis perkraustymas į Vilnių iš Heckmondwike reikalauja kantrybės ir detalių žinių, kurias, deja, ne visi tarpininkai turi. Bet nedrįsu gąsdinti iš karto – dažniausiai viskas baigiasi sėkmingai, tik kartais reikia šiek tiek paspaisti ir nukrypti nuo grafiko.

Kainos, pinigai ir biudžeto nustatymas

Kiek tai realiai kainuoja?

Visų pirma, nėra vienos kainos. Kiekvienas atvejis yra unikalus kaip pirštų atspaudas, nors ir keista skambėti. Perkraustymas į Vilnių iš Heckmondwike kyla nuo tai, kiek turite daiktų, ar reikia pakavimo paslaugų, ir kokiu būdu keliausime kelią. Vidutiniškai, jei tai yra standartinis butas apie 20–25 kubinius metrus, svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų, bet tai labai apytikslė suma. Prie dėl kuro padidėjimo ir keltų kainų, skaičiai gali šoktelėti aukštyn.

Ar kainuoja brangiau nei iš kitų Anglijos miestų?

Heckmondwike yra Vakarų Jorkšyre, taigi, tai ne Londonas ar pietryčiai, kas yra šiek tiek pranašumas dél mažesnių kainų, bet ne tiek daug. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad sunkvežimis turi nuvažiuoti giliu žemyninės Anglijos vidumi, kad pasiektų tilą ar uostą (paprastai Hull arba Immingham). Perkraustymas į Vilnių iš Heckmondwike gali būti šimtu ar dviem euru brangesnis nei iš Mančesterio dėl to, kad reikia daugiau laiko ir degalų, kad ištruktum iš to regiono link europos.

Kas nutinka, jei kainos perkeliamos dieną išvykimo?

Tai viena nemalonų situacijų, su kuriomis susiduriama. Jei sutarta kaina yra fiksuota, aš asmeniškai stengiuosi jos nekeisti, net jei kuras brangsta. Tačiau, jei klientas pridėja daugiau daiktų nei buvo numatyta (pavyzdžiui, išsireiškia, kad dar reikia vežti darželio įrangą iš garažo, apie kurį niekas nežinojo), tai natūraliai kaina didėja. Negaliu tiesiog uždaryti akių ir važiuoti nuostolingai, verslas vis tiek turi gyvuoti.

Ar galiu mokėti išsplituotomis įmokomis?

Daugelis klauso apie tai, ypač jaunos šeimos. Paprastai imame nedidelį užstatą (apie 30 proc.) sutarties metu, kad užfiksuotume datą ir nebūtų „vėluojančių“ klientų. Likusią dalį reikia apmokėti atvykus į Vilnių arba iš karto po iškrovimo, kai visi daiktai sulyginti ir nenukentėję. Taip atrobiau saugu ir jums, ir mums.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Turiu būti tikras. Kartais tos kompanijos, kurios siūlo nepriekaištingai mažas kainas, užsimiršta paminėti, kad mokesčius už britų muitinę (customs clearance) klientas turi sumokėti atskirai. Tai nėra paslėpta mokesčio dalis, bet dažnai žmonės tai pamiršta. Ir tada vairuotojas stovi prie pat sienos ir neleidžia krauti, kol gavęs pavedimą.

Kodėl kainos skiriasi tiek smarkiai tarp skirtingų firmų?

Kai kurios firmos dirba „pilnu ratu“ – turi savo vairuotojus, sunkvežimius ir sandėlius. Kitos – tai tik brokeriai, kurie suranda pigų transportą kitoje vietoje ir už tai ima savo maržą. Perkraustymas į Vilnių iš Heckmondwike brangesnis pas didelias, patikimas firmas, nes jos atsako už viską, o ne tik už tai, kad radą vairuotoją kuris nori važiuoti atgal tuščias.

Dokumentai, Brexit ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentus būtina turėti išvykimo iš JK metu?

Nuo 2021 metų viskas pasikeitė. Dabar būtina turėti ne tik savo paso duomenis, bet ir pagrindinį transporto dokumentą – CMR konosamentą. Be to, turi būti parengta prekių deklaracija, o klientas turi pateikti „TVR“ (Transfer of Residences) priemonę, kuri leidžia atvežti asmeninius daiktus be muito (jei gyveno šioje šalyje ilgiau nei 12 mėnesių). Be šito viskas sustoja.

Kas yra tas TVR kodas ar kaip jis ten vadinasi?

Tai natūralu, kad nežinote, aš ir pats prieš porą metų klaidingai vadinau kitu vardu (tikiuosi, kas nors suprasi). Tai yra pagrindinis dokumentas, patvirtinantis, jog perkraustote savo gyvenamąją vietą iš vienos šalies į kitą. Jis leidžia išvengti PVM ir muito mokesčio už daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau nei 6 mėnesių. Be jo, muitinė gali apmokestinti visus jūsų drabužius ir baldus kaip naujus importuojamus gaminius.

Ar jums patys reikia eiti į muitinę?

Ne, klientui eiti nereikia, jis tiesiog turi užpildyti formą ir pateikti mums savo paso kopijas bei adresą. Visa kita už jį daro mūsų partneriai – customai brokeriai. Tačiau jei klientas kažką užmiršta parašyti (pavyzdžiui, neįrašo dviračio rėmo numerio arba senovinių vertingų daiktų), tada gali tekti aiškintis telefonu.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkimų čekių?

Nebūkite pavojingi (čia kažkaip netyčia išėjo, bet pavojinga neturėti dokumentų). Muitininkai retai kada prašo čekių kiekvienam marškiniui, tačiau brangiems daiktams (kompiuteriams, buitinėje technikai, juvelyriniams dirbiniams) reikėtų turėti bent liudijimą apie jų vertę. Jei čekių nėra, galime pateikti deklaraciją apie vertę, tačiau tada gali būti papildomų patikrinimų.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus iš Anglijos?

Šis klausimas visada sukelia juoką, bet yra geras. Atvežti šiek tiek savo mėgstamų pietų užkandžių arbatų galite, tačiau mėsą ir pieno produktus reikia būti labai atsargiems. Taisyklės griežtos – jūs negalite vežti mėsos ar sūrių (išskyrus tam tikrus išimtis) iš ne ES šalių į ES be veterinarinių sertifikatų. Geriau suvalgykite ten keptas bulves su pievena, nes šiaip jas nukonfiskuos.

Kas vyksta, jei klaidingai užpildau dokumentus?

Tuomet prasideda vėlavimai. Jei klaida maža (pvz., neteisingas pašto kodas), ją ištaisome greitai. Jei užmiršote paminėti, kad vežate alkoholio, kuris viršija leistiną normą, tai gali baigtis baudomis arba daiktų konfiskavimu. Todėl visada rekomenduoju du kartus patikrinti, ką parašėte.

Krovimo, transportavimo ir vairuotojai realybė

Kokį sunkvežimį siunčiate į Heckmondwike?

Čia viskas priklauso nuo jūsų kiekio. Jei tai tik kelių dėžių siunta, tai važiuoja „puspriekabė“ arba didelis furgonas (7.5 t). Tačiau Heckmondwike yra miestas su daug siaurų gatvių ir victorinių namų, todėl kartais tenka siųsti mažesnį furgoną, kadangi 18 metrų ilgio vilkikas tiesiog negali įvažiuoti į jūsų gatvę. Vieną kartą teko krauti daiktus per 50 metrų nuo automobilio, nes vairuotojas bijojo nuplauti šaligatvio.

Ar vairuotojai padeda krauti?

Pagrindinė vairuotojo užduotis – vairuoti ir saugiai pristatyti krovinių. Dažniausiai jie padeda su sunkiausiais daiktais (spintomis, šaldytuvais), tačiau neturėtumėte tikėtis, kad jie suks dėžes su knygomis valandas. Jei reikia pilno pakavimo ir išpakavimo, tai reikia sutarti iš anksto ir užsakyti mūsų krautojus arba papildomą vairuotojo pagalbą (ir tai pridės prie kainos).

Kaip apsaugomi daiktai kelyje?

Naudojame užsegamas juostas, o dėžes pastatome ant tarpinės medžiagos (popieriaus, stiklo vatos). Jei kabinete daug laisvos vietos (kas būna, jei vežate mažai daiktų), užsegame juostas prie sienelių, kad dėžės neišsibarstytų važiuojant posūkiuose. Esu matęs, kas nutinka, kai nesugebama užtvirtinti krovinio – viskas atrodo kaip po sprogimo.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vietos (puspriekabėse dažniausiai nėra). Tačiau dėl draudimo ir taisklių, nerekomenduoju. Vairuotojas turi ilsėtis, o ne kalbėti su keleiviu visą kelionę per 4 valstybes. Be to, jei jis sustoja poilsio metu, jums teks laukti sandėlyje arba kavinėje šalia. Geriau susitikti Vilniuje.

Kas daroma, jei kelias uždaromas dėl avarijos?

Tai realus dalykas. Vienąkart vairuotojas užstrigo ant M62 dėl sunkios avarijos ir stovėjo 6 valandas. Tokiu atveju mes jums pranešame, kad bus vėlavimas, ir jūs tiesiog turite laukti. Negalime nieko padaryti su uždaru keliu, tiesiog reikia kantrybės.

Ar tikrai vairuotojai gerbia mano daiktus?

90 proc. atvejų – taip, tai jų darbas. Tačiau yra ir tokių (ypač jei pasamdate pigų neoficialų vežėją iš skelbimų), kurie elgiasi atsainiai. Dirbant su oficialia kompanija, turi draudimą. Jei kažkas pasidaužo vairuotojo kaltės, galite padaryti pretenziją.

Rizikos, problemos ir nepageidaujami dalykai

Kas nutinka, jei daiktai pavėluoja įleidimo į butą dieną?

Tuomet mes juos iškrauname į mūsų sandėlį Vilniuje. Tai kainuoja papildomai, bet tai geriau nei laukti gatvėje su pilnu sunkvežimiu.