Taisyklingas kraustymas į Folkestone: praktinis vadovas be marketingo užuolankų

Per dvidešimt metų dirbu šioje srityje ir mačiau viską – pradedant nuo tų, kurie bando įsivežti didžiulę ledkalnį vokiškame „VW Golf“ bagažinėje, baigiant klientais, kurie nori pervežti visą namų ūkį įjungę tik du savo draugus su „Audi“ keleiviniu. Kraustymas į Folkestone atrodo kaip paprastas maršrutas, ypač jei žiūrite į žemėlapį, tačiau po Brexit ir visų šių naujųjų muitinės taisyklių, realybė yra daug šiurkštesnė. Dažnai žmonės pagalvoja, kad užtenka įkrauti dėžes ir važiuoti, tačiau toks požiūris dažnai baigiasi prarastu laiku uoste arba baudomis, kurių niekas nesitikėjo. Štai kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, be jokio poliravimo.

Dokumentai, muitinė ir tas „nuostabus“ Brexit

Ar tikrai reikia to tiek daug dokumentų šiandien?

Atrodo, kad taip, ir tai yra viena tinginiaujančiųjų dalių mano darbe. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiuoji, parodi savo pasą ir važiuoji toliau, o dabar kraustymas į Folkestone reikalauja tikslaus inventorizacijos sąrašo, kuris turi būti pateiktas anglų kalba ir paremtas vertės nustatymu. Be to, turi būti pateikta ToR01 (Transfer of Residence) forma, kuri leidžia atsiskaityti su mokesčiais neperkraunant biudžeto. Jei pasirašysit dokumentą neteisingai, muitininkai gali uždelsti krovinią ilgam laikui, ir tai nekalbant apie tai, kad ką tik turėjau klientą, kuriam teko mokėti baudą už pamirštus senus vaistus, kurių jis nurodė kaip asmeninius daiktus, tačiau jie buvo nelegalioje pakuočių konfigūracijoje (aišku, ne jis kaltas, o gydytojo receptas, bet muitinės tai nerūpi).

Ką daryti su ToR01 forma, jei neišmano angliškai?

Tai yra bėda, nes tos formos yra gili anglų biurokratinės kalbos, todėl geriausia kreiptis įspecialistų arba brokerio pagalbos. Aš asmeniškai visada rekomenduoju tai padaryti iš anksto, nes jei padarysite klaidą, ji gali užtrukti mėnesį, kol ją ištaisysite. Pats esu matęs, kaip žmonės bandė užpildyti ją patys su „Google Translate“ pagalba, ir rezultatas buvo tragiškas – žodis „sofa“ buvo išversta kaip „klėtis“, o „knygos“ tapo „knygomis“. (Na, bent jau bandė, pagirbu už pastangas). Kraustymas į Folkestone be šios formos gali tapti labai brangus dėl PVM ir importo mokesčių, todėl nereikia sau leisti pigiai čia užsidirbti problemų.

Ar galiu vežti maistą?

Tai yra gana dažnas klausimas, atrodo, kad visi nori pasiimti savo mamos keptą duoną ar sūrį, tačiau taisyklės yra griežtos. Jūs galite vežti tik tam tikrą kiekį maisto produktų asmeniniam naudojimui, bet mėsą, pieno produktus ir vaisius dažniausiai reikia deklaruoti, o kartais ir palikti pasienyje. Vieną kartą teko matyti, kaip šeima bandė įvežti kelis dešimtis kilogramų dešros, kurią buvo užšaldžiusi, tačiau muitinėje ją konfiskavo, nes viršijo leidžiamą normą. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl dešros, nors lietuviška dešra yra neįkainojama, tačiau britų muitinės nėra tokia tolerantiška.

Kokius daiktus draudžiama vežti?

Sąrašas yra ilgas, tačiau dažniausiai susiduriame su ginklais, vaistais (be recepto), neteisėtais narkotikais (kas yra savaime aišku) ir kai kokiais augalais, kuriuose gali būti kenkėjų. Taip pat, žiūrėkite su cigaretais – jų kiekis yra griežtai ribojamas, ir jei bandysite įvežti daugiau nei leidžiama, tai bus laikoma prekyba. Kraustymas į Folkestone nėra tas pats kas kelionė su lėktuvu, kur galite paslėpti pakelę dešrelių, čia tikrinimas yra kur kas gilesnis. (Tikrai, kartais praeina pro akis, tačiau dėl to galiu prarasti licenciją, tai aš to nedarysiu ir jums nesiūlysiu).

Ar vairuotojas turi turėti vizą?

Tai priklauso nuo to, kuris jis tautybės, tačiau dauguma mūsų vairuotojų yra iš ES šalių, jiems vizos nereikia, jei jie dirba profesionaliai ir turi visus reikiamus leidimus. Tačiau jei samdote savo draugą su „Fiat Ducato“, jis gali turėti problemų jei jo pasas senas arba jis buvo teistas (nors aš nežinau 100%, kaip dabar su tuo, tikrai geriau pasitikrinti prieš kelionę). Esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojai nebuvo įleisti į šalį dėl to, kad negalėjo įrodyti, jog jie ten tiesiog pervežia krovinius, o ne dirba juodoje rinkoje.

Kainos, biudžetas ir pinigai

Kiek kainuoja kraustymas į Folkestone vidutiniškai?

Tai yra klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu, tačiau jei kalbame apie standartinį vieno buto turinį (maždaug 20–30 kubinių metrų), tai kaina svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo sezono. Žinoma, jei turite daugiau daiktų arba reikia ypatingų paslaugų, tokias kaip kėdžių pakėlimas pro langą (kas, beje, ne kartą darėme Londone), kaina gali šokti. Kraustymas į Folkestone nėra pigus dalykas, tačiau jei kas siūlo pervežimą už 500 eurų, tai tikrai kažkas čia ne taip – tuose atvejuose daiktai paprastai pasiekia tik Belgiją ir dingsta.

Ar reikia mokėti už laiką, kurį vairuotojas praleidžia uoste?

Taip, tai yra viena iš tų dalykų, kuriuos klientai dažnai pamiršta, o paskui nustebs, gaudami papildomą sąskaitą. Už laukimą Duvro arba Folkestone terminale mokama pagal valandas, ir jei keltą atidėlioja vėjas arba techninės problema, kaina gali augti. Pavyzdžiui, praėjusiais metais mes praleidome aštuonias valandas laukdami, kad keltą išvalytų nuo某种 (iš tikrųjų tai buvo cheminės priemonės nutekėjimas), klientas labai nustebo, kai gavo papildomą sąskaitą už vairuotojo darbo laiką, tačiau mes nieko negalėjome padaryti – tai ne mūsų kaltė.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų iš karto?

Dauguma kompanijų, tarp kurių ir aš, reikalauja 30-50 proc. avanso, o likusią dalį reikia sumokėti prieš iškraunant daiktus arba tuoj pat po to. Jei neturite pakankamai lėšų, geriau susitarti dėl mokėjimo grafiko, tačiau ne visos firmos to leidžia – mažos firmos gali tiesiog atsisakyti darbo. Aš kartą priėjau išgalvą vienai šeimai, kuri norėjo susimokėti po mėnesio, nes jų namų parduodant užtruko, bet tai buvo išimtis, ne taisyklė. Kraustymas į Folkestone yra verslas, o ne labdara, nors aš ir stengiuosi būti supratingas.

Ar parduodant daiktus galiu užsidirbti pinigų?

Formaliai ne, nes jei pervežate daiktus naudojant ToR01 formą, jie turi būti skirti asmeniniam naudojimui ir jūs jų negalite parduoti per pirmus 12 mėnesių. Jei ją parduosite, gali būti, kad turėsite sumokėti visus mokesčius atgal (su palūkanomis). Yra žmonių, kurie bando parduoti savo senas baldus „Facebook“ grupėse vos atvykę, tačiau tai rizikuojama – britų mokesčių tarnyba (HMRC) turi savo būdus sužinoti apie tokius dalykus (nors nežinau tiksliai kaip, gi, jie turi savo agentus).

Ar padengiate žalą, jei kažkas sulūžta?

Taip, mes turime draudimą, tačiau verta susipažinti sąlygomis, ne visi daiktai yra draudžiami, o draudimo suma gali neapimti brangiųjų daiktų, jei jie buvo blogai supakuoti. Pavyzdžiui, jei jūs padėjote televizorių be dėžės tarp sofos ir stalelio, ir jis nukrito, draudimas to nedengs. Kraustymas į Folkestone yra triukšmingas procesas, todėl aš visada liepiu klientams patikrinti, ar jų brangiausi daiktai yra specialiai supakuoti, kitaip gali liūdnai baigtis (neseniai vienas klientas nebelipdino savo vyno kolekcijos, ir tai buvo tragedija).

Kelionės detalės, maršrutas ir vairuotojai

Geriau eiti per keltą ar per Eurotunelį?

Tai priklauso nuo jūsų pageidavimų, tačiau man asmeniškai patinka Eurotunelis, nes jis yra greitesnis – užtrunka tik 35 minutes nuo prvažiavimo iki išvažiavimo, tuo tarpu keltas užtrunka apie valandą su įlaipinimu. Tačiau keltas gali būti pigesnis, jei užsakyti iš anksto. Kraustymas į Folkestone beveik visada kerta tunelį, nes jo terminalas yra būtent ten, o keliaujant į Duvrą reikia važiuoti šiek tiek kita kryptimi. (Tikrai, jei norite pamatyti jūrą, važiuokite keltu, bet jei norite greičio, tunelis yra geriausias pasirinkimas).

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos?

Vidutiniškai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kaip greitai vairuotojas vairuoja ir ar yra eismo įvykių. Taip pat reikia atsižvelgti į poilsio laiką – vairuotojai turi griežtai laikytis taisyklių, negali važiuoti 24 valandas iš eilės (kaip kai kurie mano klientai pageidautų). Esu atvejų, kai dėl sniego Vokietijoje arba avarijos Belgijoje kelionė užtruko net savaitę, todėl būkite kantrūs – mes negalime valdyti oro sąlygų ar kitų vairuotojų.

Ar sunkvežimiai gali važiuoti bet kuria gatve Folkestone?

Ne, būtent šios vietovės yra gana siauros, yra daug vietinių apribojimų, todėl vairuotojas gali nepavykti privažiuoti tiesiai prie jūsų namų, jei jie yra istoriniame centre. Tokiu atveju reikės perkrauti daiktus į mažesnį sunkvežimį (priešvežimį), kas gali kainuoti papildomai. Vieną kartą teko iškrauti daiktus už 500 metrų nuo namų ir nešti juos rankomis, nes sunkvežimis nepravažiavo pro tiltą, kuris buvo per žemas (nors žemėlapyje buvo pažymėta, kad galima, tačiau realybė skyrėsi).

Kas vyksta, jei vairuotojas susirgs arba sugedžia mašina?

Tai yra baisiausia baimė, bet mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą, todėl sugebešime perduoti krovinią kitam vairuotojui. Tačiau tai gali užtrukti dieną ar dvi. Aš turiu atvejų, kai vairuotojas praleido kelis laipsnius ir negalėjo vairuoti, teko skubiai ieškoti pakeitimo, bet, laimei, kliento daiktai likti saugiuose sandėliuose. Kraustymas į Folkestone ne visada vyksta pagal planą, todėl reikia turėti „Plan B“ – galbūt pasilikti pas draugą nakvynei, jei vėluojame.

Ar galiu sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma sistemų leidžia tai daryti, tačciau kartais GPS signalas gali dingti tunelyje arba pietų metu, kai vairuotojas ilsisi. Taip pat, vairuotojai kartais tiesiog pamiršta įjungti terminalą, todėl gali atrodyti, kad krovinys stovi vietoje, nors jis jau važiuoja. Nereikia panikuoti, jei pamatėte, kad jis nejudėjo valandą – gali būti, kad vairuotojas tiesiog valgė pietus (kaip ir normalus žmogus).

Ar reikia iš anksto susitarti dėl iškrovimo laiko?

Absoliučiai taip, negalite tiesiog paskambinti vairuotojui ir sakyti, kad jis jau čia, jei jūs dar neesate pasiruošę. Vairuotojo laikas yra pinigas, o jei jis turi laukti valandą, kol jums atidarys duris, tai gali būti apmokestinta. Aš visada rekomenduoju klientams būti vietą bent pusvalandiu anksčiau, kad galėtumėte paruošti vietą ir aptarti detales. (Tikrai, pasakykite savo kaimynams, kad užtvers savo kiemą, nes kartais ten reikia atsukti sunkvežimį).

Daiktų pakavimas ir specifiniai dalykai

Kaip geriausia supakuoti lėtus daiktus?

Naudokite specialų popierių, o ne laikraščius, nes laikraščių spalva gali nusitepti daiktus (ypač baltus indus). Taip pat užpildykite tuščias vietas tarp dėžių, kad jos nejudėtų. Vieną kartą gavau dėžę su porceliano rinkiniu, kuris buvo supakuotas tik vienu sluoksniu popieriaus, ir atvykus buvo tik smulkios. Kraustymas į Folkestone yra ilgas kelias, todėl daiktai bus kratomi, jei nebus užfiksuoti.

Ar galima vežti transporto priemones (automobilius, motociklus)?

Taip, tai yra dažnas dalykas, tačiau reikia deklaruoti juos kaip atskirus krovinius, o ne kaip dalį asmeninių daiktų. Taip pat reikia patikrinti, ar jie yra įregistruoti ir ar jų techninė buklė leidžia juos vairuoti Jungtinėje Karalystėje (pavyzdžiui, vairai dešinėje pusėje nėra problema, tačiau šviesos gali skirtis). Aš esu girdėjęs, kad kai kas bando įvežti automobilius dalimis, kad nemokėtų mokesčių, tačiau tai yra nelegalu ir labai rizikuojama.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti galima, tačiau tik tada, jei jų šaknys yra švarios nuo žemės (jei ne, gali būti konfiskuojami dėl kenkėjų). Taip pat kai kurių rūšių augalai yra draudžiami. Turiu klientą, kuri mėgino įvežti didelę palmę, tačiau pasienio tarnyba nepaleido jos, nes buvo įtarimas, kad joje gali būti tropinių vabzdžių (nors ji buvo nupirkta Lietuvoje darželyje). Geriau palikti augalus arba juos specialiai paruošti.

Ar galima veži daiktus su vabzdžiais?

Ne, akivaizdu, kad ne, tačiau kartais žmonės net nesupranta, kad jų sandėlyje yra tarakonų arba kirmėlių. Jei tokie daiktai bus aptikti, visa siunta gali būti dezinfekuojama arba sunaikinta, o sąskaita išsiųsta jums. Kraustymas į Folkestone turi būti atliekamas su švariais daiktais, todėl prieš kraustant rekomenduoju padaryti bendrą valymą (bent jau tuščias dėžės nėra gerai, jos kvapuoja druska).

Ar galima veži vaistus?

Galite veži tik tiek, kiek jums reikia asmeniniam naudojimui (paprastai iki 3 mėnesių), o jie turi būti originaliose pakuotėse su receptu. Jei bandysite įvežti didelius kiekius, tai gali būti laikoma prekyba narkotikais (nors aš ir nesu ekspertas farmacijoje, bet tai labai griežta vieta). Vieną kartą teko matyti, kaip senelė bandė įvežti vaistus nuo nugaros skausmo visiems kaimynams, tai baigėsi nepykčiu.

Problemos ir pavojus, su kuriais susiduriame

Kas daryti, jei daiktai dingsta?

Tai retas atvejis, tačiau jis įvyksta, ypač jei pasitikite ne patikima kompanija. Pirmiausia reikia susisiekti su policija ir pateikti pranešimą, tada su draudimo kompanija. Aš asmeniškai niekada netekau daiktų (pasidžiaukiau), tačiau girdėjau istorijų, kai „keliaujantys“ vagys iškrauna dėžes stovėjimo aikštelėse Prancūzijoje. Kraustymas į Folkestone reikalauja saugumo, todėl reikia užrakinti sunkvežimį ir naudoti GPS sekimo priemones.

Kodėl kai kurios firmos yra pigesnės?

Jos dažnai taupo ant vairuotojų algalapių, techninės priežiūros arba naudoja senas, netinkamas mašinas. Taip pat jos gali neapdrausti krovinių tinkamai. Esu matęs, kaip viena firma pervežė pianiną be specialioės dangos, ir jis atvyko su įbrėžimais (nors jos vadybininkas sakė, kad „viskas bus gerai“). Negerai taupyti ant to, kas jums brangu.

Ar galima pasitiki atsiliepimais internete?

Ne visada, nes dauguma atsiliepimų gali būti sukurti arba pirkta. Geriau klausti draugų arba ieškoti kompanijų, kurios yra verslo jau ilgai. Aš pats negaliu rašyti atsiliepimų savo kompanijai (nors klientai kartai patys rašo), tačiau stengiuosi dirbti taip, kad jie būtų teigiami.

Kas nutinka, jei vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Gali būti, kad jis vairuoja (kas yra legalu), arba jo telefonas neturi signalo (kažkur Vokietijos miške). Tačiau jei jis neatsiliepia valandą, reikia susisiekti su dispečeriumi. Kartais vairuotojai tiesiog užmiršta įjungti telefoną arba nusprendžia „pailsėti“ (nors aš to nederėtų sakyti). Geriausia būti kantriam ir nesikasti į jį kiekvieną minutę.

Ar dažnai pasitaiko avarijų?

Ne taip dažnai, kaip galvojate, tačiau jos įvyksta. Ypač pavasarį ir rudenį, kai oras yra blogas. Jei įvyksta avarija, mes organizuojame pervežimą kitu sunkvežimiu, tačiau tai gali užtrukti. Vieną kartą mūsų vairuotojas partrenkė elnią Švedijoje (nors važiavome į UK, tai nėra tiesiogiai susiję, bet istorija įdomi), ir krovinys buvo uždelstas dviem dienoms.

O dėl šuns, kurį noriu įvežti?

Gali jį įvežti, tačiau jis turi turėti mikroschemą (čipą), pasą (gyvūno), ir reikia atlikti parazitų gydymą ne vėliau kaip 24–120 valandos prieš išvykstant (be šuns, be manęs). Be to, šuns negalima palikti sunkvežimyje ilgam laikui be priežiūros. Turiu atvejų, kai šuns savininkai bandė įslėpti šunių dėžėse, bet tai yra nelegalu ir labai pavojinga gyvūnui (jis gali spręsti nuo šilumos).

Išvados

Viskas, kas susiję su kraustymu į Folkestone, atrodo sudėtinga tik tol, kol nepasiruošiate tinkamai – jei turite gerus dokumentus, pasitikite žmonėmis ir supakuosite daiktus protingai, viskas vyks sklandžiai, nors nėra garantijų, kad nebus neryžulių. Nors aš ir dirbu jau 20 metų, kaskart pasakyčiau, kad kiekviena kelionė yra unikali su savo nemalonumais, tačiau svarbiausia yra išlikti ramiam ir turėti atsarginį planą. Tad jei planuojate šį judesį, pradėkite ruoštis ne prieš dieną, o bent mėnesį anksčiau, kad išvengtumėte to naktinio skambučio iš uosto, kai niekas nežino, kur dingo jūsų dėžė su keptu duona.