Profesionalus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės į kotedžą: kas tikrai laukia jūsų daiktuose?

Sveiki, taigi čia aš, dirbantis šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus. Matyta viskas – nuo pavogtų dviračių priešais paštą iki sunkvežimių, užstrigusių lietuviškose purvynėse vos ne iki ratų ašių. Dažniausiai žmonės klauso apie profesionalų perkraustymą iš Jungtinės Karalystės į kotedžą, manydami, kad tai tiesiog dėžių įkėlimas ir iškėlimas. Nėra. Ypač jei tas kotedžas yra kažkur miške be normalaus privažiavimo arba su siaurais laiptais. Čia ne tik apie logistiką, bet ir apie nervų taupymą. Rašau šitai paprastai, be jokių marketingo frazių, kad žinotumėt, į ką tik įsileidžiate ir kodėl pigiau nebūna visada geriau.

Bendrai apie kainas ir procesą

Kiek kainuoja profesionalus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės į kotedžą?

Tai kažkiek slideinant, bet tarkime, jei turite standartinį dviejų kambarių butą turinčį, tai svainiuojasi nuo dviejų tūkstančių eurų. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir tai, kiek daugiau jūs susirinkote per tuos metus Londone ar Birmingeme. Tiesa, profesionalus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės į kotedžą gali kainuoti ir brangiau, jei reikės naudoti specialią techniką kelioms. Nereikėtų tikėtis, kad už šimtą svarų ką nors nuveš.

Ar verta sau leisti nervus ir daryti patys?

Sąžiningai? Ne, nebent jūsų turtas telpa į vieną „Ford Transit“ ir neturite jokių baldų, tik maišus su drabužiais. Jei turite sofas, šaldytuvą ir knygų, tai patys nebeįsivaizduojate, koks tai vargas. Vienas nuslydęs nugaros diskas kainuos daugiau nei visas persikėlimas. Geriau palikti tiems, kas kuria ant to.

Kada geriausia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – mėnuo du prieš kelionę. Ypač jei planuojate vasarą, tai tada visi „užkibusi“ ir laisvų vietų beveik nėra. Nebijokite skambinti iš anksto, mes nešokame nuo stalo, jei sakysit, kad dar tik planuojate. Taip pat, jei ieškote patikimo profesionalaus perkraustymo iš Jungtinės Karalystės į kotedžą, laiko rezervavimas gali išgelbėti nuo paskutinės minutės panikos.

Kaip suskaičiuoti tūrį?

Nereikia imti metro matuotojo ir matuoti kiekvieno puodelio aukščio. Paprastai pakanka, jei papasakosite, kiek kambarių, ar yra pianinas, ar sodininko inventorius. Mes jau turime akį įkalta, tai maždaug suprasime. Bet jei jūs sakote „tiek daikų, kiek keliems kambariams“, o paskui išsivežiate visą garažą, tai tada kainos keisti negalima (aišku, galima, bet tai bus brangu).

Ar į kainą įeina pakavimas?

Įprastai į bazinę kainą ne, tai papildoma paslauga. Galite pasirinkti tik „men“ darbus, t.y. mes atvežame dėžes, o jūs patys juos užpildote. O galite pasakyti – „vyrukai, viską užpildykite patys, aš važiuoju į pusbrolio vestuves“. Tiesa, pasidariusiai viską užpakaluoti brangiau, bet tada turite garantiją, jei kažkas susilaužo ne dėl jūsų kaltės.

Logistika ir kelionės niuansai

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Paprastai nuo durų iki durų imame nuo trijų iki penkių dienų. Priklauso nuo to, kiek kitų klientų turime maršrute. Jei važiuojame tiesiai, tai gali būti ir greičiau, bet į Lietuvą važiuojant beveik visada paimame ką nors kelyne. Vienas vairuotojas negali važiuoti 24 valandas, tai ten poilsiai, reikalai muitinėje, galbūt techninė pertrauka.

Kur peržiūri daiktus?

Jei kalbame apie profesionalų perkraustymą iš Jungtinės Karalystės į kotedžą, tai įprastai atvykstame prie jūsų namų Anglijoje ar Škotijoje ir ten viską įkeliame. Kartais, jei daiktų mažai, galima susitikti sandėlyje, bet retai. Geriau, kai matome, ką reikia krauti, kad nustatume, kokią mašiną paruošti.

Kokiu keliu važiuojate?

Dabar, po visų tų sankcijų ir kitokių reikalų, važiuojame per Europos Sąjungą, t.y. per Lenkiją (ne, ne per Baltarusiją, dabar tik Lenkija). Kartais per Vokietiją, priklauso nuo to, kur klientas gyvena JK ir kur Lietuvoje reikia atvežti. Kelyne stengiamės vengti didelių miestų, nes ten spūstys, bet vargu ar pavyks viską išvengti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne, mes ne keleiviai. Turime tam savo draudimą ir taisykles. Be to, vairuotojas dirba, jis turi ilsėtis, o jums sėdėti kelyje tris dienas be oro kondicionieriaus (jei jis suges) nėra labai malonu. Geriau skristi lėktuvu ir laukti prie kotedžio su arbata.

Kas jei mašina sugenda?

Tai retai, bet įvyksta. Tada mes išsiunčiame pagalbą arba, jei būna labai blogai, perkrauname į kitą mašiną. Žinoma, tai uždelgia, bet jūsų daiktai nebus palikti keliapo vidury. Esu matęs atvejus, kai degalų baką pradurs, bet tai jau buvo visai kita istorija su senomis mašinomis.

Ar brangu kuras dabar?

Kainos šokinėja, tai žinoma. Prieš keletą metų galėjome duoti fiksuotą kainą metai iš anksto, dabar taip negalime. Taigi, kai kalbame apie profesionalų perkraustymą iš Jungtinės Karalystės į kotedžą, kuro kaina įeina į pasiūlymą, bet jei kainos šoks į stratosferą, gali tekti slightinti (šiek tiek) kainą arba prašyti papildomo. Nors stengiamės to daryti.

Kotedžo ypatumai (Nesvarbu, bet svarbu)

O jei prie kotedžo blogas privažiavimas?

Tai būna dažniausia problema. Žmonės nupirka kotedžą miške, o paskui kyla klausimas, kaip ten įvažiuoja sunkvežimis. Jei ten tik gruntkelis ir purvynė po lietaus, didelis sunkvežimis ten neįvažiuos. Tada reikia organizuoti perkraunimą į mažesnę mašiną (pvz., 3.5t viliką). Tai papildomi kaštai, bet be to nebus įmanoma atvežti sofos.

Kaip su laiptais, jei kotedžas dviejų aukštų?

Laiptai kotedžuose dažnai būna siauri ir su posūkiais. Standartinis britiškas sofas pro tokius laiptus gali nepraeiti. Tada tenka kelti pro langą arba išmontuoti sofos dalis. Mūsų darbuotojai su tuo įpratę, bet tai užtrunka. Būtinai pasakykite apie tai iš anksto, kad neštumtume sofos pro duris ir sužinotume, kad ji neįeina.

Ar išvešite senus daiktus?

Taip, galime išvežti į šiukšliadėžę. Bet tada reikia tai numatyti, nes mes negalime tiesiog mesti šiukšlių kaimynų pievoje. Tam reikia specialių dokumentų arba tiesiog mokėti už išvežimą. Paprastai klientai sako, kad senus daiktus paliks garaže, bet tada vėliau supranta, kad jie tik trukdo.

O jei lietuja?

Lietus Lietuvoje (ir JK) yra normatyvinis reiškinys. Mes turime pleistrus, drabužiams dėžės nepermirksta. Bet jei būna audra ir reikia nešti pro purvynę, tai kojos gali būti purvinos. Geriau pasirūpinkite grindų danga kotedže dar prieš atvykstant, arba padėkite kelias laikinas grindis, jei dar nėra įrengtas remontas.

Ar galite užmontuoti baldus?

Paprastus galime – t.y. surinkti spintą, padėti lovos pagalvę. Bet jei jūs turite kokį nors sudėtingą IKEA sistemos komplektą, kurio instrukcijos prarastos, tai mes ne meistrai statytojai. Mes perkraustymo komanda. Galime padėti, bet už atsakomybę neimame, jei kažką atsuksite ne taip.

Ką daryti su pižamais arba baldais, kurie neįeina pro duris?

Jau minėjau apie laiptus, bet durys taip pat būna problemos. Ypač seniuose kotedžuose durys gali būti siauros. Tada tenka išmontuoti durų vyrius arba net išimti patį durų rėmą. Tai daroma, bet tai užtrunka valandą-dvi. Nereikėtų nustebti, jei pamatysite vyrus su pjūklu rankose.

Dokumentai ir Muitinė (Brexit siaubas)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Dabar, po „Brexit“, tai sudėtingiau. Reikia daiktų sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti pasirašytas. Be to, reikia asmens dokumento, kuris patvirtintų, kad išvykstate iš JK galutinai arba bent jau mažiau nei metus. Be to, jei norite profesionalaus perkraustymo iš Jungtinės Karalystės į kotedžą be PVM, reikia specialios formos.

Kas tas ToR01 numeris?

Tai pagrindas. Tai Transfer of Residence – dokumentas, leidžiantis atvežti daiktus į EU be mokesčių (PVM ir muito). Jį reikia gauti iš Jungtinės Karalystės mokesčių inspekcijos (HMRC). Gavę šį numerį, jį perduodate mums, o mes jį rodome muitininkams. Be šio numerio jūsų daiktus gali sulaikyti muitinėje ir reikalauti sumokėti 21% PVM.

Ar turiu mokėti PVM?

Jei turite ToR01 numerį ir galėsite įrodyti, kad gyvenote JK ne mažiau kaip 12 mėnesių, tai PVM mokėti nereikia. Tai didelė taupymo galimybė, nes brangiai įsigyti daiktai Anglijoje su PVM gali smarkiai pakenkti kišenei. Jei numerio neturite, tai mokėsite pilną PVM už visą krovinį.

Ar galiu vežti maistą?

Labai apribotai. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių (išskyrus bananus, ananasus ir kokosus) ir daržovių. Muitinė labai griežtai tikrina šiuos dalykus, ypač jei mašina atkeliauja iš JK. Geriau suvalgyti visus ledus ir išmesti kumpio likučius dar prieš pakrovimą, kad nereikėtų giromis stovėti prie patikros.

O alkoholį ir cigaretes kiek?

Yra limitai. Alkoholio – tarkime, keletas dešimčių litrų vyno ar alaus, bet jei atvešite pilną sunkvežimį aludario, tai tai bus laikoma komercine prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius. Cigaretes – tik asmeniniam vartojimui, t.y. kelis blokelius. Nebandykite vežti dešimtų blokelių, tikrai užkabins.

Kas su automobiliu?

Automobilį atvežti galima, taip pat be muito, jei jis buvo jūsų nuosavybėje JK ne mažiau kaip 6 mėnesių. Jis turi būti išregistruotas JK prieš išvykstant. Viską reikia tvarkyti dokumentuose, o tada Lietuvoje jį užregistruoti. Tiesa, jei automobilis senas, gali kilti problemų su technine apžiūra.

Rizikos ir blogos patirtys

Kas nutinka jei kažką sulaužo?

Tai dalykų eiga. Jei mes sulaužome, mokame. Mes turime draudimą civilinės atsakomybės. Bet svarbu: jei jūs patys blogai užpakoote dėžę (pvz., supakavote porcelianą be popieriaus) ir viduje viskas susilaužo, mes neatsakome. Taip pat, jei nurodėte neteisingą daiktų kiekį, ir mašina nebetelpa, tai tai jūsų problema.

Ar pas jus yra draudimas?

Taip, standartinis draudimas įeina į kainą. Jis paprastai dengia tam tikrą sumą, tarkime, 10 tūkstančių eurų. Jei turite brangesnių daiktų (tapybos, brangią elektroniką), reikia tai pasakyti iš anksto ir padidinti draudimo sumą. Nereikia slėpti, kad turite „Picasso“ (nors tikrai neturite), geriau uždrausti.

Girdėjau apie sukčiavimus, kaip tai vengti?

Būna ir tokių firmų, kurios paims depozitą ir dingsta. Taip pat būna „brokerių“, kurie paima užsakymą ir parduoda jį kitai, pigesnei firmai, o ta firma galbūt neturi draudimo. Patikrinkite, ar firma turi realų adresą, ar vairuotojai su firma su uniforma (nors ne visada), ar yra atsiliepimai. Jei kainos per mažos, tai tikra problema.

Ar dažnai vėluojate?

Kartais vėluojame. Dėl spūsčių „Dover“ uoste arba dėl to, kad prieš tai klientas nebuvo pasiruošęs ir mes jo laukėme valandą. Stengiamės laikytis grafiko, bet mes ne magai, negalime nuleisti lėktuvo. Jei planuojate profesionalų perkraustymą iš Jungtinės Karalystės į kotedžą, skirkite dieną atsargos laiko.

Kas jei paskutinę minutę atšaukiu?

Jei atšaukiate prieš kelias dienas, tai grąžiname depozitą (arba jo dalį). Jei atšaukiate tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų namų Anglijoje su įkelta mašina, tai teks sumokėti pilną kainą arba bent jau už darbą ir degalus. Tai aišku, nėra malonu, bet mes taip pat turime išlaidas.

Ar skambinate iš anksto prieš atvykstant?

Taip, vairuotojas turi skambinti prieš 2-3 valandas arba kai artėja. Bet kartais signalas prastas, arba jis užmiršta telefoną pakrovėje (vyksta). Geriau pačiam turėti vairuotojo numerį ir sekti jo vietą GPS, jei tokia galimybė yra. Taip pat, patikrinkite, ar jūsų telefono numeris teisingas, nes kartais nuskambinam į tuščią numerį.

Išvada

Apibendrinant, tai nėra lengvas verslas, ir profesionalus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės į kotedžą reikalauja kantrybios abiejų pusių. Nėra viskas taip lygus kaip brošiūrose, kartais pasitaiko purvo, vėlavimo ar nusilupusių rankų, bet galiausiai daiktai patenka ten, kur turi. Rinkitės ne tik pagal kainą, bet ir pagal tai, kaip jums kalbėjo telefonu. Jei jaučiatės, kad kažką slepia arba žada per daug gerų dalykų už pigiaus kainą, tikriausiai taip ir yra. Sėkmės susiriant normalią komandą, jų mažai, bet jie vis dar gyvena.