Persikraustymas iš Lymington į Lietuvą: Visa tiesa be reklamos frakcijų

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų, mačiau viską – nuo pasiduodančių sofų pravažiavimuose pro siaurus vartus iki vokiškų automobilių, dingusių Tibete (tiesiog pasakiau, buvo keistas atvejis). Jei planuojate persikraustymas iš Lymington, žinokit, kad tai nebe ta paprasta kaip anksčiau, kai Jungtinė Karalystė nebuvo užgrobta vizų ir muitinės chaoso. Miestelis gražus, uostas veikia, bet logistika ten ypatinga. Dažnai žmonėms pasakoju: nesikliaukite į internetinius skaičiuoklius, jie meluoja. Čia pasakysiu, kaip tikrai yra, be šlamšto, su visomis smulkmenomis, kurios keliauja nervus, ir kuo reikia pasirūpinti, kad jūsų turtas nenukeliuktų į nelaisvę prancūzų pusėje.

Buhalterija, popieriai ir baisioji muitinė

Kokius dokumentus reikia surinkti dėl persikraustymo iš Lymington?

Tarkime tiesiai – be T1 formos arba atitinkamo eksporto deklaravimo niekur neisivažiuosite. Anksčiau buvo lengviau, dabar, po „Brexit“, anglai yra labai griežti dėl kažkokių netikrų eksportų, matyt, bijo, kad išvežiate jų nacionalinį turtą. Jums reikės sąrašo daiktų su verte, dažniausiai dviejų kopijų, ir vairuotojo pasų. Nepamirškite, kad jei daiktai priklauso ne tik jums, bet ir žmonai ar vaikams, gali reikti papildomų pažymų, kad šie sutiktų juos išvežti.

Ar galiu vežti maistą?

Klausiate apie dešrelę ar sūrį? Taip, galite, bet susitikęs su muitininku galiu pasakyti, kad jie turi specifinių reikalavimų. Mėsą ir pieno produktus geriau nebandyti įkišti, jei norite išvengti didelio skandalo sulaikymo metu. Kava, arbata, sausi produktai – tai įprasta, bet žiūrėkite, kad negalėtų pasakyti, kad vykstate prekyba. Geriausia susidėti į atskiras dėžutes, kad jie nebūtų pamaišyti su stalaus arba indais, kitaip kils klausimų.

Kokioje kalboje turi būti parengtas krovinio sąrašas?

Idealiai – lietuvių ir anglų kalbomis. Jei jums rašo vokiškai (o mūsų vokiški partneriai dažnai užsimegza), gali būti niuansų Lymington uoste. Anglai pavargę nuo vokiškų dokumentų, geriau jiems paduoti ką nors, ką suprasta iš karto. Sąrašas turi būti aiškus, ne „du dėžės su šlamštu“, o „dėžė su virtuvės reikmenimis“ ir t.t. Toks detaliavimas sutaupo laiko patruliuojantems pareigūnams.

Kas dėl Transfer of Residential formos?

Tai tas kraupus dokumentas (C1001 tiksliau), kuris leidžia nemokamai išvežti daiktus, jei gyvenote anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Be jo jums mokesčiai gali užkibti iki 20-30 proc. nuo vertės. Užpildyti jį reikia tiksliai, nes viena klaidelė ir mušti save per krūtinę nebesinerašo. Pats žinau keletą atvejų, kai žmonėms teko mokėti mokesčius už senus dviračius tik todėl, kad nenurodė, jog jie naudoti.

Ar daiktai apdraudžiami kelyje?

Standartiškai taip, tačiau visada pasiskaitykite smulkius raštelius. Kai kurie draudimai nesidaro, jei daiktą supako ne pati firma. Jei užpildote dėžutes patys (o tai dažnai daroma sutaupant), o tada jums nukrenta indų komplektas Lenkijoje, gali gauti tik nusivylimą. Aš visada patariu pasidaryti nuotraukas prieš uždarant dėžę – tai gelbėja nervus.

Ką daryti, jei paslydo su dokumentų pirkimo data?

Eikite į muitinę ir prisiminkite. Juokauju, bet čia rimta. Jei nurodote blogą pirkimo datą (pvz., šiandien nupirktą televizorių rašote, kad nupirkote prieš 5 metus), tai yra sukčiavimo forma. Muitinė turi sistemą, kurioje mata, kas ne. Geriau parašyti „nežinau“ arba apskritai nerašyti tikslios datos, nei meluoti.

Logistika, Lymingtono uostas ir keliai

Kodėl persikraustymas iš Lymington brangesnis nei iš Londono?

Nes čia uostas... (taip, uostas yra, bet ten nėra didelių keltų sunkvežimiams kaip Doveriuje). Ten teks važiuoti per visą Angliją iki Portsmouth arba Hull, o tai kuro ir vairuotojo valandos. Lymington yra rausvo uosto miestas, mažesnis, o tenkas keltas „Wightlink“ veža tik keleivinius automobilius, ne 18 tonų sunkvežimius su jūsų sofa. Taigi, mes turėsime važiuoti kelią, tai kainuoja.

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Jeigu viskas būtų idealiai, 3-4 dienos. Bet nuo Lymington iki Lietuvos yra apie 1800 km. Atimkite keltą, sulaikymus, poilsio laikus. Paprastai sakau klientams – žiūrėkite į savaitgalį. Jei išvažiuojame pirmadienį, gali būti, kad atvyksime penktadienį ar net šeštadienį. Oras La Manšo sąsiauryje gali sugriauti grafikus ir per valandą.

Ar įmanoma susimokuoti už išvežimą Lenkijos firmai?

Galima, bet tikėkitis problemų su kalba ir supratimu. Lenkai dirba kietai, bet kartais tiek pat kietai nebendraudami. Jei jums reikalingas persikraustymas iš Lymington su estų arba lietuvių vairuotoju, kur kalboti galima savąja, tai paslauga bus brangesnį, bet ramybės užtikrina daugiau. Asmeniškai pasirinkčiu bendravimą, be jokių vertėjų tarpininkų.

Ką veikti, jei sunkvežimis negali užvažiuoti į aikštelę?

Tai klasika. Lymington centre gatvės siauros, o jūsų namas gali būti ant kalvos, kur neįvažiuoja ir felčija. Turime planą „B“ – mažesnę liftą sunkvežimį arba perdavimą į mažą „vandens“ su pėsčiomis einančiais darbininkais. Tai viskas pridedamas prie sąskaitos. Nereikia pyktis ant vairuotojo, kad nejuda – j tiesiog nenulaužti sunkvežimio apie jūsų tvorą.

Ar saugu duoti raktus nepažystamam vairuotojui?

Žinoma, yra rizika, bet kas turėtų vežti jūsų raktus? Jūs ar šeimos narys. Aš visada patariu, kad kambario užrakinimą sprendžia savininkas. Vairuotojo funkcija – užkrauti ir nuvežti, o ne špikliuoti po jūsų lovomis. Pasakytiniai apie vagystes iš pasikraustymo mašinų yra, bet daugiau jos atsitinka dėl neuzrakintų durų pailsios ar nestebėjimo.

Kodėl kaina pasikeičia vienu iššauktu žodžiu?

Nes jūs pasakote „turime 10 dėžių“, o atėjęs matome 30 dėžių, dviratį, šaldytuvą, kuris nėra išjungtas, ir dar grilį. Kaip aš galiu kainuoti tai, ką nematau? Todėl visada stengiuosi atvažiuoti pažiūrėti. Jei atvykstate be apžiūros, tikėkitis „aikštės“ kainos, kuri užtikrina, kad nenukrypsiu nuo pelno.

Ar stabuliuojate per naktį?

Dėl taisyklių vairuotojas privalo ilsėtis. Jis gali nebūti robotas. Taigi, jei kelionė trunka 2 dienas, jis miega mašinoje arba viešbutėje. Jūsų daiktai yra saugūs, bet mašina stovi. Negalima reikalauti, kad jis važiuotų 24 valandas, tai nelegalu ir pavojinga. Turite kantriai palaukti.

Kaip elgiamasi su daiktais, kurie netyčia atsiverčia?

Kątik buvau toks atvejis – vairuotojas staigiai stabdė, ir indų dėžė nukrito. Mes viską surinkome, įdėjome atgal. Jei tai jūsų kaltė (blogai supakavote), tai atsakomybės nebėra. Jei mūsų – prižiūrime ir atlyginame. Bet dažniausiai – tai paprastai netvarkingas smūgis, kurį išgyvena ir indai, ir dėžės.

Pakavimas, baldai iš Lymington ir brangūs daiktai

Ar verta pirkti dėžes iš firmos?

Aš galiu parodyti, ką atsitinka su „Lidl“ dėžėmis, kai ant jų užkraunama 150 kilogramų knygų. Jos tiesiog susprogsta. Profesionalės dėžės, tiesiog sakant, yra tvirtesnės. Be to, jei jos vienodo dydžio, sunkvežimyje jos laikosi kaip lego kubeliai ir nesislenka. Tai apsimoka.

Kaip supakuoti pianiną?

Oi, tai jau atskira istorija. Pianinas ne tik sunkus, jis jautrus. Nereikia jį versti kaip bulvių maišą. Reikia specialios apsaugos, o geriausiai – krištolo (stiklo pluošto). Žinau vieną atveją (ne apie mus, aišku), kai pianinas nukrito nuo pakraunimo rampos ir tapo statula. Mūsų komanda tai darba be fono muzikos.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps?

Parduokite juos Anglijoje. Dažnai žmonės bando įsibrauti į mašiną su visais senais daiktais, vėliau randa, kad Lietuvoje jų nereikia. Persikraustymas iš Lymington yra puikus proga susivalyti namus. Seni žurnalai, susiskleidę kėdės, kurios nebeatitinka jokio stiliaus – palikite juos ten. Nekelkite šiukšlių per tūkstančius kilometrų.

Ar galima vežti vazas?

Vazos yra blogiausia košmara. Jos sprogsta nuo mažiausio vibroavimo. Reikia įdėti į specialią dėžę su išpjovomis, o tarpus užpildyti popieriumi arba putomis. Jei tiesiog uždėsite ant viršaus – tikėkitis grandinės reakcijos. Vieni sužaloja kitus.

Kodėl mano sofas nulėkė ant grindų?

Nes aš nesu magas. Jei sofos rankenos išsikiša ir aš bandau ją uždaryt į dėžę, o ji nežiūri, gaukite netylėjimą. Aš stengiuosi uždaryti kuo geriau, bet kartais reikia nuleisti, nes kitaip ją tiesiog neįmanoma pervežti pro duris ar liftą.

Ar pasitikėtite savo komanda?

Be galo. Aš dirbu su tomis pačiomis ar panašiomis šeimomis juk metus. Jie žino, ką daro. Nenoriu giriai, bet mano žmonės nėra jokie „padieniai“ nuo gatvės. Tai patyrę meistrai, kurie moka pakrauti sunkvežimį taip, kad jis nebūtų permestos pusiausvyros (o tai pavojinga kelyje).

Ką daryti, jei turiu augalų?

Augalai keičia viską. Jie negali būti be oro vandenyje arba sausumoje per ilgai. Jei persikraustymas iš Lymington įvyksta žiemą, augalai gali užšalti mašinoje arba kelyje.