Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Cambourne: visas tiesa be pasakojimų apie rožinį spalvumą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, matyau viską – nuo tų, kurie vežia vieną krepšį drabužių, iki tų, kurie bando pergabenti visą namų ūkį su šaldytuvu pilnu maisto. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Cambourne tai ne kelionė į kitą miestelį, tai solidus logistikos iššūkis, su kuriuo susiduria nemažai lietuvių, ieškančių geresnio gyvenimo Jungtinėje Karalystėje. Sakyčiau, dažniausiai žmonės bijo ne pačios kelionės, o to, kas įvyksta prieš ir po jos. Čia nėra vieno standartinio scenariaus, kartais viskas vyksta lyg pagal užrašus, kartais – kaip siaubo filmas, kai keltą praleidžiate porą valandų. Čia pasistengsiu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš mano pusės, be jokių gražių brošiūrų.

Kas, kur ir kiek laiko – pagrindai

Kiek laiko trunka tas visas reikalas su iš Kauno į Cambourne?

Nebuvo taip, kad atvykstate paryčiais, o vakare jau gerti arbata Cambourne. Tai procesas, kuris trunka nuo trijų iki penkių dienų, jei kalbame apie ekspressą, bet dažniausiai tai savaitės reikalas. Viskas prasideda nuo to, kiek daug daiktų turite ir kada mes galime išvykti. Viskas priklauso nuo keltų grafiko, nes jei praleidome šią, tai reikia laukti kitos, o tai jau priduoda papildomų dienų prie termino. Be to, reikia prisiminti, kad Cambourne yra netoli Kembridžo, todėl po atplaukimo į anglijos uostą teks važiuoti dar kelias valandas.

Ar tikrai reikia profesionalų, ar galiu nuvažiuoti pats?

Galite, jei turite sunkvežimį, vairuotojo pažymėjimą, tarptautinius krovininius pervežimus leidžiančius dokumentus ir norite praleisti savaitelę gyvenimas biurokratijos uostuose. Dažnai žmonės galvoja, kad nusipirks seną "Volvo" ir viskas bus gerai, bet tada pasirodo problema su technine apžiūra arba britų muitinė, kurie neleidžia įvažiuoti be TIR knygelės. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Cambourne skirtos išlaisvinti jus nuo šio galvos skausmo, o ne tik nuo vairo laikymo.

Kiek tai man kainuos? Kokios yra kainos?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiaulės akyse. Viskas priklauso nuo kuro kainos, kur dabar yra chaosmas. Jei turite standartinį vieno buto kiekį daiktų, tarkime, 20-25 kubinius metrus, tai turėtumėte numatyti biudžete nuo 1500 iki 2500 eurų. Bet čia labai apytiksliai, nes jei reikia išmontuoti pianiną ar ką nors tokio, kaina auga momentaliai. Turiu omenyje, kad pigiau nebūna, kai reikia važiuoti pro tuos visus muitinės postus.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį, jei daiktų nedaug?

Žinoma, tai yra dažniausias pasirinkimas. Mes susirenkame keletą klientų iš Kauno ir važiuojame vienu sunkvežimiu. Viskas tvarkoma taip, kad jūsų daiktai būtų atskirai pažymėti ir nepermaišyti su kitų, nors kartais įvyksta keblumų, kai vienas klientas užpildo visą vietą, o kito spinta netelpa. Dalinis pervežimas yra pigesnis, bet ilgiau laukiate, kol mes surinkame visą mašiną.

Ar į kainą įeina pakavimas?

Paprastai ne, kaina yra už transportą ir vadybą. Pakavimo medžiagos – dėžės, lipdukas, burbuliukas – tai papildomas mokesčis, kuris gali būti gana didelis, jei turite daug lūžtančių daiktų. Vienkart viena klientė paprašė užpakuoti visus jos porceliano lėkštes, o paskui nustebino, kad už dėžes reikia mokėti atskirai. Tai reikia pasikalbėti iš anksto, kad nebiltų nepaaiškinamų situacijų paskutinę minutę.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambinome pagalbos tarnybai, ir jei sutaisomas per kelias valandas, tai pavėluojame šiek tiek. Jei ne – tai problemų būna daug. Bet turiu pasakyti, kad per 20 metų techninių gedimų kelyje buvo nedaug, dažniau būna problemų su dokumentais arba su keltų darbuotojais, kurie uždirbę išsigyveno nuo mūsų.

Biurokratija, dokumentai ir anglų ypatumai

Kokius dokumentus reikia tur�ti, norint išvykti iš Lietuvos?

Jums reikės asmens dokumento, daiktų sąrašo su pasirašyta deklaracija, kad tai ne prekės, o asmeniniai daiktai, ir beje, jei vežate transporto priemonę, tai jos registracijos liudijimo. Dar reikia įrodymo, kad gyvensite Anglijoje, pavyzdžiui, darbo sutarties ar nuomos sutarties. Be to, jei neesate Lietuvos pilietis, tai gali prireikti vizos leidimo, bet tai jau ne mano sritis, aš tik vežu daiktus.

Ar tiesa, kad po Brexito tapo sudėtingiau?

Absoliučiai tiesa. Anksčiau buvo paprasčiau, važiuoji ir viskas. Dabar reikia deklaruoti daiktus užsienio prekybos departamento, nors jie nėra prekybai. Tai sukuria daug papildomo darbo mums ir nervų jums. Vieną kartą laukiaume pasienyje penkias valandas, nes kompiuterinė sistema nusileido, o muitininkas negalėjo priimti mūsų T2 deklaracijos.

Kas yra tas T2 dokumentas ir kodėl jis svarbus?

T2 tai dokumentas, kuris patvirtina, kad prekės yra tranzitu ir kad mokesčiai bus apmokėti galutiniame taške. Jeigu jo neturite arba jis neteisingai užpildytas, gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius Anglijoje, kas yra labai nepageidautina. Aš asmeniškai labai nepatiriu, kai klientai bando savarankiškai kažką užpildyti, o paskaičiuoja, ne tas kodas, ir viskas užstringa.

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus, kurius vežate į Cambourne?

Jei tai naudojami asmeniniai daiktai, kuriuos turite daugiau nei 6 mėnesius, tai mokesčių nėra. Jei pervežate naujus daiktus su etiketėmis, gali būti, kad pridurs PVM. Vienas klientas bandė įvežti dešimt naujų kompiuterių "dovanų" pretekstu, tai gerai, kad muitininkas to nepastebėjo (arba pastebėjo, bet nusprendė ne kibti), kitą kartą gali baigtis brangiai.

Kaip reikia sudaryti daiktų sąrašą?

Jis turi būti kuo tikslesnis. Ne "kelios dėžės su drabužiais", o "3 dėžės, vyrų drabužiai, dydis L, naujutėlaičiai". Muitinėje mėgsta detalius sąrašus. Jei parašote "baldai", tai gali pradėti klausinėti, kokius baldus. Ir, žinoma, nerašykite, kad vežate ginklus ar narkotikus, net jei juokaujate, tas juokas gali trukti labai ilgai.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Taip, bet yra ribojimų. Negalima veži mėsos ir pieno produktų iš ES į JK dėl ligų. Žmonės dažnai bando nusiveži keletą dešrų ar sūrio, bet jei sulaime, tai viską išmes į šiukšliadėžę prie pat pasienio. Geriau tiek daiktų nepalikti, o jei labai norite – rizikuokite, bet aš neatsakingas už jūsų skonio receptorius.

Kelionės eiga: keltai, keliai ir vairuotojai

Kurį kelta dažniausiai renkatės ir kodėl?

Mes dažniausiai važiuojame per Klaipėdą į šiaurės Vokietiją arba tiesiai į Angliją, jei toks kuras yra. Tiesioginių keltų į Angliją iš Baltijos šalių nebėra (nuo Kėdainių tikrai nevažiuoja), taigi teka važiuoti pro Olandiją ar Vokietiją. Dažniausiai renkames maršrutą pro Hoek van Holland į Harwich, nes tai artiausia į rytus, o iš ten iki Cambourne ne toli ir važiuoti lengviau negu per visą šalį.

Kiek laiko trunka pats važiavimas iki uosto?

Iš Kauno iki Klaipėdos tai valanda, du su puse, o jei važiuojame į Vokietiją, tai tai jau diena kelio. Vairuotojai turi poilsio režimus, todėl negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors dažnai būtų norima. Tai reiškia, kad jei išvykstame ryte, tai uostą pasiekiame kitą dieną arba vakare.

Kas daro vairuotojas, kai laukia keltą?

Jie ilsisi, geria kavą, kartais patikrina mašiną arba užpildo dokumentus. Kartais, jei laukimas ilgas, užsuka į miestelį papietauti. Žinoma, yra ir tų, kurie tiesiog miega kabinoje, o kai kuriems patinka pažiūrėti, kas vyksta aplinkui. Bet dažniausiai tai labai pavargę žmonės, kurie nori tik kuo greičiau nusigauti į kita pusę.

Ar vairuotojas gali man padėti iškraunant daiktus Cambourne?

Įprastai ne, jis atsakingas tik už vežimą. Iškrovimas dažniausiai yra jūsų reikalas, arba mes pasiūlome papildomą komandą, kuri padės nešti daiktus į namus. Vienas kartą vairuotojas, matydamas, kad klientas vienas ir nebegali nieko padaryti, padėjo nunešti dideles sofas, tačiau tai yra išimtis, o ne taisyklė, už kurią jam reikėtų papildomai mokėti.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus ar antikvariatą?

Reikia juos labai gerai užpakuoti. Aš asmeniškai visada patariu pasirūpinti draudimu, nes net jei mes pakuosime kaip reikia, kelyje gali būti duobė, staigus stabdymas arba avarija. paveikslai ypač jautrūs vibracijai. Turiu omenyje, jei paveikslas kainuoja tūkstantį, tai už draudimą tikrai verta susimokėti.

Kaip elgiamės su automobiliais? Ar galite juos pervežti?

Taip, pervežiame ir automobilius. Juos reikia užkrauti ant priekabos arba į vidų, jei ten vietos. Tada reikia specialių dokumentų transportavimui. Viena kartą teko pervežti seną "Mercedes" kur niekas neveikė, tai užkrovimas truko ilgiau nei pati kelionė. Bet į Cambourne automobilius vežame dažnai, tenangiems gyventojams savo mašina labai reikalinga.

Rizikos, problema ir realios istorijos

Ar dažnai nutinka, kad daiktai sugenda arba dingsta?

Dėkingai dievui, nedažnai, bet įvyksta. Dažniausiai tai įvyksta dėl blogo pakavimo. Jei statote ant viršaus sunkų televizorių, o apačioje dėžės su knygomis, tai nenuostabu, kad viskas sugriūva per posūkį. Mums buvo atvejis, kai klientas neįdėjo indų į dėžę, o tik padėjo ant grindų, ir atėjo su grioveliais.

Kas nutinka, jei klientas nedirba adresą Cambourne laiku?

Tai problema. Mes negalime stovėti gatvėje amžinai. Jei klientas neatsako į telefoną, mes turime eiti į sandėlį, ir tai jums kainuos papildomai pinigų už laikiną sandėliavimą. Vieną kartą teks laukti valandą sniege, kol klientas rado savo namus (nors sakė, kad žino kelią). Geriau, kai kas nors laukia vietoje.

Ar buvote patyręs, kad klientas atsisako mokėti?

Taip, tokios situacijos būna. Tada mes laikome daiktus iki tol, kol išsprendžiame finansinius klausimus arba grąžiname atgal (kas kainuoja dvigubai). Tai labai nepatogu ir abiem pusėms. Beje, tai viena priežasti, kodėl imame užstatą arba reikalaujame išankstinio apmokėjimo bent dalies.

Kodėl kai kurios firmos siūlo žymiai pigesnę kainą?

Nes jos taupo ant visko – ant vairuotojų atlyginimo, kurso, techninės priežiūros, o kartais tai tiesiog sukčiai, kurie paims jūsų pinigus ir dingsta. Yra nemažai "pavienių vairuotojų", kurie vežia be jokios leidimų. Jei jūsų daiktai dingsta, niekas jums nieko negrąžins. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Cambourne turi kainuoti tiek, kiek turi, kad viskas būtų saugu ir legalu.

Ką daryti, jei pasirodo, kad daiktų daugiau, nei planavote?

Jei vietos mašinoje nebėra, mes turite rasti sprendimą. Kartais galime pridėti priekabą, jei yra galimybė, arba palikti dalį daiktų ir vežti vėliau. Tai yra labai svarbu pasikalbėti dar tada, kai įvertiname aplanką. Dažnai žmonės pamiršta apie rūsį ar balkoną, kur pilna dalykų.

Ar tikrai 20 metų patirtis leidžia išvengti visų klaidų?

Leidžia išvengti didžiųjų, bet mažų visada pasitaiko. Mes ne robotai. Kartais pamiršti pakviemėjimą, kartą užstrigome lietuje. Bet patirtis leidžia greitai susitvarkyti su krizėmis, kurios naujokams atrodo neįveikiamos.

Specifika apie Cambourne ir apylinkes

Ar sunku važiuoti tiesiai į Cambourne su dideliu sunkvežimiu?

Cambourne yra gan naujas miestelis, keliai ten geri, bet yra vietų, kur sunkvežimis negaliuvažiuoti, pavyzdžiui, kai kurie privatūs keliai arba priešais mokyklą važiavimo ribojimai. Visada reikia iš anksto patikrinti, ar gvažiuoti prie pat namų ar reikės iškrauti mažesne mašina. Tenangių gatvės dažnai siauros.

Ar reikia leidimo iš Cambourne bendruomenės ar miesto tarybos?

Didesniems sunkvežimams (virš 7.5 tonos) dažnai reikia specialių leidimų važiuoti po gyvenamąsias zonas. Jei namai yra labai giliau, mes negalime važiuoti su 18 tonų gigantu be to leidimo, nes gausite baudą. Šiuo atveju mes naudojame perdavimo mašinas (7.5t), kurios gali važiuoti be leidimo.

Ar žinote gerai kelią iki Kembridžo ir Cambourne?

Važinėjau tais keliais nemažai kartų. Nuo Harwich uosto ten važiuojate A11 ir tada M11 arba A428. Kelias geras, bet yra dažnai apkrovų, ypač rytais ir vakarais, kai žmonės važiuoja į darbą į Londoną ar Kembridžą. Reikia planuoti laiką atsižvelgiant į spūstis, ypač ties A14 sankryžomis, kurios yra legendarios savo spūstimis.

Kokios yra didžiausios problemos, su kuriomis susiduriama būtent Cambourne?

Vienintelė problema – tai tai, kad dauguma namų turi siaurus įvažiavimus. Jei turite didelę sunkvežimio priekabą, gali būti, kad užkliūsite už žolės arba netilpsite vartų. Todėl visada klausiame apie prieigą prieš pradedant planuoti maršrutą.

Ar dažnai vežate daiktus būtent į šį miestelį?

Pastaruoju metu daugiau, nes Cambourne augo kaip kaimyninis Kembridžo miestas, daug lietuvių ten susirado darbų ir butų. Taigi maršrutai iš Kauno ten yra gana populiarūs, kas leidžia mums siūlyti geresnes kainas dėl to, kad galime užpildyti mašinas abiem kryptimis.

Ar galite padėti surasti darbą ar būstą ten?

Ne, mes esame pervežimo kompanija, ne personalo agentūra. Bet galiu pasakyti, kad ten statybos srityje daug darbo, o nuomos kainos, man atrodo, šiek tiek augo per pastaruosius metus (nors aš ne ekspertas, tiesiog girdžiu iš vairuotojų).

Pabaigos ir praktiniai patarimai

Kada geriausia viską suplanuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – mėnesis ir daugiau iki išvykimo. Tada tikrai užtikrinsite vietą mašinoje ir spėsite susitvarkyti su dokumentais. Pavasario ir vasaros sezonais yra labai užimta, taigi gali tekti laukti.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprias, dvigubos sienelės dėžes. Nenaudokite senų, drėgnų arba jau sulūžusių. Jei dėžė sugriūva po kitų trijų dėžių svorio, tai gausit nuliūžusius daiktus. Prekių parduotuvėse (kaip "Iki", "Rimi") dažnai galima gauti nemokamai dėžių, jei prašote, jos tinka drabužiams, bet ne knygom.

Ar reikia iš anksto išmontuoti baldus?

Visus didelius baldus reikia išmontuoti. Spintos, lovos, darbo staliai – viskas turi būti išskruustinta. Priešingu atveju jie tiesiog neptilps į duris arba bus labai sunkiai nešami. Ir, prašau, nepamirškite įdėti visų varžtų į vieną mažą pakelį ir priklijuoti ją prie baldo, kad neprarastum.

Kas daryti su daiktais, kurių nusprendžiate neimti?

Geriausia juos atiduoti draugams, parodyti arba išmesti. Neimaite į mašiną daiktų, kuriuos nebeplanuojate naudoti, tik todėl, kad "gal prireiks". Tai tiesiog švaistoma vieta ir pinigai.

Kodėl verta rinktis būtent mūsų kompaniją (be jokio reklaminio kalbėjimo)?

Nes mes žinome, ką darome. Mes nesame didelė korporacija, kuri nežino savo klientų pavardžių. Mes pažįstame savo vairuotojus ir žinome, kas vyksta kelyje. O ir galiausiai, aš asmeniškai stengiuosi, kad viskas vyktų sklandžiai, nors, žinoma, ir aš galiu suklysti (kaip ir visi), bet stengiuos tai pataisyti.

Galite paminėti vieną keisčiausią daiktą, kurį pervežėte?

Vieną kartą teko pervežti... pamyšusiu. Vakar buvo toks atvejis su viena indų kolekcija, kurios vertė buvo dides nei visa visa mašina. Bet dar keisčiau buvo tais metais, kai vežėme gyvūnų skeletus (muziejaui, ne klientui), tai muitinėje ilgam užstrigome, nes manyjo, kad tai kažkoks nusikaltimas.

Kaip susisiekti su jumis, jei apsigalvojuau paskutinę minutę?

Skambinkite tiesiai mob. telefonu. Jei atsakysiu – gerai, jei ne – palikite pranešimą. Aš negaliu pažadėti, kad spėsiu viską suorganizuoti per valandą, bet stengsiuosi padaryti viską, kas įmanoma. Tik nebeklauskite ar galiu atvykti šiandien vakare, su pervežimu iš Kauno į Cambourne taip nebus.

Trumpa išvada

Viskas su tuo pervežimu yra sudėtinga, bet įveikiama, jei pasiruošiate. Svarbiausia yra ne rinktis pigiausią variantą, o tą, kuris nesukels jums problemų pusiaukelėje. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Cambourne yra ilgas procesas, reikalaujantis kantrybės ir tikėjimo, kad vairuotojai gerai išmano savo darbą. Linkiu jums sėkmės ir saugios kelionės, o jei reikės pagalbos – žinokite, kur mane rasti.