Perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Williton: realus vadovo ir vairuotojo patarimai

Sveiki, gerbiami būsimi persikėlėjai. Dirbu šioje srityje jau gerą dvidešimt dvejetą metų ir mačau viską – nuo to, kaip klientai bando susitvarkyti patys su „voko“ dydžio dalimis, iki visiškai katastrofiškai suplanuotų maršrutų. Williton – mažas miestelis Somersete, ne kažkoks didelis logistikos centras, todėl tenka dirbti su priekabų dydžio ir vietos apribojimais. Dažnai žmonės galvoja, kad perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Williton yra kaip ir iš Londono, bet čia visai kitas reikalas – siauresni keliai, kalvos ir toli iki jūros. Štai kodėl reikia gerai pagalvoti apie logistiką iš anksto, kad nereiktų mokėti privalomųjų parkavimo bilietų kaimynams dėl užblokuoto kelio.

Kaip tai vyksta praktiškai iš Williton

Ar tikrai atvykstate į Williton paėmus daiktus?

Žinoma, atvykstame, bet čia nėra taip paprasta kaip Bristolio ar Birmingemo centre. Williton yra netoli Minehead, o kai kur keliai ten tokie siauri, kad 20 tonų sunkvežimis tiesiog neišsiveržia, jei kas nors neteisingai pastatys mašiną. Vieniems klientams tenka iškrauti daiktus pačių kieme ir vežti juos iki didesnio plento, nes sunkvežimis netenkina posūkio spindulio. Todėl visada klausiu: ar gali privažiuoti 7,5 tona (ar net 3,5 tona furgonas) prie pat durų? Jei ne, reikia organizuoti pervežimą iki mašinos rankomis arba technika.

Kiek laiko trunka kelionė iki Vilniaus?

Tai priklauso nuo to, ką vairuotojas gers naktį. Standartiškai, jei važiuojame per Kento tunelį arba jūromis, tai nuo Williton iki Vilniaus yra apie 28–34 valandos vairavimo. Bet realiai su poilsio pertraukomis tai užtrunka maždaug tris-penkerias dienas, jei viskas nueina lygiai. Kartais įvyksta avarijos M25 apkrova arba muitinėje susidaro eilės – tada gali pavėluoti ir para-dvi. Geriau planuokite, kad daiktai atvyks savaitės viduryje, jei išvyksta pirmadienį.

Ar galima su jumis važiuoti keleiviui?

Formaliai – ne, pagal tiražų leidimus dažniausiai draudžiama vežti keleivių, jei tai nėra specialus pervežimas su keleivinėms licencija. Nors kai kurie vairuotojai pasakys „užsisėdėk, kas sužinos“, aš to patarčiau nedaryti. Jei sustings sienos Kontrolėje, gali būti nemalonumų, ir tada vairuotojui gresia didelis baudas. Geriau rasti skrydį Ryanair į Kauną ar Vilnių – pigiau ir saugiau.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate iš Somerseto?

Paprastai traukiame link M5, tada per M25 link Folkestone arba Harwich. Jei reikia labai greitai, keliame keltą iš Portbury (Bristolio uostas), bet tai brangiau. Kadangi Williton yra arčiau Bristolio, dažnai tenka rinktis būtent šį variantą, kad nevažiuotume visą Angliją išilgai. Deja, keltų tvarkaraštiai kartą būna keisti, todėl reikia tiksliai derinti laiką, kad neteptų ant prieplaukos sienos.

Ar vairuotojai moka angliškai lietuviškai?

Sunkiai pasakysiu. Dauguma mūsų vairuotojų – lietuviai, tačiau yra ir vietinių britų, kurie tiesiog veža krovinius ir kalba tik anglų kalba. Jei Jums svarbu, kad vairuotojas suprastų instrukcijas Lietuvoje (pvz., kaip važiuoti Senamiestyje), geriau prašyti lietuviško vairuotojo iš karto. Nėra garantijos, kad atvyks brolis lietuvis, jei nesitiksite.

Ar paimate ir atvežate į namus ar tik į terminalą?

Mes siūlome duris į duris paslaugą. Tai yra, atvykstate prie Jūsų namų Willitone, subraizgome, vežame ir iškrauname Vilniuje. Yra variantų, kai klientas nori tik vežti iki terminalo (pvz., Tilbury arba Klaipėdos), tada kaina pigesnė, bet Jums tenka rasti vietinį vežėją. Perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Williton dažniausiai įtraukia visą procesą, nes be to tiesiog nedarysime – per daug triūso su dėžėmis.

Kainos ir pinigai

Kiek maždaug kainuoja toks pervežimas?

Oi, čia klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Jei tai tik keletas dėžių (1–2 kub. m.), tai gali tekėti apie 400–600 svarų. Jei pilnas namas (20 kub. m.), tada kalbame apie 2000–3000 svarų ir daugiau. Benzino kaina (ne, degalų) šokinėja, prie to pridedamas keltas, tad kaina svyruoja. Geriau parašykite man dėžių sąrašą, tada aš paskaičiuosiu.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti sąžiningi, bet yra dalykų, apie kuriuos klientai ne pagalvoja. Pavyzdžiui, jei Willitone sunkvežimis negali privažiuoti ir reikia ilgos rankos (keltuvo) arba reikia įvežti daiktus per 50 metrų, gali būti priedas už „neįprastą iškrovą“. Taip pat, jei daugiau nei 1 kubinis metras, darome mokesčį už užimtą vietą terminale (jei ten užeiname). Bet viskas aptariama iš anksto.

Ką reiškia kaina už kubinį metrą?

Tai standartinis modelis. Matuojame, kiek vietos Jūsų daiktai užima sanklame vagonuose. Pavyzdžiui, standartinis sofas užima maždaug 1.5 kubinio metro. Suskaičiuojame viską, dauginame iš tarifų lentelės. Kartais klientai sako „aš tik 10 dėžių turiu“, bet tada pasirodo, kad dėžės yra didžiulės ir pilnos knygų. Tada svoris didelis, vietos užima daugiau – kaina didesnė.

Ar galima mokėti pavedimu ar grynaisiais?

Grynaisiais dabar retai kas moka, ypač kai kalbame apie tūkstančius svarų – pavojinga vežti tokius pinigus. Pervedimas į mūsų sąskaitą yra geriausia. Atsižvelgiant į tai, kad perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Williton yra tarptautinis sandoris, gali reikėti mokėti pradinį įnašą (depozitą), kad užsakykite vietą laive ar traukinyje. Likutį - pristatymo metu ar prieš išsiregistravimą.

Ar kainuoja brangiau nei iš Londono?

Gali būti šiek tiek brangiau dėl to, kad tenka uždirbti vairuotojui laiką nuvažiuoti iki Somerseto ir atgal. Londonas yra pagrindinis maršrutas, ten visada yra krovinių grįžtant. Williton – atšaka. Jei tenka važiuoti tuščiomis atgal (tuščias bėgas), kaina gali būti didesnė. Bet kartais pavyksta sugauti grįžtamą krovį iš Velso, tai tada žymiai pigiau.

Ar užstojate kainą ilgą laiką?

Užstojame maždaug mėnesiui. Jei Jums darbas Willitone pasibaigia tik po trijų mėnesių, negaliu pažadėti tos pačios kainos, nes degalai gali brangti, ar pabaigti Brexito susitarimai gali pakeisti muitinės tarifus. Rašome komercinį pasiūlymą, kuris galioja apie 30 dienų.

Baldai ir daiktai

Kaip supakuoti sofinę, kad nesudužtų?

Tai klasika. Sofą reikia uždengti storo storio burbuluota plėvele (bubble wrap), o viršuje uždėti kartono dangą. Labai svarbu nuplėšti kojas, jei jos nenuimamos – dažniausiai jos tiesiog atsukamos, tai nėra sudėtinga. Jei neatsisuka, įvyniojame jas atskirai. Vieni klientas bandė vežti sofa neįvyniotą, rezultate ant atgalinės sienos atsirado įbrėžimas nuo kito baldų.

Ar paimate augalus?

Paimame, bet yra rizika. Augalai negali būti su žeme (dirvožemiu), nes tai draudžiama fitosanitarinių taisyklių dėka. Reikia iškratyti žemę, nuplauti šaknis (aš to patariu nedaryti, dauguma augalų to neišgyvena). Geriau duoti draugams Anglijoje. Arba jei labai brangus, tikslinga gauti fitosanitarinį sertifikatą, bet tai kainuoja brangiau nei patys augalai.

Ką daryti su technika (šaldytuvas, skalbyklė)?

Šaldytuvą reikia išjungti iš anksto (maždaug paraš prieš) ir leisti išlyti vandeniu. Jei paliksite vandens viduje, jis užšals tranzito metu (o ypač žiemą pro Belgiją ar Vokietiją) ir išplėš šaldytuvo vidų. Skalbyklę reikia užfiksuoti, kad būgų nešoktų. Dažnai naudojame specialias grandines ar plastikines juostas.

Ar saugu vežti brangius daiktus ( paveikslus, vertybes)?

Brangius daiktus reikia deklaruoti draudimo dokumentuose. Standartinis draudimas apima tik 10 svarų už kilogramą, tai jei Jūsų paveikslas kainuoja 5000, o sveria 5 kg, net gausite tik 50 svarų. Reikia papildomo draudimo. Aš asmeniškai visada patariu tokius daiktus vežti su savimi lėktuvu, jei įmanoma, arba specialiuose dėžėse su stienomis.

Ar padedate surinkti baldus Vilniuje?

Taip, mūsų komanda Vilniuje gali padėti išnešti ir sušaluoti. Bet čia svarbu suprasti – jei turite 20 metų senumo „Mėnulio“ tipo spintą, kurią išardėte prieš 10 metų, o nebėra screw (sriegtuvų), surinkimas gali užtrukti ir kelioms valandoms. Tokiu atveju geriau susitarti dėl papildomo darbo užmokesčio valanda.

Ar turiote dėžių, į kurias galima susidėti?

Žinoma, galime pristatyti dėžių rinkinį į Jūsų namus Willitone prieš išvykimą. Tai paprastos, tvirtos kartoninės dėžės. Kai kurie klientai nori naudoti „banana box“ iš parduotuvių (jos nemokamos), bet jos nelabai tinka, jei viduje bus sunkios knygos – dugnas gali iškristi.

Ar vežate alkoholį?

Taip, bet ribotą kiekį kaip asmeninį turinį. Jei bandysite vežti 200 butelių viskio, muitinė galvoja, kad tai prekybos tikslais, ir gali nusiskambėti didelės mokesčiai. Asmeniniam naudojimui galima vežti dešimtias butelių, bet viskas turi būti deklaruojama sąraše.

Muitinė ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis dalykas – T1 dokumentas (tranzito deklaracija) ir inventoriaus sąrašas (packing list). Inventoriaus sąraše turi būti parašyta, kas kas yra, apytikslė vertė ir, svarbiausia, numeruotos dėžės. Jei rašote „dėžė su suvenyrais“, tai niekam netinka. Reikia „Dėžė Nr.1: virtuvės reikmenys, indai, 5 vnt.“.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) ar muitus?

Jei persikėliate gyventi į Lietuvą ilgesniam kaip 12 mėnesių laikotarpiui (Transfer of Residence), galite gauti atleidimą nuo PVM ir muitų. Tam reikia pildyti specialią paraišką (dažnai vad. ToR01 formą UK pusėje ir pateikti dokumentus Lietuvoje). Bet jei ne visi daiktai naudoti daugiau kaip 6 mėnesius (pvz. naujai nupirktas televizorius), už jį gali tekti sumokėti mokesčius.

Kas daryti, jei pamiršau įrašyti daiktą į sąrašą?

Tai įvyksta. Pasitaikė atvejų, kai klientas užsidėja į dėžę papildomą daiktą paskutinę minutę. Jei muitininkas pastebi, kad sąrašas neatitinka faktinio kiekio, gali būti krata. Geriau parašyti „vienodos dėžės su drabužiais“ su bendru svoriu, nei bandyti slėpti. Jei tai smulkmenos, dažniausia praeina, bet su technika gali būti problemų.

Ar tikrinamas bagažas Lietuvos-Lenkijos arba Lietuvos-Latvijos borderiuose?

Atsitiktinai. Kartais praleidžia su vėduokle, kartą sustoja ir tikrina kiekvieną spintelę. Dabar, po Brexito, kontrolė griežtesnė, ypač jei mašina su anglų numeriais. Mums reikia turėti visus dokumentus paruoštus – vairuotojas dažnai praranda daug laiko ties šių dokumentų patikrinimu.

Kokios problemos kyla su Brexit?

Dabar reikia daugiau popierių. Anksčiau buvo tiesiog įsivažiavom į Lietuvą. Dabar reikia T1, kuris turi būti užbaigtas (išbrauktas) prieš išvykstant iš Anglijos. Jei vairuotojas padaro klaidą T1 deklaracijoje, gali tekti grįžti atgal arba mokėti baudas. Tai didžiausias galvos skausmas šiuo metu.

Ar galiu veži maistą produktus?

Ribotai. Galima vežti uždarytus, gamintus produktus (makaronus, džemus), bet mėsą, pieno produktus ir vaisius draudžiama (arba labai ribojama) dėl gyvūnų ligų. Ne kartą matę, kaip muitinėje išmeta visą šaldytuve vežtą mėsą. Pavojinga bandyti slysti.

Bėdos ir realios situacijos

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Willitone ir negali privažiuoti?

Tai reali problema. Buvo atvejis, kai klientas gyveno tokiame kalnų kaimelyje, kad net sunkvežimis su atšaka negaliau užvažiuoti. Teko iškrovti daiktus ant kelio (saugiai, ne ant važiuojamosios dalies) ir po vieną pernešti į mašiną, kuri stovėjo už pusės kilometro. Tai brangina procesą. Patariu iš anksto nuvažiuoti patikrinti, ar „tėvas“ (sunkvežimis) praeis.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Iš manęs – ne, mes žinome, ką vežame. Bet girdėjau istorijų apie kitas firmas, kurios pasinaudoja daliniais krovimais (part loads). Ten tavo dėžė gali nukeliauti į sandėlį Birminghamo, laukti, kol užpils kita mašina, ir tada pradingti arba sumaišyti. Mes stengiamės vežti tiesiogiai arba su maksimaliai kontroliuojamais sustojimais.

Kas daryti, jei atvyksta sužeistas baldas?

Reikia nedelsiant pasakyti vairuotojui ir užfiksuoti nuotrauką. Nedarykite to po to, kai jis išvažiavo. Mes turime draudimą (CMR insurance), bet be nuotraukų ir vairuotojo pastabos, draudimo kompanija gali atmesti. Būna, kad klientas pastato spintelę prie sienos, o po savaitės pastebi įbrėžimą – nebegalime nieko padaryti.

Ar galima pasitikėti pigiausiomis firmomis iš skelbimų?

Žinoma, bet rizikuojate. Pigi kaina dažnai reiškia, kad vairuotojas dirba be draudimo, arba jis veža nelegalų krovį (pvz., cigaretės). Jei sulaiko muitinė, Jūsų daiktai gali būti konfiskuoti kaip įrodymai. Perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Williton per trecioj rankas – tai loterija. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet žinoti, kas veža.

Ką daryti, jei atvežimas Vilniuje užtrunka ilgiau nei planavote?

Būkite kantrūs. Vilniaus senamiestyje sunkvežimiams draudžiama važiuoti tam tikromis valandomis. Jei Jūsų butas yra centrinėje gatvėje, gali tekti laukti, kol nusileis policijos arba reikės gauti specialų leidimą. Kartais vairuotojai tiesiog praleidžia valandą stovėdami eilėje į geležinkelio perėją Pylimo gatvėje.

Ar galima keisti pristatymo vietą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuoja. Jei vairuotojas jau važiuoja į vieną adresą Vilniuje, o Jūs sakanate „važiuok į kitą gatvę, giliau į mišką“, gali tekti mokėti už papildomą valandą ir degalus. Geriau nuspręsti iš anksto.

Ar būna, kad klientas nepasiruošęs iškrovimai?

O, kaip gi. Buvau matęs, kai atvykstame į Vilnių, o buto raktų nėra, nes brokeris dar neatidavė dokumentų. Vairuotojas laukia valandą, dvi... laikas eina. Arba bute nėra elektros, negalima naudoti liftas. Tai visos realios bėdos, kurios kelia stresą ir brangina paslaugą.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Nors aš sakau, kad mūsų vairuotojai geri, bet kelias yra kelias. Gali atsitikti avarija (ne mūsų kaltė), gali būti audra. Draudimas kainuoja tik keletą dešimčių ar šimtų svarų, bet duoda ramybę.

Ar jums pavyko nupirkti ką nors gero iš Anglijos sau?

Na, čia jau ne iš temos, bet turiu seną „Land Rover“ dviratį, kurį parsivežiau iš vienos fermos prie Exeterio. Tokie dalykai geriausia vežti patys, su savo mašina, jei turite ką vežti. Knygas ir drabužius palikite mums.

Išvados

Na, trumpai tariant, persikėlimas iš Williton į Vilnių nėra kažkas paprasto, bet su mūsų patirtimi viskas įmanoma. Svarbiausia – nedaryti spėjimų, kai kalbame apie krovinių apimtį ir maršruto sudėtingumą. Nors perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Williton gali atrodyti brangios, tačiau ramybė ir saugumas, kai Jūsų šeimos brangenybės keliauja tūkstančius kilometrų, yra verti daugiau nei keli šimtai svarų. Gerai susitarkime dėl sąrašo, paruoškite dokumentus, o mus palikite tiems, kurie žino kiekvieną posūkį tarp Quantock Hills ir Neries upės.