Perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Cheddleton: kas turi žinoti prieš skambinant vairuotojui

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir regiu viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių siaubingų chaoso scenarijų, kad net vėlą pašalina. Dažnai žmonės klauso apie perkraustymo paslaugas į Vilnių iš Cheddleton, ir tai nėra paprastas reikalas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Cheddleton yra mažutė gyvenvietė Stafordšyre, o ten privažiuoti dideliu sunkvežimiui gali būti tikras išbandymas, ypač jei ten dar ir dirba "raudonasis šviesoforas" arba kas nors panašaus, kas stabdo eismą. Todėl reikia viską suplanuoti iš anksto, kitaip gali baigtis taip, kad vairuotojas stovės už kilometro ir neįvažiuos. Čia ne Londonas, kur galima suktis ratu, ten siauri keliai ir siauras protas (turiu omenyje kai kuriuos vietos planuotojus). Na, bet prieš reikalo, pasikalbėkime apie tai, kas jums tikrai aktualu, kai svarstote šį žingsnį.

Kaip viskas prasideda ir planavimas

Ar tikrai galite atvažiuoti į Cheddleton paėmimo dieną?

Žinoma, galime, bet čia ne taip paprasta kaip atvažiuoti į didelį prekybos centrą. Paskutinis kartą, kai važiavome ten, mūsų vairuotojas bevek užstrigo ties viena sodyba, kur kiemas buvo labai stačiai nuolaidžiu. Perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Cheddleton visada reikalauja išankstinio matavimo arba bent jau nuotraukų siuntimo mums į whatsappą. Negaliu garantuoti, kad 40 tonų sunkvežimis įvažiuos į kiekvieną kiemą, todėl dažnai tenka imti mažesnę transporto priemonę "paskutinių mylių" principu. Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai gyvenate – ar centre prie upės, ar kažkur kalvotoje vietoje. Geriau anksti pasakykite, kad nereikėtų vėliau versti vairuotojo statyti krovinio ant kelio ir persikraustyti rankomis.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo pasakymo "noru" iki išvykimo?

Tai labai svyruoja, bet paprastai reikia bent savaitės-dviejų, jei viskas tvarkinga. Jei skambinate šiandien ir sakykite "važiuokit rytoj", tai aš jums pasakysiu – tikriausiai ne. Tiesiog fiziškai nebegaliu parodyti laisvo vairuotojo, kuris būtų paruoštas važiuoti į JK. Yra ir dokumentų tvarkymas, ir maršruto planavimas. O jei dar ir reikia specialios įrangos (pavyzdžiui, klavierų kėlimo), tai tai gali užtrukti ilgiau. Nereikia laukti paskutinės sekundės, nes tada kainos šoka į dangų, o nervai sensta greičiau nei senas "Volvo" variklis.

Ar atvykstate patikrinti daiktus prieš patį pervežimą?

Normaliai, atvykstate, bet jei esate toli nuo pagrindinių maršrutų, gali tekti papildomai sumokėti už išvykimą. Bet dažniausiai klientai patys nufotografuoja viską ir siunčia mums. Žinoma, gyvas akis visada geriau nei fotoaparatas, ypač jei turite kažką labai trapaus arba keisto formos. Vieną kartą klientas siuntė nuotraukas, spaudė, kad viskas gerai, o atvažiavome – pasirodo, tai buvo senovinis veidrodis, kurį reikėjo nebepervežti, o išgelbėti. Taigi, jei abejojate, geriau mes užsimokame už važiavimą ir patikriname, nei vėliau ginčijamės dėl atsakomybės.

Ką daryti, jei neturiu dėžių, o daiktų daug?

Nieko tokio, mes visada galime padėti tiekti pakavimo medžiagas. Žinoma, tai kainuoja, bet pigiau nei pirkti parduotuvėse tiek, kiek jums reikia. Turiame standartinius dėžių rinkinius – knygoms, indams, drabužiams. Kartais klientai sako: "o gal tiesiog užmeskite ant grindų?" Ne, negalime, nes po to viskas sugriūva. Ypač jei kelias į Vilnių ilgas. Pakavimas – tai pusė sėkmės. Jei kas nors blogai užklijuota, vairuotojas sustoja pirmame posūkyje ir mata, kad viskas išbyrėjo... tada prasideda nervai. Taigi, geriau imkite mūsų dėžes.

Ar verta rinktis "dalį krovinio" (paskutiniai metrai) ar pilną sunkvežimį?

Jei daiktų nedaug, tikrai nereikia mokėti už pilną sunkvežimį. Dabar, kai perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Cheddleton tampa populiaresnės, mes dažnai sukomponuojame krovinius. T.y., atvažiuojame pas jus, paimam, o turi dar kelis klientų Anglijoje, paimam ir jų. Viską vežame į vieną vietą (dažniausiai į mūsų sandėlį) ir iš ten siunčiamas mažesniais automobiliais. Taip sutaupote pinigų, nors trukmė gali šiek tiek padidėti, nes reikia surinkti visą grupę. Bet jei turite didelį namą, tai pilnas sunkvežimis bus pigiau vienam kvadratiniam metrui.

Kelionės ir dokumentų niuansai

Kaip dabar vyksta su muitinės (Brexit) dokumentais po išstojimo?

O, čia yra mano mėgstamiausia tema... ironiškai. Nuo 2021 metų viskas pasikeitė. Anksčiau – važiuojam, sustojam, praėjom. Dabar reikia pildyti TMR dokumentus, deklaruoti kiekvieną daiktą. Negalima tiesiog taip "užsidėti" daiktų ir sakyti, kad tai dovana. Muitinės pareigūnai dabar labai griežti, ypač Kent vietose. Jei dokumentuose bus klaida, sunkvežimis gali stovėti dieną ar dvi. Mums reikia gauti iš jūsų sąrašą su vertėmis (nors ir apytikslėmis), kad galėtume užpildyti deklaracijas. Be to, nepamirškite pasų – jei patys važiuosite su vairuotoju, jie būtinai reikalingi.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už senus daiktus?

Pagal taisykles, jei daiktai yra naudoti ir jums priklauso daugiau nei 6 mėnesius, jie laikomi "asmeniniu turtu" ir mokesčių nėra. Bet čia yra vienas "bet". Jei atvežate kažką, kas atrodo kaip visiškai naujas (pavyzdžiui, visiškai new įpakavimo buitinė technika), muitinė gali užklupti. Tada gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Geriau išpakuoti dalykus, pažymėti, kad jie naudoti, arba pasakykite mums iš anksto. Nenoriau, kad jums tenktų mokėti už seną televizorių, kurį naudojote dešimt metų, tik todėl, kad jis atrodo švarus.

Kiek trunka kelionės laikas iš Cheddleton iki Vilniaus?

Teoriškai tai apie 24–30 valandų纯 vairavimo, kai vairuotojas neleidžia sau perstoiti. Bet praktiškai? Tai daugiau. Reikia įskaityti laiką iškrovimui Anglijoje, galbūt sustojimą kitiems klientams, tada kelionę pro Lamanšą (arba Eurotunelį), o paskui – dar kelias valandas Lietuvoje. Taip pat reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsio režimus. Jis negali važiuoti 48 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Taigi, numatykite maždaug 3–4 dienas nuo pasėmimo iki pristatymo, jei nėra jokių nenumatytų problemų.

Kokiu keliu dažniausiai važiuojate – tuneliu ar keltu?

Dažniausiai renkamės Eurotunelį, nes jums greičiau – nereikia laukti, kol keltas plaukia. Bet kartais, jei kainos labai šokuoja arba laikas netinka, imam keltą iš Doverio į Calais. Keltuose gali būti šiek tiek pigiau naktį, bet varginantis. Vairuotojams patinka tunelis, nes gali išlipti iš kabinos, pamažiai pasivaikščioti, nusipirkti kavos. Keltuose kartais būna chaotiška, ypač kai yra didelės eilės. Bet abu variantai veikia, tai priklauso nuo to, kaip mums pavyks užsakyti bilietus paskutinę minute.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstrigo kelio metu, pavyzdžiui, spūstyje?

Tai įvyksta. Anglijoje, ypač ties Londonu ar M6 greitkeliu, spūstys yra kasdienybė. Jei užstringame, mes jus informuojame. Nereikia panikuoti, jei pristatymas vėluoja valandą ar dvi. Mes stebime vairuotojus per GPS. Kartais gali būti techninė gedulo situacija – pūslea iškrenta arba variklis perkaista. Tada mes greitai organizuojame pagalbą. Tiesa, vieną kartą vairuotojas tiesiog užmiglo poilsio aikštelėje ir pamiršė įjungti telefoną... o, velnias, tai buvo senas istorija, dabar tokio neleidžiame daryti. Taigi, jei n tylime, tikrai skambinsime ir paaiškinsime.

Ar saugu vežti brangius daiktus, t.y. juvelyrinius dirbinius ar pinigus?

Nerekomenduoju. Sunkvežimiai yra saugūs, bet visada egzistuoja pavojus, ypač sustojimuose arba jei būna įsilaužimų (nors retai, bet būna). Geriau brangiausius dalykus pasilikti pas save ir vežti asmeniškai, arba juos apdrausti. Draudimas čia yra labai svarbus dalykas. Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis turi savo limitus. Jei vežate 100 tūkstančių vertės daiktų ir tai nepažymėta sutartyje, gautumė tik dalį sumos. Taigi, brangenybės – tai jūsų rankinėje arba specialiame seife, o ne dėžėje su drabužiais.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju ir jo kabinoje?

Techniškai – galima, jei yra vieta (dauguma sunkvežimių turi dvi vietas). Bet čia yra keletas niuansų. Pirmiausia, reikia mums pranešti iš anksto, kad galėtume įrašyti į sąrašus. Antra, turite turėti pasą (jei ne ES pilietis). Trečia, kelionė kabinoje nėra prabangi poilsinė kelionė – tai triukšminga, dūzgianti ir ilga. Vairuotojai yra darbuotojai, jie nekeliauja su jumis kalėti. Jei norite lydėti savo daiktus, geriau susitarti apie sustojimus. O jei norite tiesiog pasivažinėti nemokamai... tai, deja, taip nebeveikia.

Ar reikia rūpintis draudimu, ar jis įeina į kainą?

Standartinės perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Cheddleton kaina dažniausiai apima pagrindinį krovinių draudimą (CMR draudimas). Jis dengia žalą, kas atsitinka mūsų kaltės (pvz., avarija, gaisras). Bet jis nedengia daiktų, kurie sugedą dėl to, kad jūs blogai supakavote (pavyzdžiui, indai dužta dėl blogo amortizavimo). Taip pat, jei vežate labai brangų daiktą (menas, antikvariatas), reikia papildomo draudimo. Geriau klausti mūsų vadybininko, ką tiksliai apima draudimas, kad netyčia nebūtumėte nustebęs.

Kainodara ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Uf, klausimas, į kurį atsakyti be kainoraščio beveik neįmanoma. Kaina priklauso nuo tūrio kubiniais metrais (m3). Jei turite tik kelių dėžių kiekį, tai gali kainuoti nuo 400–600 eurų. Jei pilnas namas su baldais – tai gali eiti iki 3000–4000 eurų ir daugiau. Taip pat įtakoja degalų kaina (ji dabar, kaip žinote, šokinėja), sezonas (vasarą brangiau) ir prieinamumas. Cheddleton nėra pagrindinis maršrutas, todėl ten užvažiavimas gali turėti papildomą mokestį už "nuokrypį". Geriausia – siųskite sąrašą dalykų, ir aš paskaičiuosiu tiksliai.

Ar reikia mokėti užsidėjus (avansą)?

Taip, dažniausiai imame apie 30–50 proc. avansą, kad užsakyti vairuotoją ir nupirkti bilietus per La Manšą. Negalime tiesiog važiuoti ir tikėtis, kad mums sumokės po to. Yra buvę atvejų, kai atvažiavome į adresą, o klientas nusprendė nebevažiuoti arba tiesiog neatsiliepė į skambutį. Tada mes prarandame laiką ir pinigus. Avansas užtikrina, kad abiejų pusiu yra rimtas ketinimas. Likusią dalį sumokate gavus daiktus Vilniuje arba prieš išvykstant iš Anglijos – kaip sutarsime.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Geriausias ir pigiausias būdas – banko pavedimas (SEPA arba tarpbankinis transferis iš JK). Taip pat priimame korteles (debetinę ar kredytinę), bet ten paprastai pridedamas 2-3 proc. mokestis, nes bankas mus taip apkartina. Grynaisiais pinigais negeriau imti – dauguma vairuotojų nekalba lietuviškai ir gali neturėti grąžos. Be to, su grynaisiais dabar yra daug problemų dėl plovimo įstatymų. Taigi, pavedimas yra auksinis standartas. Jei esate užsienyje ir negalite pervesti, galima pasitarti apie kitus būdus, bet tai jau ypatingi atvejai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei einu "į abi puses" (t.y. ir atgal)?

(Čia turiu omenyje, jei tuo pačiu sunkvežimiu kažką vežate atgal į Angliją).

Tai įdomus klausimas. Jei turite kažką, ką reikia vežti atgal į JK (pavyzdžiui, baldus iš buto Vilniuje), mes galime tai panaudoti kaip "priesvarą" ir sumažinti kainą. Tai vadinasi "backload" – tuščias važiavimas atgal mums brangus, todėl norime užpildyti vietą. Bet čia reikia suderinti laikus. Jei jūsų daiktai turi būti Vilniuje jau rytoj, o mes grįžtume tik po savaitės, tai neveiks. Tačiau jei lankstūs, tikrai galime pasiūlyti geresnę kainą abiem krypčiams.

Kas vyksta, jei prieš pat išvykimą pasikeičia planai ir daiktų padaugėjo?

Tai dažna problema. Žmonės pradeda rinkti dalykus ir pamato: "o, ši sofa dar gera, paimkime". Jei padaugėja tūrio, reikia perplanuoti transportą. Jei buvom planavę mažą sunkvežimį, o dabar reikia didelio, kaina gali padidėti. Geriau iš karto pasakyti, ką planuojate vežti. Jei pranešate paskutinę minutą, gali būti, kad vietos tiesiog nebeliks, ir teks vežti kita partija, kas brangiau. Taip pat, jei staiga sumažėja daiktų, pinigų negrąžiname už jau užrezervuotą vietą, nes mes ją negalime parduoti kitam.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Stengiamės būti skaidrūs, bet yra dalykų, apie kuriuos klientai dažnai užmiršta. Pavyzdžiui, mokestis už "užtvarą" (congestion charge) Londono centre, jei ten reikia važiuoti. Arba mokestis už sunkvežimio stovėjimą mieste jei reikia ilgiau iškrauti. Taip pat, jei reikia naudoti keltuvinę platformą, nes nėra galimybės užkrauti per galą (tai vadinama "tail lift"), tai taip pat kainuoja papildomai. Tai ne paslėpti mokesčiai, tai techninės paslaugos, kurios kainuoja pinigus. Aš visada stengiuos tai iš anksto pasakyti, kai matau vietą nuotraukose.

Pristatymas Vilniuje

Kaip vyksta iškrovimas Vilniuje? Ar padeda vairuotojas?

Taip, vairuotojas padeda, bet jis ne šventės vedėjas. Jis atveža daiktus ir juos išmeta į jūsų kiemą ar butą. Jei reikia nešti į 5 aukštą be lifto, tai gali reikalingi papildomi žmonės (pavaduotojai). Standartiškai sutartyje nurodyta, kad vairuotojas padeda 1 valandą. Jei iškrovimas trunka ilgiau dėl sudėtingos vietos, gali tekti papildomai sumokėti už vairuotojo laiką. Geriausia, jei pasiruošiate draugais ar šeima padėti nešti, taip bus ir greičiau, ir pigiau. Vieną kartą vairuotojas iškrovė vienas 4 valandas... po to jis nebegalėjo važiuoti toliau.

Ar galite pristatyti tiesiai į sandėlį, jei dar neturiu buto?

Žinoma, tai labai dažna situacija. Žmonės parduoda namus Anglijoje, o Lietuvoje dar ieško kur gyventi. Turime sandėlius Vilniuje (ir kituose miestuose), galime viską padėti ten saugoti. Mokate už saugojimą mėnesiu, o kai rasite butą – mes pristatome. Tai patogu, nes nereikia skubėti su buto paieška. Tiesa, sandėliavimas kainuoja, bet kartais tai pigiau nei laikinai nuominti butą su baldais, kurių jums nereikia.

Kas daryti, jei bute yra siauros laiptinės ir neįlenda sofa?

Tai klasika. Pirkote didelę kampinę sofą Anglijoje, o Vilniuje gyvenate senos statybos name su 80 cm pločio durimis. Neįlenda. Tada turime dvi pasirinkimus: arba ją išmontuoti (jei įmanoma), arba palikti kieme (arba sandėlyje). Mums reikia žinoti iš anksto apie tokias problemas. Vairuotojas gali padėti išmontuoti kojas, bet jei reikia ištraukti spyruokles, tai jau ne mūsų darbas. Kartais net tenka išlaužti pro langą (tai jau ne mūsų atsakomybė, bet matyta ir to). Matuokite duris prieš vežant!

Ar galite pristatyti daiktus ne tik į Vilnių, bet ir į kitus miestus?

Taip, jei reikia, galime nuvežti į Kauną, Klaipėdą ar bet kurį kitą Lietuvos miestą. Jei tai perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Cheddleton, pagrindinis tikslas yra Vilnius, bet jei dalis daiktų turi keliauti toliau, galime suderinti. Jei daugiau krovinio į kitą miestą, gali būti, kad net išeis pigiau padalinti. Bet jei tai tik viena dėžė į Alytų, gali tekti papildomai sumokėti už važiavimą, nes Vilnius ir Alytus nėra vienas miestas.

Ką daryti su suirusiais daiktais, jei pastebiu iškrovimo metu?

Pirmiausia – neskubėkite pasirašyti dokumentų, kol nepatikrinote visko. Vairuotojas duos jums CMR kortelę pasirašyti. Pasirašydami jūs patvirtinate, kad viskas gera. Jei pastebėję dėžę, kuri yra sutraiškyta, arba sulaužytą koją – parašykite tai ant dokumento ("pastabos" skiltyje) ir nufotografuokite. Be to, nedelsiant praneškite mums. Jei pastebėsite po to, kai vairuotojas išvažiavo, bus labai sunku įrodyti, kad tai ne jūs padaryte patys. Mes tikrai padėsime išspręsti problemą, jei mes kalti, bet be įrodymų draudimo kompanija nieko nebus mokės.

Ar reikia rūpintis vietos stovėjimui leidimu Vilniuje?

Jei gyvenate senamiestyje, kur yra mokama parkavimo zona arba reikia leidimo stovėti "žaliai zonoje", tai tikrai reikia pasirūpinti. Sunkvežimis negali stovėti kur tik nori – jį gali nuvežti "parkavimo policija". Reikia užsakyti vietą iš savivaldybės arba suderinti su kaimynais, kad užimtumėte jų vietas. Jei sunkvežimis sustojo nelegaliai ir gavo baudą, šią sumą sumokės klientas. Mes nenusimokame už savivaldybės geidulingumus užpildyti biudžetą.

Bendri klausimai ir patarimai

Ar verta rinktis didelias, žinomas pervežimo firmas ar mažesnes?

Didelės firmos turi gerą logistiką, bet dažnai yra brangios ir biurokratiškos. Mažos firmos (kaip mūsų) gali būti lankstesnės ir pigesnės, bet reikia patikrinti reputaciją. Yra daug "pavėžėjų", kurie skelbia "pigiai", bet turi tik vieną seną furgoną be draudimo. Jei jis suges arba pavogs daiktus – nieko negausite. Žiūrėkite, ar firma turi tinklalapį, atsiliepimus, ir ar sutartis atrodo rimta. Neklauskite tik pagal kainą – pigiausias dažnai būna brangiausias.

Kaip elgtis su maistais ir skysčiais pervežimo metu?

Negalima vežti atidarytų butelių skysčių – viskas išsiliejės ir sugadins kitus daiktus (ypač knygas ar drabužius). Maistas taip pat gali pūti, ypač jei kelionė užtrunka. Geriau suvalgyti visus šaldytuve likusius dalykus prieš išvykstant. Konservus galima vežti, bet tik jei jų nepažeista. Skysčius (alkoholį, aliejus) reikia uždaryti į hermetiškus indus arba dėžes su plastikiniu maišeliu viduje. Viena klientė bandė vežti atidarytą kepimo aliejų... pasakykime taip – vėliau mes ilgai valėme sofa.

Ar galiu vežti savo augintinį (šunį, katiną)?

Taip, galite, bet jis negali važiuoti krove viduje (ten šalta, tamsu ir garsu). Augintiniai turi važiuoti kabinoje su vairuotoju. Bet čia yra rizika – vairuotojas gali būti alergiškas arba tiesiog nemėgti gyvūnų. Be to, reikia visi dokumentai (pasas, skiepai). Ilgai kelionėje kabinoje gyvūnui gali būti stresuojantis. Dažniau patariame augintinį vežti lėktuvu arba asmeniškai automobiliu, jei įmanoma. Nors, žinoma, mes buvome vežę ir šunis, ir net vieną kartą papūgą (ji visą kelionėją keikėsi, aš jums negaliu pasakyti ką).

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Kompiuterius, televizorius ir kitą brangią elektroniką geriausia vežti su savimi (jei keliaujate asmeniškai). Jei juos vežate krove, juos turi labai gerai supakuoti – originalioje dėžėje, tada į didesnę dėžę su putomis. Vibracija kelyje gali sugadinti kietąjį diską, nors ir jis nebus trenktas. Taip pat verta įsitikrinti, ar jūsų draudimas dengia elektroniką pilnai, ar tik iki tam tikros sumos. Mes neesame atsakingi už duomenų praradimą, jei diska sugriauna.

Kas daryti, jei sužinojau, kad negaliu važiuoti, o sutartis jau pasirašyta?

Reikia skubiai skambinti mums. Jei atšaukiate per daug anksti (pavyzdžiui, mėnesį iki), mes galime grąžinti avansą, atimę nedidelį administracinį mokestį. Jei atšaukiate paskutinę minutę (pavyzdžiui, dieną iki išvykimo), avansas gali likti mums, kadangi mes jau sumokėjome už bilietus ir planavome maršrutą. Mes suprantame, gyvenimas – tai neprognozuojamos situacijos, bet mes irgi turime savo sąnaudas. Geriau derėtis ir ieškoti kompromiso, o ne tiesiog dingti.

Ar reikia išpakuoti baldus prieš vežant?

Kai kurie baldai (pvz., spintos, didžiosios lovos) dažnai yra išmontuojami, kad tilptų į sunkvežimį arba kad neužimtų per daug vietos. Jei mums leidžiate išmontuoti, taip padarysime. Tiesiog užsukite varžtus į mažą paketą ir priklijuokite prie baldo. Nenoriu, kad prieš išvykimą prarastumės svarbūs detalės. Vienas klientas taip padarė su lovos kojomis... vėliau mes ilgai ieškojome tinkamo dydžio varžtų statybinių prekių parduotuvėje. Geriau viską laikyti kartu.

Kokios yra pagrindinės klaidos, kurias daro klientai?

Pagrindinė klaida – laukti paskutinę minutą. Antroji – nepaklausti apie dalykus, kurių negalima vežti (pvz., aerozoliai, degalai). Trečioji – nepasirūpinti parkavimu. Ketvirtoji – manyti, kad vairuotojas yra "visų rankų meistras" ir turi daryti viską, įskaitant remontą ar sunkų nešimą be papildomo mokėjimo. Jei susitarsime iš anksto ir viską užrašysime, viskas vyks sklandžiai. O jei tiesiog "man reikia šiandien", tai... na, tada niekas nesigailės.

Kodėl pasirinktumėte būtent jus, o ne konkurentus?

Kadangi aš čia dirbu beveik 24 metus, ač žinu kiekvieną Anglijos kelią be žemėlapio (beveik). Mūsų komanda yra patikima, mes nesame "skraidančios" firmos, kurios išnyksta po dviejų mėnesių. Mes kalbame lietuviškai, angliškai ir rusiškai, tad nesupratimo problemų nebus. O svarbiausia – mes žinome, kas toje Cheddleton vietovėje vyksta, ir neleisime jums nukristi į spąstus su kainomis ar terminais. Pas mus – tiesiog ir be jokių nonsensų.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau pasakyti apie šį procesą. Perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Cheddleton gali atrodyti kaip didelis siaubas, bet su pasiruošimu tai tik darbas. Svarbiausia – nedarykite spaudimo paskutinę minutą ir viską aptarkite su mumis iš anksto. Nenorite, kad jūsų tėvų stalas nuskristų nuo sunkvežimio M6 greitkelyje, ar ne? Taigi, jei turite klausimų arba norite tikslaus pasiūlymo, tiesiog skambinkite arba rašykite. Mes padėsime išsirinkti geriausią variantą, kad atvyktumėte į naująjį namą su šypsena, o ne su nervų griūviu.