Perkraustymo paslaugos į UK su visiška saugumo garantija: kas iš tikrųjų nutinka kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – kelyje į Angliją dėl „perkraustymo paslaugos į UK su visiška saugumo garantija“ dažniausiai klauso tie, kurie jau yra girdėję siaubo istorijas. Žmonės bijo, kad jų daiktai dings, bus sulaužyti arba atkeliaus į kitą miestą. Ir žinai, jų baimės nėra be pagrindo, nes mažiems firmos dažnai trūksta patirties. Aš čia ne kad noriu išgąsdinti, o tiesiog noriu pasakyti, kaip viskas vyksta iš vidaus. Tikros perkraustymo paslaugos į UK su visiška saugumo garantija tai ne tik gražios reklamos, bet ir sudėtingi procesai, drąsiai sakant, biurokratinis chaosas, kurį reikia suvaldyti. Tad jei ruošiatės kelionei, nusiraminkite – viskas įmanoma, tik reikia žinoti, į ką įsipainioti.

Dokumentai ir muitinės naktys

Ar tikrai reikia tiek daug dokumentų?

Žinai, atrodo, kad tai per daug, bet be to neišsiversi. Reikės daiktų inventoriaus sąrašo, kuris turi būti pasirašytas angliškai (arba dvikalbis), kopijų nuotraukų, jei gabenate brangius daiktus. Be to, jei norite išvengti PVM mokesčio (VAT), turi užpildyti ToR01 (Transfer of Residence) formą. Viską reikia padaryti iš anksto, nes prie pat sienos pradeda verkti. Tiesa, kai kurios firmos padeda su šiuo popierizmu, tai tikrai praverčia, nes anglų muitininkai gali būti labai griežti dėl mažiausios klaidelės.

Kas tas ToR01 ir kodėl visi jo bijo?

Tai tokia britų muitinės forma, kuri leidžia atgabenti turtą be mokesčių, jei gyvenote ne mažiau kaip 12 mėnesių užsienyje ir planuojate gyventi UK bent 12 mėnesių. Užpildyti ją nelabai sunku, bet žmonės visiškai panikuoja, bijodami, kad kažką padarys ne taip. Aš pats esu matęs, kaip klientai rašo laiškus neaiškiais dalykais, o tada gauna atmetimą. Geriausia tai atlikti kuo greičiau po atvykimo, nes vėliau gali kilti problemų. Nors, tiesą sakant, jei turite gerą brokerį, jis viską sutvarko už jus, tai tikrai verta investicijos.

Ar galiu vežti maistą?

Klausimas, kurį girdžiu kas antrą kartą. Trumpai: ne, nerekomenduoju. Po Brexito taisyklės pasikeitė, ir jei jums rys sandėlyje sausainius su mėsa ar sūriu, gali būti didelė bėda. Muitinė Dover‘e tuo tikrai pasidomės. Geriau suvalgykite viską kelyje arba palikite draugams Lietuvoje. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris bandė įslėpti keletą dešrelių, ir mums teko praleisti pusę dienos aiškinant damą su šunimi. Nėra verta to streso dėl poros eurų vertės daiktų.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Alkoholio ir tabako gaminių galima vežti tam tikrą kiekį, jei jie skirti asmeniniam naudojimui, bet jei mata didelę dėžę viskio, tikrai sustos ir patikrins. Yra ribojimai – daugiau kaip 42 litrai alaus ir t.t. Geriau nieko nebandyti daugiau nei leidžiama, nes baudos ten didelės. O jei bandysite vežti prekybai skirtą alkoholį be licencijos... na, tai nebe perkraustymas, o kontrabanda, ir mūsų su jumis keliai tuomet išsiskirs. Nekelkime rizikos, geriau nusipirkite Anglijoje, kainos ten panašios.

Ar turiu būti fiziškai pasienio perėjimoje?

Nebūtina, bet kartais palengvina gyvenimą. Jei visi dokumentai tvarkingi, vairuotojas gali pravažiuoti pats. Tačiau jei kyla abejonių dėl kroviniio arba ToR01, gali reikėti jūsų paaiškinimų telefonu. Dabar daug kas daroma elektroniniu būdu, tačiau senieji įpročiai lieka. Asmeniškai aš visada rekomenduoju klientams būti pasiekiamu telefonu tą dieną, kai sunkvežimis kerta sieną. Niekada nežinai, ką galvoja muitininkas tame konkrečiame momente.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Kaip susiformuoja kaina?

Viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais (m3). Ką mažiau daiktų, tuo pigiau, bet yra ir minimalios kainos – mažiau kaip 5 m3 gabenti nėra labai apsimoka nei jums, nei mums. Taip pat įeina kuro rinkliava (ferries), kurią britai paskutiniu metu kelkia kaip nori. Taigi, kaina nėra tik už važiavimą keliu, tai kompleksinis dalykas. Jei kas sako, kad veža „už alų“, tikėkite, kad kažką slepia arba tai bus pavojinga kelionė.

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Sunku pasakyti tiksliai, nes svyruoja, bet paprastai tai nuo 50 iki 100 eurų už m3, priklausomai nuo to, kur į UK reikia važiuoti. į Londoną brangiau dėl ULEZ zonos ir didelio eismo, į šiaurę ar Velsą gali būti šiek tiek pigiau. Geriausia kreiptis ir gauti išsamų pasiūlymą su išrašu. Neklauskite kainos be to, kad nurodytumėte tikslius adresus – tai kaip klausti, kiek kainuoja maistas, neįvardijus, ką norite valgyti.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Honest? Dauguma firmų stengiasi būti sąžiningos, bet kartais būna nepageidaujamų staigmenų. Pavyzdžiui, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namų ir reikia ilgesnio kelio su mažesniu sunkvežimiu (pervilkimo), tai papildomai kainuoja. Arba jei reikia nešti daiktus į aukštą be lifto. Tai nėra paslėpta, bet klientai dažnai pamiršta apie tai pasakyti. Visada sužinokite, ar į kainą įskaičiuotas iškrovimas galiniame taške.

Kodėl kainos skiriasi tiek daug?

Kai kurios firmos dirba su „daliniu kroviniu“ (part load), kai viename sunkvežimyje veža keletą klientų. Tai pigiau, bet lėčiau. Kitos siūlo ekskursinius reisus – tada jūsų daiktai važiuoja tiesiai ir greičiau, bet kaina aukštesnė. Taip pat įtakos turi draudimas. Jei kas siūlo neįtikėtinai pigiai, pagalvokite apie draudimą – ar jis apsaugos jūsų sofa, jei vairuotojas užkliuns į kelio duobę? Kartai pigiau reiškia be jokio atsakomybės.

Ar reikia mokėti užstojamąjį?

Kartais taip, ypač jei perkraustymo paslaugos į UK su visiška saugumo garantija įtraukia brangius baldus ar pianiną. Tai užtikrina, kad vairuotojas neatvyks ir nepasakys: „o, aš neįsivaizdavau, kad tiek daug daiktų, ir man reikia pinigų“. Įprasta praktika yra 10-20% avanso. Jei kas prašo 100% iš anksto, būkite atsargūs. Geriausia pažiūrėti į sutartį – ten turi būti aiškiai parašyta, kada ir ką grąžina, jei kas nors nueina ne taip.

Pakavimas ir saugumas (ar tikrai saugu?)

Ar jie patys supakuos mano daiktus?

Taip, jei užsakote „pilną pakavimą“. Tada mūsų komanda atvyksta su dėžėmis, burbuliukine plėvele, popieriumi ir viską uždaro. Tai geriausias būdas užtikrinti, kad servizas nenukristų. Bet tai kainuoja. Jei norite sutaupyti, galite pakavoti patys, bet tada žinokite – jei dėžė viduje sušoks per kelis šimtus kilometrų, draudimas to neišmoks, nes pakavote netinkamai.

Kokia medžiaga geriausia?

Nebijokite klausti. Stiprios dvigubos sienelės dėžės yra būtinos. Knygas reikia dėti į mažas dėžes, o ne į didžias, nes priešingu atveju jas nekeliantis neiškels. Baldus reikia įvynioti į storą plėvelę. Vienas klientas bandė taupyti ir įvyniojo vertinamus paveikslus į paprastas kelias plastikines maišus... nužiūrėkite, kaip tai atrodė atvykus. Gaila, bet tokios klaidos kainuoja brangiai.

Ar saugu vežti elektroniką?

Kompiuterius, televizorius ir t.t. geriausia vežti originaliose dėžėse, jei jas išsaugojote. Jei ne, reikia sukurti specialią dėžę iš miltelinių plokščių. Ypatingai reikia saugoti ekranus. Aš visada pasakau – jei dėžė atrodo per daug didelė daiktui, užpildykite tuštumas. Vibruojant kelyje (o angliški keliai, tiesa sakant, prastoki), net sauskelniai gali nulūžti, jei bus laisvai.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Turi būti draudimo polisas. CMR draudimas yra privalomas, bet jis dengia tik labai mažą sumą (apie 8-10 EUR/kg). Tad jei sulūžta brangi sofa, CMR nieko neišmokės. Reikalingas specialus „All Risk“ draudimas. Tada, atvykus, reikia sudaryti defektų aktą (protokolą) ir jį pasirašyti. Be to neįeisite į draudimo reikalavimus. Vieną kartą klientas pasirašė, kad viskas gerai, o paskui skambino, kad buvo suirusi koja – nebeįmanoma nieko padaryti.

Ar pianinas įveiks šį kelią?

Pianinai – tai atskira istorija. Jie yra sunkūs ir jautrūs. Jų negalima tiesiog pastumti. Reikia specialių juostų, o kartais ir kėlimo kraną, jei nėra lifto. Jei gyvenate antrame aukšte be lifto, tikėkitės papildomų išlaidų. Neklauskite, ar galima nuverti pianiną per grindinį – tikrai nerekomenduojama. Geriausiai pasitikėkite specialistais, kurie tai daro kasdien, o ne „mūsų vyras yra stiprus“.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai nuo Išėjimo iki atvykimo į galinį tašką UK užtrunka 3-5 dienas. Tai priklauso nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar ekskursinis. Jei vairuotojas turi sustoti paimti kitus klientus, gali užtrukti ilgiau. Taip pat reikia prisiminti apie kelią iki jūros (Kalė/Dunkerka) ir patį persikėlimą. Neretai būna eismo kamščių prieš tunelą arba uostą, tai prideda valandų ar net dienų.

Ar galiu važiuoti kartu su sunkvežimiu?

Techniškai ne, jei tai yra prekinis transportas (cargo). Vairuotojas turi licenciją kelti tik krovinius, ne keleivius. Jei norite važiuoti savo automobiliu, galite susitikti vairuotoją uoste arba tiesiogiai prie namų Anglijoje. Nors, esu girdėjęs istorijų, kai kąką „praleisdavo“ už bakštą, bet tai nelegalu ir gali baigtis dideliais baudais ir sunkvežimio konfiskavimu. Geriau to nebandyti.

Ar vairuotojas padės man surinkti baldus?

Įprasta tvarka – vairuotojas arba ekspeditorius atveža dėžes ir iškrauna jas į kambarį, kur jūs pasakysite. Baldų surinkimas (pvz., lovos, spintos) paprastai nėra įtrauktas į standartinę kainą, nebent tai yra specialiai užsakyta paslauga. Reikia suprasti, kad vairuotojas po 2000 km važiavimo tikrai nori namo, o ne surinkti jūsų IKEA spintą tris valandas. Tai papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti.

Kas nutinka, jei užstringa kelyje?

Tai gyvenimas. Gali užgęsti variklis, gali būti avarija, arba gali užšalti laivas (kaip buvo praėjusių metų žiemą). Jei įvyksta nenumatyta situacija, privalome jums pranešti. Gera firma turi planą B – paskirstyti krovinius kitiems vairuotojams. Kartais tai vėluoja, bet stengiamės padaryti viską, kad jūsų daiktai atvyktų. Pasitaiko visko, esu matęs net gaisrus ant keltų, bet viskas tvarkoma.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau ne visada. Kartais dirbame su subrangovais iš kitų šalių. Jei jums būtina, kad su jumis kalbėtų lietuviškai, prašome tai nurodyti užsakymo metu. Nors, tiesą sakant, komunikacija dažniausiai vyksta per vadovus, o ne tiesiogiai su vairuotoju kelyje. Vairuotojo pagrindinė užduotis – saugiai važiuoti, o ne kalbėti apie orus.

Problemos ir nepatogumai (tiesiogiai iš praktikos)

Kas dėl blogų įmonių?

Rinka pilna „vieno vyrų firmų“, kurie nėra apdrausti. Pasirodo, tėvų kambarys, pervežtas už 200 eurų, galų gale kainuoja tūkstančius, kai dingo arba buvo pažeista. Neklauskite, kodėl žmonės renka pigiausią variantą – vėliau verks. Patikrinkite įmonės kodą, ar ji tikrai egzistuoja. Jei jie neduoda sutarties, bėkite. Tikros perkraustymo paslaugos į UK su visiška saugumo garantija visada prasideda su popieriumis.

Ar galima pasitikėti atsiliepimais internete?

Dalis atsiliepimų yra pirkti, o dalis parašyta tik dėl to, kad klientas neperskaitė sutarties. Žiūrėkite ne tik į penkių žvaigždučių kiekį, bet ir į tai, kas parašyta tekste. Jei dauguma kalba apie vėlavimus, tai signalas. Taip pat, jei visi atsiliepimai pasirodė per vieną savaitę – tai įtartina. Geriausia klausti pažįstamųjų, tai visada patikimesnis šaltinis.

Kas dėl Londono ULEZ zonos?

Didelė bėda. Jei gyvenate centrinėje Londono dalyje, seni sunkvežimiai neturi įvažiuoti. Mums tenka naudoti naujesnius automobilius arba mažesnias vilkikas, o tai kainuoja. Be to, pati ULEZ rinkliava gali būti 100-200 svarų per dieną. Dažnai klientai nenujaučia, kad jų naujasis namas yra šioje zonoje, ir tada stebisi papildoma sąskaita. Patikrinkite savo adresą iš anksto.

Ar galiu atidėti pristatymą?

Taip, galime laikyti daiktus sandėlyje, jei dar neturite būsto. Bet tai papildomai kainuoja – sandėliavimas Anglijoje nėra pigus. Geriausia susiderėti iš anksto. Kartais žmonės sako: „važiuokite, mes jau ten“, o atvykus paaiškėja, kad parduotės dar neįrengta. Tuomet sunkvežimis stovi ir laukia, o laukimas mokesčia. Planuokite laiką atsargiai.

Kas dėl smulkių dingstančių daiktų?

Niekas nenori pripažinti, bet smulkmenos (knygų žymekliai, paprasti šaukštai) kartai pradingsta. Viską suskaičiuoti neįmanoma. Jei turite labai brangų papuošalą arba pinigų, juos nešikite su savim. Neleiskite vairuotojui vežti dokumentų arba vaizdo įrašų, kurių negalima atkurti. Pasirašydami perdavimo aktą patikrinkite, ar dėžės numeriai sutampa, jei tokie buvo užrašyti.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui?

Kartais reikia, kad vairuotojas iškrautų tuščias dėžes arba uždarytų sandėlį. Tačiau aš asmeniškai nerekomenduoju palikti namų raktų, jei ten nėra jūsų pažįstamo žmogaus. Per daug buvo atvejų, kai dingdavo ne tik dėžės. Geriau susiderėti, kad iškrovimas vyksta tada, kai esate patys. Nors, jei tikrai pasitikite ta firma, tai nebūtina būti paranojumi.

Techniniai niuansai ir finalas

Kas yra CMR draudimas?

Jau minėjau, bet pakartuosiu – tai tarptautinės vežimo sutarties draudimas. Jis privalomas, bet jo apimtis labai maža. Daugelis klientų galvoja, kad CMR apims viską, bet tai klaida. Jei reikiate pilnos apsaugos, reikia papildomo draudimo. Užsakydami perkraustymo paslaugos į UK su visiška saugumo garantija, visada klauskite apie draudimo sumą ir apimtį. Nesitikėkite, kad 10 eurų už kg apims jūsų 5000 eurų vertės kompiuterį.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate privatus asmuo ir perkraustote savo turtą (ne prekybai), ir turite ToR01, tai PVM mokėti nereikia. Jei vežate naujus daiktus, kuriuos nusipirkote prieš tai, tai gali būti įtraukta į mokesčius. Sunku pasakyti tiksliai, nes britų mokesčių sistema yra paini. Geriausia pasikalbėti su buhalteriu, jei vežate daug brangių daiktų, kuriuos nesate naudoję bent 6 mėnesius.

Kaip elgtis su defektų aktu?

Atvykus, jei matau, kad dėžė sutrūkinėjusi, nedelsiant signalizuokite vairuotojui. Jis turi užpildyti specialią formą su pažeidimais. Nepasirašykite, kad viskas gerai, jei taip nėra. Vėliau draudimo įmonės pasakys: „Jūs patvirtinote, kad gavote kroviniį nepažeistą“. Būkite atsargūs ir tikriningi tas akimirkas. Vieną kartą klientas pastebėjo įbrėžimą ant sofos po savaitės – per vėlu buvo kažką daryti.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS sekimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur yra jūsų daiktai realiu laiku. Nereikia skambinti kas valandą ir klausti „kur jūs?“. Tai erzina vairuotojus. Žiūrėkite žemėlapį ir ramiai laukite. Jei stovi vietoje keletą valandų, gali būti poilsis arba muitinės patikra. Tai normalu.

Kodėl reikalingas adreso kodas UK?

Anglijoje ne visada pakanka gatvės ir namo numerio. Yra „postcodes“, kurie nurodo labai tikslią vietą. Be to, kai kurie namai turi specialius pravažiavimo kodus arba apribojimus (pvz., privažiavimas tik su leidimu). Jei nenurodysite to, vairuotojas gali neįvažiuoti ir teks laukti kol jums atsiversite. Būkite tikslūs su duomenimis.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu pervežimą?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei atšaukiate dieną prieš išvykstant, kai sunkvežimis jau supakuotas ir užpildytas degalų, turėsite sumokėti baudą. Firmos negali dirbti nemokamai. Sutartyje visada parašyta atšaukimo sąlygos – perskaitykite tai. Nemanau, kad kas nors iš jūsų to nori daryti, bet gyvenimas nestabili, kartai keičiasi planai.

Ar galima veži augalus?

Augalus į UK vežti galima, bet yra griežtos taisyklės dėl žemės. Jei šaknys su žeme, gali būti konfiskuoti. Geriausia nuplauti žemę ir supakuoti į dėžes. Tačiau nėra 100% garantijos, kad muitininkas leis praeiti. Tiesa, jei tai keletas puodų su gėlėmis, dažniausiai praleidžia be problemų. Žinoma, jei bandysite vežti visą sodą, tai tikrai neprasvers.

Kuo skiriasi ekskursinis reisas nuo dalinio?

Ekskursinis – kai sunkvežimis važiuoja tiesiai tik pas jus. Greičiau, saugiau, brangiau. Dalinis (part load) – kai jūsų daiktai yra dalis didelio kroviniio. Gali būti užkroviami ir iškraunami keliose vietose. Užtrunka ilgiau, bet kaina mažesnė. Pasirinkite priklausomai nuo to, ar skubate, ar norite sutaupyti. Jei turite tik kelias dėžes, dalinis vienintelis variantas.

Ar turiu duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai visada tai vertina. Jei vairuotojas padėjo nešti sunkias dėžes į trečią aukštą be lifto arba surinko lova, nedidelis arbatpinigis (10-20 svarų) yra malonus gestas. Tai nėra privaloma, bet žmoniška. Aš pats esu matęs, kaip vairuotojai išėjo su šypsena, kai gaudavo butelį gėrimo už kančią su laiptais.

Galutinis patarimas – ką daryti pirmiausia?

Geriausia – susirasti patikimą žmogų, ne paieškos sistemą. Pasidomėkite draudimu, sutartimi ir būkite sąžiningi apie savo daiktų kiekį. Nekelkite nenumatytų daiktų (paskutinę minutę įmestų maišų), nes tai suardo visą apkrovos schemą. Tarkime, kad tikrai perkraustymo paslaugos Į UK su visiška saugumo garantija gali būti ramos, jei viskas suplanuota teisingai. Sėkmės kelyje, ir tikėkimės, kad anglų oras nebus per blogas iškrovos metu.

Galiausiai, noriu pasakyti, kad visa šia procedūra atrodo baisia, nei yra iš tikrųjų. Tūkstančiai žmonių persikėlė ir yra laimingi. Svarbiausia – nebijoti klausti klausimų ir nedaryti prielaidų. Jei kažkas atrodo keista, paklauskite. Geriau pasidomėti dabar, nei verkti vėliau. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tų bėdų, kuriuos aš mačiau savo karjeroje.