Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš North Hykeham: kas tikrai laukia jūsų ir jūsų daiktų?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, pasakyti tiesą, mažai kas mane gali nustebinti, tačiau tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš North Hykeham vis dar turi savų niuansų, kuriuos klientai dažnai pamiršta. Žmonės dažnai galvoja, kad tiesiog užsako „vilką“, viskas patenka į vidų ir po savaitės atsiranda prie namų durų Lietuvoje. Realybė yra šiek tiek kitokia – ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę po Breksito. North Hykeham yra ramus miestelis netoli Linkolno, o Vilnius – tai visai kitas greitis ir organizavimo lygis. Tiesioginiai maršrutai reikalauja gero planavimo, nes klaidos kainuoja brangiai, o laikas – tai pinigai, kurio prarasti nenorite. Čia papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš North Hykeham į Vilnių?

Visada klausiu, kada klientas reikalauja daiktų, nes tai lemia visą strategiją. Įprastas tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš North Hykeham trunka maždaug 4–6 darbo dienas, jei viskas vyksta sklandžiai ir sėdžiems ant kelių dievų. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad tai nėra tik važiavimas. Pirmą dieną reikia sudėti daiktus Anglijoje, tada važiuoti iki uosto arba tunelio, patekti į keltą, pravažiuoti muitinę Prancūzijoje ar Belgijoje ir tik tada važiuoti per Lietuvą. Kartais įvyksta eismo įvykiai M1 ar A1 greitkeliuose, kas viską prailgina, todėl visada sakau – skirkite sau laiko atsargų.

Ar tikrai brangu pervežti daiktus iš tokio mažo miestelio?

Kaina priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų, bet vieta taip pat turi reikšmės. North Hykeham ne toks toli nuo pagrindinių kelių kaip kai kurios kaimo vietovės, tačiau Anglijoje, ypač Linkolno apylinkėse, gatvės gali būti siauros. Jei reikės naudoti mažesnę transporto priemonę, kad patektume į gatvę ir perkrauti į didelį sunkvežimį, tai gali kelti papildomų išlaidų. Tačiau, palyginti su perkraustymu iš Londono ar šiaurės, čia dažnai išeina pigiau dėl mažesnio eismo intensyvumo ir greitesnio įsėdimo. Bet vėlgi, viskas suskaičiuojama individualiai pagal tūrį metriniu kubais.

Kas nutinka, jei aš negaliu būti namuose išsikraunant?

Nėra problema, mes tai darome be galo dažnai. Svarbiausia, kad kas nors atiduotų mums raktus arba parodytų, kur saugomi daiktai, jei jie laikomi sandėliuke. Tiesiog reikia aiškiai susitarti dėl prieigos – ar tai bus kaimynas, ar statybos vadovas, jei tai daromas objektas. Vieną kartą mus laukė šunys kieme, o savininkas buvo Liuksemburge, tai teko derėtis su dog siteriu per telefoną, kad jis užrakintų šunis viduje. Taigi, nebuvimas nėra kliūtis, bet komunikacija turi būti sklandi.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (part load)?

Jei turite mažai daiktų, pavyzdžiui, tik kelis dėžes ir sofą, tai tikrai verta. Dalinis krovinys leidžia jums sumokėti tik už užimamą vietą sunkvežimyje, ne už visą mašiną. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš North Hykeham dažnai vyksta būtent taip, nes retas kas krauna pilną sunkvežimį vienas. Trūkumas tas, kad reikia laukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame rajone ar kelyje. Tai gali prailginti laiką iki savaitės-dvejų, bet pinigai taupomi dideli.

Logistika ir organizavimas

Kokį transportą naudojate – dėžę ar vilką?

Dauguma klientų sako „vilkas“, nors专业iai tai vadinama sunkvežimiu su tentu. Jei daiktų mažiau, galiu atvykti su 3,5 tonų sunkvežimėliu, kuris daugeliu atvejų gali važiuoti kaip paprastas automobilis (nors ne visada). Dėžės (konteineriai) čia retai naudojami, nebent jūsų daiktai stovėtų ilgam laikui. Dažniausiai tai uždaras sunkvežimis, kuris saugo nuo lietaus, vėjo ir akių. Esant poreikiui, galime uždėti ir liftą, jei nėra lifto name, bet tada reikia tikrinti, ar arės pripučiamos ar ne.

Kaip elgiatės su parkavimu North Hykeham?

Tai vienas tų dalykų, kuris visada sukelia stresą. Anglijoje griežtos taisyklės – jei pastatysi mašiną neteisingai, gausi baudą. Viską planuojame iš anksto, žiūrime Google Maps, matome geltonas linijas. Kartais teisiąs gavau pranešimą, kad negalima stovėti, bet kadangi krauname išsiuntimą, paprastai vietos gyventojai nusprendžia nekreipti dėmesio, jei netrukdo keliui. Visada turiu omenyje, kad gatvės ten siauros, todėl reikia įvertinti, ar sunkvežimis galės apsisukti.

Ar vairuotojas gali pats padėti su dėžėmis?

Oficialiai – taip, tačiau yra ribojimai. Sunkvežimių vairuotojai yra vairuotojai, ne krovėjai. Jie gali padėti nustumti dėžę į mašiną arba ją išstumti, bet nešti ją aukštyn laiptais jis neįsivaizduoja. Jei reikia pilno įsirengimo su krovėjais, tai reikia tai užsakyti kaip atskirą paslaugą. Vieną kartą vairuotojas bandė padėti seniai pažįstamam klientui ir nusileido su nugaros juosmens – po to mokėme kompensaciją. Geriau nedaryti rizikos.

Kelias eina per keltą ar tunelį?

Paprastai renkames greičiausią variantą tuo metu. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš North Hykeham dažniausiai vyksta per Doverį ir Kalerį, nes tai klasika. Tačiau jei jūra audringa arba yra eilės, galima važiuoti pro Folkestone tuneliu po Lamanšu. Tunelis yra greitesnis, ten nereikia išlipti iš mašinos, bet už jį reikia mokėti atskirai, o kai kurie vairuotojai nemėgsta ten važiuoti dėl klaustrofobijos. (iš tikrųjų dauguma mėgsta tunelį, nes ten nėra jūros ligos).

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Sunkvežimiai yra įrengti taip, kad būtų saugūs – turi grotas, spynas, dažnai ir GPS stebėjimo sistemas. Vairuotojai taip pat miega mašinose arba viešbučiuose, kuriose yra saugomos aikštelės. Per mano 23 metus darbo buvo tik vienas atvejis, kai bandė išardyti spyną Belgijoje, bet vairuotojas girdėjo garsą ir išbėgo. Taigi, rizika minimali, bet visada patariu nevežti brangiausią elektronikos ir pinigų su savimi, o juos pasiimti rankine.

Daiktai ir jų paruošimas

Ar reikia išmontuoti baldus?

Būtina. Nei viena sofa ar spinta nepraeis pro duris arba neįgars efektyviai talpinti. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais ir viską išmontuoja, o Vilniuje vėl surinko. Svarbiausia – nepamirškite paskaičiuoti varžtų ir surinkti juos į pažymėtus maišelius. Kartais klientai pasako: „palikite ten, patys surinksime“, o paskui skambina ir keičiasi, kad trūksta kojų prie lovos. Geriau, kad tai padaro profesionalai, kurie tai daro kasdien.

Kaip su pakavimo medžiagomis – ar tiekiate?

Taip, mes atvežame viską: dėžes, burbulukus, lipduką, kėdžių maišus. Nereikia bėgioti į parduotuvę ieškoti, ar ten yra kietos dėžės. Mūsų dėžės yra dvigubos sienelės, jos neprilenda. Jei turite labai brangų paveikslų ar vazonų, panaudosime specialią medžiagą. Vienas klientas bandė taupyti ir pats rinkti dėžes iš parduotuvės „Tesco“ – rezultatas buvo toks, kad jo indai buvo suskilęję lytinių kelių metu. Netaupykite ant dėžių.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra apribojimai. Muitinės neleidžia vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK ir atvirkščiai (dėl gyvūnų ligų). Tačiau džiovinti makaronai, konservai, alkoholis – tai viskas eina. Alkoholis yra geras dalykas, bet jei pervežiate daugiau nei leidžiama mokesčių nemokamai, gali tekti mokėti akcizą Lietuvoje. Geriau nusiperskaičiuoti, ar verta vežti tą brangų viskį, ar geriau nupirkti čia.

Ką daryti su augalais?

Augalai – tai siaubas. Oficialiai jie turi turėti fitosanitarinius pažymėjimus, kad nevežtumė kenkėjų. Jei turite vieną mažą kaktusą, dažniausiai niekas nepastebės arba nereikės dokumentų. Bet jei turite didelę palmę, gali ją atimti muitinėje. Aš visada saku: augalus geriau padovanoti kaimynams ar draugams Anglijoje ir nusipirkti naujų Vilniuje. Nervų taupymas vertas daugiau nei vienas krūmas.

Ar vežate dviračius?

Taip, dviračiai labai populiarūs. Juos galima uždėti ant specialios lentos ant sienos arba suplėšoti ir padėti į dėžę (jei jie nebrangūs). Jei tai brangus „Trek“ ar „Specialized“, geriau jį išardyti ir įdėti į dėžę su apsauga. Vieną kartą gavome dviračį, kuris buvo tiesiog užmestas ant baldų ir važiuojant visas kelyj apibrėžė kitus daiktus grandinės. Nereikia mums taip palikti.

Kainos ir mokesčiai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina susideda iš kelio atstumo, darbo valandų (krovimo/iškrovimo) ir daiktų tūrio. Taip pat įeina kuro mokestis ir mokesčiai už keltą ar tunelį. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš North Hykeham nėra fiksuotas, kiekvienas atvejis skiriasi. Paskaičiuosiu jums, kiek reikia metrinių kubų, padauginsiu iš koeficiento ir pridėsiu fiksuotą kainą už maršrutą. Jei reikia lifto arba papildomų vyrų, tai papildomai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums nesėkminga slėpti mokesčius, nes vėliau klientai supyksta. Viskas turi būti parašyta sutartyje. Vienintelė thing, kuri gali atsirasti vėliau, tai yra muitinės mokestis, jei jūsų daiktai nėra naudoti ilgiau nei 6 mėnesius ir jūs grįžtate gyventi į Lietuvą (Transfer of Residence). Jei viskas tvarkoje, muitų nėra. Jei ne, teks mokėti PVM ir muito mokestį. Apie tai sakome iš anksto.

Ar reikia mokėti užpildą (deposit)?

Įprasta praktika yra imti 10–20 proc. užpildą užsakymui patvirtinti. Tai užtikrina, kad mes rezervuosime jums vietą grafike ir neimsime kitų užsakymų toje pačioje vietoje. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia Vilnių arba iš anksto, kaip susitarsime. Vengiu įmonių, kurios prašo 100 proc. iš karto – tai įtartina.

Ką daryti, jei turiu labai mažai daiktų?

Jei turi tik kelias krepšys, tau gali netikti mūsų kaina. Tuomet gali kreiptis į siuntų brokerius, kurie vežia dalinius krovinius paštu. Bet jei turi, tarkime, 10 dėžių ir čiužinį, mums jau įdomu. Galime sudėti tavo daiktus į mažesnį mikroautobusą, kuris važiuoja su kitu krovininiu. Tai bus pigiau nei pilnas sunkvežimis.

Ar kainuoja brangiau perkraustytis šventinę laiką?

Taip, jei nori važiuoti Kalėdomis ar Naujaisiais metais, reikės mokėti brangiau. Vairuotojai taip pat nori švęsti su šeima, todėl darbas šiomis dienomis kainuoja dvigubai ar triskart. Geriau planuoti savaitę prieš ar po švenčių. Taip pat brangiau gali kainuoti skubus užsakymas, pvz., „reikia važiuoti rytoj“ – tai reiškia, kad turime keisti grafikus.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Svarbiausias yra daiktų inventorinio sąrašas (packing list). Jis turi būti detalus, kas yra kiekvienoje dėžėje (arba apytiksliai, jei dėžių daug). Taip pat reikia paso kopijų visiems, kurie persikelia, ir sutarties su mumis. Jei tu grįžti į Lietuvą gyventi nuolat, reikės užpildyti specialią muitinės deklaraciją (TOL formą), kad būtų atleisti nuo mokesčių. Be šitos formos gali būti nemalonumų.

Kas tas TOL dokumentas ir kodėl jis svarbus?

Tai Transfer of Residenceleidimas. Jis leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių, jei gyvenai užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįži gyventi į Lietuvą. Be šio dokumento, muitinė gali manyti, kad tu prekiaujai naujais daiktais ir pridės mokesčių.