Siuntinių pervežimas į Angliją mikroautobusais: patogus sekimas

Į Angliją siuntinius vežti mikroautobusais – tai dalykas, kurį aš darau jau beveik peniolika metų. Per tą laiką matėm viską: ir labai gerus klientus, ir visiškas chaoso situacijas. Dauguma žmonių galvoja, kad čia viskas paprasta – sukrovė, nuvežė, atidavė. Bet realybėje yra daugiau niuansų, ypač kai kalbam apie sekimą. Šiame straipsnyje (na gerai, ne straipsnyje, tiesiog pasakosiu kaip yra) pakalbėsim apie tai, kaip iš tikro veikia siuntinių pervežimas į Angliją mikroautobusais ir kaip galima sekti savo siuntinį, kad nereiktų skambint kas valandą ir klaust "kur mano daiktai". Nes tikrai, toks jausmas kai žmogus skambina penkis kartus per dieną... suprantu, bet kartais tiesiog reikia palaukt.

Kaip vežam ir kodėl mikroautobusais

Ar mikroautobusai tinka dideliems siuntiniams?

Taip, bet čia reikia tikslintis. Mikroautobusas – tai paprastai iki 3.5 tonų krovinio. Jei veži visą namų ūkį iš Lietuvos į Angliją, tai gali tilpti į vieną mikroautobusą, bet jei turi didelę baldų komplektą, tai jau reikia didesnės mašinos. Vienu atveju vežėm visą buto turinį į Londoną – tilpo į vieną mikroautobusą, tik vos. Kitas kartas buvo su keturių kambarių namu – teko daryti du važiavimus. Taigi, priklauso nuo kiekio. Apskritai mikroautobusai geriausiai tinka vidutinio dydžio siuntiniams: kelių dėžių baldai, buitinė technika, asmeniniai daiktai. Sunkesnės ar labai didelės prekės – jau kitas formatas.

Kuo mikroautobusas geresnis už sunkvežimį?

Lankstumas, greitis ir kaina. Sunkvežimis turi laukti pilnosios krovinio, o mikroautobusu galima paimti tavo siuntinį šiandien ir kitą dieną jau būti kelyje. Be to, mikroautobusas gali pristatyti tiesiai į namus, o ne į sandėlį kur nors pakelėje. Vienas minusas – mažesnis tūris, bet daugumai žmonių tai nėra problema. Aš visada sakau klientams: jei tilps į mikroautobusą, tai bus greičiau ir paprasčiau.

Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai nuo dviejų iki keturių dienų. Priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijos reikia pristatyti – į Londoną greičiau, į Šiaurės Angliją gali užtrukti. Taip pat priklauso nuo eismo, oro sąlygų, muitinės procedūrų. Po Brexit reikia daugiau dokumentų, tai kartais užtrunka. Vieną kartą kliento siuntinys užstrigo muitinėje penkioms dienoms dėl vienos popieriaus klaidos – taip kad čia visko būna.

Sekimo sistema: kaip sužinoti kur tavo siuntinys

Ar galima sekti siuntinį realiu laiku?

Dauguma įmonių siūlo GPS sekimą. Tai reiškia, kad gali matyti kur mikroautobusas yra bet kuriuo momentu. Bet čia yra vienas niuansas: ne visada tas sekimas veikia 100%. Kartais GPS pradingsta tunelyje, kartais sistema stringa. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai klientui rodė, kad mašina yra Vokietijoje, o ji jau buvo Prancūzijoje. Taip kad sekimas – gera priemonė, bet ne absoliuti tiesa. Geriausia visada turėti tiesioginį kontaktą su vairuotoju arba įmone.

Ką reiškia sekimo statusai?

Paprastai sistema rodo kelis etapus: "Priimtas", "Krovimas", "Kelyje", "Muitinėje", "Pristatoma", "Pristatyta". Bet čia bėda – kiekviena įmonė naudoja skirtingus terminus. Vienur "kelyje" reiškia, kad mašina išvažiavo, kitur – kad jau beveik atvažiavo. Geriausia yra tiesiog paklausti žmogus, kuris veža, nes jis žino geriausiai. Aš visada sakau savo klientams: nereikia žiūrėt į tuos statusus kaip į šventą tiesą. Skambinkit, klauskit – aš mieliau atsakysiu į visus klausimus nei jūs nervinsitės.

Kaip dažnai reikia tikrinti sekimą?

Patariu tikrinti du tris kartus per dieną, jei siuntinys jau kelyje. Bet čia svarbu – nereikia persistengti. Vienas mano klientas tikrindavo kas pusvalandį ir skambindavo man kiekvieną kartą su klausimu "ar tikrai viskas gerai". Po trečio skambučio aš jau pradėjau nervintis, tiesą sakant. Suprantu, kad žmogus nori žinot, bet kartais geriau tiesiog palaukt. Jei yra problema – mes patys susisieksim.

Ką daryti jei sekimas rodo, kad siuntinys stovi vietoje?

Pirmiausia – nepanikuok. Kartais vairuotojas tiesiog ilsisi, nes pagal taisykles reikia daryti pertraukas. Arba stovi eileje prie muitinės, arba užstrigo dėl eismo. Jei stovi ilgiau nei pora valandų – tada jau verta skambint ir pasitikslint. Bet dažniausiai viskas ok, tiesiog sistema neatnaujina informacijos pakankamai greitai. Vieną kartą mano vairuotojas buvo užsukęs į degalinę pavalgyti, o sistema rodė, kad stovi jau dvi valandas. Klientė jau buvo pradėjusi skambint į policiją.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: atstumas (kur tiksliai Anglijoj reikia pristatyt), siuntinio dydžio ir svorio, laiko terminų. Jei reikia skubiai – bus brangiau. Jei galima palaukt savaitę – pigiau. Taip pat priklauso nuo to, ar reikia papildomų paslaugų: pakrovimas, iškrovimas, supakavimas. Aš visada sakau klientams: duokit man kuo daugiau informacijos iš karto, tada galiu tiksliai pasakyt kainą. O jei žmogus sako "na kažkiek ten daiktų" – tai aš negaliu nieko garantuot.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti, bet čia priklauso nuo įmonės. Patikimos įmonės viską pasako iš karto. Bet yra tokių, kurie nurodo vieną kainą, o po to prideda degalų mokestį, muitinės mokestį, dokumentų mokestį ir taip toliau. Prieš užsakydamas visada paklausk: ar tai galutinė kaina? Ar bus papildomų mokesčių? Geriau išsiaiškint iš karto nei po to ginčytis. Aš pats turėjau klientą, kuris sumokėjo dvigubai daugiau nei buvo sutarta, nes neatidžiai perskaitė sutartį. Dabar visada perspėju žmones.

Ar galima mokėti atsiimant?

Kai kurios įmonės leidžia mokėjimą atsiimant, bet dažniausiai reikia mokėti iš anksto arba dalį sumokėt pradžioje, dalį – gavus siuntinį. Viskas priklauso nuo susitarimo. Aš asmeniškai dažniausiai imu dalį iš anksto, o likusią sumą – kai pristatau. Taip abi pusės ramios.

Dokumentai ir muitinė

Kokie reikalingi dokumentai po Brexit?

Po Brexit atėjo daugiau biurokratijos. Reikia prekių deklaracijos, sąskaitos faktūros, jei veži naujus daiktus – gali prireikt įrodymo, kad tai asmeninis turtas, ne komercinė siunta. Taip pat reikia vairuotojo dokumentų, transporto priemonės registracijos, leidimo vežti krovinius. Visa tai įmonė turėtų sutvarkyt, bet tu turėt žinot, kad tai užtrunka. Kartais dėl dokumentų siuntinys gali užstrigti muitinėje kelioms dienoms. Tai nėra malonu, bet taip yra.

Ar asmeniniai daiktai taip pat tikrinami?

Taip, bet paprasčiau. Jei veži savo asmeninius daiktus, reikia pateikti sąrašą to, kas yra siuntoje, ir įrodymą, kad tai tavo nuosavybė (pvm čekiai, nuotraukos, dokumentai). Muitininkai gali patikrint, bet jei viskas tvarkoje – paleidžia. Problemų kyla, jei veži naujus daiktus be čekių, arba jei yra kažkas įtartina. Vienas žmogus bandė vežt brangų telefoną be jokio dokumentų – muitinėje užstrigo geram laikui.

Ką dėl draudimo?

Čia labai svarbu. Prieš vežant siuntinį, būtinai pasitikslink, ar įmonė turi draudimą. Jei kas nors atsitiks kelyje – pvz., avarija, gaisras, vagystė – turi būt apdrausta. Dauguma įmonių siūlo draudimą kaip papildomą paslaugą. Kartais tai kainuoja papildomai, bet verta. Aš pats visada rekomenduoju draustis, nes gyvenime būna visko. Geriau sumokėt šiek tiek daugiau ir būt ramus, nei po to gailėtis.

Problemos ir jų sprendimai

Kas nutinka jei siuntinys dingsta?

Pirma – nepanikuok. Dažniausiai siuntinys niekur nedings, tiesiog bus užstrigęs kur nors. Bet jei tikrai dingsta – reikia kreiptis į įmonę, su kuria sudarėt sutartį. Jei jie turi draudimą – galėsit gaut kompensaciją. Bet čia jau prasideda ilgas procesas, reikės pildyti dokumentus, įrodinėt, rašyti pretenzijas. Geriau išvis į tokią situaciją nepakliūt, todėl renkantis įmonę atkreipk dėmesį į jų patirtį ir atsiliepimus.

Kaip elgtis jei siuntinys atvyko sugadintas?

Reikia nedelsiant fotografuot sugadinimus ir rašyti pretenziją įmonei. Kuo greičiau tai padarysit, tuo geriau. Idealu – fotografuot iš karto, dar prieš pasirašant priėmimą. Jei pastebėsit sugadinimus tik vėliau – bus sunkiau įrodyt, kad tai įvyko per pervežimą, o ne jūsų kaltė. Aš pats visada sakau klientams: jei kas nors negerai – iš karto sakykit, netylėkit. Geriau išsiaiškint čia ir dabar, nei po savaitės aiškintis kas kaltas.

Kas atsitinka jei vėluoja pristatymas?

Jei siuntinys vėluoja dėl įmonės kaltės – galima reikalaut kompensacijos arba grąžinti dalį pinigų. Bet čia visada reikia žiūrėt į sutartį: ką ten parašyta dėl vėlavimų? Dažniausiai numatyta tam tikra tolerancija, ypač jei vėlavimas dėl force majeure (oro sąlygos, eismas, muitinė). Bet jei įmonė tiesiog praleido terminą be pagrįstos priežasties – galima reikalaut kompensacijos. Aš pats visada stengiuos laikytis terminų, bet kartais tiesiog nepavyksta, ir aš tada asmeniškai susisiekiu su klientu ir viską paaiškinu.

Kaip žinoti ar įmonė patikima?

Patikrink atsiliepimus internete, pasiklausk pažįstamų, kurie jau naudojosi panašiomis paslaugomis. Pasidomėk kiek įmonė veikia, kokius turi dokumentus, ar yra registruota. Svarbu ir tai, kaip jie bendrauja: jei iš karto neatsako į klausimus, arba atsako miglotai – tai jau blogas ženklas. Aš visada sakau: jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Patikima įmonė turės aiškią kainodarą, aiškią sutartį ir gerus atsiliepimus.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti siuntinį?

Pirma – gerai supakuok. Dėžės turi būti tvirtos, daiktai viduje – apsaugoti nuo judėjimo. Trapius daiktus – atskirai pažymėk, kad būtų aišku, jog reikia elgtis atsargiai. Antra – sudaryk sąrašą visko, kas yra siuntoje. Tai pravers muitinėje, ir pats žinosi, ar nieko netrūksta. Trečia – jei yra kažkas vertingo – atskirai tai paminėk įmonei ir apdrausk. Kartais žmonės pamiršta pasakyt, kad veža brangius daiktus, o po to stebisi, kodėl kompensacija maža.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti – užsakyk bent savaitę ar dvi iš anksto. Taip bus laiko viską sutvarkyt, palyginti kainas, pasirinkt geresnį laiką. Jei reikia skubiai – tada teks mokėti daugiau ir bus mažiau pasirinkimo. Aš pats turėjau atvejį, kai žmogus paskambino ir sakė "man reikia šiandien" – mes kažkaip susitvarkėm, bet tai buvo labai sunku ir kainavo brangiau.

Ar galima vežti gyvūnus?

Tai jau kitas reikalas, bet taip, kai kurios įmonės veža ir gyvūnus. Tada reikia visų reikiamų dokumentų: skiepų, leidimų, mikročipo. Gyvūnus vežti atskirai nuo kitų krovinių, jiems reikia specialių sąlygų. Jei reikia vežt gyvūną – ieškok įmonės, kuri specializuojasi šioje srityje, arba pasiklausk paprastos pervežimo įmonės, ar jie tai daro. Ne visi nori prisiimt atsakomybę dėl gyvūnų.

Ką daryt su draudžiamais daiktais?

Yra sąrašas daiktų, kurių negalima vežt: pavojingos medžiagos, ginklai, narkotikai, kai kurie maisto produktai ir pan. Jei nežinai ar kažkas draudžiamas – geriau pasitikslink iš anksto. Kartais žmonės net nežino, kad kažkas yra draudžiama, ir po to kyla problemų. Aš visada sakau: jei abejoji – klausk. Geriau paklaust kvailo klausimo nei po to turėt problemų.

Bendravimas su pervežimo įmone

Kaip dažnai reikia bendrauti su įmone?

Priklauso nuo situacijos. Prieš vežimą – dažniau, nes reikia suderint detales, kainą, laiką. Kol siuntinys kelyje – kartais pakanka vieną kitą kartą pasitikslint. Po pristatymo – jei viskas gerai, tai daugiau nebendraujat, nebent reikia išspręst kokią problemą. Aš pats mėgstu, kai klientai rašo ar skambina tik tada, kai tikrai reikia, o ne kas kelios valandos tik norint "žinot kaip sekas". Bet žodžiu, jei yra klausimas – geriau paklaust, nei sau galvot ir nervintis.

Ką daryt jei įmonė neatsako?

Jei įmonė ilgai neatsako – tai jau blogas ženklas. Bandyk skambint kelis kartus, rašyt el. laišką, žinutę. Jei vis tiek nėra atsako – galbūt reikia rinktis kitą įmonę. Bet čia svarbu žinot: kartais žmonės tiesiog būna užsiėtę, ypač jei vairuotojas kelyje ir negali atsakyt. Aš pats visada stengiuos atsakyt per vieną dieną, bet jei kas nors skambina naktį – tai jau kita istorija.

Kaip elgtis su konfliktine situacija?

Ramiai. Konfliktai niekada nieko gero nedaro. Jei yra problema – pirma bandyk išspręst pokalbyje, paaiškint situaciją, rasti kompromisą. Jei neina – tada jau rašyk pretenziją, kreipkis į vadovybę, o jei vis tiek nieko – tada galima kreiptis į vartotojų teises ar teismą. Bet 90% problemų išsprendžiami paprastu pokalbiu. Aš pats visada stengiuos išklausyt klientą ir rasti sprendimą, kuris tiktų abiem pusėm.

Išvada

Siuntinių pervežimas į Angliją mikroautobusais – tai gana paprastas procesas, jei žinai kaip viskas veikia ir jei dirbi su patikima įmone. Sekimo sistema tikrai padeda žinot kur tavo daiktai, bet nepamiršt, kad tai tik įrankis, o ne absoliuti tiesa. Svarbiausia – gera komunikacija, tinkamas paruošimas ir supratimas, kad kartais gyvenime nutinka dalykų, kurių nepavyksta numatyt. Jei turi klausimų – visada gali pasiklaust, o aš stengsiuos atsakyt tiek, kiek pats žinau. O jei ko nežinau – tai ir pasakysiu, kad nežinau, nes aš neesu visažinis. Svarbiausia, kad tavo siuntinys saugiai ir laiku pasiektų save.