Perkraustymo paslaugos į UK su konkurencingomis sąlygomis: tiesiogiai iš vairuotojo

Sveiki, esu vadybininkas, nors gal geriau pasakiusiu – tiesiog vairuotojas su biuro kėde, šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus. Per tą laiką mačiau viską: nuo padegtų sunkvežimių iki klientų, kurie bandė paslėpti ožį pilnoje dėžėje su skalbykle. Dabar, kai pasaulis pasikeitė, ir tas senas „įlipk ir važiuok“ nebebeveikia, noriu papasakoti, kaip tai veikia iš vidaus. Perkraustymo paslaugos į UK su konkurencingomis sąlygomis – tai ne tik reklamos frazė, o mūsų kasdienė duona, su kuria susiduriame kiekvieną kartą, kai važiuojame į Tilbury arba Folkestone. Čia nėra jokių paslapties, tiesiog reikia žinoti, kurie ratai yra sukepti, o kurie – užspausti.

Kainos, pinigai ir visa kita kas juos sukelia

Ar tikrai pigesniu rinktis verta? (Neklauskit to iš manęs, jei norite išgirsti „taip“)

Žinau, visiems labai svarbi kaina, aš pats taip elgiuosi pirkdamas duoną parduotuvėje. Bet čia situacija kitokia. Jei kas siūlo perkraustymo paslaugas į UKpusdvigubai pigiau nei rinkos vidurkis, tai arba jo sunkvežimis nėra apdraustas, arba jis važiuos tiktai tuomet, kai jam pritaps (o ne jums). Buvau atvejų, kai tokiems „kainų karaliams“ reikėdavo mokėti už papildomą krovinių iškrovimą, nes vairuotojas tiesiog atsisakydavo tai daryti be papildomo mokesčio. Taigi, sutaupyti 50 eurų gali paversti 500 eurų nuostoliu.

Kaip susiformuoja galutinė kaina?

Tai nėra mokslas, bet ir ne loterija. Pirmiausia žiūrime, kiek tūrio (kubų) užims tavo daiktai. Tada atstumas – ar tai Londonas, ar šiaurės Škotija (tikrai skiriasi). Dar pridedamas kuras, kuris dabar, atsiprašau, kainuoja kaip auksas, ir muitinės išlaidos (jei jos yra). Mano patirtis rodo, kad dažniausiai klientai suklaidina dėl „kubų“ – jie atrodo maži, bet padėti į mašiną užima pusę erdvės. Taigi, kaina gali šoktelėti, jei prieš tai neįvertini savo turimo turto realiai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vėluju su sprendimu?

Sakyčiau, kad taip, bet... (čia priklauso nuo to, kiek vėluoji). Jei skambini prieš pat išvykimą, tada mums reikia skubiai daryti dokumentus, o tai laiko. O laikas – pinigai. Bet jei randi tą pačią savaitę, kai mes jau planuojame reisą, gali gauti geresnę kainą, nes mes užpildome tuščias vietas. Perkraustymo paslaugos į UK su konkurencingomis sąlygomis dažniausiai pasiekiamos būtent dėl to, kad mes sujungiame krovinius, o ne nešam tuščią mašiną vienam dviem valdoms.

Ką reiškia „konkurencingos sąlygos“ realiame gyvenime?

Tai reiškia, kad mes nedirbame su tais, kurie siūlo „už 100 eurų viską“. Tai reiškia, kad kaina įtraukia visas svarbias smulkmenas: pakavimo medžiagas (nebent tu nori savo senų laikraščių), krovėjų darbą ir draudimą. Kartais klientai stebisi, kodėl mes ne kainuojame už kiekvieną lipduką, bet tiesiog už visą procesą. Manau, kad tiesiogumas čia svarbiau už smulkmenų skaičiavimą.

Ar mokate kuo mažiau ar tikrai už tai, ką įdedate?

Niekada nesakau „mėgstamiausia“ kaina, nes tai atrodo keistai. Mūsų filosofija paprasta: mokame už kuro sutaupymą, maršrutų planavimą ir tai, kad mūsų vairuotojai nemeta dėžių, kol nepasiekia paskirties vietos. Galbūt kiekvieną kartą nesame pigiausi rinkoje, bet mes niekada nepridedame „nematomų“ mokesčių, apie kuriuos sužinoti tik tada, kai tavo daiktai jau stovi Anglijoje.

Kodėl kaina svyruoja sezonais?

Vasara yra karštis ne tik oru, bet ir versle. Visi nori perkraustytis kai šilta, ypač vaikams prasidedant mokslams. Tada pakyla ir kuros, ir darbo jėgos kainos. Žiema yra ramesnė, todėl tada galima gauti gerokai geresnes pasiūlymas. Aš pats būčiau laimingas jei viskas būtų stabilu, bet rinka yra kaip jūra – sūkuriuoja.

Ar į kainą įeina pajudėjimo mokestis JK?

Tai ta vieta, kur dažnai klystama. Muitinės procedūros JK pusėje (Entry Summary Declaraton) dabar yra privalomos, ir jos kainuoja. Kai kalbame apie perkraustymo paslaugas į UK su konkurencingomis sąlygomis, mes stengiamės šią sumą įtraukti į sąskaitą, kad klientas netektų mokėti vairuotojui grynaisiais (kas yra draudžiama arba baisiai nepatogu). Bet geriau visada pasiklausti, ar šis mokestis jau įskaičiuotas, kad nereiktų vaikščioti po bankomatus.

Muitinė, dokumentai ir visi tie jausmingi dalykai

Ar tikrai reikia T1 dokumento? (Galima be jo?)

Techniškai galima, bet tai taps košmaru. T1 dokumentas yra tarptautinio tranzito garantinė, leidžianti vežti daiktus neapmokestinus per ES sieną tol, kol jie pasiekia Jungtinę Karalystę. Be jo, sulaikytume Lietuvos ar Lenkijos pasienyje ir tektų mokėti PVM (ir mokestį) ten, o ne JK. Tikiuosi, kad nė vienas iš jūsų nenori pradėti savo gyvenimo Anglijoje nuo ginčų su muitininkais dėl to, kiek tavo sena sofa verta.

Kas bus, jei nurodysiu neteisingą dėžių svorį?

Muitinės sistemos dabar yra automatizuotos. Jei parašysi, kad dėžė sveria 5 kg, o ji sveria 50, sistema „pavirs“ (t.y, sugaus). Tada gali tekti eiti į papildomą patikrinimą, o tai kainuoja laiką ir pinigus. Geriau būti šiek tiek per daug atsargaus, nei klastoti dokumentus. Esu matęs, kaip žmonės bandydavo sutaupyti deklaraciniame mokestime, o paskui mokėdavo baudas už klaidingus duomenis.

Ar galiu vežti maistą? (Pavyzdžiui, dešras ar sūrį)

Dėl maisto yra griežtos taisyklės po Brexito. Kai kokie produktai, ypač mėsos ar pieno, yra draudžiami arba reikalauja specialių licencijų. Ne, aš nekalbu apie tai, kad tau neleis suvalgyti savo sumuštino, bet dėl didesnių kiekų – geriau nenaudoti mūsų mašinos kaip šaldytuvo. Vieną kartą vairuotojas turėjo atiduoti visą kliento keptą mėsą (kaip mes ją vadiname „kepenėlės“) pasienio pareigūnams. Buvo liūdna.

Kas daro „Transfer of Residence“ (ToR) procedūrą?

Tai tavo (kliento) darbas. Mes galime padėti, konsultuoti, bet pildyti formą turi tu pats, nes ten reikia asmeninių duomenų, kurių mes negalime pateikti. ToR numeris leidžia atvežti daiktus į JK be mokesčių (PVM ir muito), jei ten gyveni ilgiau nei 12 mėnesių. Be šio numerio, mokesčiai gali būti didžiuliai, ypač jei veži brangų automobilį.

Kiek laiko užtrunka dokumentų paruošimas?

Jeigu turi viską surinktą (ToR numerį, pasų kopijas, dėžių sąrašą), tai tai klausimų valandos ar dvi, išskyrus vieną dalyką – laukiant patvirtinimo iš JK pusės. Kartais jų sistemos užstringa (o joms tai būna dažnai) ir tenka laukti dieną-dvi. Todėl nerekomenduoju planuoti išvykti rytoj, jei dokumentų dar nėra.

Ar saugu duoti savo asmens duomenis?

Žinau, kad dabar visi bijo duoti pasus ir kodus. Bet be to į JK nepraeisi. Mes registruojame viską legaliai, laikome duomenis saugiai, o po perkraustymo juos ištrinam (arba laikome tik archyve pagal įstatymus). Niekada neduok savo duomenų firmai, kurios ne turi adreso arba kurios vairuotojais važinėja bevežk kas (čia mano asmeninė patirtis – tokios firmos geriau vengti).

Ką daryti, jei daiktai yra dovanojami, o ne mano?

Jei dovanoji kieno nors senus daiktus (pvz., tėvams), tai yra įmanoma, bet muitinė gali šiek tiek „kabint“, nes jiems atrodo įtartai, kad tai pirkimas. Tenka įrodinėti, kad daiktai naudoti. Perkraustymo paslaugos į UK su konkurencingomis sąlygomis taip pat apima ir šių niuansų paaiškinimą, kad nereiktų mokėti mokesčių už dovanas.

Ar reikia vertinti kiekvieną dalyką?

Muitinė viską prašo vertoti. Nereikia rašyti, kad „knyga“ verta 0 eurų. Parašyk realią rinkos kainą, kokią gautum ją parduodant mugėje (ne parduotuvėje). Jei turi seną „PlayStation“ kuris nebeveikia, parašyk, kad jis vertas 5 eurų, o ne 100. Neteisinga vertė gali sukelti problemų.

Eismas, laikas ir kiek to iš tikrųjų užtrunka

Kiek dienų keliauja mašina iki Londono?

Idealiu atveju, be problemų – 2-3 dienos. Bet mes gyvename tikruoju pasaulyje. Jei užstringa sunkvežimių eilė prie Anglijos kanalo (Dover) arba yra techniniai trūkumai, tai gali užtrukti ir ilgiau. Paprastai aš sakau klientams – planuokite, kad daiktai bus atvyko po 4-5 dienų, tada nebus nuliūdę, kai vairuotojas skambins sakydamas, kad delstą dėl audros.

Ar vairuotojas sustoja poilsio?

Tiesiogiai ir atvirai – taip. Mes laikomės taisyklių, nors daugelis nori, kad vairuotojas važiuotų 24 valandas per parą. Sustojame 45 minučių kas 4,5 valandos, o per naktį miegame 9 valandas. Tai nėra mūsų keistenybė, tai yra įstatymas. Negi norėtum, kad vairuotojas užmigtų prie vairo su tavo baldais? (Tikiuosi, kad ne).

Ar galima sekti, kur yra mano krovinių?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS seklius, bet sakyčiau tiesiai – mes ne visada laikome juos įjungtus (dėl duomenų taupymo ar techninių priežasčių). Geriausia tiesiog susisiekti su vadybininku, kuris paskambins vairuotojui ir pasakys tikrąją situaciją. Kartais GPS rodo, kad mašina stovi vietoje, o vairuotojas tiesiog gėrė kavą priešais.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs ant kelio?

Techninė pagalba yra įtraukta į mūsų paslaugas. Jei mašina sugenda, mes statome kitą arba remontuojame. Aš per savo 20 metų mačiau viską: nuo praplyšusių padangų iki sugedusių variklių. Svarbiausia yra tai, kad mes apie tai pranešame. Neklausk, kodėl tai nutinka tam tikrose dienomis (tai paslaptis, kurią tik Dievas ir mechanikai žino).

Ar pristatate tiesiai į duris į kambarį?

Vairuotojas padės iškrauti prie pat namo (jei yra priėjimas). Bet jei gyvena 4 aukšte be lifto ir turi didelę spintą, tai jis gali pareikalauti papildomo pagalbos arba atsisakyti ją nešti vienas. Mes ne „Futurama“ robotai, mes paprasti žmonės su nugaromis. Geriau iš anksto pasakyk apie takus ar laiptus.

Ar galima užsisakyti ekspress pristatymą?

Galima, tai kainuoja dvigubai ar triskart brangiau. Tada mes renkame mašiną tik tavo daiktams ir ji važiuoja tiesiai be sustojimų. Tai naudinga, jei turi labai skubų reikalą, bet dažniausiai perkraustymo paslaugos į UK yra planuojamos iš anksto, toks pristatymas nėra būtinas.

Ar vykstate į Škotiją ar Velsą?

Taip, važiuojame visur, kur yra keliai (ir net ten, kur jų nėra). Tik reikia žinoti, kad toliau į šiaurę kainuos brangiau, ne dėl to, kad mes norime uždirbti, o dėl to, kad vairuotojui ten reikia grįžti tuščia mašina (tai vadinamas „dead mileage“). Todėl reikia planuoti iš anksto.

Pakavimas, daiktai ir keisti dalykai, kuriuos žmonės veža

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galite dėti patys, mes tik duodame dėžes (jei tai įtraukta į kainą). Bet jeigu neturite laiko ar norite, kad būtų padaryta profesionaliai (tai yra, nesulūžtų taurės), mes turime komandą, kuri ateis ir viską padarys. Aš asmeniškai rekomenduoju mums palikti sudėlioti jautrius daiktus, kadangi mes žinome, kaip jie elgiasi kelyje.

Ką daryti su pianinu ar safu?

Tai ne standartinis krovinys. Pianiną reikia kelti su specialia technika (keltuvu), o seifą – žinoti svorį (kartais jie yra daug sunkesni nei atrodo). Tokiais atvejais mes reikalaujame papildomo aprūpinimo. Negaliu tikėtis, kad du vyrai neš sunkų seifą 3 aukštų laiptais be žalos sau.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtingas klausimas. Augalai į JK yra draudžiami arba labai apriboti, jeigu turi žemę šaknyse (dėl vabzdžių ir ligų). Jei tai durpėse esantys augalai (hydroponic), tai gali būti galima, bet geriau pasikonsultuoti iš anksto. Vieną kartą teko palikti gėlių pasienyje, tai buvo liūdna kliento akis.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, tik tai turi būti deklaruojama kaip transporto priemonė, o ne kaip daiktas. Be ToR numerio, mokesčiai už automobilį gali siekti 20-30% nuo jo vertės (o JK automobiliai brangesni). Tai būtina sužinoti iš anksto, nes nesusipratimai čia kainuoja tūkstančius. Perkraustymo paslaugos į UK su konkurencingomis sąlygomis neįeina į automobilių registravimas, tai atskira istorija.

Ar draudžiama vežti alkoholį ar cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – galima, bet yra apribojimai. Nenešk dešimt degtukinių dėžučių, tai bus laikoma verslu ir muitinė nuskaitys kaip prekybą. Kelios buteliai vyno ar degtinės paprastai praeina be problemų, jei jos nėra parduodamos.

Ką daryti su vaistais?

Vežk savo receptinius vaistus su savimi (ne dėžėse su baldais), o neperkraunamuose kroviniuose. Jei turi daug vaistų, gali reikėti gydytojo pažymos. Muitinė gali būti įtariama dėl narkotikų (kaip visur pasaulyje), todėl geriau turėti dokumentus su savimi.

Ar turiu išpakuoti dėžes prieš pat išvykimą?

Ne, nebent nori patikrinti, ar viskas yra viduje. Mes tik uždarome dėžes ir užklijuojame juos (tai vadinama „plombavimas“). Jei tu juos atidarysi, mes turime vėl uždaryti, o tai laiko. Tiesiog užsirašyk, kas yra kurioje dėžėje, tai tau padės Anglijoje.

Rizikos, problemos ir kaip išvengti blogų emocijų

Kas nutinka, jei kažkas susilaužo kelyje?

Mes turime draudimą (CMR draudimas). Bet jis dengia tik tada, jei mes kalta (pavyzdžiui, vairuotojas įvažiavo į duobę). Jei dėžės buvo blogai supakuotos ir viduje viskas susilaužė, draudimas negelbės. Todėl kruopštus pakavimas yra pusė sėkmės. Aš mačiau daugybę sulūžusių indų, kurie buvo padėti tiesiog į plastikinius maišus (nerekomenduoju).

Ar galima pasitikėti vairuotojais?

Mūsų vairuotojai dirba su mumis ne vieną metą. Jie yra patikimi (turi pažymėjimus). Bet vis tiek nerekomenduoju palikti dėžėse pinigų ar labai brangių papuošalų. Dėžės keliauja per kelias šalis, ir nors mes stebime, bet geriau saugoti brangius daiktus su savimi (asmeninis bagažas).

Kas yra CMR sąskaita faktūra?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad mes priėmė tavo daiktus. Be jo, turi teisę mums net nemokėti (ir mes turi teisę tau neduoti daiktų). Taigi, tikrink, ar viskas parašyta teisingai, užsirašyk numerį.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tuomet prarandi depozitą arba turi mokėti už išlaidas (pvz., jei mes jau atvažiavome tuščia mašina). Mes taip pat turime planuoti savo laiką. Be to, jei atšauki paskutinę minutę, mes galiame likti su tuščia mašina, o tai mums nuostolis.

Ką daryti, jei nėra ToR numerio?

Tada mums reikia deklaruoti daiktus kaip prekes. Tai reiškia, kad gali tekti mokėti PVM ir mokesčius. Be ToR, perkraustymo paslaugos į UK su konkurencingomis sąlygomis tampa nebe tokios konkurencingos, nes mokesčiai gali būti dideli. Todėl pradėk šią procedūrą kuo anksčiau.

Ar galima kreiptis į jus su skundu?

Žinoma, jei mes suklydome. Mes ne dievai, kartais galime suklysti. Bet jei skundas yra dėl to, kad vairuotojas buvo „nepasikėlęs“ (o jis tiesiog laikėsi taisyklių arba buvo užstrigęs eilėje), tai mes jo nepriimsime. Mes tikimasi sąžiningumo iš abiejų pusių.

Kodėl rekomenduoja nevežti skysčius dėžėse?

Skysčiai gali išsilieti, jei dėžė pasisuka arba užgriūva. Vieną kartą klientas padėjo alų dėžės viršuje, jis sprogo, o visi drabužiai apačioje tapo rudi. Niekas nenori to patyrimi. Skysčius reikia vežti atskirai, uždarytus.

Ar verta rinktis „part load“ (dalį mašinos) ar pilną mašiną?

Jei turi nedaug daiktų (iki 10-15 kubų), rinkis dalį mašinos. Tai pigiau. Jei turi pilną namą, pilna mašina geriau (greičiau ir saugiau). Mes stengiamės sujungti krovinius taip, kad lauktumėte kuo mažiau, bet kartai reikia palaukti, kol surinksime pilną užkrova.

Ar galima gauti sąskaitą „be PVM“?

Jei esi įmonė ir turite PVM kodą, taip, mes išrašome sąskaitą be PVM (intra-Community supply). Jei esi fizinis asmuo, tai PVM neįtraukiamas į kainą, todėl to laukti nereikia. (Čia tik nedidelis techninis dalykas, bet svarbu mums, verslininkams).

Viskas apie tai, kas nėra parašyta taisyklėse

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, bet kartais dirbame su užsienio partneriais. Tada reikia kalbėti angliškai arba rusiškai. Bet visada yra galimybė susisiekti su mumis biure, jei susidaro komunikacijos problema. Mes esame tarpininkai tarp tavęs ir kelio.

Kodėl Anglija tokia „keista“?

Tikrai nesu tikras, ar tai klausimas mums, bet... (juokauju). Tiesiog ten kita eismo kultūra ir kelių sistema. Mūsų vairuotojai ten patiria daug streso (ypač Londono žiedlankyje). Todėl prašome suprasti, jei vairuotojas atvykęs šiek tiek pavargęs – jis keliavo beveik per visą Europą.

Ar galima veži gyvūnus?

Į mašiną su baldais – ne. Gyvūnai turi keliauti su savininku (arba specialiomis gyvūnų pervežimo firmomis). Mes negalime pasirūpinti, kad tavo šuo neturėtų oro ar vandens pakrovimo metu. Tai ne mūsų kompetencija ir nebuvo tinkama sąlyga.

Ką daryti, jei pasiduoda raktai nuo namų Anglijoje?

Tai dažna problema. Mes patys neįeisime į tavo namus be tavęs (arba be įgalioto asmens). Geriausia susitarti su nekilnojamojo turto agentu arba giminaičiu, kuris gali priimti krovinius. Negali palikti dėžių ant gatvės (tai uždrausta).

Ką daryti su mediena? (Baldai ant ratukų)

Jei turi baldus su medinėmis dalimis, gali reikėti fitosanitarinis pažymėjimas (ISPM 15). Be jo, JK gali nusiųsti atgal grąžinti medieną. Tai būna svarbu, jei veži senus neapdorotus baldus.

Ar galite duoti kontaktą vairuotojui iš anksto?

Kartais galime, bet vairuotojai dažnai važiuoja ir nemiegoja (ne vairuodami, o ilsėdamiesi). Geriausia kreiptis per mus. Mes žinome, kada jis gali atsiliepti ir kada ne. Nėra nieko blogiau nei girdėti, kad vairuotojui skambina ryte, kai jis miego po naktiniu reisu.

Reziumė (ilga ir trumpa)

Apibendrinant visą šią istoriją, perkraustymo paslaugos į UK su konkurencingomis sąlygomis yra sudėtingas mechanizmas, kurio sėkmė priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo tavęs. Mes pasistengsime nuvežti tavo daiktus saugiai ir laiku, o tavo užduotis – pasirūpinti dokumentais ir sąžiningai supakuoti daiktus. Dirbame šioje srityje jau daugiau nei du dešimtmečius ir žinome, kad kiekvienas klientas yra unikalus, kaip ir kiekviena kelionė. Geriausia patirtis ateina iš bendradarbiavimo, o ne iš paprasto pinigų mokėjimo. Tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums suprasti kas vyksta „po gaubtu“.