Siuntinių pervežimas į Angliją su garantija dabar: ką verta žinoti prieš pakuojant dėžes

Daugiau nei dvidešimt ketveri metai tarptautinių perkraustymų. Žinote, ką dažniausiai žmonės klausia pirmiausia? Ne kiek kainuoja. O ar garantuojam, kad siuntinys nenuklys kaip tas dviratis, kurį pavesdavome devyniasdešimtais. Šiandien siuntinių pervežimas į Angliją su garantija dabar – standartas, bet ne visi supranta, ką tas žodis iš tikrųjų slepia. Aš bandysiu paaiškinti paprastai. Tik neprašykite manęs kalbėti kaip instrukcijoje. Gyvenime visko būna. Ypač kai vežama per Lenkiją, Olandiją ir tą nelemtą Kalę.

Pradžia ir kainos – čia visi skuba

Kiek dabar kainuoja siuntinių pervežimas į Angliją su garantija?

Kaina priklauso nuo svorio, matmenų ir kur tiksliai Anglijoje. Ne, rimtai. Į Londoną tikrai ne tas pats, kas į kaimą Škotijoje, nors abu "Anglija" sakoma. Šiuo metu standartinė dėžė iki 30 kg kainuoja maždaug nuo 35 iki 65 eurų su garantija. Brangiau nei prieš pandemiją, žinoma. Bet degalai, vairuotojų trūkumas... viskas pakilo. Mažesni siuntiniai, iki 10 kg, galima rasti ir po 25 eurus. Tačiau jei vežant baldus – ten jau kainuoja atskirai skaičiuojam.

O jei mano dėžė maža, gal kaina visai kita?

Maža dėžė – tai gali būti ir brangiau proporcingai nei didelė. Ką? Taip. Nes minimalus mokestis už siuntinį vis tiek yra. Jūs mokate ne tik už kilogramus, bet ir už vietą mašinoje. Mažytė dėžutė su dokumentais gali kainuoti 30 eurų, o didesnė su drabužiais – 40. Skirtumas ne toks jau ir didelis, ar ne? Todėl kartais geriau sulipdyti kelis daiktus į vieną standartinę dėžę. Sutaupysite. (Čia pataisau – standartinę, turiu omeny 60x40x40 cm, ne maistinę dėžę nuo kiaušinių.)

Ar galiu pats atvežti siuntinį į jūsų terminalą, ar privaloma išsikviesti kurjerį?

Žinoma, galit atvežti patys! Vilniuje, Kaune, Klaipėdoj turim nusileidimo taškus. Mes šitam versle dvidešimt ketveri metai ir žinokit, seniau beveik visi patys atveždavo. Dabar visi pritaikę prie komforto. Bet jei gyvenat Šiauliuose, tai gal nelabai apsimoka varyti. Kurjeris pas jus gal paims pigiau nei jūsų laikas ir degalai. Šiaip pats atveždamas mokate tik už transportą per maršrutą. Skirtumas nedidelis, bet kai siuntinių daug – verta prisistatyti. Užsirašote numerį ant dėžės ir viskas.

Kada geriau siųsti – penktadienį ar pirmadienį?

Hm. Tai čia toks klausimas, kur visi galvoja logiškai, o realybė kita. Penktadienį išsiuntus siuntinys gali "atsisėsti" muitinėje savaitgaliui. Ne visada, bet pasitaiko. Tiesą sakant, dabar su tuo naujuoju eksporto patikrinimų srautu aš nebežinau, ar penktadienis dar toks blogas, kaip anksčiau. Gal pirmadienis geriau? Arba antradienis. Tiesiog venkite šeštadienių siuntimų – tada tikrai vėluoja. Geriausia antradienį ar trečiadienį. Tada siuntinys per savaitę spėja praeiti pro pagrindinius mazgus.

Ar reikia mokėti prieš, ar gali po?

Mes dirbame prieš apmokėjimą. Taip, žinau, atrodo nepatogu. Bet yra viena priežastis – esu matęs, kaip žmonės atsisako siuntinių muitinėje arba Anglijoje, o mes jau sumokėję transportą. Tada ieškoti tų pinigų... nenorėtumėte. Blogos įmonės kartais žaidžia ruletę – veža prieš tai nemokamai, bet tada pristato tik po to, kai atsiskaitote. Mes taip neveikiame. Mokate, kai užsakote. Nebus jokių staigmenų vėliau. Taip saugiau ir mums, ir jums.

Pakavimas – čia visi klysta ir aš pykstu

Kiek sluoksnių burbuliuko reikia, kad garantija neiškristų?

Garantija iškrenta ne dėl burbuliuko trūkumo, o dėl visiško aplaidumo. Matęs dėžę, kuri apvyniota vienu sluoksniu laikraščio. Rimtai. Burbuliuko reikia bent 2–3 sluoksnių aplink trapius daiktus. Jei lemputė ar stiklas – 4 sluoksnius ir fiksuokite taip, kad viduje nesistumdytų. Atsimenu vieną klientą iš Panevėžio – apvyniojo porcelianą penkiais sluoksniais. Siuntinys nukrito ant žemės. Viskas išliko sveika. Kitas klijavo lipnia juosta išores ir galvojo, kad tai pakankamai. Ne.

Ar galiu pakuoti į maišus? Mačiau vienas vyras taip darė.

Maišai. Žinot, aš negaliu uždrausti. Bet jei maišas suplyšta – garantija niekur nedingsta, bet mes negalim atsakyti už turinį, kuris išbyrėjo pro skylę. Buvo atvejis – vyrukas supakavo tekstilę į šiukšlių maišus. Kelyje per Varšuvą lijo. Maišai permirkę. Drabužiai... na, suprantat. Kartoninė dėžė kainuoja centus palyginus su nuostoliu. Imkit dėžes. Tiek to. Nors vienas klientas maišus dar naudojo kaip papildomą apsaugą viduje – tada gal ir okay. Išorėje – ne.

Ką daryti, jei siuntinys sveria 34 kg, o aš vienas gyvenu?

Čia bėda. Dauguma kompanijų riboja iki 30 kg vienam siuntiniui ne be reikalo – dėl darbuotojų nugarų ir draudimo. Jei 34 kg, mes galim pasiimti, bet perspėju – nei vairuotojas, nei sandėlio darbuotojas neturi nešti iki ketvirto aukšto be lifto. Verčiau perskirstykite į dvi dėžes po 17 kg. Rimtai. Arba paprašykite kaimyno pagalbos. Aš pats nebešu tokių svorių – turiu problemų (blužnies, jei jau tiesiai šnekant). Jūsų sveikata svarbiau nei keli eurai sutaupyti ant papildomos dėžės.

Ar reikia rašyti ant dėžės, kas viduje?

Ne, nebent norite, kad visi kurjeriai žinotų. Ant dėžės rašome tik gavėjo adresą ir siuntėjo kontaktus. Kas viduje – į vidų dedame sąrašiuką. Žinau, atrodo logiška užrašyti "trapi" ar "stiklas" – tai galit. Bet nerašykit "nešiojamas kompiuteris, 2000 eurų vertės" didelėmis raidėmis. Nes... na, pagalvokite patys. Buvo atvejis, kai kažkas taip padarė. Laimė, pasiekė. Bet aš tikrai nepatariu reklamuoti turinio. Svarbiausias dalykas ant išorės – kontaktai aiškūs. Visa kita – vidun.

Medinės dėžės – ar tai per daug, ar tikrai saugiau?

Jei vežate spausdintuvą ar ką vertingo – medinė dėžė yra auksas. Kartono dėžės kraunamos viena ant kitų. Mašinoje, ypač kelyje per Vokietiją, kur greičiai dideli, juda viskas. Medis amortizuoja. Kaina medinei dėžei padidėja gal 15–20 eurų. Verta? Mano nuomone, jei turinys virš 500 eurų – taip. Mačiau, kaip dviratis medinėje dėžėj nenukentėjo nukritęs. O štai kartoninė su drabužiais praplėšta per šoną. Medis sveria daugiau, bet saugo. Jūsų sprendimas.

Dokumentai ir muitai – po Brexitų viskas kitaip

Ar dabar, po visų tų Brexitų, reikia kažkokio ypatingo popieriaus?

Brexitas... na taip, dabar viskas kitaip nei anksčiai. Bet jei siunčiate asmeninius daiktus, EORI numerio nereikia jums kaip fiziniam asmeniui. Reikia sąrašo daiktų anglų kalba. Muitinės forma – paprasta. Bet jei siunčiate verslui... tada taip, EORI, kvitas, kartais faktūra. Aš kai kuriuos klientus vis dar painioju, ne visada iš karto pasakau teisingai – atsiprašau, jei taip bus ir dabar. Geriausia, kai užsisakote, tiesiog paklauskite konkrečiai savo atveju. Nes kas tinka verslui, ne visada tinka tetai iš Kauno.

Ką rašyti CN22 formoje – tiesą ar mažesnę vertę?

Tiesą. Visada tiesą. Žinau, kad internete pilna patarimų rašyti mažesnę vertę, kad apeiti muitus. Negražu tai daryti. Ir nelegalu. Be to, jei siuntinys dingsta – draudimas atlygins būtent tą sumą, kurią nurodėte. Tai jei rašote 10 eurų už stalo kompą, gausite dešimt eurų. Patys kalti. Muitininkai ne kvaili, jie tikrina. Aš esu matęs siuntinių, kurie stringa savaitėmis dėl melagingų deklaracijų. Nežaiskite. Parašykite realią vertę ir nustokite jaudintis.

Ar siunčiant asmeninius daiktus į Londoną reikia muitinės garantijos?

Muitinės garantija – čia ne jums, o mums kaip vežėjams. Mes turime užtikrinti muitinei, kad siuntinys nebus paliktas kažkur Olandijoje. Jūsų asmeniniai daiktai, jei jie naudoti ir ne nauji pirkimui – paprastai nemuitinami Anglijoje. Bet reikia tikslaus sąrašo. Jeigu siunčiate visiškai naujus daiktus parduotuvių pakuotėse – tada gali kilti klausimų. Buvo atvejis, kai jaunuolis siuntė "naudotus" batus su etiketėmis. Muitinė nepatikėjo. Teko mokėti. Geriau būti atviram iš karto.

O jei aš siunčiu maisto produktus – ar jie apskritai praleidžiami?

Maistas... čia aš nevisada žinau tiksliai. Švieži produktai – ne, tikrai ne. Džiovinti, fabrikiniai, hermetizuoti – kartais praleidžia, bet tai labai nuo ko priklauso. Škotiški muitininkai kartais griežtesni nei anglai Londono oro uoste. Šiaip geriau nesiųsti maisto, jei nėra būtina. Aš jums nuoširdžiai – nepriimu maisto užsakymų į Angliją, kai kiekiai dideli, nes buvo problemų. Jei tai džiovinti grybai už rudens – dar galima. Bet pieno produktai ar mėsa – ne. Ten jau tikrai atims ir sunaikins.

Kur dėti sąskaitą faktūrą – vidun į dėžę ar ant viršaus?

Į vidų. Lipniais maišeliais prilipinkite prie viršutinio daikto dėžėje. Ant išorės nieko nereikia, nebent vežate pro komercinius sandėlius. Kartais klientai klijuoja ant dėžės – lietus, ašarojimas, nublanksta. Viduje – saugu. Tik nepamirškite paminėti, kad sąskaita yra viduje, nes jei dėžę atidarinės muitinėje, turi žinoti, kur ieškoti. Vieną kartą sąskaita buvo įklijuota dugne po knygomis. Muitininkas nerado. Valanda delsos. Mažos smulkmenos, bet svarbios. Lipinkite viršun viduje.

Garantijos – kas realiai dengia, o kas ne

Ką tiksliai reiškia „pervežimas su garantija“ – ar tai draudimas?

Ne visai draudimas. Garantija reiškia, kad mes prisiimame atsakomybę už saugų transportavimą. Jei dėl mūsų kaltės dėžė subraižyta ar pamesta – taisome ar kompensuojame. Draudimas – tai atskira paslauga, kur mokate papildomai procentą nuo vertės. Garantija mūsų atveju standartinė. Bet ji nepadengia gamyklinių defektų arba jei pats blogai supakavote. Supraskite teisingai – mes atsakome už tai, kad vairuotojas nebūtų girtas ir kad nesimestų daiktai. O jei jūsų stiklas be burbuliuko – čia jūsų rizika.

Ar jūs grąžinate pinigus, jei dėžė sulūžta, ar suremontuojate?

Pinigus. Mes nesame dėžių taisytojai. Įvertiname žalą pagal pateiktus dokumentus ir pervedame kompensaciją. Jei turinys visiškai sugadintas – atlyginame rinkos vertę, bet ne daugiau, kaip buvo deklaruota. Jei tik dėžė subraižyta, o viduje sveika – gal tik dalinė arba jokia kompensacija, priklauso nuo situacijos. Buvo taip – dėžė aplipusi blatus, o viduje plastikiniai indai. Klientas pyko. Bet ką padarysi, indai gi sveiki. Vertiname realią žalą, ne emocinę. Kartais tai žmonėms nepatinka. Bet teisinga.

Kiek laiko turiu pranešti apie pažeidimą, kad garantija dar galiotų?

Skubiai. Ne po mėnesio. Kai gaunate siuntinį – patikrinkite akis į akį su kurjeriu arba per 24 valandas. Jei pasirašėte be prierašų, o paskui radote pažeidimą po trijų dienų – bus sunkiau įrodyti. Aš visada sakau: neskubėkite pasirašyti. Peržiūrėkite. Jei matote skylę – fiksuokite foto, kurjeriui parodykite, tada pasirašykite su prierašu "received with damage". Kurjeriai kartais skuba, bet jūs turite teisę patikrinti. Vėlesnių dienų faktai ne visada priimami. Buvę atvejų, kai klientai patys suniokoja daiktus namie ir paskui reikalauja. Garantija nesudėtinga, bet reikia taisyklių.

Ar elektronika turi atskirą garantiją nuo keramikos?

Elektronika yra jautresnė, bet mūsų garantija vienoda pagal kategorijas – trapi arba nelengvai pažeidžiama. Tiesa, elektronikai siūlome papildomą draudimą, ypač jei tai kompiuteris ar monitorius. Keramika dažnai pakeliama per dulkių sluoksnį, bet elektronika – nuo smūgio. Aš asmeniškai dvigubai apvynioju laidus ir baterijas išimu, jei įmanoma. Buvo atvejis – spausdintuvas gabentas, o viduje liko kasetė. Tos dažai išsitepė. Garantija... na, čia jau kliento aplaidumas. Neturėjo likti skysčių. Taip kad skirtingų daiktų – vienoda atsakomybė, bet skirtinga rizika.

Kas, jei pamestas siuntinys – kokiu pagrindu grąžinate?

Pamestas siuntinys retas, bet būna. Dažniausiai jis "pasiklydo" tarpiniame sandėlyje. Tada ieškome. Jei per savaitę nerandame – laikome dingusiu. Grąžiname deklaruotą vertę arba sutartą sumą. Jei siuntinys buvo apdraustas papildomai – atlyginame pilnai. Jei nedraustas – pagal standartines vežėjo atsakomybės ribas, kurios turi lubas. Briuselyje pametė vieno kliento dėžę prieš dvejus metus. Radome po trijų savaičių. Klientas jau buvo gavęs kompensaciją, tai liko kompensacija. Retai, bet nutinka. Sistema neidealus (vienais metais geriau, kitais prasčiau).

Kas nutinka kelyje ir po to – be saldžių pasakų

Kiek dienų dabar realiai važiuoja siuntinys į Angliją?

Sako 5–7 darbo dienos. Aš sakau – skaičiuokite 7–10. Kodėl? Nes muitinė, oras, vairuotojų poilsio laikas. Kartais mašina pilna, kartais ji laukia kitos siuntos, kad apsimokėtų kuras. Buvo atvejis pernai rudenį – strigo Calais, eilės savaitę. Žmonės pikti. Mes pikti. Niekas nekaltas – vėjai ir oras. Taigi realiai savaitė, dvi. Jei sakome penkios dienos – tai idealus variantas. O gyvenime, ypač žiemą prie sienos... geriau tikėtis ilgiau ir nustebti greičiau. Kitaip sakant – kantrybės.

Ar tikrai pristato į duris, nes aš gyvenu kaime netoli Birmingamo?

Taip, bet... priklauso nuo kurjerio anglų pusėje. Jei jūsų adresas pasiekiamas standartiniu furgonu – pristatys. Jei tai toks kaimas, kur vienkelis per pievas – gali tekti atvažiuoti iki artimiausios stacionaraus kelio vietos. Bet Birmingamas – didelis miestas, apylinkės normalios. Tolimiausia į kaimą gal ir 100 metrų papildomai eiti. Buvę, kad Anglijos kurjeris paskambina ir prašo atvažiuoti į paštomatą, jei dėžių daug. Nes jų furgonas per mažas. Mes tuo nevaldome – vietinis partneris. Bet taip, į duris paprastai pristato.

Kas, jei gavėjas nebūna namie – kur tada deda?

Tada jūs turite problemą. Ne aš. Aš juokauju. Dalinai. Anglijoje dažnai palieka prie durų, jei saugu. Arba neša į paštomatą už kilometro. Arba grąžina į depą. Jūs turite nurodyti gavėjo telefoną teisingai, kad anglas paskambintų. Buvę atvejų, kai lietuviai duoda seną numerį, gavėjas nežino, o kurjeris pavažinėja tris dienas. Tada laiko saugojimo mokestis. Neseniai viena močiutė išvyko atostogauti – siuntinys grįžo į Lietuvą po mėnesio. Nekvailiokite su kontaktais. Tai svarbiau nei pakavimas.

Kodėl vienos įmonės siūlo 3 dienas, o jūs sakote savaitę?

Aš negaliu kalbėti už kitas įmones. Bet žinote, trys dienos – tai arba oro transportas, brangus, arba tiesiog pardavimo triukas. Aš mačiau įmones, kurios pasiima siuntinį, tada tris dienas jo neatiduoda į terminalą, o skaičiuoja nuo paėmimo dienos. Arba sako "iki durų 3 dienos" – o tai reiškia iki jų angliško sandėlio. Tada dar 2. Aš stengiuosi nerealizuoti žmonių. Verčiau pažadu ilgiau, o pristatau greičiau – visi laimingi. Atvirai, trys dienos įmanomos tik lėktuvu. Mašina važiuoja toliai ir lėčiau, nei atrodo.

Ar aš galiu sekti siuntinį realiu laiku kaip per UBER?

Ne. Nebent jūsų siuntinys vienas toks kelyje. Realiai sekimas yra etapinis – išsiųsta, muitinė, sandėlis Anglijoje, pristatymas. GPS ant kiekvienos dėžės brangu. Žmonės fantazuoja. Aš ir norėčiau matyti, kur kiekviena dėžė, kaip filmuose, bet mes nevežame branduolinių kodų. Sekimas vyksta per numerį mūsų sistemoje. Kartais atnaujinimas vėluoja 12 valandų – ypač kirtus sieną. Būkite kantrūs. Jei matote "in transit" tris dienas – taip ir turi būti. Mašina važiuoja. Ne televizorius čia, kad rodytų kiekvieną posūkį.

Išvada

Tai va. Siuntinių pervežimas į Angliją su garantija dabar – ne raketų mokslas, bet reikalauja blaivaus proto ir normalesnio pakavimo nei mano pirmieji klientai devyniasdešimtais. Atsiminkite: gera dėžė, teisingas adresas, kantrybė. Ir nebijokite klausti nesąmoningai – geriau paklausti dabar nei raudoti vėliau. Jei kils klausimų, rašykite. Tik ne penktadienį po pietų, tada aš skubu į uostą. Sėkmės jūsų siuntiniams.