Perkraustymo paslaugos į UK iš patikimo vežėjo: viskas, ką turėtumete žinoti prieš išvykstant

Sunkiai prisimenu tuos laikus, kai tiesiog užvažiuodavai į keltą ir važiuodavai, be jokios galvos skausmo. Dabar, kai ieškote kokybiškų perkraustymo paslaugų į UK iš patikimo vežėjo, situacija pasikeitė – ir ne visada į gerą pusę. Dirbu šitoje srityje beveik dvi dešimtis metų, tai mačiau viską – nuo pasilyjus sofos voverių užterštame sandėlyje iki užstringančios muitinės Dovere. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tik užsakymas "iš A į B", bet realybėje yra daugiau niansų, apie kuriuos geriau pagalvoti iš anksto. Tiesą sakant, geras vežėjas dabar vertas svorio auksine, nes po „Brexit“ viskas tapo kur kas sudėtingiau nei buvo ankščiau. Štai trumpai, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių paveiksliukų iš brošiūrų.

Kiek laiko viskas užtruks ir ar tikrai vyks taip, kaip planuota?

Perkraustymo paslaugos į UK iš patikimo vežėjo – kiek laiko trunka nuvežti daiktus?

Nėra vieno atsakymo, bet stengiuosi duoti realų. Paprastai tai trunka nuo 3 iki 7 dienų, priklausomai nuo to, kur esate Lietuvoje ir kur Anglijoje reikia patekti. Jei turime didelę partiją ir reikia surinkti keletą klientų (tai vadinama "dogu" arba daliniu krovininiu), gali užtrukti ilgiau, nes vairuotojas turi sustoti pas keletą žmonių. Kartais įvyksta nenumatyti dalykai – pavyzdžiui, pavasarį keliai ties Kaunu gali būti užšalę, o Anglijoje – milžiniškos spūstys M25 žiediniame kelyje. Vieną kartą mus sulaikė dėl sniego Stokholme, nors važiavome ne ten, aišku, bet oro sąlygos nulemia viską. Taigi, planuokite atsargiai ir darykite rezervą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos ir tai nekelia komforto problemų vairuotojui. Tačiau dauguma kompanijų tai nedraudžia, bet ir nepremijuoja. Reikėtų susitarti iš karto, nes kai kurie vairuotojai mąsto, kad keleivis – tai papildoma galvos skausma ir customo ( muitinės) klausimai. Dar reikia prisiminti, kad jei įvyks avarija ar kažkas panašaus, draudimas neapims jūsų kaip keleivio tiek lengvai. Be to, ilgas kelias sunkvežimiu nėra prabangus kruizas – jūsėlis dunda, o vairuotojas gali būti pavargęs. Geriausia susitarti dėl papildomo sedynės, jei tikrai norite, bet dažniausiai klientai renkasi lėktuvą.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa muitinėje?

Tai pasitaiko, ypač dabar, kai dokumentai turi būti idealūs. Jei trūksta kokia nors deklaraciją arba koda, viskas sustoja. Jūsų perkraustymo paslaugos į UK iš patikimo vežėjo turėtų užtikrinti, kad dokumentai tvarkomi iš anksto, tačiau kartais klaidos pasidaro abiejose pusėse. Jei įvyksta tokia situacija, daiktai gali šėlti viduje arba laukti iki 48 valandų. Galiu prisiminti atvejį, kai klientas nenurodė mums, kad veža seną dviratį, o britai labai griežtai tikrina Transporto priemonių mokesčius (VDL). Teko įdėti pinigų, kad išgelbėtume laiką. Būkite tikri dėl savo deklaracijos.

Ar saugu patikėti visus savo turtus nežinomam žmogui?

Žinoma, yra baimė. Bet kiek aš pažįstu šią sritį, didžioji dalda problemų atsiranda tuomet, kai žmonės renkasi neoficialius vežėjus iš skelbimų portalų, kurie dirba be CMR draudimo. Patikimas vežėjas turi būti įmonė, ne vienas vairuotojas su "Gazelėje". Reikia patikrinti, ar jie tariasi su jumis prieš išvykstant – tai gerai parodo jų požiūrį. Vieną kartą girdėjau istoriją, kad žmogius davė brangią bijouteriją dėžėje su drabužėmis, ir ji dingo. Geriausia brangius daiktus vežti su savimi omenyje, o ne krozinyje.

Ar įmanoma vežti gyvūnus?

Taip, bet tai nėra taip paprasta kaip su šunimi mašina gale. Tarptautiniai pervežimai turi griežtas taisykles, ypač į JK po Brexito. Reikia mikroschemą (čipą), pasą ir nuotrauką iš veterinaro. Krokodilus ar gyvatės nepervešiu (nors ir buvo tokių klausimų), bet šunys ir katės – dažnas dalykas. Tiesa, vairuotojai dažnai atsisako imti gyvūnus, jei jie turi būti ilgam laikam uždaryti (pvz., keltą perplaukiant). Reikia ieškoti specializuotų paslaugų arba susitarti, kad gyvūnas galėtų išeiti pasiūlyti orą atostogų metu.

Ką daryti, jei turiu labai nelygią privažiavimą Anglijoje?

Anglijoje, ypač kaimiškose vietovėse, keliai gali būti siauri, o vartai per maži dideliam sunkvežimiui. Tas pats Londone – daugybė vietų turi apribojimus (Low Emission Zone). Gali reikėti perkrauti daiktus į mažesnę mašiną paskutiniaiems kilometrams. Būtinai pasakykite apie tai anksčiau, kitaip vairuotojas gali tiesiog atvykti ir negalėti privažiuoti. Tai užtrauks papildomus laiko pinigus, nes stovėjimas mieste brangus. Vienas klientas nenumatė, kad jo gyvenamasis rajonas yra visiškai uždaras "sleeping policeman" (kalnėliais), teko nešti rankomis.

Kainodaros chaosas: kodėl kainos skirtingos?

Kiek maždaug kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos šiuo metu labai šokinėja. Galima sakyti, kad perkraustymo paslaugos į UK iš patikimo vežėjo kainuoja nuo 350 iki 600 svarų už kubą (m3), priklausomai nuo sezono. Vasarą brangiau, žiemą pigiau. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios, kaip žinote, nenukrenta. Jei turite tik kelias dėžes, tai gali kainuoti fiksuotą sumą, pvz., 200-300 svarų. Neužsiimkite kainų lyginimu su 2015 metais – tie laikai praeity. Dabar reikia mokėti už patikimumą ir greitaveiką.

Ar darote nuolaidas, jei daiktų nėra daug?

Kartais taip, ypač jei tą pačią kryptį (maršrutą) jau planuojame eiti ir turiu vietos. Tada galiu paimti už mažiau, kad neužsišaldyčiau. Bet jei jūsų krovinys reikalauja specialios logistikos, pvz., turiu važiuoti tik dėl jūsų, nuolaidos nebus. Mažiems kroviniams labiau tinka ta dalinio įkrovimo sistema, tačiau ten reikia laukti, kol susirinks kitų klientų daiktai. Tai laiko pinigai – arba jūs mokate daugiau už greitumą, arba laukiate ir mokate mažiau.

Kas jei aš pats pakuosiu dėžes, tai bus pigiau?

Tai nepadės jums sutaupyti pinigų už transportavimą, bet taip, nebebūsite mokami už pakavimo darbą. Tačiau čia yra vienas pavojus – jei dėžės bus blogai supakuotos ir dings arba sulūžsomething, draudimas negalės nieko padaryti. Mes dažnai matome, kad žmonės užkemša šiukšles į didžiąsias dėžes, o vėliau keikiasi. Geriau mokėti už kokybiškas dėžes ir popierių, nei vėliau rinkti šukas. Kaina už transportavimą dažniausiai skaičiuojama pagal tūrį, o ne tai, kas viduje.

Perkraustymo paslaugos į UK iš patikimo vežėjo – ar įskaičiuota į kainą paskutinis pristatymas?

Dazniausiai ne. Atkreipkite dėmesį į tai, kas parašyta smulkiu šriftu. Standartinė kaina yra "iki durų" pirmame aukšte, jei galima privažiuoti sunkvežimiui. Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, arba yra labai toli nuo pravažiavimo, tai papildomas darbas. Londonas dar viena istorija – ten užvažiavimas į centrą gali kainuoti 100-200 svarų vien dėl ULEZ mokesčio. Geriausia iš anksto nufotografuoti galutinę vietą ir siųsti mums, kad nesusidurtume su nenumatytais išlaidomis.

Kodėl kainos svyruoja tiek stipriai tarp skirtingų pasiūlymų?

Kai matote pasiūlymą, kuris yra 50 procentų pigesnis nei kiti, tai signalas. Gali būti, kad tai vairuotojas-amatorius, kuris tiesiog nori užsidirbti kuro pinigų grįžtant į Lietuvą. Jis neturi draudimo, neturi CMR ir neturi jokios atsakomybės, jei jūsų baldai nuslys arba dingis. Kiti gali būti didelės firmos, kurios turi didžiulius admininstracinius išlaidas. Tokios perkraustymo paslaugos į UK iš patikimo vežėjo yra vidutinėje kainų kategorijoje – ne pigiausios, ne brangiausios. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek?

Dažniausiai taip, reikia padaryti išankstinį apmokėjimą (depotą). Tai užtikrina, kad jus neatsisakysite paskutinę minutę, kai mes jau planuojame maršrutą. Paprastai tai 10-20 procentų nuo galutinės sumos. Likusią dalį mokate tada, kai daiktai yra pasiruošti ar kai jie jau atvyksta. Nekolkas nebuvau pametęs depozito, tačiau girdėjau istorijų apie firmas, kurios tiesiog išnyko. Visada patikrinkite sąskaitą – ji turi būti išrašyta legaliai veikiančios įmonės.

Customas ir dokumentai (tas baisusis Brexit'as)

Ar tikrai reikia muitinės deklaracijos, jei tai ne prekyba?

Taip, dabar reikia. Nuo 2021 metų JK atsiskyrimo nuo ES visi kroviniai, net asmeniniai daiktai, turi eiti pro muitinę. Nebeužtenka tiesiog parodyti paso. Reikia pildyti specialią formą (C88 ar Transfer of Residence deklaraciją). Jei to nepadarysite, daiktai gali būti sulaikyti arba sugrąžinti atgal (kas būtų siaubingai brangu). Mūsų įmonė tai dažnai padaro už jus, jei užsakote pilną paslaugą, bet tai užtrunka laiko, tad nedelskite iki paskutinės akimirkos.

Kas yra Transfer of Relief ir ar man jis taikomas?

Tai lengvataas (aišku, lengvata), kuri leidžia atvežti daiktus į JK be muito ir PVM, jei gyvenote užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į JK permanentai. Tai puiku, tačiau reikia įrodymų – nuomos sutarčių iš Lietuvos, banko išrašų, darbo dokumentų. Jei tik nuvažiuojate ilgiau nei 6 mėnesius ir grįžtate, tai paprastai taip pat galioja, manau (tikiuosi, kad nenukrypau nuo taisyklių, geriau patikrinti su brokeriu). Jei tiesiog vežate daiktus į antrą namą, šios lengvatos nėra.

Kas jei pamiršiu įrašyti kažką į sąrašą (inventory list)?

Tai bus problemų. Muitininkai tikrindami gali rasti kažką, ko nėra sąraše, ir tada jaus labai susidomti jumis. Gali būti baudos arba papildomų mokesčių. Būna taip, kad žmogus užmiršta nurodyti seną dviratį arba vyno buteliukus (apie vyną dažnai nepamirštama, bet vyną draudžia rožytis, jei daugiau nei 90 litrų). Geriausia būti tiksliam. Vieną kartą teko verkti klientui, kuris nenurodė senos krosnelės, ir ją laikė kaip pavojingą šiukšlę.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Labai apribota. Jokių mėsos, pieno produktų, kiaušinių. Tai griežta taisyklė. Sausainiai, makaronai – taip, jei neišplautas indas ar kažkas panašaus. Alkoholis ir tabakas turi būti deklaruoti ir yrib apriboti kiekiai. Jei rasena daugiau nei leidžiama (pavyzdžiui, 800 cigaretės), reikės sumokėti mokesčius arba juos konfiskuos. Nenaudokitės šia galimybe – nebeverta rizikuoti dėl keleto dešrelių.

Ar tikrina pačią mašiną ir vairuotoją?

Kartais taip, ypač jei krovinys atrodo įtartai arba dokumentuose yra klaidų. Pasitaiko, kad vairuotojas turi ištiesti dėžes, kad muitininkas pamatytų, kas viduje. Tai užtrunka valandas. Vairuotojai to nemėgsta, nes jie laiku stovi. Tiesa, dabar sistema daugiau elektroninė, tačiau fizinių patikrų vis dar įvyksta. Pas mane buvo atvejis, kai mums tikrino dėl sovos, nes manė, kad tai egzotiškas gyvūnas (buvo didelė, bet paprasta lėlė). Visiškas chaosas.

Pakavimo niuansai (kaip ne nuvilioti vairuotojo)

Ar labai reikia naudoti dėžes, ar galiu ir maišus?

Prašau, nenaudokite maišų! Vairuotojas nešioja dėžes. Maišai plyšta, juos neįmanoma pastatyti viena ant kitos, o viduje esantys daiktai susilaužo. Tai viena didžiausių baimių kiekvieno vežėjo. Nupirkite dėžių – joms reikia būti tvirtoms. Jei dėžė per švelni, ji sulgs kitoje viršuje. Galiu pasakyti, kad geriausia naudoti standartines pervežimo dėžes, o ne tas iš parduotuvės, kurios buvo skirtos obuoliams.

Perkraustymo paslaugos į UK iš patikimo vežėjo – ar jie duoda dėžes nemokamai?

Dažnai taip, išduodame dėžes ir įrankius prieš pakavimą. Tačiau jos turi būti grąžintos. Nebebus gerai, jei dėžes paliksite Londone arba išmesite. Kai kurioms įmonėms tai kainuoja – jos užskaito dėžių nuomą. Man atrodo, kad teisingiau jas duoti kaip priemonę darbui atlikti. Jei jums reikia labai daug dėžių, gali tekti šiek tiek sumokėti už depositą, kurį grąžiname, kai parodote tuščias dėžes.

Kaip apsaugoti baldus ir kriaukles?

Kriauklių įpakavimas – tai menas. Reikia juos įdėti į dėžes, užpildyti tarpus tarpu užpildu (popieriumi, burbuliukų plėvele), kad jos nesilystų viena ant kitos. Baldai reikia uždengti storomis antklodėmis (bubbles). Negerai naudoti gazą, ji greitai plyšta ir neapsaugo nuo įbrėžimų. Vienas klientas mums įmetė kriauklių dėžę pilną akmenų, kai sakėme, kad dėžė per sunki... vėliau rado tą dėžę mūsų kieme, mes negalėjom to pakelti.

Ar turite išmontuoti baldus?

Didelius daiktus, pvz., spintą ar kabinetą, privalome išmontuoti, nes kitais neišlips pro duris ar neįveisime į kabiną. Tačiau tai nepadarysime su jūsų sena, susenusia sekcija, jei ji yra sujungta vinimis, kurios jau nebesilaiko. Siūlome turėti savo įrankius arba mes turime savus. Atmontavimas bei montavimas vietoje – tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti.

Ar galiu vežti techniką (šaldytuvą, skalbyklę)?

Taip, galima. Šaldytuvą reikia išjungti ir išleisti dujas bent 2 dienas prieš kelionę, kad neįšaltų ir neprasidėtų puvimas. Skalbyklę reikia užfiksuoti, kad būgnas nejudėtų (ypač jei tai senesnis modelis). Dažnai patariame tiesiog užsidaryti duris lipnia juosta. Jei technika sena, gali būti, kad jos neverta vežti – kainos transportavimas gali būti didesnis nei jos vertė Anglijoje.

Kas daryti su pianinu?

Oho, pianinas – tai atskira istorija. Jei tai tik "fiolėlė" (pianinas), tai gana lengva, bet jei fortepijonas, reikia specialios technikos. Jis sveria toną ir daugiau. Paprastas vairuotojas su vienu padėjėju to nebeiškels. Reikia kreiptis į specializuotas firmas arba mums teks užsakyti kraną. Būkite pasiruošę, kad tai kainuos nemažai. Geriausia parduoti jį Lietuvoje ir nusipirkti naują Anglijoje.

Apibendrinant (ir šiek tiek pakviesdamos)

Na, kaip jau supratote, sėkmingas persikėlimas nėra tik vienas skambutis. Tiesiog reikia pasirūpinti tuo, kas svarbiausia – dokumentais ir tinkamu pakavimu. Nors pasaulis pasikeitė ir tų senųjų laikų nebėra, tikrai galima rasti gerių variantų. Geriausia, ką galite padaryti, yra pasikalbėti su vežėju realiai, ne per el. paštą, ir paklausti, kaip jis mato situaciją. Jei jis atsakys garsumi be "AI" tekstų, tai jūs pusiau kelyje sėkmės. Turite būti kantrūs, nes keliukai gali būti vingiuoti. Sėkmės Anglijoje!