Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Theydon Bois: kaip tai veikia be gražių žodžių

Dirbu šitame versle jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu sąžininga pasakyti – kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės visada mano, kad tai banalu: užsako "perkraustymo paslaugas į Klaipėdą iš Theydon Bois", atvyksta vairuotojas, padeda į dėžes vaikus ir viskas. Bet realybėje yra daugiau rūpesčių su angliškais lietuviais, dokumentais ir tiesiog tuo, kad Anglijoje kelyse visada įvyksta kažkas netikėto. Esu matęs viską – nuo tų, kurie bando pervežti negalimus daiktus, iki tokių, kurie pamiršta pinigus terminaluose. Čia nėra tik apie kainą, o apie tai, kaip nenukasti akis toje kliūtyje, kuri tikrai pasitaikys kelyje per Europą.

Pradžia: Theydon Bois ir pirmi nesklandumai

Ar sunkvežimis tikrai gali važiuoti į Theydon Bois centre?

Tai vias dažniausiai klausiama dalykas. Theydon Bois tai gana graži vieta, bet ten keliai yra tokie pat seni kaip ir pati Anglija. Kartais didelės mašinos (ar net tokie vidutiniai sunkvežimiams) tiesiog neina pro siaurus rąstų vartus. Vieną kartą teko klientui iškrauti daiktus gatvėje ir vežti per pusę kelio, nes mašina neprilindo prie privažiavimo. Tad atsakymas – tikrai ne visada. Sakyčiau, 50 proc. atvejų tenka naudoti mažesnę transporto priemonę arba daryti papildomą perkrovimą, o tai kainuoja papildomai. Geriau visada iš anksto nufotografuoti savo įvažiavimą.

Ar reikia gauti leidimą išsavėjimui gatvėje?

Be abejo. Tas pats Theydon Bois rajonas yra gan griežtas dėl parkavimo, ypač jei ten nuomojamas namas. Negali tiesiog užstoti kelio dviem valandoms ir tikėtis, kad niekas nepaskambins policijai ar "Council" (savivaldybei). Mes visada patariame klientams susitvarkyti su "parking permit" (leidimu išsimesti) iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi ir laukia, skaičiuodamas laiką už kurį tau reikės sumokėti. Be to, tenksta tokių vietų, kur reikia padėti specialius ženklus, kad ne pataikytumėt į baudą.

Kiek užtruks įvertinimas?

Dažniausiai galime padaryti tai per dieną arba dvi, bet viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai turi daiktų. Jei tiesiog kelios lagaminos, tai suprasime iš nuotraukų telefonu. Bet jei pilnas namas su baldais, kurie reikalauja išmontavimo, tada geriau atvažiuoti gyvai. Kartais galiu tik atspėti pagal tavo aprašymą, bet klaidos čia brangios. Geriau praleisti valandą važiuodamas po Eppingą, nei vėliau šokinėti aplink mašiną bandant sutalpinti netašomus sofas (tai jų neįmanoma sutalpinti, pasitikėk).

Kiek vidutinė kaina tokiam maršrutui?

Sunku pasakyti vienu sakiniu, nes "perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Theydon Bois" kainuoja labai skirtingai priklausomai nuo tūrio. Bet jei kalbame apie vieno kambario butą, tai galima sėsti ant 1200–1500 svarų, jei tik daiktai ir ne daug. Didesniems namams su visais baldais – lengvai sukyla iki 3000–4000 svarų. Svarbu prisimti, kad kaina čia ne tik už vairuotojo darbo valandas, bet ir kuras, keltų bilietai (jie dabar siaubingai padidėjo) ir muitinė.

Ar galima įtraukti ir automobilį į tą pačią mašiną?

Žinoma, tai dažnai daromas dalykas. Bet vėlgi – telpa ne viskas. Jei tu turi didelę tobulą mašiną ir pilną sunkvežimį baldų, tai važiuot negalėsime. Reikės specialios platformos arba "car transporter". Buvau situacijose, kai žmonės sakydavo "o mašina tik mažutė", o atvykdavome stumdyti didelį Jaguarą kur paimsi? Esu matęs, kaip tenka derinti prie vairo, bet techniniu požiūriu imanoma, jei yra vieta. (čia tikrai ne visada įmanoma logistiškai bet geriau klausti iš anksto).

Dokumentai ir muitinės, kurios verčia keikti

Kas tuo BREXIT'u pasikeitė? Ar labai sudėtinga?

O, broliau, pasikeitė. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiavai, išvažiavai. Dabar reikia užpildyti deklaracijas, pateikti "Transfer of Residence" dokumentus (TOV), kad nemokėtum mokesčių, jei gyvenai ten ilgiau nei 12 mėnesių. Jei tų dokumentų nėra, muitininkai gali tau prikalėti PVM ant visų tavo daiktų. Tai tikrai ne tas dalykas, kurį nori padaryti ant kelio. Viską reikia sutvarkyti elektroniniu būdu iš anksto, o ne vėlai.

Ar jums patys tvarkote dokumentus?

Mes galime padėti konsultaciškai, bet oficialiai dokumentus dažniausiai turi pildyti savininkas arba brokeris. Esu matęs, kad žmonės įžeidžiami, kai nurodo neteisingus kodus arba pamiršta įrašyti brangų paveikslą. Tada sustojimas prie sienos gali trukti dvi dienas. Mūsų užduotis – parvežti krovinių, o tavo – užtikrinti, kad jie yra "legalūs" Lietuvos akimis. (tikrai turėjau omenyje, kad mes negalime už tave pasirašyti valstybinės formos, nors dažnai padedame susitvarkyti su teismo prašymais). Tiesiog būk atidus dėl savo asmens dokumentų.

Kas nutinka su draudimu, jei mašina slysta ar avaruoja?

Draudimas yra privalomas, bet jis nebe viskas dengia. Standartinis draudimas dažniausiai dengia tik tą momentą, kai daiktai yra mūsų atsakomybėje. Jei tu pats užpakaliniame kambare numetus televizorių – tai jau ne mūsų reikalas. Taip pat yra dalykai, kuriuos draudimas nedengia – brangiausi papuošalai (tai reikia specialaus), pinigai ar gyvūnai.Vieną kartą klientas sako: "o aš pinigus dėžėje sušaldžiau", na, jei dingsta – neišgausi.

Ar galiu vežti alkoholį?

Galima, bet ribotais kiekiais. Muitinės turi savo normas – kiek denaro spirito alaus (tikrieji gėrimai) gali atsinešti su savimi be mokesčių. Jei tu bandysi įvežti visą lentyną viskio iš Londono, tai reikės sumokėti akcizą ir PVM. Klientai dažnai galvoja, kad tai jų "asmeninis turbamas", bet muitininkai su tuo nesutinka, jei kiekiai per dideli. Geriau išgerti ten arba pasirūpinti, kas padengs tas išlaidas.

Kaip elgtis su neleistinais daiktais?

Nesivežk. Tai visiškai beprasmiška rizikuoti. Gyvūnai (ne į skryždės), ginklai be pažymėjimų, narkotikai, net kai kurie maisto produktai (mėsa, sūris) draudžiami įvežti į ES. Kai maniau, kad esu matęs viską, viena klientė bandė įvežti didelę kiekį šaltos mėsos, kurią buvo užšaldžiusi šaldytuve. Muitinėje tai viską išmetė. Jokių išimčių nėra, nereikia sukti galvos tau mums.

Kelionė per Europą – ne tik poilsis

Kiek dienų trunka tas važiavimas?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina lygiai. Iš Theydon Bois iki jūros (Dover) valanda, tada kelionė per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją arba Lenkiją. Bet "lygiai" tai retumas. Aš galiu tik pasakyti, kad planuok 5 dienas, nes vairuotojui reikia poilsio po 4,5 valandos vairavimo. (Galvojau parašyti po 6 valandas, bet dabar taip negalima, tais liaudies taisyklėm buvo seniai). Jei užstrigsime kažkur sienoje, tai gali užtrukti ir ilgiau.

Kokiu keltu važiuojate?

Daugiausiai naudojame DFDS arba "P&O" maršrutą iš Dover į Dunkirką ar Kaipą. Kartais klientai klaustąs "galėtumėt pro Eurotunelį?", o įsivaizduokite, ką darys vairuotojas giliai po žeme su tokiu sunkvežimi... Tai yra tik krovininiai traukiniai, o ne keleiviniai. Kadangi dažniausiai vežume "part load" (dalinius krūvius) su kitais klientais, ne visada lengva įsmeigti į konkretą laiką. Keltų kainos svyruoja kaip pakela, taigi taip pat ir tai daro įtaką galutinei kainai.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba lenkai, kas lengvina susirašinėjimą, jei kas nutinka kelyje. Yra ir angliškai kalbančių, bet kai reikia susitart dėl išsikrovimo Klaipėdoje, ką geriau suprasti vietinis. Vieną kartą teko siųsti traukti vairuotoją iš Vokietijos, kuris lietuviškai nemokėjojo, tai su klientu susirašinėjome per "Google Translate" buvo kažkas baisaus. Geriau iš anksto pasirūpinti, kad komunikacija būtų sklandi.

Kas būna su maistu kelyje?

Vairuotojai save aprūpina patys, bet jei turi ką nors gero naminių pyragų ar sūrio, pasidalinti nenusivilk – tai gerai sutvarko santykius. (O dabar pradėjau galvoti apie vieną klientą, davusį kepinius su mėsos įdaru, čia aš viską užkandžiau pats kelionės metu). Kartais tenka sustoti degalinėse, kur kainos užkopusios į dangų, o tuo metu mašina stovi su vežamu įranga, tai gera nuotaika svarbu.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Taip, dauguma mašinų turi GPS sekimą. Jei turi reikalingumą sužinoti, kur mašina yra, galiu parašyti tau nuorodą arba atsiųti screenshot'ą. Bet nereikia skambinti kas valandą ir klausti "jau čia?". Vairuotojas turi vairuoti, o ne kalbėti telefonu. Yra tokios taisyklės. Jei pavėluoja, mes jums pasakysime. Patikėkite, patogiau mums taip pat baigti darbą greičiau.

Kaip elgiate su "paspirtukais"? (palangi)

Vokietijoje ir Austrijoje yra griežtos taisyklės dėl eismo užkalčių. Jei vairuotojas užtenka tam tikrą valandą poilsio (tiksliau, atostogų), jis nebegali vairuoti. Tai reiškia, kad gali būti privalomas sustojimas nakvynei, net jei vairuotojas nori važiuoti toliau. Tai apsauga nuo avarijų, taigi nenereikia spausti.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kainos nurodytos "nuo"?

Niekas negali pasakyti tikslią kainą, negaudamas sąrašo. Gal 10 dėžių, gal 50, gal bus reikia nešti 4 aukštus be lifta. Todėl kainos nurodyomos kaip "nuo". Bet kai jau atvažiuojame į vietą ir pamatome, ką turi, paskaičiuojame tikslią sumą. Mums nenaudinga kelti kainą įšokant, nes tada tu išsisuks ir rasi kitą. Sąžiningumas čia geriausia strategija.

Ar galima mokėti kortele?

Galima, bet tai kainuoja papildomai dėl banko mokesčių, ypač kai kalbame apie didesnes sumas tūkstančiais svarų. Daugelis klientų vis dar moka pavedimu arba grynaisiais (jei tai leidžia suma). Anglijoj visi mėgsta kortelės "Apple Pay", bet versliskiems pervežimams tai ne visada taip paprasta ir pigu. Geresnį variantas – sutarti apie mokėjimą sąskaitą išrašius.

Kas daro įtaką galutinei kainai?