Perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Great Yarmouth: Kaip tai vyksta iš vidaus

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu pervežimų srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taip vadinamų „idealų“ perkraustymų iki tokių siaubingų istorijų, kad net nebebeprisimenu. Šiandien kalbėsime apie specifinį, bet vis populiarėjantį maršrutą – perkraustymo paslaugas į Klaipėdą iš Great Yarmouth. Žinoma, reklamuosiuosi šiek tiek, bet pagrindinis tikslas – paaiškinti jums, kaip tai veikia be jokių gražiųjų eilių ir rinkodaros šlamšto. Anglija liko Brexito beždžionės, tad dabar viskas yra sudėtingiau, brangiau ir reikalauja daugiau nervų. Jei planuojate vežti daiktus iš Rytų Anglijos pajūrio tiesiai į Lietuvos uostamiestį, geriausiai sužinokite, į ką įsigeriate su tais perkraustymo paslaugomis į Klaipėdą iš Great Yarmouth. Čia nėra tik apie vairuotoją ir fura, čia yra apie dokumentus, ferus ir tai, ką daryti, kai viskas nueina ne taip, kaip planavote.

Kaip visa ši „meilė“ prasideda ir baigiasi

Kiek laiko trunka tas kelias iš Great Yarmouth iki Klaipėdos?

Žiūrėkime, teoriškai atrodo paprasta: važiuoji į šiaurę, pasieki uostą, laivas į Belgiją ar Olandiją, paskui vėl vairuoji į Lietuvą. Tačiau praktikoje perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Great Yarmouth trunka maždaug 3–5 dienas, jei viskas eina kaip laikrodžio. Kartais užtrunka ir savaitę, jei vėluoja laivas arba yra didelė eilė muitinėje. Prisimenu vieną atvejį, kai mūsų vairuotojas užstrigo ant A47 plento dėl avarijos ir stovėjo 12 valandų. Tokių dalykų nevaldo niekas, tad reikia kantrybės.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju furoje?

Pagal taisykles – ne, negalite. Fura yra krovininis transportas, ten neleidžiama keleivių dėl draudimo ir saugumo reikalavimų, ypač po to kai įsigaliojo griežtesni Briuselo reikalavimai. Nors kai kurie „laukiniai“ vežėjai gali sutikti už papildomą mokestį, aš tokio rizikuoti nerekomenduoju. Geriau nusipirkite bilietą lėktuvu arba traukiniu ir susitikite Klaipėdoje. O jūsų daiktus saugiai veš kita perkraustymo paslauga į Klaipėdą iš Great Yarmouth. Nereikia gelbėti ten, kur galite likti be pinigų ir be daiktų kartu.

Ar brangu yra tų paslaugų kaina?

Kainą nustato ne aš, o degalų kaina Anglijoje ir kuro muitai Lietuvoje (arba tuo tarpe). Taip pat įtakos turi ir pavojaus priemokos, kurias dabar tenka mokėti už vežimą per kanalą. Be to, sterlingų kursas taip pat nebus nekintamas. Taigi, perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Great Yarmouth nebus pigios, ypač jei turite nemaža kiekį baldų. Verta kreiptis į kelis tiekėjus, kad nebūtumėte apgauti. Kartais įmonės uždirba ant to, kad klientas nieko nebežino ir sutinka mokėti per daug.

Kodėl reikia mokėti už įkėlimą Anglijoje?

Nes vairuotojas negali susukti rankų ir vienas pakelti šešiassofos ar piano. Ten reikalinga komanda arba speciali technika. Jei daugeliu atvejų perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Great Yarmouth yra kompleksinės, tai įkrovimo darbai Anglijoje dažnai įskaičiuoti į galutinę sumą, bet ne visada. Užsakovai dažnai pamiršta paklausti apie tai ir vėliau nustemba, kai jie prie savo namų durų turi papildomai atsiskaitant.

Ar galima susitarti dėl fixed kainos?

Galima, ir tai būtų protingiausia. Esant dabartinei infliacijai, flotės priežiūrai brangstant, kainos šokinėja kaip kiškiai miške. Užfiksuota kaina apsaugo jus nuo staigių pokyčių. Dauguma patikimų kompanijų, kurios siūlo perkraustymo paslaugas į Klaipėdą iš Great Yarmouth, susitaria iš anksto. Jei kažkas siūlo „kainą įvykus įvykiui“ – bėkite toli. Tai gali baigtis tuo, kad jums reikės padidinti biudžetą dvigubai.

Kas dėl Brexito dokumentų?

O čia prasideda tikras siaubas. Anksčiau buvo paprasta – įvažiavai, išvažiavai. Dabar reikia T1 dokumento, eksporto deklaracijos, o paskui muitinės importas Lietuvoje. Vieną kartą buvo toks įvykis, kad vairuotojas užmiršo vieną lapelio kopiją ir jį sulaikė 3 dienas Belgijoje. Dabar stengiamės viską tikrinti tris kartus. Jei renkatės perkraustymo paslaugas į Klaipėdą iš Great Yarmouth, tikrinkite, ar įmonė moka dirbti su EMCS sistemomis, o ne tik su vairuotojo pažymėjimais.

Pinigai, kainos ir nepagiūros

Kiek maždaug kainuoja vienas kubinis metras?

Tai labai trumpai klausiate... Bet pabandysiu atsakyti. Paprastai vienas kubinis metras kainuoja nuo 80 iki 120 eurų, priklausomai nuo sezono. Pavasaris ir ruduo – brangiau, žiema – pigiau. Tačiau tai tik skrovinio kaina, be įkėlimo/iškėlimo. Jei kalbame apie pilną perkraustymo paslaugą į Klaipėdą iš Great Yarmouth, tuomet prie šios sumos reikia pridėti darbą rankomis abiejuose galuose.

Ar priima kortelę ar reikia grynųjų?

Dauguma šiuolaikinių pervežėjų priima banko pavedimus, o kai kurie ir kortelę, tačiau grynųjų keisti nelabai kam verta. Ypač kai kalbame apie didelias sumas. Asmeniškai visada rekomenduoju bankinį pavedimą, kad būtų įrodymų (angliškai "proof of payment"). Ypač jei dirbate su Anglija – ten mokesčiai ir apskaita yra labai griežtos.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Galima, tačiau ne visada. Problema ta, kad furos eina irgi ne tuščiomis. Jei jūsų daiktai užima tik 2 kubinius metrus, mums reikia rasti kitą užsakovą, kad užpildyti mašiną. Tai vadinama dalinio krovinio (part load) principu. Tačiau perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Great Yarmouth gali būti pigesnės, jei sutalpiname jus su kitu klientu tą pačią savaitę.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Tai tikrai nepatiks. Reikės sumokėti baudą, nes mes jau esame užsisakę laiko vietą laive ir maršrutą planavome. Paprastai tai 20-50 proc. nuo bendros sumos. Verslas yra verslas, laikas yra pinigai. Galima suprasti, jei sprogia vulkanas ar miršta giminaitis, bet „pakeisiau mintį“ nebeveikia.

Ar jums reikia depozito?

Dauguma firmų paprašo nedidelio užstato (10–20 proc.), kad užtikrintų, kad klientas iš tikrųjų lauks ir nepadingins. Tai saugo ir mus, ir jus – tai garantija, kad transportas bus išsiųstas. Be to, tai užtikrina, kad nebus nesąžiningų konkurentų, kurie pasiūlo pigiau ir dingsta.

Kuo skiriasi kaina jei aš pats pakuosiu?

Jei pakuosite patys, pigėja už darbo rankomis valandas, bet (ir tai svarbu) jei kažkas nudūžta kelyje dėl blogo pakavimo – mes neatsakome. O jei pakuoja mūsų komanda, atsakomybė mūsų. Taigi, sutaupyti galite, bet ir rizikuoti daugiau.

Dokumentai, muitinė ir britų biurokratija

Kokius dokumentus turiu pateikti?

Nereikia daug. Reikia jūsų paso kopijos (arba asmens kodo), adreso, kur keliauja daiktai, ir krovinio sąrašo (packing list). Be to, reikės pasirašyti T1 dokumentą, kuris leidžia keliauti per Europos Sąjungą be muitų (jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius). Be šių dalykų jokia perkraustymo paslauga į Klaipėdą iš Great Yarmouth neįvyks legaliai.

Ar turiu mokėti PVM?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai (perkraustymas), PVM mokėti nereikia. Čia svarbu pabrėžti – NAUDOTI. Jei vežate naujas (su etiketėmis) prekes, tai jau yra importas ir reikės mokėti mokesčius Lietuvoje. Muitinė labai mėgsta tikrinti, ar šaldytuvas tikrai nėra pirktas prieš savaitę.

Kas vyksta su mašina, jei važiuoju su ja?

Mašinos vežimas yra kita istorija. Jos turi savo numerius ir VIN kodus. Reikia specialios atsakomybės draudimo anglų kalba (Green Card nebėra pakankamas dabar). Be to, importo mokestis už mašinas skaičiuojamas pagal variklio turį ir CO2 išmetimus. Dauguma perkraustymo paslaugų į Klaipėdą iš Great Yarmouth neįtraukia mašinų dokumentų formalumų į standartinę kainą, tai papildomas rūpestis.

Ar galima vežti alkoholį?

Galima, bet tik ribotą kiekį asmeniniam naudojimui. Muitinė turi griežtas normas – pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir t.t. Jei bandysite įvežti visą savo barą, jį konfiskuos arba privers sumokėti Didžiąsias Britanijas akcizą (kuris ten siaubingas). Geriau išgerti ten arba palikti draugams dovanai.

Ką daryti, jei prarandu dokumentus kelionės metu?

Tai būtų katastrofa. Bet nebežinau (galvojau, kad viskas yra elektroniskai dabar), bet vis tiek reikalingi originalai kai kuriems pavedimams. Jei prarandate T1 lapą, tai gali kainuoti šimtus eurų baudų. Darykite kopijas ir dėkite jas į el. paštą. Nekantrūs vairuotojai kartais išmeta lapus į šiukšliadėžę po iškrovimo, tai tikrinkite.

Ar dažnai pasitaiko muitinės patikrinimai?

Ne taip dažnai kaip anksčiau, bet vis tiek pasitaiko. Yra rizikos profiliai – jauni vairuotojai be patirties, senos furos, įtartinos įmonės. Jei dirbate su patikima įmone, kuri teikia perkraustymo paslaugas į Klaipėdą iš Great Yarmouth, rizika mažesnė, nes jie žino, kaip užpildyti deklaracijas teisingai, kad nekeliant įtarimo.

Daiktai, pavojai ir problemos (kaip viskas sugenda)

Ar saugu vežti pianiną ar brangų meną?

Saugu, jei jis supakuotas į medinę dėžę (crate). Ne, niekas nenuves jūsų grandinio piano užrišto į celofaną. Už tai reikalaujama speciali įranga. Pasakysiu tiesiog – brangūs daiktai reikalauja brangių pakuojimų. Nekantrumo čia negalima padaryti.

Kas nutinka, jei fura sugenda kelio eigoje?

Tada mes siunčiame kitą fura arba techninė pagalba. Tokiu atveju gali šiek tiek pavėluoti. Yra draudimas, kuris dažniausiai dengia tik daiktus, o ne jūsų laiko praradimą (consequential loss). Vieną kartą mums sprogo padanga Prancūzijoje, buvo šventa, ir niekas neveikė. Klientas buvo pyktas, bet kas padarysi.

Ar draudžiate krovinius?

Taip, būtina. Ir ne tik dėl dūžių, bet ir dėl vagystės. Anglijoje vagystės iš furų (angliškai "cargo theft") yra vis dažnesnės, ypač stovint poilsio vietose. Įmonės turi turėti transporto draudimą (CMR). Gera perkraustymo paslauga į Klaipėda iš Great Yarmouth visuomet pateiks draudimo poliso numerį užsakovui.

Ar galiu siųsti paštu smulkius daiktus?

Galima, bet tada jau tai ne yra perkraustymo paslauga į Klaipėdą iš Great Yarmouth, o siuntų pristatymas (kurjeras). Didelės siuntos paštu kainuos brangiau dėl muitinės procedūrų. Jei turite kelias dėžutes knygų – geriau įdėkite į fura.

Ar reikia išpakuoti spintas arba jas imti kaip yra?

Geriau imti kaip yra, t.y. uždengtas. Tai apsaugo drabužius nuo dulkių ir drėgmės. Jei spinta yra per didelį ir netilps į liftą arba duris, gali tekti išmontuoti. Vairuotojai dažnai turi su savim įrankius, kad nenuimtų durų (pvz., šaldytuvo ar spintos) – tai kita diena.