Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Scunthorpe: kaip išgyventi šitą maršrutą be širdies priepuolio

Sveiki, ilgai nebevažiavau tokiu maršrutu, bet Scunthorpe... man tai asocijuojasi su plienu ir daugiau nieko, nors galiu ir klysti. Esu pervežęs tūkstančius tonų krovinių, bet žmonės visada klausia to paties – kaip? Žinote, perkraustymo paslaugos į Kauną iš Scunthorpe yra specifinės dėl to, kad tai ne Londonas, kur kiekvienas antras vairuotojas važiuoja. Čia reikia geriau planuoti. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti vieną: niekas niekada nevyksta taip, kaip parašyta brošiūroje. Bus vėluojama, bus blogo oro, o kainos visada kils aukščiau, nei tikėjotės. Štai jus čia, kad išvengtumėt tų dažniausiai pasitaikančių pavojų ir sužinotumėte tai, ką įmonės dažnai slepia.

Pagrindai: kainos, laikas ir chaosas

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymo paslaugos į Kauną iš Scunthorpe?

Tai klausimas, į kurį nenoriu atsakyti tiesiogiai, nes vėliau būna, kad kainuoja brangiau. Bet jei kalbant apie standartinį vieno buto kiekį, tarkime, 20–25 kubinius metrus, tai žiūrėkite į sumas nuo 1800 iki 2800 eurų. Visko priklauso nuo to, kada rinkotės – vasarą brangiau, žiemą gali būti pigiau, jei gerai sutartumėte. Degus kuro kainos, mano Die, pastaruoju metu tiesiioniai siaubinga situacija, tai viskas skaičiuojama pagal šiuos dienotvarkes. Taip pat svarbu, ar reikia įkelti daiktus iš namų JK, ar jūs pats juos nunešat į sandėlį. Jei reikia vairuotojui nešti lazdas po trys aukštus, tai už tą „lankytoją“ teks mokėti atskirai.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Kauno?

Teoriškai, jei vairuotojas nustumia riedę ir nemiega, tai galėtų nueiti per 32 valandas, bet mes gyvename realiame pasaulyje. Kelionė iš Scunthorpe į Kauną trunka maždaug 3–4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet dažniausiai būna taip: vairuotojas pareiškia, kad važiuoja antradienį, o pas jus jis atvažiuoja penktadienio vakare. Užstrigimas prie Šereseno (Dover) tunelio arba įmonių grupės surinkimas sandėlyje Londone suvalgo laiką. Geriausia planuokite savo gyvenimą taip, kad daiktų neamatuotumėte bent savaitę nuo pasiėmimo dienos.

Ar galima gauti tikslą kainą iš karto?

Man atrodo, kad ne. Yra įmonių, kurios sako „taip“, bet tada prie vartų atvyksta ir pradeda skaičiuoti papildomus už „ilgą nešimą“ arba už tai, kad sofa nep įlenda per liftą. Norint gauti tikslų perkraustymo paslaugų į Kauną iš Scunthorpe įkainį, turiu pamatyti tai, ką vežate. Reikalingas inventorius. Be jo, aš galiu tik numatyti, o numatyti logistikoje – tai tas pats kas loterija. Kartais klientas sako „turime keletą dėžių“, o realiai turi pilnametę butą baldų, kuriuos kažkas seniai padovanojo.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingus perkraustytojus?

Nes vieniems reikia uždirbti, o kitiems – tik nuknąsyti. Žaidžiantis kaina tikrai reikia atsargiai. Jei kažkas siūlo kainą, kuri yra 50 proc. mažesn nei rinkos vidurkis, tai būkite tikri, kad kažką jis nenurodė. Pavyzdžiui, gali būti, kad jie neįtraukia muitinės procedūrų Lietuvoje (kai kuriems tai įeina, kitiems ne). O arba tai yra „kietos“ kompanijos, kurios tiesiog užkrauna viską į sunkvežimį ir važiuoja, nerūpinantis, ar jūsų indai sudužs nuo duoblių kelyje.

Ką daryti, jei man pasiūlo labai pigią kainą telefonu?

Bėkite. Arba bent klauskite, ar įeina draudimas. Pigu gali būti todėl, kad tai nėra profesionali logistika, o tiesiog koks vairuotojas, kuris sugalvojo užsidirbti pinigų grįžtant tuščiu mašina. Vieną kartą girdėjau istoriją, kai toks vairuotojas važiavo per Kaliningradą ir dingo savaitę su visais kliento daiktais. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet žinoti, kad turi sutartį ir galimasim kreiptis į teismą (nors, tiesą sakant, su JK teismais dabar irgi chaosas po Brexito).

Kaip apskaičiuoti kubinius metrus (m³) namų sąlygomis?

Žinote, tas nestandartinis metodas. Paimkite standartinę dėžę, tarkime, 50x50x50 cm. Seka kelis kartus, daugykite iš aukščio ir pločio. Bet paprasčiau – matuokite ilgio, pločio ir aukščio sandaugą didžiausiems daiktams (lova, spinta) ir pridėkite 30 proc. dėl mažesnių daiktų tarpų. Žmonės visada pamiršta apie tuos tarpus. Tarkime, turiu 15 m³ didelių daiktų, realiai mašinoje tai užims apie 20 m³, kadangi daiktai yra kvadratiniai, o erdvė – ne (nu, neiš visai, bet supratote mintį).

Ar reikia mokėti už važiavimą viduje mieste (Scunthorpe)?

Priklauso nuo įmonės. Mes paprastai įtraukiame tam tikrą radiusą, pavyzdžiui, 10 mylių arba 15 km. Bet jei gyvenate kažkur toliau arba Scunthorpe pakrautume rajonas yra labai siauras, kur sunkvežimis negali privažiuoti, tai gali tekti mokėti už „šakės“ (pakraustymo įrangą) papildomai. Ten, kur yra daug pramonės, sunkvežimiams dažnai ribojamas eismas, tai reikia leidimų arba apvažiavimų.

Ar galima sutaupyti, pats pakraunant daiktus į sunkvežimį?

Teoriškai taip, tai vadinasi „tik krovinių pervežimas“ (ne pilnas perkraustymas). Bet tada jūs prarandate draudimą, jei kažką sudaužote pats kraudentami. Ir vairuotojas nežinos, ar viskas viduje užfiksuota (tvirtinta). Jei statote dėžę ant dėžės be juostos, ir ji užkrenta ant jūsų televizoriaus, tai nepervežėjo kaltė. Aš visada patariu mokėti už tai, kad šie specialistai užfiksuoja viską viduje, kaip reikia.

Rizikos, muitinė ir dokumentų šiaudušiai

Ar reikia muitinės deklaracijos, kai pervežiate į Kauną?

Taip, jeigu grįžtate gyventi į Lietuvą po tam tikro laiko JK ir tai yra jūsų turto Transfer of Residence (ToR), tai gali būti be muitų. Bet reikia užpildyti formą ir gauti patvirtinimą iš Lietuvos muitinės iš anksto. Nerekomenduoju važiuoti tiesiai ir mėginti „praslysti“. Šiais laikais sistemose viskas matyti. Jeigu tiesiog parduodate namus ir vežate daiktą kaip dovaną arba prekę, gali tekti mokėti PVM ir verytą mokestį.

Kas vyksta, jei pamiršu pareikšti kokį nors brangų daiktą deklaracijoje?

Tai gal tada teks eiti į muitinę pačiems Lietuvoje ir mokėti baudas. Kartais sunku prisiminti kiekvieną detalę, tai suprantama. Bet jei ten turi, tarkime, brangų rolex arba 5 tūkstančių vertės vaizdo kamerų komplektą, o deklaravote tik „drabužius“, tai gali būti laikoma mokesčių vengimu. Muitininkai Lietuvoje yra griežti, ypač su siuntomis iš Jungtinės Karalystės po to, kai tapome „trečiąja šalimi“.

Ar įmonė surenka T1 dokumentą už mane?

Dauguma gerų logistikos kompanijų tai daro. Tai jų kasdieninė duona. Bet kai kurios pigesnė pasakys – „mes tik vežame, dokumentus susitvarkykite pats“. Tada jums reikės rasti muitinės brokerį Kaune, kuris padarys T1 transitą. Nėra taip sudėtinga, kaip atrodo, bet tai kainuoja papildomai pinigų ir laiko. Būtinai klauskite apie tai, kai ieškote perkraustymo paslaugų į Kauną iš Scunthorpe.

Kas yra CMR sąskaita-faktūra ir kodėl ji svarbi?

Tai tas popierius, kuris yra kelioniės istorija ir sutartis tarp jūsų ir pervežėjo. Be jo, jei dingsta krovinys, neturite ko parodyti draudimo kompanijai. CMR turi būti pasirašytas abiejų pusių, kai perduodate daiktus ir kai gaunate. Ir štai patarimas – nepamirškite padaryti nuotraukų prieš pat pasiduodami daiktus vairuotojui. Kartais CMR užpildo vairuotojas, kuris rašo lyg kojomis, tai patikrinkite, ar tekstas įskaitomas.

Ar mano daiktai yra apdrausti kelyje?

Turi būti, jei sutartyje taip parašyta. Yra standartinis draudimas, kuris dažnai apima tik labai mažą sumą, pvz., 10 EURų už kg krovinių. Jei vežate brangų pianiną, tai 10 EURų už kg nieko nereiškia. Reikia specialaus draudimo (All risk), tačiau jis dažnai nebraunamas, jei daiktus pakuosite patys (pakuočių nesugegėjimas). Viskas priklauso nuo to, ką užrašysite sutartyje.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugadina daiktą, bet aš nepastebėjau vietoje?

Nors aš ir dirbu šioje srityje, turiu pripažinti, kad tai labai pavojinga momentas. Vairuotojas verčia pasirašyti CMR, kad „viskas tvarkoje“, kai jis jau pavėluoja ir nori važiuoti toliau gerti kavą. Kai tada namie atidarykite dėžę su sužeistomis kojinėmis (pavyzdžiui), draudimo kompanija pasakys – „pasirašėte, kad viskas gerai“. Todėl būtinai pažiūrėkite į didžiausius daiktus (sofas, spintelės) prieš pasirašant.

Ar Lietuvos muitinė gali sulaikyti mano siuntą be priežasties?

Gali, jei atrodo įtartai. Vieną kartą man grožio salonas pervežė keletą kėdžių, o jas sulaikė dėl to, kad gamintojo kodas nebuvo nurodytas teisingai. Tai truko tris dienas. Be to, dabar, kai JK nėra ES, tikrinimai yra dažnesni. Jie gali patikrinti, ar nėra neteisėtai gaminto maisto, arba ar nėra prekių, kurioms reikia specialių leidimų (pvz., vaistai).

Kokius dokumentus reikia turiti vairuotojui?

Turi turėti vairuotojo pažymėjimą, transporto priemonės registracijos liudijimą, draudimo polisą (green card arba civilinės atsakomybės), CMR sąskaitą, muitinės dokumentus (jei reikia). Ir, žinoma, asmens dokumentą. Jei jis važiuoja „šaldytuve“ (refrigerated truck), dar turi būti šaldymo įrangos sertifikatai, bet į perkraustymo paslaugas į Kauną iš Scunthorpe tai nelabai tas atvejis.

Ar galiu vežti degalus arba skysčius sąlygoje?

Tai gana pavojinga klausimas. Degalus (benzinas) buteliuose dauguma įmonių tiesiog draudžia. Tai yra sprogi medžiaga, ir jei įvyks avarija, draudimas nedirbs. Skysčius, tarkime, vyną, galima, bet geriau, kad tai būtų uždarytos originalios pakuotės, o ne plastižiniai buteliai su namų uždarais.