Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Hitchin: Kas tikrai verta žinoti

Gyvenu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, mačiau viską – nuo puikių britų namų iki visiško chaoso ant kelio. Jei ieškote patikimų perkraustymo paslaugų į Kauną iš Hitchin, turbūt jau susidūrėte su informacijos gausa, kurios pusė yra melaginga. Šitas maršrutas nėra toks paprastas kaip atrodo, ypač po „Brexit“, kai dokumentai tapo svarbiau nei patys baldai. Hitchinas yra gražus miestelis, bet jo siauros gatvelės gali sukelti galvos skausmą didžiajai krovininei, todėl viską reikia suplanuoti iš anksto. Ne visos firmos pasako tiesą apie laikus ir kainas, aš čia noriu būti tikrus. Susirinkę daiktus, visada patikrinkite du kartus, ar nėra ką nors pamiršę rūsyje. Svarbiausia – neskubėkite pasirašinėti sutarties, kol neįsitikiniate, kas vyksta.

Kaip viskas prasideda ir kaip pasiruošti

Kaip tiksliai pradėti visą šitą procesą?

Nereikia jaudintis, bet ir nevertėtų viską palikti paskutinės dienos vakarui. Pirmiausia, susiskaičiuokite, kiek daiktų turite realiai, ne pagal savo jausmus, o pagal kubus. Vėliau pradėkite ieškoti firmų, kurios dirba su Lietuva, ne tik vietinės britų kompanijos, nes jos dažnai tiesiog perparduoda užsakymus. Geriausia kreiptis maždaug mėnesį iki planuojamos datos, ypač jei ketinate važiuoti per vasarą, kai visi grįžta atostogauti. Pasidarykite sąrašą dalykų, kurie ypač brangūs ar jautrūs, kad vėliau nebekiltų klausimų. Jei galite, nufotografuokite spintas ir komodas prieš išvežimą. Taip bus aiškiau visiems pusėms.

Ar reikia nupirkti specialias dėžes iš jūsų?

Galite nusipirkti iš mūsų, galite rasti „B&Q“ arba paimti iš parduotuvių, bet tada būkite pasiruošę, kad jos gali būti suplėšytos. Naudotos dėžės tinka drabužiams, bet jei turite indų ar knygų, geriau imti naujas, tvirtas dėžes. Aš asmeniškai visada patariu investuoti į tas dėžes su specialiais skyrieliais taurėms, nes pataisyti suirusį servizą yra brangiau nei dėžės kaina. Dar vienas dalykas – neužsidarykite dėžių klijais, kurie neatsidaro, krautojams tai sukuria didžiulį stresą. Tiesiog gerai užklijuokite juos skotču. O jei neturite pinigų, daugelis klientų naudoja lagaminus, tai irgi variantas.

Ką daryti su baldais, kurie tiesiog neįeina į liftą ar duris?

Tai klasikinė problema, ypatinga senesniuose Kauno rajonuose, bet kartais ir pačiame Hitchine namuose yra siauri koridoriai. Profesionalios perkraustymo paslaugos į Kauną iš Hitchin įtraukia ir baldų išmontavimą bei montavimą vietoje. Mes atsivežame savo įrankius, jei sutartyje tai parašyta, bet dažnai žmonės sako, kad „viskas įeis“, o paskui stovi ir žiūri į sofos ranką. Jei baldas per didelis, jis turi būti išrūšiuotas. Niekada nebandykite priversti jį įeiti jėga – taip sugadinate ir baldą, ir lubas. Užtikrinkite, kad vadybininkas žino tikslius matmenis, ne tik „sofa dvivietė“. Kartais net reikia išimti langus, tai normalu.

Ar tikrai reikia ištuštinti spintas?

Taip, absoliučiai. Niekada nepalikite spintos pilnos drabužių ar knygų. Pirmiausia, ji taps pernelyg sunki, ir vairuotojai tiesiog atsisakys ją pakelti, o antra, gali plyšti fasadas. Kai aš sakau „ištuštinti“, tai aš turiu omenyje viską – išimkite visus stalčius, išimkite varžtus, jei įmanoma. Tiesiog uždėkite juos atskirai į kelias dėžutes, pažymėtas „virtuvės stalčius“. Vienintelis išimtis gali būti mažos miegamojo spintelės, kurios galima užrišti juosta, bet ir tai rizikuota. Geriau praleisti valandą daugiau pakavime, nei mokėti už naują spintą arba jos taisymą Lietuvoje.

Ar galima vežti maistą, ypač sausainius ar alkoholį?

Maistas yra sudėtingas klausimas dėl muitinės taisyklių. Jei tai yra uždarytuose paketuose sausainiai arba kramtoma guma, paprastai nieko nėra, bet jei turite mėsos ar sūrių produktų – gali būti problemų. Alkoholis yra kita istorija – jis apmokestinamas, jei viršija tam tikras ribas. Nerekomenduoju vežti atidarytas butelius arba pusiau išgertas vyno butelius, nes jei jūs pasilaužote kelyje, visas krovinys gali būti sugadintas. Geriau išgerti tai Hitchine arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant. O dėl mėsos geriau viską suvalgyti, nes muitininkai gali paprašyti mesti visą krovinią atgal (tikrai buvo tokių atvejų).

Pinigai, kainos ir kaip nenuvilioti

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Hitchin į Kauną?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, kiek turite daiktų. Mažam 1 ar 2 kubų kroviniui (keli dėžės ir lagaminai) tai gali kainuoti apie 600-800 svarų, o jei turite pilną namą (20 kubų), tai kaina šokteli iki 2500-4000 svarų. Taip pat labai veikia sezonas – vasarą brangiau, žiemą pigiau. Degus kuro kainos taip pat keičiasi kasdien, todėl kaina gali šiek tiek pasikeisti nuo pasiūlyimo gavimo dienos iki pat vežimo. Būtinai klauskite, ar į kainą įskaičiuotas kuras, nes kai kurios firmos rašo „nuo...“, o paskui prideda 15 procentų priemoką už pakylos kelią.

Ką daro kainą didesnę: atstumas ar daiktų kiekis?

Daiktų kiekis (tūris) yra svarbiausias faktorius. Atstumas nuo Hitchin iki Kauno yra maždaug fiksuotas, apie 1800 km viena kryptimi, bet jei turite tik kelias dėžes, mes jas įdedame į didelę mašyną su kitais klientais (daliniis krovinis). Jei reikia pilnos mašinos (part load), tuomet mokate už visą maršrutą, nepaisant to, ar ji pilna, ar ne. Taigi, jei turite mažai daiktų, ieškokite dalinių krovinių variantų, tai bus gerokai pigiau. O jei turite brangų pianiną arba didelę oranžeriją, tai gali reikalauti specialios technikos, kas taip pat brangina.

Ar reikia mokėti depozitą iš karto?

Dažniausiai taip, reikia sumokėti apie 10-30 proc. depozitą, kad užsakyta data būtų užfiksuota. Be depozito mes negalime laikyti laiko jums, nes galiu praleisti kitą klientą. Tačiau būkite atidi – jei kas maža įmonė prašo mokėti 100 procentų iš karto į privatų sąskaitą, tai yra didelė raudona vėliava. Normalios įmonės ima depozitą, o likusią dalį – gavus daiktus arba prieš juos išvežant. Viskas turi būti įforminta sutartimi arba kvitais. Asmeniškai aš visada stengiuosi būti lankstus, bet be avanso nieko nepradedu.

Ką daryti, jei paskutinę minutę gavau brangesnę pasiūlymą?

Jei pasiūlymo kaina staiga pakilo be jokios aiškios priežasties, prieš išvykstant tai yra „scam“ požymis. Kartais įmonės gauna užsakymą, o paskui supranta, kad neįvertino kuro kainos ir bando išpešti iš klientų. Geriausia tokiais atvejais nedaryti nieko, tik susisiekti su kita firma. Tačiau jei jūs pats pridėjote daugiau daiktų nei pradžioj (pvz., nusprendėte vežti dar vieną sofa), tai normalu, kad kaina pakyla. Visada patikrinkite pradinį sąrašą ir palyginkite su tuo, ką turiat dabar. Aš kartau matau situaciją, kur klientas paslėpė motorolerį dėžėse, tai buvo nerealu.

Ar įeina PVM į tą kainą, ką matau?

Jei esate juridinis asmuo (Lietuvoje ar UK), PVM gali būti atskirtas. Jei esate privatus asmuo, dažniausiai kaina nurodoma su PVM arba be jo, priklausomai nuo įmonės registracijos šalyje. Lietuvos firmos dažnai dirba be PVM, jei paslauga teikiama užsienio klientui (taip vadinama „reverse charge“), bet tai jums nereiškia nuolaidos, tiesiog sąskaitoje bus kita eilutė. Nereikia per daug galvoti apie šituos dalykus, jei esate paprastas žmogus, svarbiausia žinoti galutinę sumą, kurią reikės sumokėti iš savo kišenės. Bet visada klauskite „ar tai final price?“.

Ar galima kažkaip sužinoti apie paslėptus mokesčius?

Jei klausiate ir vadybininkai vengia atsakyti arba sako „mes aptarsime vėliau“, bėkite. Paslėpti mokesčiai dažniausiai būna susiję su „mokestis už sunkų krovimą“ (jei nėra lifto), „mokestis už ilgiau užtrunkantį iškrovimą“ arba „mokestis už parkavimą mieste“. Profesionalios perkraustymo paslaugos į Kauną iš Hitchin visada pateikia aiškų sąrašą galimų papildomų išlaidų. Pavyzdžiui, jei vairuotojas turi laukti Hitchine valandą, kol jums surengiate raktus, tai gali kainuoti 50 svarų. Užtikrinkite, kad šitie dalykai būtų parašyti raštu.

Kelionės trukmė ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus iš Hitchin į Kauną?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina gerai be eismo įvykių ar laukiančių eilių per pasienio kontrolę. Jei tai dalinis krovinys, gali užtrukti ilgiau, iki 7-10 dienų, nes vairuotojas turi aplankyti kitus klientus Anglijoje ar Vokietijoje. Maršrutas dažniausiai eina per Dover-Calais tunelį arba keltą, toliau per Belgiją ir Vokietiją, o paskui per Lenkiją į Lietuvą. Žiemą keliais gali būti slidu, tai taip pat prideda valandų ar net dieną. Geriausia pasiklaustyti iš kiek tiksliai dienų jūsų krovinys važiuos, kad nereikėtų miegoti ant grindų.

Ar įmanoma pristatyti daiktus savaitgalį?

Taip, įmanoma, bet tai kainuoja papildomai. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, o savaitgaliais jie dažnai ilsisi. Jei jums būtina, kad daiktai atvyktą būtent šeštadienį, turite tai pasakyti iš karto. Mums tenka organizuoti specialų vairuotoją, kuris dirba šią dieną, arba laužti grafikus. Kartais, jei vairuotojas jau yra Kaune ir turi laisvo laiko, jis gali pristatyti ir nemokamai, bet to pasitikėti negalima. Geriau numatyti, kad pristatymas bus darbo dieną, t.y. nuo pirmadienio iki penktadienio.

Kiek mašinų paprastai vyksta šiuo maršrutu?

Per mėnesį gali važiuoti tiek 1, tiek 10 mašinų, viskas priklauso nuo sezono. Vasarą, kai žmonės grįžta iš UK, mašinų yra daug, taigi, lengviau gauti greitą terminą. Žiemą maršrutai gali būti retesni, ir tenka laukti, kol susirenka pakankamai krovinių, kad būtų pelninga važiuoti. Taip pat yra ir „ekspresinės“ perkraustymo paslaugos į Kauną iš Hitchin, kurios atsiunčia mašyną tiesiog jums, bet tai kainuoja duk kart brangiau. Jei neskubate, geriau laukti kelių dienų ir užsisakyti standartinį maršrutą.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai realiu laiku?

Didesnės firmos turi GPS sekimo sistemas, kurias gali parodyti klientui. Mažesnės firmos dažnai tik viberiu arba whatsapp parašo „esu Vokietijoje“. Jei jums svarbu tikslumas, klauskite ar yra tokia galimybė. Aš asmeniškai visada stengiuosi rašyti žinutes klientams kiekvieną vakarą, kad jie nenuviltų. Kartais GPS sistemos neveikia tuneliuose arba pietų metu, kai vairuotojas išsijungia mašiną, todėl ne visada galite matyti judėjimą. Bet bent jau žinoti, kad mašina nebuvo pavogta, yra svarbu.

Kas nutinka, jei vairuotojas užsilenkia arba suserga?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Tada įmonė turi siųsti kitą vairuotoją arba mašyną, kad pabaigtų darbą. Gali būti delsa viena ar dvi dienas. Tokiu atveju jums neturėtų ką nors mokėti papildomai, jei tai ne jūsų kaltė. Tačiau jei dėl jūsų (pavyzdžiui, neįleista mašyna į teritoriją), vairuotojas praranda laiką, tai gali būti mokesčiai. Aš kartas nuo karto matau, kaip vairuotojas susirgo gripą Belgijoje, mes turėjome jį palikti viešbutyje ir siųsti kitą iš Anglijos. Buvo chaosas, bet klientas gavo daiktus tik dviem dienomis vėliau.

Dokumentai, muitinė Hitchin ir Kaunas

Kokius dokumentus būtina turėti pasiruošusiems?

Jums reikės asmens dokumento (pasas arba vairuotojo pažymėjimas), kurio pagrindu galėsite gauti daiktus. Taip pat reikės sutarties su mūsų įmone ir sąrašo daiktų (inventoriaus). Jei norite nemokamai importuoti daiktus (be PVM ir muito), reikia užpildyti specialią formą, kuri patvirtina, kad gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai. Be šios formos muitinė gali apmokestinti visus jūsų daiktus kaip naujus. Dokumentus reikia parengti iš anksto, o ne tada, kai mašina jau stovi prie sienos.

Kas yra TOR01 forma ir ar ji būtina?

TOR01 (Transfer of Residence) yra britų muitinės forma, leidžianti atvežti asmeninius daiktus į ES be mokesčių. Ji labai svarbi, jei naudojate perkraustymo paslaugas į Kauną iš Hitchin, nes taip sutaupote šimtus eurų. Be jos, kiekviena sofa ar komoda gali būti apmokestinta. Užpildyti ją lengva, bet reikia tiksliai sekti instrukcijas. Vienintelis dalykas – jūs negalite pardavinėti tų daiktų 12 mėnesių po atvežimo, kita tai bus laikoma smulkiu verslu ir gausite baudą. Jei neturite laiko, mums galime padėti, bet paprastai klientai tai daro patys.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną smulkmeną?

Ne, nereikia rašyti „5 porų kojinių“ ar „1 šepetys“. Rašome grupėmis: „drabužiai“, „indai“, „knygų dėžė“. Tačiau brangius daiktus (kompiuterius, brangias juvelyrines dirbinius, paveikslus) reikia nurodyti atskirai su apytik verte. Jei turite daug pinigų grynaisiais (virš 10 tūkst. eurų), tai taip pat būtina deklaruoti, kita gali būti konfiskavimas. Muitininkai dažniausiai tikrina tik tą, kas atrodo įtartai, pvz., dėžę su užrašu „senoviniai statulėlės“. Būkite sąžiningi, bet per daug neberašykite.

Kas vyksta, jei pamiršau dokumentą namuose?

Tai didelė problema. Jei dokumentas reikalingas muitinės išformavimui, mašina gali būti sustabdyta sienoje. Tuomet reikės siųsti dokumentų kopijas el. paštu arba faksu (jei dar tokius naudojate). Jei tai pasas, be kurio negalite patvirtinti savo tapatybės, gali tekti važiuoti į patikros punktą asmeniškai. Geriausia visus dokumentus padaryti po dvi kopijas ir vienas rinkinys duoti vairuotojui, o kitą pasilikti sau. Dar geriau – nufotografuokite viską telefonu ir laikykite debesyje.

Ar Hitchin miesto centre sunkiau išsiimti daiktus dėl ribojimų?

Hitchinas yra senas miestas, ir jo centre yra daug siaurų gatvių bei pėsčiųjų zonų, ypač prie turgaus aikštės. Jei gyvenate centre, gali reikėti specialios leidimo (permit) stovėjimui arba netgi uždaryti gatvės dalį. Mes tai žinome ir patikriname iš anksto, bet jei jūs nesakote apie šiuos apribojimus, gali atsitikti, kad mašina negali privažiuoti ir turi krauti daiktus 100 metrų atstumu. Tai brangina laiką. Jei gyvenate prie pat „The Sun Hotel“, tai tikrai bus sunku, todėl reikia planuoti iškrovimą ankstyvą rytą arba vėlai vakare.

Ar tikrinčia vairuotojo darbo laiką?

Taip, visi mūsų vairuotojai turi tachografus, kurie fiksuoją jų vairavimo ir poilsio laiką. Jie negali vairuoti ilgiau kaip 4,5 valandas be pertraukos. Tai reiškia, kad jei jūsų iškrovimas užtrunka ilgiau nei planuota, vairuotojas gali būti priverstas sustoti ir ilsėtis 45 minutes, nors jums ir skubate. Tai ne jų kaltė, tai Europos Sąjungos taisyklės. Kartais klientai pyksta, kodėl vairuotojas gėrė kavą pusvalandį, bet jis tiesiog privalo tai daryti pagal įstatymą. Geriau tai suprasti iš anksto.

Rizikos, pristatymas ir nepageidaujami dalykai

Ar galite pristatyti tiesiai į butą Naujamiestyje ar Žaliakalnyje?

Taip, jei ten yra lifto arba jei baldai neįeina į liftą, bet galima pakelti laiptais. Tačiau reikia prisiminti, kad Kaune yra daug senų namų be liftų, ir pakelti sofą į penktą aukštą laiptais yra sunkus darbas. Jei tai būtina, mes tai padarysime, bet tai gali reikalauti papildomo mokestio už sunkų krovimą (pvz., 2 vairuotojai vietoj 1). Taip pat patikrinkite, ar jūsų namuose nėra didelių žibintų koridoriuose, kuriais galima „užkabinti“ krovinius. Mes dažnai išmontuojame durų arkas, kad praleisti didelius baldus.

Ką daryti su važiuokle, jei nėra kur pastatyti mašinos?

Turite rasti vietą, arba prašyti kaimynų atlaisvinti vietą. Jei mašina stovi už 200 metrų, mums reikės daugiau laiko, kad nešti daiktus rankomis. Tai ne problema, jei turite tik kelias dėžes, bet jei pilnas namas – tai gali trukti visą dieną. Kai kuriuose Kauno rajonuose, pvz., Šilainiuose, vietos dažniau yra, bet centre arba senamiestyje gali būti komplikuota. Geriausia sutarti su kaimyniu, kad jis slankioja savo mašiną tą dieną. Arba galima užsidėti „Draudžiama stovėti“ ženklą (tik jei legalu), bet geriau nesukelti problemų policijai.

Ar padėsite sudėti daiktus į vietą ar tik paliksite ant grindų?

Standartinė perkraustymo paslaugos į Kauną iš Hitchin įtraukia iškrovimą į patalpą, bet ne įrangos surinkimą ar baldų statymą į vietą, jei kitaip nesutarta. Tai reiškia, kad mes atnešame dėžę į kambarį, kur jūs sako. Jei norite, kad surinktume loftą arba padėtume knygą ant lentynos, tai papildoma paslauga. Dažniausiai klientai sako „palikite čia, aš pats susitvarkysiu“, o paskui gaunu skambutį, kodėl niekas nesurinkta. Todėl aptarkite tai prieš kelionę. Yra firmos, kurios daro ir pilną „pakuotės išpakavimą“, bet tai kainuoja.

Ar galima atvežti daiktą į sandėlį Kaune, jei dar nėra buto?

Žinoma, tai dažnas atvejis. Mes turime partnerių sandėlius Kaune, kur galime laikyti jūsų daiktus savaitę, mėnesį ar ilgiau. Taip pat galite nuomoti savo sandėlį (pvz., „City Self Storage“) ir mes tiesiog atvežame ten. Tai patogu, jei remontas dar nebaigtas. Tiesiog duokite mums tikslų sandėlio adresą ir kontaktą, kuris gali priimti krovinią. Atsiminkite, kad sandėlio nuoma mums neįeina į kainą, ją mokate jums tiesiogiai savininkui.

Kas nutinka, jei buvo sudužęs stiklas ar lūžo koja nuo stalo?

Visada turime draudimą, kuris dengia žalą transportavimo metu. Jei pastebėjote pažeidimą, jį reikia užfiksuoti iš karto – pažymėti sąraše arba nufotografuoti kartu su vairuotoju. Jei pasakysite „vėliau“, gali būti sunku įrodyti, kad tai ne jūs susilaužėte patys. Draudimas išmoka suma pagal daikto vertę (dažniausiai su nusidėvėjimu). Nesigauna išmokti tiek, kiek kainuoja naujas stiklas, bet bent kažką. Aš visada sakau – jei daiktas senas ir jau drebuotasis, geriau jį palikti Hitchine, nei rizikuoti, kad suirs kelyje ir užterš kitus daiktus.

Ar apdrausta vairuotojo klaida arba vagystė?

Taip, civilinis atsakomybės draudimas ir krovinių draudimas yra privalomi. Jei vairuotojas užvažiuoja į bėdą (užkerta ant kelio arba suardo mašiną), draudimas padengia žalą. Vagystės yra retos, tačiau jos įvyksta, ypač jei mašina paliekama neapsaugota aikštelėje be stebėjimo. Mes stengiamės važiuoti saugiais maršrutais ir stovėti saugiose vietose. Jei daiktai pavogiami, reikia skambinti policijai ir gauti protokolą, kad draudimo kompanija galėtų išmokėti kompensaciją. Be policijos protokolo jie nieko neduos.

Kas, jei mašina sugesta Vokietijos autostradoje?

Tuomet mes siunčiame pagalbą arba kitą mašyną, kad perkrautume daiktus. Tai gali sukelti delsą, bet mes stengiamės pranešti jums kuo greičiau. Jums nereikia nieko mokėti už šitą techninės pagalbos iškvietimą, tai mūsų problemų srity. Buvo atvejų, kai degalų bakas pradėjo tekėti (nors tai reta), ir teko laukti porą valandų. Svarbiausia – išlaikykite ramybę, mes visada surandame būdą pristatyti krovinių galų gale. Nėra tokios situacijos, kurią būtų neįmanoma išspręsti, jei įmonė patikima.

Ar kada nors pasiduodate krovinius kitiems firmoms?

Kai kurie brokeriai tai daro – jie paima užsakymą ir parduoda kitai, pigesnei firmai. Mes taip nedaroje (darome), jei tik tai ne nurodyta (pvz., ekspresinis siuntimas į kitą šalį). Perkraustant iš Hitchin į Kauną, dažniausiai važiuoja mūsų nuosava mašyna ir mūsų vairuotojas. Tačiau esant nepageidaujamoms aplinkybėms (techninės problemos), gali tekti perduoti krovinią partneriui, kad jis nešiočiasi jį į paskutinę stotelę. Jei jums svarbu, kad tik konkreti firma vežtų, užsirašykite tai sutartyje kaip „No sub-contracting“.

Išvados

Trumpai tariant, perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą nėra pasivaikšiojimas parke, bet su gera komanda viskas įmanoma. Svarbiausia yra ne pasirinkti pigiausios kainos, o rasti žmones, kurie žino, ką daro, ir neklysta dokumentuose. Perkraustymo paslaugos Į Kauną iš Hitchin gali būti sklandžios, jei jūs pasiruošę ir sąžiningi. Niekada nebijokite klausti „kvailų“ klausimų, nes geriau klausti dabar, nei verkti vėliau prie sugriuvusios dėžės. Sėkmės jūsų naujuose namuose Kaune, tikėkimės, daiktai atvyks sausai ir laiku.