Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Chickerell: kas čia vyksta tikrovėje

Dirbu su krovinius jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo virtuvės komplektų, nukritusių ant greitkelio Vokietijoje, iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, vežė visus turtus sename „Ford Monde“. Jei ieškote perkraustymo paslaugų į Kauną iš Chickerell, čia nėra paprasta kelionė per kaimą. Chickerell mažas miestelis Dorsete, o Kaunas – didelis Lietuvos miestas, ir tarp jų yra visas Biurokanalas, muitinės ir britų išėjimas iš ES. Dažnai žmonės galvoja, kad užsakovs mašiną, tai viskas vyks kaip pasakojime, bet realybėje dažnai pasitaiko nesklandumų. Štai paprastas, be jokių „marketingo“ apvadų, žvilgsnis į tai, kaip tai veikia iš vidaus.

Bendri klausimai ir procesas

Kaip prasideda viskas su jumis?

Prasideda nuo to, kad žmogus paskambina ir sako: „Reikia vežti į Kauną“. Aš klausiu, kiek daiktų, jis sako „nedaug“, o paskui atvykstu į Chickerell ir ten laukia visas namas. Viskas prasideda nuo apžiūros, nors dažnai dabar darome tai nuotraukomis per „WhatsApp“, nes važiuoti gilyn į Dorsetą dėl dviejų dėžių neapsimoka. Bet jei kalbame apie pilną perkraustymo paslaugą į Kauną iš Chickerell, reikia matyti, kas tikrai keliauja, kad negaištum valandų prie vairo, braižydamas maršrutą per visą Angliją.

Ar sunku susitvarkyti su dokumentais Anglijoje?

Po „Brexit“ tai tapo didžiausiu galvos skausmu. Anksčiau užtekdavo vairuotojo pažymėjimo, dabar reikia visokių TIR knygelių, eksporto deklaracijų ir dar žino ką. Kartais vairuotojai tiesiog nusibodo su tuo muštis, todėl reikia rasti tuos, kurie tikrai supranta šią naują burokratiją. Be gero dispečerio, kuris moka užpildyti tuos lapus, perkraustymo paslaugos į Kauną iš Chickerell gali užstringti ties pirmąja britų muitine.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Teoriškai – trys–penkios dienos, jei važiuoji tiesiai. Praktiškai? Gali užtrukti ir savaitę. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo „Eurotunely“ dėl techninių problemų, o kitą – vėliau sužinojau, kad jis tiesiog užmiglo poilsio aikštelėje (nors jis sako, kad buvo blogas oras). Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad reikia iš Chickerell nuvažiuoti iki uosto, o tai gali užtrukti valandą ar dvi, priklausomai nuo eismo A35 greitkelyje.

Ar galima su jumis susisiekti naktį?

Žinoma, aš dažnai nieko nemiegoju (šiaip sau juokiuju, bet kartais tiesiog stebiuju krovinius). Esu matęs, kaip keista yra tų vairuotojų darbo laikas – jie važiuoja, kai kiti miegoja. Bet jei jums reikia skambinti 3 valandą ryto, kad sužinotumėte, kur jūsų sofą, aš tikriausiai neatsiliepsiu. Nors, jei tai avarija, tai visada pamečiu telefoną šalia pagalvės.

Kaip vyksta surinkimas iš namų Chickerell?

Įprastai važiuojame su dviem vyrais, jei daug daiktų. Vieną kartą teko vežti pianiną iš senosios mokyklos pastato, kur nebuvo liftų, o laiptai buvo tokie siauri, kad galvojome, teks išardyt instrumentą. Surinkimas vyksta atsargiai, užklijuojame kampus, bet jei patys nestatėt dėžių tvarkingai, tai mums užtenka ir valandos jų surikiuoti, kad neišsiritų kelyje į Kauną.

Kainos ir mokesčiai

Kiek tai viskas kainuoja maždaug?

Klausimas, į kurį neatsakysiu tiesiogiai. Kainuoja nuo 1000 svarų, jei tai tik kelios dėžės, ir gali siekti 4–5 tūkstančius, jei vežate visą namą su baldais. Taip pat įtakos turi kuras – jei benzinas brangsta, ir mūsų perkraustymo paslaugos į Kauną iš Chickerell brangsta. Negaliu dabar tiksliai pasakyti, nes kainos keičiasi kas savaitę, kaip orai.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Vietos Chickerell negana, svarbiau, kaip lengvai galima privažiuoti prie jūsų namų. Jei ten siauras takas ir reikia nešti daiktus 100 metrų rankomis, tai papildomai mokėsite už „rankinis krovos darbus“. Taip pat įeina ir muitinės mokesčiai, nors jie dažniausiai tenka jums, ne mums. O jei dar reikia sandėliavimo Kaune prieš iškraunant, tai dar viena eilutė sąskaitoje.

Ar imate užstatą?

Taip, dažniausiai imame apie 30–50 proc. užsakymo vertės, kad mes nevažiuotume tuščiomis ir nebraižytum maršruto be garantijų. Kartais žmonės nusivilia, kai sužino, kad reikia sumokėti iš karto, bet manau, tai normalu. Vieną kartą nieko neėmiau užšito, o klientas paskui tiesiog nebeatsiliepė ir neatsidavė mašinos raktų išsiduodamas (čia jau buvo beveigi detektyvas).

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Anglijoje dar retai kas moka grynaisiais, viskas pervedinėjama. Bet jei norite duoti vairuotojai pinigų rankomis už arbatpinigius, tai jis nebus nusivylęs. Lietuvoje pinigai taip pat nebekainuoja taip, kaip anksčiau (turėju omenyje infliaciją), tačiau sąskaitas geriau apmokėti bankiniu pavedimu, kad būtų įrodymų.

Kas atsitinka, jei daiktų atsiranda daugiau, nei planavota?

Tai dažna problema. Atvykstate, matote, kad dar du maišai drabužių ir dviratis, kurio nebuvo sąraše. Tada reikia skambinti dispečeriui, keisti mašiną arba priderinti prie „pripuvusio“ krovinio. Paprastai tai brangniau, nes tenka derinti su kitais klientais arba vykti tuščia mašina atgal (kas yra nuostolis).

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esate ramus ir nebeprasote pervežti tą dviratį paskutinę sekundę, galima sutarti. Taip pat nuolaidos taikomos, jei galite laukti, kol mes surasime kitą krovinią tą pačią kryptimi – taip mums pigiau, ir jums. Bet ne tikėkitės 50 proc. nuolaidos, mes ne prekybos centras.

Muitinė, taisyklės ir Chickerell specifika

Ar man reikia daryti muito deklaraciją?

Taip, dabar būtinai. Nors jums atrodo, tai tik jūsų seni baldai, bet Jungtinės Karalystės muitinė to nebeperžiūri taip paprastai. Reikia pateikti daiktų sąrašą su vertėmis. Be to, jei esate gyvenęs Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, galioja atleidimas nuo PVM, bet vis tiek reikia užpildyti formą „Transfer of Residence“ (ToR). Bet aš neadvokatas, geriau pasitarkite su muitinės brokeriu dėl tų dokumentų.

Kas nutinka, jei pamiršiu kažką paminėti sąraše?

Gali būti nemalonumų. Vieną kartą klientas „užmiršo“ paminėti brangų alkoholį rinkiniuose. Muitinėje tai aptiko, gavo didelį baudą ir pralaužė krovinią savaitę. Geriau parašyti viską, netgi tą seną dviratį rūsyje, nei vėliau aiškintis, kodėl kaina išaugo dešimt kartų. Muitininkai turi tuos skenerius, kurie mato viską net per dėžes.

Ar yra kokių nors apribojimų Chickerell regione?

Chickerell gana mažas vietovė, ten nėra didelių sunkiasvorių kelių apribojimų, kaip centre Londono, bet kai kurie gyvenamieji rajonai gali būti siauri. Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai gyvenate – ar centre prie „Bennett Road“, ar kažkur atokiau. Reikia tikslaus adreso, kad išvengtume važiavimo uždarais keliais.

Kaip „Brexit“ pakeitė perkraustymo paslaugas į Kauną iš Chickerell?

Padarė juos sudėtingesniais ir brangesniais. Anksčiau tai buvo tiesiog važiavimas per tą patį tiltą, dabar tai dvi atskiros muitinės – viena išėjimui iš UK, kita įėjimui į ES. Be to, dabar reikia daugiau laiko planuoti, nes negalima tiesiog užeiti į keltą be dokumentų. Tas biurokratinis aparatas kažką suvalgė iš to paprastumo, kuris buvo anksčiau.

Ar dažnai tikrinote krovinius Lietuvos muitinėje?

Ne taip dažnai kaip britų, tačiau tikrinimai vyksta atsitiktinai. Jei vairuotojas atrodo įtartai arba sąrašas atrodo „per daug idealus“, gali sustoti. Lietuvoje dažniau tikrina ar nėra pavojingų krovinių. Esu matęs, kaip iškraunė visą sunkvežimį vien dėl to, kad viena dėžė buvo pažymėta kaip „įrankiai“, o viduje buvo kažkokia technika be sertifikatų.

Pakavimas ir saugumas

Ar turite savo dėžes?

Galite nusipirkti iš mūsų, arba rasite patys. Jei norite, kad perkraustymo paslaugos į Kauną iš Chickerell būtų pilnos, mes atvežame dėžes, padedame surinkti ir užklijuojame. Mūsų dėžės stipresnės nei tasios, kurias gaunate iš parduotuvės „Tesco“, jos neprilūžta po svorio kitų dėžių.

Kaip elgtis su pašaluine technika?

Ji turi būti tikrai gerai užpakuota. Geriau į originalią dėžę, jei dar turite. Jei ne – tai daug putų plastiko ir storių dangtelių. Ne kartą girdėjau istorijas, kaip atkeliauja televizoriai su sulaužytais ekranais, nes buvo padėti ant šono be fiksavimo. Aš visada sakau vairuotojams – jei kažkas dundėja mašinoje, sustoti ir patikrinti.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai problematiška. Muitinė gali neleisti įvežti dirvožemio dėl ligų. Geriau nuplauti šaknis, odiškus lapus nuvalyti. Tiesa, jei tai kaktusas arba kažkas panašaus, dažniausiai praeina be problemų. Bet su dideliais medžiais gali būti nesklandumų, todėl geriau juos palikti draugams Anglijoje (nors žinau, kiek jų brangia sodininkams).

Kaip su drabužiais?

Geriau naudoti specialias drabužių dėžes su kabyklomis. Tiesiog užkabiniate ant kabyklos, o atvykę Kaune – pakabinate spintoje. Labai patogu, nereikia lyginti. O jei dėjote į maišus, tikėkitės, kad tiesiog išmesite į krūvą, nes nebus laiko viską rūšiuoti.

Ar turite draudimą?

Taip, draudimas yra, bet jis neapima visko. Pavyzdžiui, jei patys supakavote brangų vazą ir ji sulūžo, mes neatsakome. Jei sulaužome mes – mokame. Svarbu perskaityti tą smulkių raidžių dalį, kaip sako. Vienas klientas bandė reikalauti pinigų už sulūžusį veidrodį, kuris buvo pritvirtintas prie sienos ir nebuvo nuimtas prieš mūsų atvykimą.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Dažniausiai taip, jie užrakto mašiną ir nueina miegoti. Bet yra išimčių. Esu girdėjęs apie atvejus, kai neapsaugotuose aikštelėse pavogta kažkas iš kabinos. Geriau nepalikti pinigų ar brangiausių daiktų (kaip giminės relicvijos) atvirai vietose. Geriau juos pasiimti su savim į keleivinę vietą, jei važiuojate kartu.

Specifiniai klausimai apie maršrutą ir atvykimą

Kuria kelią dažniausiai važiuojate į Kauną?

Paprastai važiuojame per „Eurotunelį“ arba keltu iš Doverio į Kalė. Tada per Belgiją, Vokietiją (arba Olandiją) ir Lenkiją. Kartais vairuotojai renkasi kelią per Daniją, kad išvengtum mokesčių Vokietijos keliais, bet tai ilgiau. Maršrutas priklauso nuo to, kur kurjeris turi kitus krovinius.

Ar galima pristatyti daiktus tiesiai į butą?

Taip, jei yra liftas.