Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Barrowford: visas tiesa ir patirtis be gaubtų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir pasakyčiau, jog mažai kas gali mane nustebinti, tačiau klientai visada sugeba rasti kažką naujo. Pastaruoju metu vis dažniau gaunu užklausas iš Jungtinės Karalystės, ypač iš tokių mažesnių miestelių kaip Barrowford. Žmonės grįžta namo į Lietuvą, dažniausiai į Kauną, kuris jiems atrodo artimas ir priimtinas. Žinoma, toks kelias – tai ne vos ne į kitą gatvę persikelti, čia reikalingas tikras planavimas. Daugelis klausia, kaip vyksta toks pervežimas, kodėl kainos svyruoja ir ar tikrai verta rinktis specialistus, o ne bandyti „savaeigiškai“ vežti visus gyvenimo daiktus per visą Europą su sena vokiška „golfu“. Tai sudėtingas procesas, kuris be gero organizavimo gali tapti tikru košmaru, ypač kai kalbame apie atstumą nuo Lancashire‘o iki Žemaitijos. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Barrowford turi būti suplanuotos iš anksto, kitaip rizikuojate prarasti nervus ir laiką.

Kaip viskas prasideda ir kodėl reikia laiko?

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Barrowford?

Sakyčiau, standartiškai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Vairuotojas išvažiuoja iš Barrowford, užima keltą, važiuoja per Belgiją arba Olandiją ir leidžiasi link Kauno. Bet, žinoma, realybėje būna įvairiausių nesklandumų – kartais užstringa pasienio kontrolėje, kartai kelyje įvyksta avarijos, o kartais tiesiog blogi orai ant Anglijos pakrantės. Prisimenu vieną atveją, kai mūsų vairuotojas užstrigo ant M6 greitkelio dėl sniego audros ir atvyko vėluodamas dviem dienoms. Taigi, niekada negaliu pasakyti 100 procentų tiksliai, bet visada stengiamės, kad perkraustymo paslaugos į Kauną iš Barrowford būtų atliktos greitai ir saugiai.

Ar brangu toks pervežimas kainuoja?

Kainą lemia daug faktorių – ar reikia įtraukti pianiną, ar tik kelias dėžes su drabužiais. Jeigu turite tik standartinį kiekį baldų, kaina bus „vidutinė“, tačiau jei reikia vežti brangų sportinį automobilį ar atskirą konteinerą, skaičiai svyruoja. Esu matęs situacijų, kai klientai sako, kad pas kienos nors kaina pusantro tūkstančio žemesnė, bet tada paaiškėja, kad tai be draudimo ir be krovėjų. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę, nei vėliau gaišti laiką ginčijantis dėl sudaužytos vėrinės.

Ar galite pavėluoti su atvykimu?

Vėluoti mes nenorime, bet kartais gyvenimas užduoda smūgius. Jei įvyksta techninė gedimas, mes informuojame iš karto. Vieną kartą mums tiesiog sužudo aparatūra prieš pat išvykimą iš Barrowford, teko keisti sunkvežimį. Tai nėra mūsų kaltė, tačiau stengiamės spręsti problemas greitai. Jei jums būtina, kad daiktai atvyktų lygiai rytoj, geriau apie tai pasakykite iš anksto.

Ar reikia mokėti už konsultaciją?

Ne, mums ne. Aš tiesiog kalbu su žmonėmis, pasakoju, kaip kas vyksta. Jei jūs dar tik svarstote ir neapsisprendėte, paskambinkite – papasakosiu. Manau, kad perkraustymo paslaugos į Kauną iš Barrowford turi būti skaidrios nuo pirmojo skambučio. Nėra jokio „mokestio už užklausą“, tai absurdas.

Ką daryti su daiktais ir kaip juos suruošti?

Ar aš turiu pats viską supakuoti?

Galite rūpintis patys, tačiau mes rekomenduojame naudoti mūsų pakavimo medžiagas. Kartais žmonės bando taupyti ir renka senas parduotuvių dėžes, kurios suyra po pusantro tono krovinio. Esu matęs, kaip išbyra stikliniai indai, nes dėžė buvo per silpna. Geriau leiskite mums atvežti tvirtas dėžes.

Ar galima vežti maisto produktus?

Dėl maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, gali būti problemų su muitinės taisyklėmis po Brexito. Geriau suvalgyti viską iš šaldytuvo prieš išvykdami. Vaisius ir daržoves dažniausiai praleidžia, tačiau jei turite kokią nors keistą uogą, kiosk neleidžia. Aš vieną kartą teko aiškinti muitininkui, kas yra „šaltibarščiai“, jis žiūrėjo į tą raudoną skystį kaip į svetimą gyvybę.

Kaip elgtis su alkoholiu?

Alkoholio kiekis ribojamas. Jei turite butelį vyno dovanai, tai problema nedidelė, tačiau jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai gali būti pripažinta kaip prekyba. Muitinės tarnybos to nelabai mėgsta. Geriau pasiklauskite mūsų, jei abejojate.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus – juvelyrinius dirbinius, dokumentus – rekomenduoju vežti su savimi kabinete. Krovinyje visada yra nedidelė rizika, nors mes ir turime draudimą. Turiu omenyje, kad sunkvežimis važinėja tūkstančius kilometrų, virsmų neišvengsime. O jei dingsta brangūs žiedai iš neuzrakintos dėžės – tai jau jūsų atsakomybė.

Ar reikia detalaus inventorinio sąrašo?

Taip, būtina. Muitinė reikalauja tikslaus sąrašo, netgi nurodant „knygų dėžė, 5 kg“. Negalima tiesiog rašyti „asmeniniai daiktai“. Vieną kartą klientas parašė „viskas namų apyvokai“, ir mes užstrigome pasienyje dviem valandoms, kol išvardinome kiekvieną puoduką. Geriau praleisti valandą rašant namie, nei laukti sunkvežimio sienos.

Kelias ir techninės problemos

Keliu maršrutas eina per Angliją?

Taip, paprastai važiuojame per M6 link Mančesterio, tada link pietų iki Folkestone‘o arba Harwich‘o priklausomai nuo to, kurį keltą pasirinksime. Barrowford geografiškai yra gan toli nuo jūros, tad Anglijoje tenka važiuoti nemažai. Jei gyvenate pačiame Barrowford centre, sunkvežimis gali pravažiuoti sunkiau dėl siaurų gatvelių, tad reikia galvoti apie stovėjimo vietą.

Ar keleiviai gali važiuoti su sunkvežimiu?

Daugelis klauso, ar galima važiuoti kartu su vairuotoju. Priklauso nuo kompanijos politikos. Mes nesiūlome to daryti, nes tai padidina riską – jei įvykia avarija, keleivio draudimas yra kita istorija. Be to, 4 dienas praleisti kelyje su keistu vairuotoju gali būti pavojinga jūsų nervams (juokauju, bet tikrai dalis tiesos).

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tuomet mes skambiname pagalbai. Turiome partnerių visoje Europoje. Prieš metus mums užsidegė variklis Vokietijoje, teko perkelti daiktus į kitą sunkvežimį. Tai atidėjo atvykimą dienai, tačiau daiktai nenukentėjo. Tokios situacijos retos, bet įvyksta.

Ar tikrai reikia TIR kelią?

Ne, jei tai yra perkraustymas, t. y. asmeninių daiktų pervežimas į kitą šalį gyventi, tuomet TIR mums nereikalingas, naudojame paprastą eksporto prekių deklaraciją. Tik jei vežate prekes pardavimui, tai tada kiti reikalavimai. (Atsiprašau, pasibaigė minučių paketas, rašau toliau). Taigi, nesijaudinkite dėl to.

Ar gali būti problemų su keltu?

Keltai – tai atskira tema. Kartais jų nėra vietų, ypač vasarą arba per šventes. Stengiamės rezervuoti bilietus iš anksto, bet jei jūs pakeičiate datą paskutinę minutę, gali tekti laukti porą valandų uoste.

Muitinė, dokumentai ir "popieriaus darbai"

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Reikia asmens tapatybės dokumento (pasų arba vairuotojo pažymėjimo su kodu), kuris negali būti pasibaigęs. Taip pat reikia perkraustymo sutarties ir inventoriaus sąrašo. Jei daiktus veža ne asmuo pats, o tretasis asmuo, reikia notarinei patvirtintos galios rugsties. (Čia turėjau omenyje ne „galios rugsties“, o „notarinio pavedimo“, atsiprašau už klaidą). Be to, reikia užpildyti Muitinės deklaraciją.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei daiktai naudoti ir jums priklauso daugiau nei 6 mėnesius, PVM (mokesčio pridėtinę vertę) mokėti nereikia. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Tačiau jei pervežate pirkinius, kurie dar neturi jokių pėdsakų naudojimo, muitinė gali manyti, kad tai prekyba.

Ką daryti, jei pamiršau ką nors užpildyti?

Geriau viską patikrinti dar kartą. Jei sąraše nėra kažko brangaus, o jis rastas, tai gali būti pripažinta bandymu slapta vežti. Būna nemalonumų. Vieną kartą klientas užmiršo užpildyti dviračio, kuris stovėjo atskirai. Teko aiškinti, kad tai ne prekybinis krovinys. Laimei, viskas išsisprendė.

Ar daiktus gali atsiimti kitas asmuo?

Gali, bet turi būti įgaliojimas. Negali tiesiog ateiti kaimynas ir pasakyti „aš imsiu“. Muitinė labai griežtai tikrina, kas faktiškai gauna krovininį.

Ar sunku su Brexit dokumentais?

Po Brexito tapo sudėtingiau, anksčiau buvo paprasčiau – važiuoji ir viskas. Dabar reikia daugiau „popieriaus“. Jei visa dokumentacija tvarkinga, nėra bėdų. Jei ne – stovėsite valandas.

Atvykimas į Kauną ir galimos neprognozuojamos situacijos

Ar galite iškrauti daiktus tiesiai į butą?

Taip, jei yra galimybė privažiuoti prie namų. Kaune, ypač senamiestyje arba centre, gatvės siauros, o sunkvežimis didelis. Kartais teka stovėti toliau ir vežti daiktus rankomis. Prisimenu vieną atveją Žaliakalnyje, kur sunkvežimiui nepavyko įvažiuoti į kiemą dėl per žemo arkinio vartų – teko perkrauti į mažesnę mašiną.

Kas jei dar nėra buto ar namo?

Galime laikinai palikti daiktus mūsų sandėliuje Kaune arba apylinkėse. Tai kainuoja papildomai, tačiau kartais nėra išeities. Žmonės dažnai skubėdami išvyksta iš JK, o Lietuvoje dar tik ieško būsto.

Ar padeda surinkti baldus?

Įprastai krovėjai iškrauna ir padeda į patalpas, tačiau kompleksinio baldų surinkimo tai neįeina. Jei reikia surinkti stalinę ar spintą, tai aptariama atskirai. Kartais vairuotojai gali padėti, jei neskuba, tačiau jie ne baldų meistrai.

Kaip atrodo jūsų sandėlis Kaune?

Mūsų sandėlis sausas, apsaugotas, su vaizdo kameromis. Daiktai laikomi ant paletės arba uždarytose dėžėse. Niekas neturi prieigos prie jų be jūsų žinios.

Ar galima vežti augalus?

Augalus vežti sunkiau dėl fitosanitarinių kontrolės taisyklių. Mažus vazonus su žeme dažnai neleidžia. Jei augalas be žemės, tik galva, šansai didesni. Geriau pasilikti tuos orchidėjas Barrowford‘e kaimynams, o ne rizikuoti, kad jų sunaikins sienoje.

Finansai ir apmokėjimas

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą skaičiuojame pagal tūrį (kubinius metrus) arba svorį, kas didesnis. Taip pat įeina kuro priedas ir muitinės paslaugų mokestis, jei to reikia. Nenukrypstu nuo standartinių taisyklių, nebent yra kokia ypatinga situacija.

Ar reikia mokėti avansą?