Geriausios siuntų gabenimo į Angliją kainos mikroautobusais: Kas nuo ko priklauso ir kaip neišsikrauti kišenės

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o atrodo, kad praeidavo vos keletas metų. Kasdien susitinku su žmonėmis, kurie nori išsiųsti dalykus į UK ir visi klausia to paties – kiek tai kainuos ir ar galima rasti pigiau. Tiesa tokia, kad nėra vienos fiksuotos kainos, nes rinka gyva ir keičiasi kasdien. Jei ieškote geriausių siuntų gabenimo į Angliją kainų mikroautobusais, turi suprasti, kad tai ne tik už kiek pinigų vairuotojas pasako „taip“. Čia yra ir degalai, ir kelių mokesčiai, ir muitinės, ir paprasčiausia žmonių nuotaika. Kartais atrodo, kad sistema sukurta taip, apgauti, bet jei žinai kur paspausti, galima rasti ganėtinai gerus pasiūlymus. Rašysiu kaip yra, be gėlių, tiesiog iš patirties.

Bendrosios kainos ir pasiūlymai

Kiek vidutiniškai kainuoja gabenti siuntas mikroautobusu?

Vidutinė kaina svyruoja, tai kaip orai. Jei turi kelių europaletų siuntą, tai tikėkis nuo 150 iki 250 eurų už vietą, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoj reikia vežti. Bet jei kalbame apie pilną krovininį mikroautobusą, tai skaičiai jau kitokie – nuo 800 iki 1200 eurų vienai kryžiai. Geriausios siuntų gabenimo į Angliją kainas mikroautobusais dažniausiai siūlo tie, kurie jau turi grįžtančius krovinius, tuomet galiu nuleisti kainą žemiau rinkos vidurkio. Tačiau nereikėtų laukti, kad kasvežis veš už du litus, nes mašinos priežiūra brangsta.

Kodėl kainos taip stipriai skiriasi tarp firmų?

O čia jau yra tas „vynas“ (vienas). Vienos firmos dirba oficialiai, moka visus mokesčius, turi draudimus ir tikras vairuotojus, kitos – tai tiesiog vairuotojai su „garažo“ firmomis. Oficialios įmonės turi didesnes išlaidas, todėl ir kaina aukštesnė. Bet jei pasirinksite pigiausią variantą be sutarties, gali būti, kad jūsų siunta nukeliaus į nežinomą kryptį. Geriausios siuntų gabenimo į Angliją kainos mikroautobusais nerandamos tų, kurie siūlo per pigiai ir nekalba apie dokumentus. Ten kur per pigu – ten kažkas negerai, tai aš jau girdėjau ne vieną kartą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima bandyti. Jei turi didesnį krovinį arba galite laukti, kol vairuotojas surinks pilną mašiną, kaina gali kristi. Bet čia ne turgus, kur galima numesti pusę kainos. Aš asmeniškai visada sakau – jei kaina normali, geriau nesidirbti per daug, nes vairuotojas gali tiesiog nuspręsti vežti kitam, kuris moka daugiau ir nekalba per daug. Tačiau jei siunčiate reguliariai, tada galima susitarti dėl fiksuotos tarifų lentelės, tai būna abiem pusėms pelninga.

Kada metų kainos yra mažiausios?

Paprasta taisyklė – kai mažiau juda. Sausio ir vasario mėnesiais, po šventinių, kainos nukrenta žemiausiai, nes nėra tiek daug prekių. O rugpjūčio pabaigoje ir rugsėjo pradžioje, kai visi grįžta atostogų ir važiuoja dirbti į Angliją, kainos šuoliais pakyla. Tuomet geriausios siuntų gabenimo į Angliją kainos mikroautobusais tampa tiesiog „neįsipenamos“. Planuokite siuntas ankščiau arba laukite ramesnių laikotarpių, jei norite sutaupyti stipriau.

Ar brangiau vežti į Škotiją ar į Angliją?

Į Škotiją (Glasgow, Edinburgh) visada brangiau, nejuoking. Ten papildomai 100–150 kilometrų viena kryptimi, dar kuro, dar vairuotojo laiko. Be to, kai kurie vairuotojai tiesiog nemėgsta važiuoti toli į šiaurę dėl oro sąlygų. Anglijos pietuose (Londonas, Birmingham) kainos žemesnės, nes ten yra didžiausių logistikos centrų. Taigi, jei galite, siųskite į Anglijos pietus, bus pigiau, o iš ten galite pervežti vietinėmis transporto priemonėmis.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Degalų kaina, pirmiausia. Jei degalai brangsta, tai aš ir klientui sakau – brangiau bus. Dar kelių mokesčiai Prancūzijoje ir Didžiojoje Britanijoje. Ir dar tas dalykas, kad po Breksito reikia daugiau laiko praleisti pasienyje, o laikas – tai pinigai. Vairuotojas negali stovėti nemokamai. Geriausios siuntų gabenimo į Angliją kainas mikroautobusais lemia būtent šie techniniai dalykai, o ne kažkokia bloga valia.

Dokumentai ir muitinė (Breksito realybė)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtinai reikia prekių sandėliavimo ataskaitą (paketėlį) ir komercinę sąskaitą. Be to, jei prekės ne naujos, reikia deklaracijos, kad jos nėra skirtos pardavimui (jei tai asmeniniai daiktai). Jei trūksta dokumentų, muitinėje Anglijoj gali uždaryti mašiną ir laikyti ją kol viskas nesutvarkoma. O stovėjimas ten kaip viešbutis – brangiai. Geriausios siuntų gabenimo į Angliją kainos mikroautobusais išlieka tokios, kokios buvo, tik jei dokumentai tvarkingi, kitaip baudos privers sumokėti dvigubai.

Ar reikia EORI numerio?

Taip, be EORI numerio niekur nepraeisi. Jis reikalingas tiek siuntėjui, tiek gavėjui. Be šio kodo, muitinės sistema net neįleidžia deklaracijos. Gavęs užklausą, aš visada patikrinu, ar klientas turi tą numerį. Jei neturi – reikia užregistruoti, tai laisva, bet užtrunka kelias dienas. Negerai, kai vairuotojas jau stovi prie sienos, o pas klientą numerio nėra.

Kas dėl PVM mokesčio (VAT)?

Jei siunčiate naujas prekes, kurios bus parduodamos, Anglijos gavėjas turi mokėti PVM (Import VAT). Jei tai asmeniniai daiktai, naudojami, PVM mokėti nereikia, bet reikia įrodymų. Čia dažnai būna problemų, kai klientai bando sakyti, kad tai „dovana“, bet pakuotėje yra 50 vienų to paties daikto. Muitininkai to neperka, jie buvo suvalgę medų su tokiomis istorijom. Tada kaina auga dėl mokesčių.

Kas vyksta, jei deklaracija neteisinga?

Tada gėda. Muitinė parašo pažeidimą, reikia perrašyti dokumentus ir sumokėti baudą. Kartais mašina iškeliauja atgal į Lietuvą tuščia, o klientas turi mokėti už kelionį į abi puses. Aš tokių atvejų mačiau – žmogus sutaupyti norėjo ant deklaravimo, o galiausiai sumokėjo tris kartus daugiau. Geriausios siuntų gabenimo į Angliją kainos mikroautobusais susideda ir iš to, kiek gerai išmanote dokumentus.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tai sudėtinga. Yra griežtai apibrėžtas sąrašas, ką galima, o ką negalima (pvz., mėsa, pieno produktai be specialių leidimų draudžiami). Jei vairuotojas randa neleistiną maistą, jis privalo jį konfiskuoti. Nė vienas vairuotojas nenori rizikuoti dėl keleto dešrelių. Geriausia to nedaryti, arba labai gerai pasidomėti reikalavimais UK svetainėse.

Kaip greitai praeina muitinę?

Kai viskas tvarkoje – valanda, dvi. Jei yra problemų – gali užtrukti ir dieną. Po Breksito eilės Doveriuje arba „Eurotunely“ kartais būna milžiniškos. Vairuotojas gali pranešti, kad „stoviu jau 4 valandas“, o tai reiškia, kad vėluos į kitą iškrovimą. Tai realus gyvenimas, ne grafikas Excel lentelėje.

Mikroautobuso techninė pusė ir krovinys

Kiek svorio telpa į mikroautobusą?

Įprastas krovininis mikroautobusas (pvz., Ford Transit, Mercedes Sprinter) telpa apie 3,5–4 tonos bendro svorio. Tačiau tai yra ir mašinos svoris, ir vairuotojo, ir kuro. Taigi tikrasis krovinio svoris yra apie 1–1,5 tonos. Jei įkrausi daugiau, ašiniai nukris, o Anglijos policija tai tikrina labai griežtai. Geriausios siuntų gabenimo į Angliją kainos mikroautobusais nepadės, jei mašina bus sustabdyta ir nubausta perkrautumo.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Ypatingai saugu niekada nebūna, bet mes darome viską, kas galime. Vairuotojas užrakina mašiną, pernaktoja saugioje vietose (arba su mašina). Tačiau jei vežate auksinius lydinius ar brangiausią elektroniką, reikia specialios draudimo polisės. Paprastas draudimas nedengia milijoninių nuostolių. Geriau tai aptarti iš anksto, nei vėliau ieškoti kaltųjų.

Ar vairuotojas padeda krauti?

Paprastai ne, nebent tai suderinta atskirai. Vairuotojo darbas – vairuoti, o ne nešti dėžes. Jis gali padėti „ranka prie rankos“, bet jei reikia iškrauti 3 tonų plytų, reikia samdyti krovikus abiems galuose. Nemanau, kad kas nors norės, kad vairuotojas susitrenktų nugarą ir tada negalėtų vairuoti atgal.

Kaip turi būti supakuota siunta?

Kai kurie klientai man atveža dalykus tiesiog mesti į kuprinę, o kiti – ant paletų, orentuotai ir apvyniojus plėvele. Antras variantas yra geriausias. Taip greičiau krauti, mažiau tikėtina, kad kas nors susilužs kelionės metu. Geriausios siuntų gabenimo į Angliją kainos mikroautobusais taikomos tiems, kurie nesudaro problemų vairuotojui su krovimu. Jei reikia leisti po dvi valandas kiekvieną dėžę įstumti, kaina didėja.

Ar galima vežti keleivius kartu su siunta?

Oficialiai – ne, jei tai yra krovininė mašina (C kategorija). Jei tai keleivinis mikroautobusas (D kategorija), tada galima, bet turiu atsargiai su tuo elgtis dėl draudimo. Dažniausiai vežame tik siuntas, kadangi didelę dalį vietos užima prekės. O keleiviams reikia sėdėti saugiai, o ne ant dėžių.

Kas dėl kelio mokesčių Anglijoje?

Anglijoje yra daug mokamųjų tiltų (pvz., Dartford Crossing) ir uždarų miestų zonų (Londono ULEZ). Šie mokesčiai tenka vairuotojui, o jie įeina į galutinę sąskaitą. Jei siunčiate į Londono centrą, būtinai pasakykite, nes ten mokestis už seną mašiną gali siekti 100 svarų per dieną. Tada ir pasiūlymas bus kitoks.

Rizikos ir problemos kelyje

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada kviečiame techninę pagalbą. Jei gedimas mažas, sutvarkome vietoje, jei didelis – keičiame mašiną arba perkrauname krovinį į kitą. Tai užtrunka. Klientas visada klausia „o kada atvyks?“, o aš galiu tik sakyti „žiūrėkime, kaip eis“. Tokiu atveju geriausios siuntų gabenimo į Angliją kainos mikroautobusais nepadės, tik laikas nukels.

Ar buvote patyręs vagysčių?

Ir taip, ir ne. Aš asmeniškai ne, bet kolegos pasakojo, kad stovėdami poilsio aikštelėse Prancūzijoje buvo išardyti. Todėl vairuotojai stengiasi ne stovėti pavieniuose, be saugumo aikštelių. Rekomenduoju ne siųsti daiktų, kuriuos labai lengva parduoti (pvz., alkoholio ar cigaretės dideliais kiekiais), nes tai pritraukia plėšikus.

Kas jei gavėjo nėra vietos?

Tai dažna problema. Vairuotojas atvažiuoja į adresą, o ten tiktai uždaras vartai ir niekas neatsiliepia. Tada reikia laukti, skambinti, ieškoti kontakto. Jei laukimas ilgas, gali būti paskaičiuojamas laiko mokestis. Geriausiai, kai gavėjas tiksliai pasako, kada bus ir palieka kontaktinį telefono numerį, kuris tikrai veikia.

Ar atsakinga, jei krovinys sugedąs?

Jis sugedo ne pats, o dėl to, kad blogai užfiksuotas arba buvo smarkiai stabdyta. Jei vairuotojas kaltas – mokame draudimas (jei yra). Jei klientas blogai supakavo – tai kliento rūpestis. Buvau atvejų, kai buvo vežama vaza be jokios apsaugos, tą pat vaza natūraliai suskilęs. Čia ne vairuotojo kaltė.

Kaip elgtis su nepageidaujamais siuntiniais?

Kartais atvyksta siunta, kurios gavėjas nepasirašo (pvz., tai ne jo užsakymas arba prekės sugedusios). Tuomet siunta grįžta atgal siuntėjui, o tai kainuoja. Reikia labai tiksliai užpildyti adresus ir telefonus, kad nereikėtų važinėti ratu.

Ar draudimas įskaičiuojas į kainą?

Paprastai taip, yra bazinis draudimas (pvz., 10 000 eurų). Bet jei siunta brangesnė, reikia ją apdrausti papildomai. Tai paprastai kainuoja nedidelį procentą nuo vertės. Negerai sakykite „nieko nenupirksiu“, o tada verkti, kai kas nutinka. Geriausios siuntų gabenimo į Angliją kainos mikroautobusais visada turi įtrauktą draudimo elementą.

Specifiniai klausimai ir detalės

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Galiu parodyti, kur mašina yra apytiksliai. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur tu?“, jis vairuoja ir negali kalbėti. GPS pakanka, kad sužinotum, kad jis jau perėjo Lamanšą.

Koks yra standartinis pristatymo laikas?

į Londoną ar pietus – 2–3 dienos nuo išvykimo. į šiaurę (Škotija) – 3–4 dienos. Tai vidutiniai skaičiai. Jei kelyje įvyksta avarija ar eilės, gali pavėluoti. Geriausia planuoti siuntą savaitę iki reikalo, o ne dieną prieš.

Ar imate smulkius siuntinius (pvz., vieną dėžę)?

Imame, bet tai gali būti brangu. Jei turi tik vieną dėžę, geriau ieškoti kurjerio (DHL, UPS). Mikroautobuso išnuomoti dalį brangu, jei tu užpildai tik 5% vietos. Bet jei turi 10 dėžių, jau įdomiau.

Kas dėl grąžinamo krovinio (backload)?

Tai mūsų ir jūsų svajonė. Jei randame klientą, kuris nori siųsti iš Anglijos atgal, kaina žymiai sumažėja. Todėl jei žinote, kas kažką veža atgal, pasakykite mums, susidarysime „ratą“ ir abiejiems bus pigiau.

Ar galima vežti pavojingas krovinius (ADR)?

Įprastame mikroautobuse – ne. Tam reikalingos specialios mašinos ir sertifikatai. Nedarykite to, kas slepiate benzines kanistres su rūbais. Muitinė ar policija tai pamatys ir bus didelė bėda. Saugiau nepasidaryti problemų.

Ką daryti, jei siunta skubu?

Tada reikia ieškoti ekspresso varianto, kai vairuotojas važiuoja tik su jūsų kroviniu ir be sustojjimų (tarkim). Tai brangiau, bet greičiau. Galima atvykti per dieną ar dvi, jei vairuotojas nepertraukia.

Ar priimate mokėjimą kortele ar grynaisiais?

Daugiausia banko pavedimais, sąskaitos-faktūros pagrindu. Vairuotojai gali turėti grynųjų, bet didelius sumas juose nešioti pavojinga. Geriausiai viskas tvarkoma per įmonės sąskaitą, kad būtų aiškus mokestinis apskaita.

Kaip elgtis, jei prekės pažeistos gavėjui?

Reikia tuomet pat surašyti defekto aktą, nufotografuoti ir atsiųti mums. Negalima tiesiog atsisakyti pasirašyti ir padėti dėžę atgal. Be dokumentų draudimas neveiks.

Ar vežate į salas (pvz., Jerzis, Gernsis)?

į salas reikia keltu, o tai papildomi laukimai ir kainos. Galime, bet tai turi būti aptarta ypatingai, nes ten kitas muitinės režimas.

Kas dėl paletų keitimo?

Jeigu turite paletas, o gavėjas jų nepriima, reikia sutarti dėl grąžinimo. Mums nėra kur juos laikyti, todėl reikia „keitimo“ sistemos, arba vairuotojas parsiima senas paletas atgal.

Ar priimate gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti tik su specialiomis leidimais ir būklės pažymėjimais (pasas). Paprastai ne, mes ne pervežame gyvūnų, tik krovinius. Tam yra specialios kompanijos.

Kaip pasirinkti patikimą vežėją?

Pažiūrėkite, ar jie turi tinklalapį, ar atsako į telefonus, ar suteikia sutartį. Jei viskas vyksta per „Telegram“ be sutarties – rizikuojate. Geriausios siuntų gabenimo į Angliją kainos mikroautobusais suteikia firmos, kurios nebijo pasirašyti dokumentų.

Ar galima atšaukti siuntą?

Galima, bet jei mašina jau atvažiavo pas jus pasiimti, teks sumokėti už išvažiavimą. Jei atšaukiate dieną prieš, paprastai nereikia mokėti, bet geriau susitarti iš anksto.

Ką daryti su likučiais (pakuotės)?

Jeigu nurodėte, kad reikia grąžinti pakuotes, tai grąžinsime. Jei ne – vairuotojas jas išmes arba paliks gavėjui, jei tas sutiks. Geriau iš anksto pasakyti, kad nereikia teršti.

Ar reikia įvertinti krovinių vertę dokumentuose?

Taip, muitinei reikalinga nurodyti prekių vertę. Nenuleiskite ją per mažai (pvz., 1 eurą), nes tai įtars kaip apgavystę. Rasykite realią rinkos vertę.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Paprastai 50% avansą, 50% – atvykus arba prieš išvykstant. Esamiems klientams gali būti atidėta mokėjimas iki 30 dienų. Viskas aptariama individualiai.

Ar galima vežti vaikus su automobilių dalimis?

Dėl draudimo – ne. Negalima maišyti keleivių ir krovinių toje pačioje mašinoje be specialios licencijos. Naudingiausia tiesiog vežti krovinius.

Kas jei aš nežinau tikslaus svorio?

Tada nurodykite apytikslį, bet geriau sverti. Jei pasirodys, kad sveriate du kartus daugiau nei sakėte, gali tekti papildomai mokėti arba palikti dalį krovinio.

Ar vežate į Angliją per Kalėdas?

Taip, bet brangiau ir reikia užsakyti labai anksti, nes mažai vairuotojų nori dirbti šventinę laiką. Kelionės gali truks ilgiau dėl eilių.

Kur randate geriausius pasiūlymus?

Turime partnerių tinklą ir savo vairuotojus. Geriausios siuntų gabenimo į Angliją kainos mikroautobusais susidaro tada, kai sujungiame kelis klientų užsakymus į vieną maršrutą. Tai logistika gryniausia.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Klausimas retorinis. Jei jums svarbu, kad prekės atvyktų saugios ir laiku – pasirinkite vidutinę kainą. Jei jums viskas vienoda – rinktis pigiausią, bet tada nepykite, jei kas nors nueina ne taip.

Išvada

Viskas susikerta ties logistika ir patikimumu. Nėra jokių stebuklingų būdų, kaip nuleisti kainą iki nulio, tačiau suprasdami procesą galite rasti geriausią variantą. Geriausios siuntų gabenimo į Angliją kainos mikroautobusais randamos tiems, kurie planuoja iš anksto, tiksliai užpildo dokumentus ir bendrauja tiesiogiai. Dirbu šioje srityje ilgai ir galiu pasakyti – geriausias klientas yra tas, kuris klausta ir pasitiki profesionalumu. Tada ir kaina atitinka kokybę, ir siunta pasiekia adresą be nereikalingų nervų. O tie nervai kartais brangesni už patį pervežimą.