Perkraustymo komanda iš Anglijos: ilgametė patirtis ir kas už tai slypi

Dirbti tarptautiniuose pervežimuose dvidešimt metų nėra tiesiog darbas, o tikras gyvenimas. Matome viską – nuo prabangių vilų pietų Anglijoje iki chaotiškų išsikraustymų iš mažų butų šiaurėje. Dažnai klientai klausta, kaip pas mus veikia ir ar tikrai verta rinktis patirtį užtikrinančią perkraustymo komandą iš Anglijos. Tiesą sakant, čia ne tik apie vairavimą, bet ir apie tai, sugebėti numatyti problemas, dar prieš jos pasirodo jums akivaizdžios. Štai trumpai, kas iš tikrųjų vyksta užkulisiuose, kai bandomes sudėti jūsų gyvenimą į dėžes ir nuvežti per jūrą.

Kaip viskas prasideda ir planavimas

Kada reikia pradėti galvoti apie perkraustymą?

Geriau tai padaryti anksčiau, nei jums atrodo. Jei jau žinote datą, skambinkite iš karto. Mums dažnai tenka derinti grafikus su kitais klientais, o ypač vasarą ar švenčių metu laisvų vietų beveik nėra. Nenoriu būti baisus, bet palikimas paskutinę minutę gali kainuoti dvigubai, nes tada tenka rasti "skubią" perkraustymo komandą iš Anglijos, kuri yra užimta. Planuokite bent mėnesį, o dar geriau du iš anksto, tada galėsime ramiai pasikalbėti apie detales.

Ar ateinate į namus pažiūrėti kiek daiktų?

Anksčiau važinėdavome, bet dabar, tiesa sakant, tai nebevisada verta laiko. Jei turite butą ar standartinį namą, pakanka nuotraukų ar sąrašo "apie tai". Bet jei daugiau nei 30 kubinių metrų ar daug labai brangios technikos, tada atvykstame. Viena vertus, gyvai matau, kas yra, kita vertus – tai laiko sąnaudos. (Nors kartais atvykstate ir pats nežinai ką bus, tiesa?) Geriau tiksliai nurodykite, kiek didelių daiktų tarkime, sofos ar pianino, nes jie valgo daugiausia vietos.

Aš nežinau kiek dėžių bus, kas bus?

Tai normalu, niekas tiksliai nežino, kol nepradeda rišti. Paprastai sakymi, kad dviejų kambarių butui reikia apie 30-40 dėžių, bet žmonėms visada pritrūksta. Užpildote visas tarpus, o po to dar radote keletą stalčių, kuriuos nebūtumėte matę. Nereikia persijaudinti, mūsų perkraustymo komanda iš Anglijos įprasta su tuo. Jei dėžių bus daugiau, tiesiog pridėsime juos prie kainos pagal tūrį, nebeklausdami papildomų klausimų.

Ar jūs pakraunate visus daiktus ar aš pats?

Geriau leiskite tai mums. Mūsų komanda jau tą daro tūkstančius kartų, ir mes žinome, kaip padėti, kad nelūžtų. Žinote, kaip kartais užkraunate vazoną ant viršaus, o jis nukrenta pirmame posūkyje? Mes tai įsivaizduojame iš karto. Be to, jei pakraunate patys, o kažkas sulūžta kelyje – draudimas negalioja. Taip, girdėjau, kad kai kuriems nepatinti, kai kas nors lieta jų indus, bet pasitikiite, mums reikia, kad viskas atvyktų sveika, kad nereikėtų spręsti problemų.

Kas dėl baldų, jie tinka į duris?

O čia dažna problema. Angliški namai turi siauras laiptines, ypač senesniuose rajonuose prie Londono. Prieš atvykstant reikia išmatuoti ne tik baldus, bet ir durų angas. Niekada nežinai, ar tais laiptais išsiversime su tuo jūsų sofos kampu. Kartais tenka išmontuoti, kartais net per langą kelti (nepasitikiu, bet buvo). Mūsų patirtis tokia, kad mes pasakysime tiesiai – ar įeis, ar ne. Geriau tai sužinoti iš anksto.

Kainos ir mokėjimai – realybė be popieriaus

Kiek apytiksliai gali kainuoti kelionė?

Klausimas kaip "kiek kainuoja mašina". Priklauso nuo tūrio ir atstumo. Perkraustymas iš Londono bus brangesnis nei iš Peterborough dėl uždarbių zonos. Maždaug vienas kubinis metras su darbu kainuoja apie 60-80 svarų, bet tai labai paviršutiniškai. Tiksliai suskaičiuosiu, kai turėsiu sąrašą. Neklauskite kainos be to, nes tikrai suklysiu viena ar kita kryptimi, o tada bus nepatogu.

Kas daro kainą didesnę nei sakė?

Dažniausiai tai "pamiršti" daiktai. Kartojasi tas pats – klientas sako "tik kelios dėžės", o prie laivo tenka dar kelti dviratį, statybas ir seną šaldytuvą. Taip pat veikia prieigos prie namo sąlygos. Jei reikia nešti 200 metrų, nes sunkvežimis negali privažiuoti, tai papildomi žmogaus valandos mokesčiai. Bet jei viską užtikrinai iš anksto, perkraustymo komanda iš Anglijos nustato kainą ir jos laikomės.

Ar galima atsiskaityti keliais būdais?

Taip, imame ir pervedimą, ir grynaisius, jei esame Lietuvoje. Anglijoje dažniausiai viskas vyksta per banką arba "TransferWise" (dabar Wise), nes su gryniais ten problemos dėl didelių sumų. Kartai klientai bando mokėti dviem dalimis – dalį iškvietimui, dalį atvykus. Tai normalu. Svarbiausia, kad pinigai būtų prieš išsikraunant daiktus paskutinėje stotyje, kad nebūtų keblumų.

Ar reikia mokėti pradžioje užstatą?

Įprasta prašyti mažą užstatą, kad užfiksuotum datą. Jei nieko neimame, tuomet gali atsisakyti paskutinę minutę, o mes liekame be darbo. Užstatas dažniausiai būna apie 50-100 svarų. Jis vėliau atidedamas prie galutinės sumos. Tai saugo ir mus, ir jus – taip žinome, kad sutartis reali.

Ką daryti jei neturiu pinigų grynais vairuotojui?

Niekada neįsivaizdavau, kad šiais laikais žmonės nešioja didelius krepšius su grynaisiais. Viskas vyksta elektroniniu būdu. Vairuotojas tikrai neims jūsų "dėžutęs su pinigais", jis neturi teisės jos priimti kaip įmoką. Visi mokėjimai vyksta per biuro sąskaitas. Tai saugiau ir paprasčiau, nereikia gaišti laiko skaičiuojant monetas degalineje.

Kelionės eiga, Anglijos keliai ir vairuotojai

Kelionė iš Londono į Vilnių trunka kaip ilgai?

Patys važiavimą trunka apie 24-30 valandų, jei nėra didelių spūsčių. Bet mes nevažiuojame neperstoję – reikia poilsio. Taigi, paprastai tai trunka 2-3 dienas. Jei iš Londono, tai dažnai išvykstame pirmą dieną, naktį praleidžiame Calais arba prie pat sienos, o antrą dieną jau būname Lietuvoje. Trečią dieną iškrauname. Žinoma, jei kelią uždaro sniegas ar avarija, viskas gali užtrukti ilgiau, su tuo nieko nepadarysi.

Kur statote mašiną jei namuose nėra vietos?

Tai būna problema. Angliški miestai statyti taip, kad sunkvežimis netilptų. Jei negalima užsistoti prie pat durų, tenka rasti artimiausią vietą (pavyzdžiui, prie prekybos centro) ir nešti daiktus rankomis. Tai gali padidinti laiką. Kai kurie klientai mano, kad mes užmesime daiktus per tvorą, bet (ne) taip nebegalima. Geriau iš anksto pasirūpinkite vietos parkavimu, jei gyvenate sunkiai pasiekiamoje vietoje.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Mūsų komandos dauguma kalba lietuviškai, bet dirbame su Anglija, taigi ir angliškai nebedaro didelio garso. Jei reikia susitarti su sandėlio darbuotoju Anglijoje, mūsų vyrai suvaldys. Bet kalbame tiek, tiek. Jei jums patogiau lietuviškai, aišku, kalbėsime lietuviškai. Svarbiausia, kad suprastumės vienas kitą apie tą pačią vietą ir laiką.

Kas jei vairuotojas pavargsta kelionės metu?

Draudžiama važiuoti be poilsio, mums ant mašinų stovi takografas. Jei pavargsta, sustojame. Esame atsakingi už krovinių saugumą, o ne už lenktynes. Kartais klientai skambina ir klausia "kur jūs, kodėl stovite?". Jei stovime, reiškia, reikia pailsėti arba pilti degalų. Gera perkraustymo komanda iš Anglijos nebus rizikuoti gyvybe dėl to, kad norite ką nors gauti valanda anksčiau.

Ar galima vežti ir kažką ypatingo, pvz. motociklą?

Taip, jei tai slypi į vidų. Bet jei tai didelis motociklas ant rėmų, tai reikia specialios leidimų. Paprastai sakyčiau, kad mažesnes transporto priemones galima, jas užfiksuojame kaip didelį daiktą. Tik reikia nutekėti benziną (arba kitaip pavadinti), kad nenukristų kelyje ir neužsidegtų. Buvome atvejų, kai vežėm senus "Harley" ir tai buvo įdomi kelionė.

Muitinė, dokumentai ir "post-Brexit" kasdienybė

Dėl muitinės – ar dabar po "Brexit" viskas sudėtinga?

O, tai dabar pagrindinis galvos skausmas. Iš Anglijos į ES įvežti daiktus asmeniniam naudojimui galima be mokesčių, jei juos naudojote bent 6 mėnesius. Jei daiktai nauji, turi mokėti PVM ir muito. Reikia užpildyti "Transfer of Residence" formą. Mūsų perkraustymo komanda iš Anglijos gali padėti su dokumentais, bet daugiausia priklauso nuo to, ką patys pateiksite. Jei bandysite įvežti penkis naujus televizorių ir sakyti, kad seni, niekas nepatiks.

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant?

Reik jūsų paso, kurioje matosi adresas Anglijoje (jei ten gyvenote), ir daiktų sąrašo. Sąrašas turi būti gana detalus – ne "baldai", o "2 sofos, 1 stalas, 4 kėdės". Be to, jei perkraustote dėl darbo, reikės sutarties ar pažymos iš darbdavio Lietuvoje. Be šių lapų pasienyje gali užstrigti. Geriau turėkite visus pasiruošus elektroniniu būdu.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) už senus daiktus?

Jeigu tai tikrai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote, ne. Muitinė turi patikėti, kad neperkeliate prekybai. Jei radite seną kompiuterį rūsyje ir jo niekada neįjungėte, tai jis techniškai "nenaudojamas". Tai gali būti problema. Bet jei įrodyti, kad tai jūsų buities daiktai, mokesčių nėra. Tiesa, kai kurios šalys (pvz., Vokietija ar Nyderlandai, jei ten važiuojame) gali turėti savų niuansų, bet į Lietuvą važiuojant dažniausiai tvarka aiški.

Kas dėl technikos, ar ji nekelia problemų?

Technika – tai dažniausia muitininkų dėmesys objektas. Nauji telefonai, nešiojami kompiuteriai, serveriai – viską tikrina. Jei turite 5 naujus "iPhone" dėžėse, tai atrodys kaip verslas. Jei po vieną, seną, su įbrėžimais – nieko. Geriau nebandyti slysti su technika, jie turi tuos skenerius kurie viską mato. Nenoriu, kad jums būtų nemalonu.

Kas nutinka jei trūksta kažkurio lapo pasienyje?

Tai blogiausias scenarijus. Tada gali tekti grįžti atgal arba laukti kol kas nors nusiunčia. Kartais buvo, kad klientas pamiršo sutartį su darbu, ir teks jo ieškoti el. paštu. Pasienyje nėra jokių kompromisų – arba turi dokumentą, arba ne. Todėl visada darome patikrinimą prieš išvykstant. (Nors kartais patys nusipręšim, bet bandome būti atsakingi).

Smulkmenos ir dažniausiai uždaromos problemos

Ar saugu patikėti brangius daiktus?

Per 20 metų nė karto nieko nebuvome pavogę. Žinoma, visada yra rizika, bet mums vardas svarbesnis už vieną paveikslą. Daiktus užrakiname, o sunkvežimiai stovi apsaugotose aikštelėse. Jei turite labai brangų daiktą, gali jį paslėpti giliau arba nurodyti specialiai. Bet paprastai klientų pasitikėjumas mums didžiausia dovana.

Kas dėl šuns ar katės, ar juos vežate?

Ne, mes nevežame gyvūnų krovinių skyriuje. Tai yra draudžiama ir nehumaniška. Gyvūnus reikia vežti specialiomis trasportavimo kompanijomis arba pačiam lėktuvu / automobiliu. Jie turi turėti chipus, pasus ir vakcinas. Mūsų perkraustymo komanda iš Anglijos gali nupirkti kibirą kažkur, bet ne šunį. Negalima juos uždaryti į vėsuose vagonuose.

Ar atiduodate panaudotas dėžės?

Kartais taip, jei jos dar geros. Bet dažniausiai po kraunamos jos suspaudžiamos arba panaudojamos kitam klientui. Jei norite jas pasilikti, pasakykite iš anksto. Bet daugelis klientų tiesiog nori atsikratyti tų dėžių, todėl mes jas pasiimame ir panaudojame arba išmetame. Tai vienas malonumas mūsų darbe – tai galima padaryti be papildomo mokesčio.

Kodėl verta rinktis būtent jus?

Nes nežinau, kas kitur daro, bet pas mus žmonės dirba jau ilgai. Nenu rentalinu vairuotojų iš "gatvės". Mūsų komanda žino vienas kitus, ir žino, kaip dirbti be ypatingų nurodymų. Tiesa, kartais mes garsūs ar kalbame per daug, bet rezultatas svarbiausias. O ir tos ilgametės patirties su Anglijos keliais niekas nenuims.

Ką daryti jei kažkas sulūžta kelyje?

Greičiausiai tai bus mūsų kaltė, jei mes pakrovėme. Tokiu atveju turime draudimą, kuris padengia žalą. Reikia tik sufotografuoti vietą ir pranešti. Nedarykite scenos, tiesiog parašykite pranešimą. Draudimo kompanijos mums patikėjo, nes retai susiduriame su incidentais. Bet jei jūs pats nepakavote stiklo į dėžę, tada deja, tai ne mūsų problema.

Ar galima susiplanuoti išvykimą savaitgalį?

Galima, bet brangiau. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis savaitgaliais. Jei reikia vykti sekmadienį, tai reikia mokėti už papildomą darbą. Geriau leisti keltis iš Anglijos penktadienį arba antradienį. Tiesą sakant, savaitgaliai keliuose yra daugiau spūsčių, tai ne visada ir greičiau. Geriau planuoti ramia diena.

Viso šio chaoso centre svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek ramybė. Mūsų perkraustymo komanda iš Anglijos jau mokėtų elgtis su nepageidaujamais netikėtumais, kurie ištinka kiekvieną kelionę. Nerašau čia jokių leidinių, tik dalinuosi tuo, ką mokiau per šiuos metus. Jei planuojate kelionę, geriau skambinkite anksčiau, o ne paskutinę minutę, nes tuomet tikrai brangiau ir nervingiau. Sėkmės ir saugaus kelio!