Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Norton-on-Derwent: kaip išgyventi be nervų lūžio?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra savotiška loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Norton-on-Derwent yra kaip paprastas prekių užsakymas iš internetinės parduotuvės – paspaudei mygtuką ir lauksi. Deja, realybė yra daug raukesnė, ypač kai kalbame apie tokius specifinius maršrutus. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidinio pusės, be jokių gražių uždažų. Jums nereikės būti logistikos ekspertu, kad suprastum pagrindinius niuansus, tačiau žinoti apie potencialias duobes tikrai verta. Tie, kurie ruošiasi tarptautiniam perkraustymui į Klaipėdą iš Norton-on-Derwent, turi būti pasiruošę ne tik fiziniam darbui, bet ir biurokratiniam chaosui, kuris, deja, yra mūsų kasdienybė. Nors ir atrodo, jog viskas valdoma, visada pasitaiko nemalonių staigmenų.

Pradžia: kaip viskas prasideda ir kodėl taip ilgai trunka?

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas nuo pasiskambinimo iki išvežimo?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas čia nėra vienasareigis. Viskas priklauso nuo to, kada mes galime susiderėti su vairuotojais, nes tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Norton-on-Derwent nėra maršrutas, kurį važinėja kasdien ekipažai. Paprastai nuo tada, kai susitariame dėl vizito, iki pat išvežimo gali praeiti nuo savaitės iki trijų savaičių. Kartais vairuotojai tiesiog užsuka kelyne, jei turi tuščią vietą, bet tai yra labai reti atvejai. Geriau tikėtis ilgesnio laukimo, kad nepriteistum, negu viltis, kad viskas įvyks per dvi dienas.

Ar tikrai verta kreiptis į profesionalus, galima patys nuvežti?

Žinoma, galima, bet tada turi žinoti, ką darai. Esu matęs žmones, kurie bandydami sutaupyti, vėliau išleidžia dvigubai daugiau dėl sugadintų baldų ar baudų už dokumentus. Be to, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Norton-on-Derwent reikalauja specifinės žinios apie Jungtinės Karalystės išvykimo taisykles po „Brexit“. Jeigu neturi patirties, gali užstrigti prie Anglijos muitinės su pilnu sunkvežimio daikų, kurie nebuvo tinkamai deklaruoti. Profesionalai turi savo raktus ir protokolus, kurie leidžia praeiti šias procedūras daug greičiau.

Kaip suskaičiuojama kaina? Ar tai tik kubilų kiekis?

Kubilai tai tik dalis paveikslėlio. Taip pat žiūrime į prieinamumą – ar galima priartėti prie namų, ar reikės nešti per pusę miesto. Vienas klientas taip savingiai bandė užsisakyti mažą sunkvežimį, kad net nepaminėjo, kad jis gyvena siaurame kvartale, kur sunkvežimiui tenka važiuoti atbulai. Tai viską pakeičia. Taigi, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Norton-on-Derwent kainuoja ne tik pagal tūrį, bet ir pagal darbo sudėtingumą bei atstumus nuo pagrindinių kelių.

Ar reikia įsigyti dėžių, ar jūs jas duodate?

Mes visada siūlome dėžes, nes jos yra standartinio dydžio ir lengviau įstatomos į mašiną. Jeigu naudosite savo, senas, iškirptas iš marketo dėžes, gali būti, kad jos tiesiog neišlaikys apkrovos. Nemanau, kad norite, kad jūsų indai nuskristų Kelne arba prie pat patirtos Klaipėdos. Geriau pasirūpinti kokybiška medžiaga iš karto.

Kas nutinka, jei aš nežinau tikslaus daiktų sąrašo?

Nesijaudinkite, tai dažna situacija. Mes galime susitarti dėl apytikslės vertės, o tada, kai parinksime daiktus Anglijoje, patikslinsime. Vienas kartą teko daryti inventorizaciją telefonu, nes klientas negalėjo parodyti, kas yra sandėliuke. Buvo šiek tiek stresuota, bet susitvarkėme. Svarbiausia – neslėpti brangių daiktų, nes vėliau gali kilti problemų su draudimu.

Kelionės rūpesčiai: kelią, dokumentus ir tarpininkus

Kaip vyksta tas kelias? Kas vairuoja?

Dažniausiai tai lietuviai vairuotojai, kurie važiuoja į Angliją paimti krovinių. Jie išmokę dirbti su „Brexit“ dokumentais, kas dabar yra kritiška. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Norton-on-Derwent nėra tiesiog važiavimas iš taško A į tašką B. Tai yra kelionė per kelias šalis, perkėjimas per Lamanšą (Eurotunelis arba keltas), o paskui vėl kelias per Vokietiją ar Lenkiją. Vairuotojas turi būti atsargus ir laiku patekti į prieplaukas, kitaip praras dėžių vietą.

Ar saugu duoti raktus nuo namų pažįstamam vairuotojui?

Tai klausimas pasitikėjimo. Mūsų kompanijoje dirba tik patikrinti žmonės, kurie dirba jau metus ar daugiau. Žinoma, visada yra rizika, bet per 20 metų aš girdėjau apie nusikaltimus tik iš žiniasklaidos, ne iš savo patirties. Vairuotojams taip pat nepatinka kliboti su svetimais raktais, jie nori greitai pakrauti ir važiuoti toliau.

Ką daryti, jei aš turiu automobilį, kurį noriu nuvežti?

Automobilių pervežimas yra atskira paslauga, bet mes galime sujungti. Tiesiog reikia tai nurodyti iš karto, nes ne kiekviena mašina turi vietos automobiliui (jeigu tai ne tentas su autovežiu). Kartais tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Norton-on-Derwent įtraukia ir asmeninio transporto gabenimą, tuomet reikia užpildyti papildomus formalius dokumentus transporto priemonei.

Ar reikia būti namuose, kai atvažiuoja vairuotojas?

Labai rekomenduoju būti. Vienas kartą klientas liepė vairuotojui tiesiog įeiti pro duris (paliko raktus po kilimėliu), o vairuotojas negalėjo rasti pagrindinio jungiklio šviestuvams. Buvo siaubingas chaosas telefonu. Geriau pasitikti, parodyti, kas kelia eiti, kas yra trapu, o kas galima mesti į krūvą be gailesčio.

Kaip tvarkomi dokumentai muitinėje? Ar aš turiu ką nors daryti?

Dauguma dalykų atlieka mūsų logistai, tačiau jums gali tekti pateikti duomenis apie savo statusą (pvz., jei grįžtate gyventi į Lietuvą galioja atleidžiamosios mokesčioms taisyklės). Čia verta pasidomėti iš anksto, nes tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Norton-on-Derwent gali būti be muito, jeigu pateiksite teisingus dokumentus (Transfer of Residence). Jei ne, mokesčiai gali būti nemaloniai dideli.

O dėl alkoholio ir cigaretės? Ar galima vežti?

Galima, bet ribotais kiekiais. Jeigu bandysite vežti prekybai skirtą alkoholį kaip asmeninį daiktą, greitai apie tai sužinos muitininkai. Jie turi akis ir nosį (ir skenerius) šitais dalykais. Geriau nedaryti eksperimentų, nes baudos neapsimoka. Vienas klientas bandė pronešti tris degtines „dovanoms draugams“ – teko mokėt mokesčius viskam.

Atvykimas ir iškrovimas: kas laukia Klaipėdoje?

Kur pristatote daiktus Klaipėdoje? į sandėlį ar tiesiai namo?

Paprasčiausias variantas – tiesiai į naująją vietą. Tačiau jeigu dar neturite buto ar namo, arba tiesiog norite laikinai palikti daiktus, turime sandėlius Klaipėdoje. Tai sutaupo daug streso, kai tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Norton-on-Derwent pasibaigia, o jūs dar nesate pasiruošę priimti krovinių.

Kas nutinka, jei sunkvežimis neprilenda prie mano namų Klaipėdoje?

Klaipėdos senamiestyje tai labai dažna problema. Tada turiž iškrauti į mažesnę transporto priemonę (pervarža). Tai papildomai kainuoja, bet kitaip neišeis. Aš visada primenu: patikrinkite gatvės plotį ir ar yra „stogas“ virš galinėsios ašies – sunkvežimiai aukšti. Nenorėtų, kad jūsų švediška spinta nukristų ant tramvajaus kontaktinio tinklo (nors čia jau aš per daug išsigąstau, bet principas tas).

Ar padedate surinkti baldus, jei juos išmontavote Anglijoje?

Taip, tai įeina į mūsų paslaugų paketą. Vairuotojai dažnai turi su savim pagrindinius įrankius. Deja, ne visada sugeba surinkti sudėtingus italų baldus be instrukcijų, kurias, beje, dažnai prarandate. Jeigu turite brangius baldus, geriau palikti surinkimo instrukcijas aiškioje vietoje, o ne dėžės dugne.

Kaip elgtis, jei pastebėjau pažeidimą iškraunant?

Skubiai praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotraukomis. Nereikėtų laukti rytojaus, nes vėliau bus sunku įrodyti, kad ne tai „pats atsirado“. Mes turime draudimą, bet procedūros reikalauja įrodymų. Vienas kartą klientas skambino tik po savaitės, kad sužeidė koją apie sulaužytą kojelę... o mes taip ir nesužinojome, ar tai nutiko pervežant metu, ar jis pats ją užkirtė namuose.

Ar galima užsisakyti šiukšlių išvežimą, jeigu dalį daiktų noriu išmesti?

Žinoma, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Norton-on-Derwent dažnai yra puikus proga atsikratyti senų daiktų. Nereikia vežti per visą Europą senų sofos, kurią jums nupirko tėvai prieš 30 metų. Mes galime ją išvežti tiesiog iš Norton-on-Derwent į artimiausią šiukšliadėžę Anglijoje. Tai sutaupo pinigų ir vietos mašinoje.

Pinigai, terminai ir nemalonios staigmenos

Kada reikia apmokėti? Ar galima atidėti?

Standartiškai imame avansą, kad užfiksuotume datas ir pasirūpintume dokumentais. Likusią dalį reikia sumokėti atvykus arba prieš išvežimą. Negalime vežti „skolą“, nes tai verslas, ne labdara. (Nors kartais, esant labai geroms nuotaikoms, galima derėtis, bet tai retai).

Ar kainos keičiasi, jei degalai brangsta?

Degalų kainos svyruoja, tačiau mes stengiames dėti fiksuotas kainas sutartyje. Jeigu įvyksta kažkas katastrofiško (pvz., karas ar naftos krizė), gali būti pataisos, bet per pastaruosius metų tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Norton-on-Derwent buvo gan stabilus kainų atžvilgiu.

Kas daryti, jei vėluojate su išvykimu iš Anglijos?

Reikia pranešti kuo greičiau. Vairuotojai turi griežtus grafikus – jei jie laukia per ilgai, praranda kitas užsakymas. Jeigu vėluojate dieną-dvi, paprastai tai nėra problema, jeigu mes žinome iš anksto. Jeigu pasakote paskutinę minutę, gali tekti mokėti baudą už laiko praradimą.

Ar draudžiate daiktus? Kas įeina į draudimą?

Taip, turime transporto draudimą. Jis dengia žalą, kurią gali sukelti avarija, gaisras ar vagystė pervežimo metu. Jis nedengia daiktų, kurie buvo blogai supakuoti pačių klientų (pvz., stiklas įdėtas į popieriaus maišelį). Būkite protingi supakuodami.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galime siųsti jums nuorodą, kur matote, kur yra mašina. Tai ramina nervus, kai laukiate savo gyvenimo brangenybių. Nors kartais signalas dingsta Vokietijos miškuose, bet tai normalu.

Kas nutinka, jei užstrigti prie sienos?

Tai blogiausias scenarijus. Tuomet reikia kreiptis į tarpininkus, kurie užsiima muitinės clearing’u. Mūsų komanda tuo užsiima, bet tai gali užtrukti ir brangiai kainuoti. Todėl labai svarbu, kad visi duomenys būtų teisingi iš pradžių. Vieną kartą teko iškrauti visą sunkvežimį sienoje, kadangi viena deklaracija buvo neteisinga – vaizdas buvo tragiškas.

Smulkmenos, kurios nusprendžia sėkmę

Ar galima vežti maistus?

Gali, bet tik uždarą, gamintojo pakuotę. Muitinė labai nepatinka mėsos ir pieno produktai iš ne ES šalių. Geriau suvalgyti savo mėsos konservus Anglijoje, nei bandyti juos įvežti į Klaipėdą. Rizikuosite, kad visą maistą konfiskuos.

Kaip supakuoti kompiuterius ir techniką?

Geriausia naudoti originalią pakuotę. Jei jos nebėra, tada daug burbuliukų ir stiprios dėžės. Monitoriai ypač trapūs – viena smūgis ir vaizdas dingsta. Patirkęs tai savo kailiu (ne aš asmeniškai, bet mūsų vairuotojas), galiu pasakyti – netaupykite pakuotės medžiagos.

Ar reikia išvalyti baldus prieš išvežimą?

Nebūtina jų plauti chemija, bet reikia, kad jie būtų švarūs. Muitinė gali uždrausti įvežti baldus su dirvožemio liekanomis (kenkėjų rizika). Tai ypač aktualu su žemės ūkio technika ar sodo baldais. Paprasčiausiai nuplaukite juos vandens srove.