Perkraustymo kaina iš Londono patikimas būdas: kaip susitvarkyti su chaosu ir neišprotėti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės sužaidžia apie savo daiktus. Viskas prasideda nuo paprasto klausimo apie tai, kiek kainuoja nuplakti visus gyvenimo laimėjimus iš Londono į Lietuvą ar atvirkščiai. Iš tiesų, perkraustymo kaina iš Londono patikimas būdas nustatyti nėra tiesiog skaičius ant lapo, tai procesas, kurį dažnai sugriauna netikėtumai. Esu matęs viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti patys vežė sofas „Ford Transit“ gale ir jį prarado, iki korporatyvinių klientų, kurie nebegalėjo susitvarkyti su dokumentais po Breksito. Čia nebus idealus vadovas, o tiesiog girtas žmogaus, kuris praeina pro kasdienybę, kalbėjimas apie tai, kaip išlikti sveikam protu.

Kodėl tiek brangu ir kiek tai iš tiesų kainuoja?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Londono?

Vidutinė kaina svyruoja kaip temperatūra gegužę. Jei turite butą su dviem kambariais ir standartiniu baldu, tai susirinksite nuo 1000 iki 1500 eurų. Bet čia ne įkainis, o labai apytikslis vertinimas. Jei klausiate apie perkraustymo kaina iš Londono patikimas būdas tai būtų gauti ne vieną, o tris skirtingus pasiūlymus. Priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų, pavyzdžiui, jei gyvenate ant penkto aukšto be lifto, kaina šokelės aukštyn, nes vairuotojai yra žmonės, o ne robotai, ir jie myli keltis laiptais tik tada, kai tam mokama.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, galima, bet dažnai tai būna spąstai. Kai kurios firmos sako „fix price“, o tada, atvykus į vietą, pasirodo, kad jūsų vonios kambarys užima daugiau vietos nei planuota, arba įvažiavimas į gatvę uždarytas dėl statybų. Geriausia tai daryti po vaizdo įrašo arba vizito. Aš asmeniškai visada laikiausi taisyklės – jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai ji greičiausiai tokia ir nėra.

Kuo skiriasi kaina, jei važiuoju į mažą miestelį, o ne į Vilnių?

Skirtumas gali būti nedidelis, jei tai yra pakeliui, bet jei reikia važiuoti į kažką panašaus į Telšius ar Zarasus, kur tenka suktis pro kiekvieną kirtelį, tai laikas praleidžiamas kelyje. Tas pats pasakytina apie Londoną – jei gyvenate centre (Westminster, City), sunkvežimis negalės užvažiuoti, reikės mažesnės mašinos, o tai vadinasi „shuttle service“, kas papildomai kainuoja.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Žinoma, nėra nemalonumo nemokamai. Vieną kartą važiavome prie kliento, kuris sakė, kad viskas išmontuota, o pasirodo, spinta buvo tik nuimti durys. Išmontavimas ir pakavimas užima darbo valandas. Standartiškai tai pridedama prie galutinės sumos pagal valandinį tarifą, paprastai tai būna apie 50–60 svarų per valandą už vyrą.

Ar taip, kad pigiau rudenį ar žiemą?

Taip, yra tokia tendencija. Vasarą visi gyvena, o žiemą ramiau. Tačiau atminkite apie orus. Jei bandysite sutaupyti sausį mėnesį ir užsakysite mašiną, o tada bus sniegas Anglijoje, jūsų perkraustymo kaina iš Londono patikimas būdas tapti košmaru dėl uždelstų laikų. Kartais už taupyta šimtą verta pridėti, kad būtų ramių nervų.

Ką daryti, jei pasiūlymas per brangus?

Derėkitės. Mes ne turguje, bet logistikoje vietomis yra lankstumo. Jei jūsų datos lankstios, galime pasiūlyti „part load“ variantą, t. y. mes paimame jūsų daiktus ir juos vežame su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau laukti.

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Tai pagrindinis matmuo. Paprastai vienas kubinis metras kainuoja nuo 80 iki 120 svarų, priklausomai nuo to, ar tai pilnas krautuvas, ar dalis. Geriausia suskaičiuoti kiek turite daiktų prieš skambinant. (O ne, dabar kuro kainos pasikeitė, tai gali būti ir 90–130 svarų, reikėtų patikrinti dabartinę situaciją).

Kelionės detalės: ką reikia žinoti apie kelią?

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Lietuvos?

Teoriškai tai 24–30 valandų vairuojant be sustojimų. Bet kokioje knygoje parašyta, kad vairuotojas turi ilsėtis. Taigi realiai tai trunka 2–3 dienas. Jei tai yra dalinis krovinys, gali tekti laukti, kol kita mašina užpils likusią vietą sandėlyje.

Ar vairuotojas gali vežti mane kartu su daiktais?

Daugelis klauso šito. Techniškai galima, jei tai yra „man with a van“ paslauga, ne didelis sunkvežimis. Tačiau didelės transporto firmos dažniausiai neleidžia keleivių dėl draudimo priežasčių. O be to, sėdėti 30 valandų sunkvežimyje nėra joks pramogas.

Ar pervežėjai važiuoja keltu ar tuneliu?

Dabar daugiau važiuoja Eurotuneliu, nes greičiau. Keltu reikia laukti papildomai valandą ar dvi. Bet kai kurie vairuotojai renkasi keltą, galbūt dėl to, kad gali pailsėti, tuo tarpu tunelyje tiesiog važiuoji. Perkraustymo kaina iš Londono patikimas būdas užtikrinti, kad jūsų daiktai nenukristų į vandenį, yra pasirinkti patikimą pervežėją, kuris nevažiuoja senais, griūvantais keltais.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai viena blogiausių baimių. Esu matęs, kaip degantis variklis pristabdė visą eismą. Jei įvyksta gedimas, mes turiem paskambinti techninei pagalbai. Jei tai trunka ilgiau nei diena, mes stengiamės perkrauti daiktus į kitą mašiną. Tai įeina į mūsų draudimą, tačiau nervų jums tai neatauga.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Didelės firmos turi GPS stebėjimą. Mažesnės – tiesiog skambina vairuotojui. Jei jums svarbu tikslumas, klauskite apie šią funkciją iš karto, nors dažnai vairuotojai tiesiog nusprendžia pavaišinti kavos ir neatsako į pranešimus valandą.

Ar reikia mokėti už uosto mokesčius?

Jei tai įeina į sutartį, ne. Dažniausiai viskas įskaičiuota. Bet būkite atsargūs su „all inclusive“ frazėmis – kartais tai nereiškia, kad įskaičiuota ir Londono konžavimo zona (ULEZ), kuri dabra kainuoja braškių.

Ar daiktai saugūs lietingu oru?

Profesionalios mašinos turi vandens nepraleidžiančią tentą. Tačiau jei kraunama lietų dieną, svarbu, kad daiktai būtų uždengti prieš įkraunant į mašiną. Vieną kartą matiau, kaip klientas paliko ant lauko drabužių dėžę, kuri tapo vandens baseinu.

Dokumentai, muitai ir tas prakeiktas Breksitas

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Po 2021 metų taip. Nors grįžtate į Lietuvą ir tai nėra prekyba, reikia pateikti T2L arba atitinkamą dokumentą, kad tai yra asmeninis turtas. Be to, reikia užpildyti „Transfer of Residence“ formą, jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių.

Ką daryti, jei neturiu T2L dokumento?

Tai gali būti problema. Muitinė gali sustabdyti mašiną. Geriausia susitvarkyti šiuos dalykus iš anksto su savo brokeriu arba paklausti pervežėjo, ar jie gali tai padaryti. Kai kurios firmos siūlo šią paslaugą už papildomą mokestį, ir tai verta to.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Taip, bet ribotais kiekiais. Jei bandysite vežti šimtą butelių viskio, tai bus laikoma prekyba ir jums teks mokėti didžiulius mokesčius. Asmeniniam naudojimui yra normos, kurias geriau nepažeisti, kad išvengtumėte pykčio.

Ar turiu būti Lietuvoje, kai atvyksta sunkvežimis?

Pageidautina, bet nebūtina. Galite pavedėti artimam žmogui. Tačiau jei reikia pasirašyti muitinės dokumentus, geriau, kad kas nors būtų vietoje. Kitu atveju daiktai gali likti sandėlyje, ir jums teks mokėti saugojimo mokestį.

Kas nutinka, jei pamiršau kažką įrašyti į sąrašą?

Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei sąraše parašyta „sofas“, o jis yra „sofas su sidabrinėmis detalėmis“, gali kilti klausimų. Geriausia aprašyti viską kuo detaliau, net jei tai atrodo kvaila.

Ar reikia draudimo?

Būtina. Niekada nežinai, kas gali atsitikti. Standartinis draudimas dengia apie 10–20 tūkstančių eurų, bet patikrinkite sąlynas. Ar dengia „breakage“ (lūžius), ar tik „total loss“ (visišką praradimą, pavyzdžiui, jei mašina užsidega).

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai gali užtrukti valandą, dvi. Jei trūksta parašų ar klaidos inventoriaus sąraše, gali užstrigti dienai. Tai viena pagrindinių priežasčių, kodėl perkraustymo kaina iš Londono patikimas būdas pasirodo esąs brangesnis – nes mokate už patirtį, kuri išvengia šių užstrigimų.

Pakavimas, dėžės ir keisti daiktai

Ar geriau pakuočiu pats ar leisti pervežėjams?

Jei norite sutaupyti, pakuoja patys. Jei norite, kad nenukristų jūsų lėkštės, leiskite profesionalams. Jie turi specialias dėžes, poplierių, burbulus. Vieną kartą važiavome, kur klientas viską supako į plastikinius krepšius iš „Tesco“ – pasakykite, kaip baigėsi?

Kiek dėžių man reikės?

Vidutiniškai vienam kambariui reikia apie 20–30 dėžių. Bet vėlgi, viskas priklauso nuo to, kaip daug daiktų susirinkote per tuos 5 metus Londone. Anglioj žmonės turi įprotį kaupti viską.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet ne visus. Yra ribojimai dėl dirvos ir kenkėjų. Geriausia išsikasti augalus iš vazonų, nuplauti šaknis, nors tai skamba drastiškai. Ką dėl kaktusų – juos vežti lengviau.

Kaip vežti pianiną?

Tai ypatingas atvejis. Pianinas turi būti užkaldintas ant specialios plokštės, o ne tiesiog pastatytas ant ratukų. Tai kainuoja papildomai, nes reikia ne vieno vyro, o trijų, o kartais ir keturių.

Ar galiu vežti maistą?

Dėžėse su makaronais ar konservais – taip. Bet jei turite šaldytuvą pilną mėsos, tai ne. Šaldytuvas turi būti išjungtas ir išdžiovintas bent parą prieš kelionę, kad neužsidarytų kvapas (ir pelėsis).

Kas daryti su baldais, kurie netelpa į duris?

Išmontuojame. Nėra kito būdo. Jei baldas yra „made to measure“ ir neina išardyti, gali tekti išmontuoti durų rėmus. Tai yra reali situacija, su kurią susiduriame dažniau nei galite įsivaizduoti.

Ar turiu pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“ ar „Lūžianti“. Tai padės vairuotojams padėti dėžes tinkamoje vietoje, o jums nereiks jų nešioti po namus vėliau.

Blogiausi scenarijai ir kaip jų išvengti

Kas nutinka, jei pervežėjas pasiskolina mano avansu ir dingsta?

Tai, deja, realybė. Yra firmų, kurios dirba „be popieriaus“. Jei jie prašo mokėti viską iš kavo į saskaita užsienio banke, kurio neįmanoma atšaukti – bėkite. Perkraustymo kaina iš Londono patikimas būdas pasitikėti firmomis, kurios turi realų adresą ir įrangą, ne tik facebook puslapį.

Ar galiu padaryti kažką blogai, pasirinkęs datą?

Nesirinkite švenčių arba pirmadienio ryto. Pirmadieniais Anglijoje daugiau problemų su kelių uždarimais. O per Kalėdas kainos šoktelėja dvigubai.

Ką daryti, jei sugedo brangus daiktas?

Skambinti į draudimo kompaniją. Bet pirmiausia padarykite nuotraukas vietos, kur tai atsitiko, dar prieš iškraunant. Be nuotraukų įrodymų bus labai sunku gauti kompensaciją.

Ar verta rizikuoti su „Man with a Van“ iš „Gumtree“?

Kai turiite tik kelias dėžes ir nebrangų sofa – taip. Jei perkraustote visus namus su antikvariniais daiktais – absoliučiai ne. Ten nėra jokio atsakomybės, jei jis nusprendžia parduoti jūsų televizorių keliame.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jis neklauso klausimų, o tik sako „kaina fix“. Jis negali parodyti savo įrangos nuotraukų. Jis nusipelnęs blogų atsiliepimų, bet sako, kad tai „konkurentų kalbos”.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet prarasite depozitą. Mes turiame rezervuoti mašiną ir vairuotojo laiką. Jei jūs atšaukiate dieną prieš, mes prarandame uždarbį, todėl depozitas lieka mums.

Kas daryti, jei atvyksta pavėluota?

Kreipkitės į vadybininką. Kartais tai ne jų kaltė – gali būti avarija M25 žiede. Būkite kantrūs, bet reikalaukite informacijos. Jei jie neatsako, tada pradėkite nerimauti.

Ar galima pasitikėti įvertinimais telefonu?

Dalinai. Bet jei turite daug daiktų, geriau, kas atvyktų pamatyti. Telefonu žmonėms dažnai atrodo, kad jų daiktų yra mažiau nei iš tikrųjų. Tai vadinasi „optimizmo“ klaida.

Išvados

Galiausiai, viskas susumuoja ne tik prie euro, bet prie jūsų ramybės. Perkraustymas, ypač toks didelis kaip iš Londono, visada yra stresas. Nors mes stengiamės daryti viską tvarkingai, tikrovėje visada įsiterpia neplanuoti dalykai – nuo sugedusio pakabinamo rėmo iki užstrigusios muitinės. Rinkdamiesi pervežėją, nežiūrėkite tik į mažiausią skaičių sąskaitoje. Patikimumas ir aiškus susitarimas dažnai sutaupo daugiau nei pinigai – jie sutaupo laiką ir nervus. Tikimės, kad jūsų kelionė įveiks be didelių rūpesčių, o ožys (jei tokį turite) atvyks sveikas.