Perkraustymo įmonės iš Sturminster Newton: kaip išvengti chaoso ir nenusipirkti katė maiše

Dirbu su krovinių pervežimu jau virš dvidešimties metų ir pasakysiu tiesiai – Sturminster Newton nėra tas paprasčiausias vietovės, jei ketinate keltis toliau nei į gretimą kaimą. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas yra tik įkėlimas ir iškėlimas, tačiau kai kalbame apie perkraustymo įmones iš Sturminster Newton, yra savų niuansų, susijusių su siauromis gatvėmis ir vietos logistika. Esu matęs viską – nuo idealiai sueinančių detalių iki tokių situacijų, kai sunkvežimis užstrigo ir reikėjo šaukti techninę pagalbą, nes vairuotojas nepažiūrėjo aukščio limito. Čia ne apie gąsdinimą, o apie tai, kad reikia žinoti, ką ieškoti, kad jūsų baldai nepaverstų malkomis. Štai trumpas gidas, paremtas mano kasdieniu darbu, norintiems padėti išvengti pykties.

Kainodaros keistovės ir pinigų klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Lietuvą?

Labai sunku pasakyti tiesų, be to kiekvienas atvejis skiriasi. Paprastai, kai kreipiasi klientai iš Anglijos, kaina svyruoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių svarų sterlingų priklausomai nuo tūrio. Tačiau Sturminster Newton ne Londonas, todėl čia turi būti šiek tiek pigiau dėl to, kad ten mažiau tranzito sunkumų (kol neateina ratu). Dažniausiai perkraustymo įmonės iš Sturminster Newton siūlo fiksuotą kainą tik atlikus vizualią apžiūrą, todėl nereikėtų tikėtis precizinės sumos vos telefonu paskambinus. Žiūrėkite ne tik į galutinę sumą, bet ir į tai, kas įeina į ją – ar ten įskaičiuotos dėžės, ar už tai reikia mokėti atskirai. Dabar kainos šoktelėjo, todėl būkite atsargūs su per pigiais pasiūlymais.

Kodėl vienos firmos brangios, o kitos pigios?

Tai klasikinis klausimas, kurį girdžiu kiekvieną savaitę. Pigios firmos dažnai tai neįskaičiuoja to, kas joms pačioms brangu – draudimo, kuro priemokų ar net darbo užmokesčio vairuotojams (aišku, tai mano prielaida, bet dažnai taip yra). Brangesnios įmonės dažniausiai turi savus, patirties turinčius vairuotojus, kurie žino, kaip elgtis su custom'ais. Tiesa, kartais brangumas tiesiog susideda iš to, kad įmonės biuras yra šviesus ir modernus, o už jį moka klientas. Geriausia paprašyti išskaidyti sąskaitą, jeigu atrodo per didelė. Jei nemato logikos – ieškokite kitos. Nebijokite klausti "kodėl", nes jūsų pinigai dirba ne jums, o jiems. Kartais pigiau išsinuomoti sunkvežimį ir važiuoti pats, bet tada atsakomybė guli ant jūsų pečių.

Ar galima gauti nuolaidą?

Žinoma, kas nors pasako, kad nuolaidos nėra, bet aš pažįstau vieną vadovą, kuris suleidžia kainą, jei terminai lankstūs. Jeigu galite leisti jiems paimti jūsų daiktus ne tada, kada jums labiausiai reikia, o kai jiems tinka grįžtant tuščiu reisu – kaina gali kristi drastiškai. Tai vadinama "backload" galimybe. Taip pat jei turite kaimyną, kuris taip pat nori keltis į tą patį puslapį, galite susitarti dėl bendro krovinio. Tiesiog sužinokite, ar perkraustymo įmonės iš Sturminster Newton dirba su tarpininkais ar tai yra jų tiesioginiai darbuotojai, nes tarpininkai užkarsčia. Nemanau, kad verta gailėtis klausti, blogiausiu atveju jums tiesiog pasakys "ne". O geriausiu – sutaupysite porą šimtų.

Kas dėl užstato (deposit)?

Dauguma (o iš tiesų beveik visos) kompanijos reikalauja nedidelio užstato, kad užfiksuotų datą. Tai gali būti nuo 10 iki 20 procentų. Būkite atsargūs, jei reikalauja mokėti viską iš karto – tai yra didelis raudonos vėliavės signalas. Mano praktikoje buvo atvejis, kai žmonės sumokėjo 100 proc. ir įmonės telefonas "netyčia" išsijungė prieš pat ketvirtadienį (kai dažniausiai vyksta perkraustymai). Užstatas yra garantija, kad jie rezervuos laiką jums. Įsitikinkite, kad ši suma įrašyta sutartyje. Kai kurios vietinės firmos Dorse gali nereikalauti užstato, jei tai trumpas kelias per miestą, bet tarptautiniams pervežimams tai standartas. Neleiskite jų spaudžiui.

Kokios mokėjimo metodai priimtini?

Geriausia yra suteikti galimybę mokėti kortele ar banko pavedimu, tačiau svarbu, kad mokėjimas būtų atliekamas tada, kai paslauga jau atlikta arba bent jau dalinai. Jei kas kas klaustų mane, aš sakyčiau – mokėkite tuomet, kai sunkvežimis jau priartauja prie paskirties vietos. Tada turiumėte didžiausią galią. Kai kurios įmonės gali atsisakyti grynųjų pinigų dėl pinigų plovimo prevencijos taisyklių, ypač jei sumos didelės. Pasitikėkite savo intuicija, jei jie verčia mokėti kriptovaliuta ar kažkuo panašiu – bėkite toli. Tai keista, tokios firmos paprastai neturi reikiamų licencijų.

Pasiruošimas ir vietiniai niuansai

Ar reikalinga vizualinė apžiūra (survey)?

Absoliučiai taip, jei keliate į Lietuvą ar kitą šalį. Telefonu apibūdinti, kiek turite baldų, yra kaip papasakoti apie svetainę be akinių – kažką pamatysi, kažką ne. Vizualinė apžiūra leidžia įvertinti ne tik tūrį, bet ir prieigą prie namų. Sturminster Newton srityje daug namų turi siaurus privažiavimus, kur gali užeiti tik tam tikro tipo sunkvežimis (arba nieko nepraeis). Kai atvyksta specialistas iš perkraustymo įmonių iš Sturminster Newton, jis matys, kad ten laiptai su posūkiu ant kurio nepraeis sofa. Viena tokia detalė gali pakeisti visą brėžinį ir kainą. Jei jie siūlo kainą be apžiūros – įtarkite.

Kaip susitarti dėl datos?

Pasidarykite užrašus. Kuo anksčiau, tuo geriau, ypač jei planuojate keltis vasarą arba prieš šventes. Tais laikais visi vairuotojai užimti ir turi savo grafikus. Jei galite, būkite lankstūs – vidurinis savaitės dienas (antradienis, ketvirtadienis) dažnai būna ramesnės ir pigesnės. Aš asmeniškai visada bandau nuleisti klientus nuo penktadienių, nes tai "keliaujančių diena" – visi nori pabaigti savaitę. Taip pat atkreipkite dėmesį į tarifų pokyčius per metus. Kartais prieš Kalėdas kainos šoka dėl brangios degalų. Sutartyje būtinai įrašykite ne tik datą, bet ir laiko intervalą, kada tikimasi komandos.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dažniausiai taip, ypač jei kalbame apie spintas, lovas ar didelius stalus. Nė vienas profesionalas nenuveš pilno dydžio spintos pro duris, nebent jas išardysite. Geros firmos tai padaro už jus, įskaitant į kainą, kitos gali paprašyti papildomo mokesčio už kiekvieną sudėtingą baldą. Būkite tikri, kad ardomos dalys yra tvarkingai pažymimos (susitikęs, pavyzdžiui, su viena firma, aš mačiau, kaip jie visus varžtus metė į vieną didelį maišą ir vėliau vairuotojas beširdis ieškojo koją nuo lojos). Paklauskite, ar jie atneš vėl jas ir surens paskirties vietoje. Tai daug darbo, tačiau tai privaloma norint išvengti pažeidimų.

Ar reikia pirkti dėžes?

Tai labai įdomus klausimas. Kai kurios firmos suteikia dėžes nemokamai (arba įskaitomos į kainą) ir jas atima tuščias atgal. Kitos reikalauja, kad nusipirktumėte jas. Aš visada patariu pirkti arba pasiimti tinkamų dėžių, nes tik taip būsite tikri, kad jų storis pakankamas. Senos dėžės iš parduotuvės gali būti drėgnos arba per daug minkštos sunkiems daiktams. Jei įmonė siūlo "viso galvos" dėžes (tokia speciali dėžė patalpoms), panaudokite jas. Taip pat nešvaistykite pinigų ant labai brangių, jei planuojate keltis tik vieną kartą. Paprasčiausios kubinės dėžės yra auksinis standartas.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Čia yra griežtai reglamentuojama. Negalima vežti degių skysčių, aerozolių ar kitų pavojingų medžiagų sunkvežimyje, kuris eina tarptautiniais maršrutais (tai yra nelegalu ir pavojinga). Viskas, kas dega ar sprogsta, turi būti likviduota prieš krovinių įkėlimą. Aš buvau matęs, kaip vienas vairuotojas rado seną balioną su dujomis garaže ir tiesiog pamišęs (ir teisai padarė). Jei turite dažų, cheminius valiklius – juos reikia uždaryti labai gerai, arba geriau atiduoti kaimynams. Nenaudokite dėžių, kuriose anksčiau buvo maistas, nes tai gali pritraukti pelių ar blusų (o tai tikras siaubas Lietuvoje, muitinėje tikrai nesijuoks).

Kelionės eiga ir vairuotojai (realus gyvenimas)

Kaip ilgai trunka kelionė iki Lietuvos?

Standartiškai, jei nieko nepavėluoja, tai trunka apie 3-4 dienas, tačiau tai yra labai apytikslė. Svarbu atsiminti, kad sunkvežimiai negali važiuoti visą parą – turi poilsio intervalus. Be to, krovimas gali užtrukti ilgiau nei planavote (ypač jei ne viskas supakuota). Jei keliaujate iš Sturminster Newton, tai papildomai 2-3 valandos (ar daugiau, priklausomai nuo eismo važiuojant link M5 ar kitų magistralių). Taip pat žiemos metu oras gali sukelti nenumaldomų uždelsimų. Nustatykite savo lūkesčius realiai – jei jums sako, kad atvyks antradienį, tai tikimės trečiadienio ryto. Taip bus mažiau streso.

Ar vairuotojai yra patikimi?

Dauguma jų yra normalūs vaikinai, dirbantys sunkų darbą, tačiau kaip visur, čia taip pat pasitaiko "keistuolių". Geriausios perkraustymo įmonės iš Sturminster Newton dirba su patikimais subrangovais, kuriuos pažino ilgus metus. Tačiau kartais gali būti taip, kad jums atvyksta studentas, dirbantis vasaros sezoną, kuris nežino, kaip teisingai pakrauti pianiną. Būtinai prašykite sužinoti, kas vairsuoja – ar tai ilgamečiai vairuotojai. Tiesa, kartais ir patyrę vairuotojai gali būti pavargę arba išalkę, tad geriau turėkite gėrimų ir uogų (jei sezono), tai gerai įtakoja jų nuotaiką. Žmogui tiesiog reikia šiek tiek pagarbos.

Ar galiu sekti savo krovinius?

Kartais taip, kartais ne. Esant GPS sekimui, didelės firmos gali duoti jums nuorodą arba aplikaciją, kurioje matote, kur yra sunkvežimis. Mažos vietinės firmos gali tik perduoti vairuotojo telefoną (jei jis sutiks). Mano patirtimi pasakius, vairuotojai nemėgsta, kai juos persekioja su skambučiais kas valandą. Geriausia susitarti dėl pranešimo – pvz., jums skambina, kai pasiekia Lenkijos sieną arba kai artėja prie jūsų namų Lietuvoje. Nereikia būti pernelyg kontroliuojančiam, tai tik erzina žmones. Suteikite jiems erdvės dirbti, o jie pasieks tikslą.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Tai gali nutikti. Sunkvežimiai dažnai genda (kaip ir viskas mechaninis). Jei tai įvyksta, įmonė turėtų tureiti alternatyvų planą – arba siunčia kitą sunkvežimį, arba perkrauna daiktus. Tai gali trukti dieną ar dvi. Svarbu, kad jūsų draudimas padengtų tokius atvejus (pvz., laikino nakvynės išlaidas, jei jau buvote išsikraustę iš seno namo). Vieną kartą mačiau, kaip sunkvežimis užstrigo Anglijoje dėl variklio gedimo ir reikėjo laukti 4 dienas. Klientai buvo piktą (ir teisūs), bet įmonė jiems išsiuntė viešbučio sąskaitas. Tikėkimės, kad jums nereikės patirti tokių dalykų, bet būkite pasiruošę psichologiškai.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Paprastai ne, dėl draudimo priežasčių ir saugumo taisyklių. Sunkvežimyje yra vietų tik vairuotojui ir, gali būti, šoniniam keleiviui, tačiau ne krovinių sekcijoje. Be to, tai yra saugumo pažeidimas. Jei jums reikia patekti į tą pačią vietą, geriau susiplanuoti skrydį ar važiavimą atskirai. Aš girdėjau istorijų, kai žmonės mokėjo už tai, kad galėtų sėdėti šalia, bet tai retas atvejis. Svarbiausia – nenaudokite krovininio kaip autobuso. Jums tikrai nepatiks skrydis gultuvių viršuje (o ten dėl judesio gali būti pavojinga). Geriau atsiskirkite ir susitikite paskirties taške.

Muitinė, Brexit ir dokumentų painaava

Kas su dokumentais po Brexit?

O, tai viena didžiausių bėdų, kurią matome dabar. Anksčiau buvo paprasčiau – įsijungei ir važiuoji. Dabar reikia pildyti "Transfer of Residence" (ToR) numerį ir kitas formas Muitinės. Be ToR, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus savo daiktus (tai būtų skausminga). Geros įmonės padeda su šiais popieriais, bet ne visos. Įsitikinkite, kad jums nereikės juos daryti vienam. Taip pat svarbu, kad daiktai būtų naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesių (privalumas). Jei bandysite vežti naujus daiktus, gali būti įtariami prekyba. Būtinai pasidarykite kopijas visiems dokumentams (pasai, ToR, sąrašai).

Kas yra inventoriaus sąrašas (packing list)?

Tai yra sąrašas, kuriame išvardinti visi jūsų vežami daiktai, jų apytikslė vertė ir būklė. Muitinės pareigūnai reikalauja šio dokumento, kad galėtų patikrinti, ar nėra jokių draudžiamų daiktų. Jis turi būti tikslus, o ne "keletas dėžių su suvenyrais". Jei parašysite per daug vagiška, gali sukelti įtarimą. Vieną kartą mano draugas parašė "viskas ko reikia namuose" – jam sustabdė sunkvežimį sienoje ir tikrinė 5 valandas. Būkite konkretūs: "3 sofa, 1 stalas, 50 knygų". Nors tai atrodo varginantis, tai priverstinis dalykas.

Kas dėl PVM mokesčio?

Jei gaunate ToR numerį, PVM neturite mokėti už asmeninius daiktus (tai yra pagal taisykles grįžtančiųjų asmenų). Tačiau jei ToR nėra, arba jei daiktai atrodo kaip prekybinis krovinių (pvz., 5 vienodos kompiuterinės įrangos), PVM gali būti priskaičiuotas. Anglijoje PVM yra 20%, todėl tai gali būti gana didelė suma. Perkraustymo įmonės iš Sturminster Newton dažnai neina į šią riziką ir įpareigoja klientus susitvarkyti dokumentus prieš išvykimą. Aš asmeniškai visada patariu susisiekti su brokeriu, jei abejojate. Niekas nenori mokėti mokesčio už savo seną drabužių dėžę.

Ar galiu vežti maistą?

Labai ribotai ir tik įpakavotą, uždarą maistą (pvz., dėžutę su makaronais). Bet kokia mėsa, pieno produktai, vaisiai, daržovės yra griežtai draudžiami nešti į ES (Lietuvą) dėl gyvūnų sveikatos saugumo. Muitinė turi šunų nosį ir radę vieną obuolį gali priversti išmesti visą krovinių dalį arba bausti. Nenaudokite šios galimybės. Geriau suvalgykite visą savo mėsą prieš išvykdami arba atiduokite kaimynams. Nėra verta rizikuoti dėl dešros riekelės. Tiesiog nesuvežkite jokio šviežio maisto, taip bus saugiau.

Ar galiu vežti vaistus?

Taip, galite, bet tik savo asmeniniam vartojimui ir su doktorio receptu. Jei turite didelius kiekius vaistų be pažymėjimo, tai gali būti traktuojama kaip prekyba. Būtinai turėkite originalius pakuočius. Vieną kartą matęs, kaip senelė bandė vežti visą vaistinę savo anūkui (nors jo ten nebuvo) – tai sukėlė nemažai problemų. Jei turite retus vaistus, pasidarykite dokumentų vertimą į anglų arba lietuvių kalbą. Svarbu – nenaudokite kitų žmonių vaistų. Muitinės pareigūnai šiuo atžvilgiu yra labai griežti, ypač jei tai narkotiniai vaistai.

Problemos, įvykiai ir kaip išgyventi

Kas nutinka, jei sutrina daiktą?

Tai, ko visi bijoja. Jei nutiko žala, turite užpildyti pažeidimo protokolą (šiek tiek primenantį policijos protokolą) vos pastebėjus tą pažeidimą. Nedarykite to vėliau, nes įmonė gali pasakyti, kad tai įvyko vėliau. Draudimas turėtų padengti tą žalą. Tačiau būkite pasiruošę, kad dėl senų daiktų bus mokama likvidacinė vertė (kiek tas dalykas vertas dabar), o ne kiek kainavo prieš 10 metų. Esu matęs, kaip žmonės bandė gauti pinigus už lūžusią koją nuo sofos, kuri ir taip buvo beveik sugriūvanti. Draudimo kompanijos to nepriima. Būkite sąžiningi.

Ar tikrai viskas gali būti pavogta?

Retai, tačiau tai įvyksta. Paprastai tai būna smulkūs daiktai (žąslai, piniginės), palikti neapsaugotose vietose. Dideli baldai nelabai kas pavogs, nes sunku parduoti. Geriausias būsiras apsisaugoti – patys uždarykite brangiausius daiktus į dėžes ir uždėkite ant savo pavardės. Jeigu pasitikite įmone, tačiau visada patikrinkite vairuotojo tapatybę, kai jis atvyksta. Vieną kartą (pavyzdžiui) į namus įsibraunė kažkas apsimetęs "pagalbininku", kai tikrasis vairuotojas buvo papietaujantis. Taigi, būkite budrūs, o ne "nerealūs optimistai".

Kaip elgtis su nesąžiningomis įmonėmis?

Pirmiausia – nerašykite atsiliepimų jų puslapyje, nes jus tiesiog ištrins. Rašykite į "Trustpilot" arba "Google Reviews" su įrodymais. Jei jie neatiduoda daiktų arba reikalauja daugiau pinigų, skambinkite į policiją (JK) ir į prekybos tarybą. Turėkite visus susirašinėjimus el. paštu ar SMS žinutes. Jeigu neturite jokio raštiško įrodymo – bus labai sunku. Aš turiu vieną vardą sąraše (nepamenu dabar tiksliai, bet tai buvo firma iš pietų), kuris man niekada nebeatleis. Jei pasiūlymas atrodo per geras būti tikru – tai, greičiausiai, ir yra.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali tekti sumokėti baudą, jei tai darote vėlai. Sutartyje dažniausiai yra parašyta, kad iki 14 dienų prieš perkraustymą galite atšaukti nemokamai (arba su mažu sąnaudų grąžinimu). Vėliau įmonė gali pasilikti užstatą ar reikalauti kompensacijos už praleistą laiką. Vienas klientas atšaukė dieną prieš krovimą, nes "noriu likti ilgiau" ir prarado 400 svarų. Įsitikinkite, kad skaitote tą skyrių sutartyje (nors visi skaitome tik paskutinį puslapį). Būtinai pasikalbėkite su jais iš anksto, jei planai keičiasi.

Ką daryti, jei nežinau ką daryti toliau?

Atsiprašau, tai skamba keistai, bet kartais tiesiog reikia sustoti ir pasiimti gėrimą. Jei viskas per daug sudėtinga – ieškokite brokerio. Brokeris yra tarpininkas, kuris randa geriausią pasiūlymą už jus. Už tai reikia mokėti, bet jums sutaupo daug nervų. Aš dažnai patariu jaunoms šeimoms, kurios pirmą kartą ką nors perveža, pasinaudoti tokia paslauga. Jei jaučiate, kad spaudžiate įmonę per daug, ir jų atsakymai trumpi, galbūt reikia pasidomėti kitais variantais. Nenuviltykite, viskas išeis (kaip visada).

Išvada

Galiausiai viskas baigiasi ne pačiu perkraustymu, o tai, kaip jausitės savo naujuose namuose. Pasirinkus tinkamas perkraustymo įmones iš Sturminster Newton, procesas gali būti net lygus šventei (nors, aš, žinokite, švente vadinu tik tuomet, kada nereikia nieko daryti). Svarbiausia – neskubėkite, pasidarykite užrašus ir klauskite, nors klausimus klausant būna šiek tiek nepatogu (kaip ir aš dabar čia rašau). Linkiu jums sėkmingo kelionės be pažeidimų ir vėlavimų. O jei kas nors klaidžiosite – nenusiminkite, taip moksime visi (ir a dar ilgai šioje srityje liksiu su jumis).