Kaip pasirinkti patikimą perkraustymą į Londoną: Neįtikėtinos istorijos ir patarimai iš vidaus

Sunku įsivaizduoti, kiek kartų per šiuos dvidešimt metų mačiau liestus vairus ir prarastas dėžes prieš pat Anglijos kanalą. Perkraustymas į Londoną atrodo paprastai – sudėjai daiktus ir važiuoji, tačiau realybėje tai visada yra kaip loterija su šaltkreiviu. Aš nedirbu biure ir nerašau gražių tekstų pardavimui, aš tiesiog žinau, kaip smirdi sunkvežimis po trijų parų kelionės ir kodėl muitininkai kartais būna nepagydomi. Čia nebūtina būti genijui, kad suprastum, kuriems firmas patikėti, o kurias geriau apeiti milo toliu. Tiesiog reikia žinoti tas smulkmenas, kurių niekas nesako reklamoje. Štai mano nuomonė, gilaus skrandžio, apie tai, kaip išgyventi šį maršrutą be nervų suirimo.

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Ar reikia daiktų sąrašo ar užtenka paprasto pasakymo?

Būtinas yra detalus inventorinis sąrašas, kitaip muitinėje gali sukilti audra. Negalima tiesiog parašyti „baldai“ ar „drabužiai“, reikia specifikos, pvz., „sofa, medinis, 2 vietos“ ar „vestuvinė suknelė, silkas“. Viena klientė bandė nueiti be to ir mes praleidome tris valandas Kent’o uoste, braižydami viską iš galvos. Jei norite, kad jūsų perkraustymas į Londoną prasitų sklandžiai, pasirūpinkite šiuo popieriumi iš anksto, kitaip bus pigiau tiesiog viską išmesti.

Dėl Brexit’o dar reikia kažkokio papildomo leidimo?

Techniškai dabar taip, mes nebesame ES, bet TIR karnetai dažniausiai tvarkomi pervežėjo. Jums kaip siuntėjui nereikia gauti jokių savo individulių leidimų, jei daiktai naudoti ir asmeniniai. Viską apmoka įmonė, kuri atlieka krovinių gabenimas į Angliją. Tikrai nereikia bėgioti po ministerijas, tereikia pasakyti vadybininkui, kad važiuojate gyventi ir grąžinate nebešią. Jei dings koks nors lapelis, sunkvežimis stovės ir lauks, o sąskaita augs.

Kas nutinka, jei pamiršu pasą tarp daiktų?

Niekas nepasikeis, jei tik vairuotojas turi savo dokumentus. Jūsų pasas reikalingas tik, jei patys važiuojate sukraustyti sunkvežimyje arba keliates kartu. Bet patarkiau – jo geriau nežiūrėti, kur jis slepiasi, kad netyčia neišneštum kartu su šiukšlių maišu. Yra buvę atvejų, kai žmonės susidėjo dokumentus į dėžę su knygom ir atiduodami ją vairuotojui pamiršdami pasakyti. Tada tokia problema susidaro, jei reikia greitai nukelti daiktus.

Ar galiu vežti vaikus su daiktais?

Šnekant apie perkraustymą į Londoną, vaikai su važiavimu nėra susieti jokia tvarka, jei jie tiesiog važiuoja su jumis asmeniniu automobiliu. Jei planuojate juod leisti su kroviniu (kas nelegalu ir pavojinga), niekas to nepadarys. Sunkvežimių kabinos skirtos tik dviem žmonėms – vairuotojui ir pavaduotojui. Taip kad, vaikus geriau paimti į traukinį ar lėktuvą, o dėžes patikėti profesionalams.

Kelionės eiga: kas laukia kelyje?

Kiek laiko užtrunka kelionės į Londoną maršrutas?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina pagal planą, bet su Anglija niekada nežinai. Kartais užstringa kalno perėjoje Vokietijoje, o kartais Britanijoje užstrigta kelio sankryža. Perkraustymas į Londoną nėra tiesiškas maršrutas, jame daug pavojų. Esu matęs, kaip keleiviai traukinių streikai paralyžiuoja viską prieš uostą. Geriau dėl to nepergyventi, tiesiog turėkite atsargas vandens ir maisto, jei važiuojate kartu.

Kokiaip peržengiame anglų kanalą – keltas ar tunelis?

Daugiausia naudojame keltus, nes ten lengviau užpildyti dieną naktį reikalavimus vairuotojams. Tunelis (Eurotunnel) greitesnis, bet ten griežtesni grafikai, o jei vairuotojui užtenka poilsio laiko, gali tekti ilgai laukti. Perkraustymas į Londoną per tunelį yra smagu, kad nereikia išlipti iš mašinos, bet keltas leidžia pasipūstė. Pasirinkimas priklauso nuo to, kokia patirtis vairuotojui ir kiek laiko jis t likęs iki priverstinio poilsio.

Ar galima sekti, kur šiuo metu yra mano daiktai?

Dauguma firmų siūlo GPS sekimą, bet kartais jie neveikia tunelyje arba dėl blogo signalo. Negalite tikėtis, kad žingsnis po žingsnio matysite, kaip jūsų sofa važiuoja M25 obidrine. Kartais aš pats nežinau, kur mano vairuotojas, kai jis neatsiliepia į telefoną valandą. (soriuj, turiu omenyje, kad neatsiliepia dėl vairavimo). Taigi, pasiruoškite tiems dalykams ramiai.

Kas daroma, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai yra mano košmaris. Kai tik įvyksta gedimas, skambiname techninei pagalbai, tačiau dalis krovinių gabenimas procesų sustoja. Jei tai nutinka tarp Vokietijos ir Belgijos, gali tekti perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį. Man buvo atvejis, kai klientas laužėsi į telefoną dėl to, o vairuotojas tiesiog keitė padangą lietingame atodanguje. Reikia suprasti, technika yra technika.

Ar atveža tiesiai į butą ar tik į gatvę?

Jei yra leidimas sustoti prie namo (London to labai griežta), atvežame tiekti arti. Pilies „Congestion charge“ zonoje tenka mokėti mokesčius, tad jei jūsų namai yra centre, reikės apgalvoti prieškelionę perkrovimą į mažesnį automobilį. Perkraustymas į Londoną Centre yra galvos skausmas, kadangi ten visur stovėjimo draudimai. Geriau iš anksto pasiklausti apie „Red routes“ ir vietos bendruomenių taisykles.

Pinigai ir kainos: už ką mokama?

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Pigiai kainuoja tiems, kurie renka po keletą klientų į vieną sunkvežimį – tai dalinė krovimas brangiau, bet jūsų daiktai važiuoja greičiau. Kai kurios firmos nemoka pensijų mokesčių savo vairuotojams, todėl ir kaina žemesnė. Aš taip nieką nedariau, manęs reputacija svarbesnė. Krovinių gabenimas į Angliją turi būti saugus, o ne tik pigus. Žiūrėkite ne į kainos lapą, o į tai, kas įjungta (draudimas, pakuolės ir t.t.).

Ar reikia mokėti užstojamąjį (deposit)?

Įprasta, kad imama apie 20–30 proc. avanso, kad užfiksuotum datą ir nupirktum degalų. Jei kas klauso mokėti viską iš karto, bėkite. Aš kartą matau įmonę, kuri išždavė visus pinigus ir vėliau neįrodė, kad kelią. Perkraustymas į Londoną – didelė investicija, todėl reikia saugoti save. Avansas – tai normalu, bet tik ne su sąlyga, kad jo negrąžinsite, jei nuspręsite atsaukti prieš savaitę.

Kaip sumokėjimas vyksta – grynaisiais ar kortele?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrašas apskaitoje. Vairuotojams rekomenduoju neduoti grynųjų, kad nesusidarytų įtarimų (girdėjau, kai kuriai firmai tai draudžia vidaus taisyklėmis). Kai vyksta tarptautiniai pervežimai, viskas turi būti „balta“. Jei kas bando įkalbėti dėl pinigų „į rankas“ be dokumento, tai tikrai blogas ženklas.

Ar kaina keičiasi, jei daiktų atsiranda daugiau planuoto?

Žinoma, jei dėžių yra dvigubai daugiau nei matavimų metu, mes negalime jos įstumti į erdvę lauką. Tuomet reikia papildomo automobilio, o tai kainuoja. Patariu dar namie išmatuoti kiekvieną baldą arba tiesiog sąžiningai parodyti vadybininkui, kiek turite. Krovinių gabenimas į UK nėra magija, tūris yra tūris. Jei meluojate, paskutiniąją minutę kaina pakils kaip skrydis oro balionu.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Kai turite aiškų daiktų sąrašą, galima šiek tiek paspausti, ypač jei ne itin skubbios datos. Bet nepriklausykite per daug, kai kalbame apie degalų kainų šuolius. Esu matęs, kaip žmonės stengiasi nuplaužti iki 10 eurų, o po to gauna susidėvėjusią „peleninę“ su vairuotoju, kuris nežino, kur ratelis. Kokybė turi savo kainą.

Dėžės ir daiktai: ką daryti, o ko ne?

Ar reikia patiems rinkti dėžes ar jūs jas atvežate?

Galime atvežti, bet papildomai už tai imama. Jei norite sutaupyti, eikite į parduotuvę, pasikalbėkite su vadybininkis (ne, turiu omenyje su vadovu), jie dažnai duoda nemokamai. Tik būkite tikri, kad dėžės tvirtos – senos bananų dėžės suirs po pirmojo posūkio Anglijoje. Perkraustymas į Londoną prasideda ne nuo išvykimo, o nuo to, ką į ką dedate.

Kaip supakuoti lūždžius ir stiklą?

Reikia daug burbuliukų plėvelės ir kampų apsaugų. Nesateikite tiesiog įsidėti tarp pledų, tinka tik sakyti „Labas“. Aš vieną kartą gavau paketą, kur priešpilęs indai buvo uždaryti su milteliais... nepykite, pasakykiau taip – buvo tiesiog milteliai be indų (susidaužė iki dulkių). Geriau investuoti į geras dėžes nei verkti vėliau prieš duris.

Ar galiu vežti maisto produktus, pvz., dešras?

Taip, bet negalite vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į UK dėl兽医jų taisyklių. Dešros jei yra vakuumuotos ir pakankamai procesuotos, gali praeiti, bet rizika didelė. Muitininkas gali tiesiog viską konfiskuoti, o pas jus bus nereikalingas skausmas. Krovinių gabenimas turi laikytis bio saugumo – nevažiuokite su pusiau sušaldytu kiauliena bagažinėje.

Kas nutinka su alkoholiu – kiek galima pasiimti?

Jei neperkėliniate prekybai, tam tikras kiekis yra leidžiamas asmeniniam naudojimui. Bet jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, tai gali būti suprasta kaip verslas. Yra buvę atvejų, kai vairuotojams tekdavo mokėti brangius mokesčius už užkliuvusius degtinės buteliukus, kuriuos klientas „ užmiršo“ paminėti sąraše. Geriau viską užrašyti.

Ar galiu vežti savo augalus?

Galima, bet turi būti be žemės ant šaknų (kas nors mano, kad taip tikrai, irgi girdėjau... arba ne? Reikėtų patikrinti šiandien, nes taisyklės keičiasi). Anglijoja labai bijo ligų, kurios gali atkeliauti su augalais. Jei turite retą orchidėją, turbūt verta laikyti ją pas save, jei nebus sertifikatų. Nenorite, kad jūsų mėgstamas kaktusas patektų į specialią krosnį uoste.

Ar galiu vežti pianiną ar labai sunkus daiktus?

Galima, bet tai reikalauja neįprastos technikos – keltuvų arba specialių juostų. Praneškite apie tai iš anksto, nes ne kiekvienas vairuotojas sugebės nukelti 300 kg stalą per trečią aukštą be liftas. Perkraustymas į Londoną su pianinu yra atskira istorija, ten reikia stiprių guy. Nesistenkite save gelbėti, nugarą dažniau sugadina būtent tokiuose dalykuose.

Rizikos ir neprognozuojamos situacijos

Kas daryti, jei pasiekus Londoną randau pažeistą daiktą?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užpildyti „protokolą“ (pažeidimo aktą). Negalima laukti rytojaus arba pasirašyti dokumentų, kad viskas tvarkoje. Vienas klientas pasirašė, o po to skambino, kad sofa suirusi – draudikis atsisakė mokėti. Jei pastebėjote įbrėžimą ant šaldytuvo, tai užfiksuokite tuoj pat. Krovinių gabenimas yra rizikingas dalykas.

Kaip veikia draudimas – ar jis apima viską?

Standartinis draudimas paprastai dengia tik nenumatytus įvykius (avarija, gaisras), bet neblogai supakuotos daiktus. Jei jūsų lėkštės susidaužo dėl to, kad jose buvo akmuo, niekas nenums. Skaitykite draudimo sąlytas, ypač dėl „vertybinių daiktų“ – papuošalai ir pinigai turi būti pas save.

Ar galima atsidurti be savo daiktų visiškai?

Labai retai, bet įvyksta – įmonė bankrotuoja arba yra sukčiai. Todėl reikia pasirinkti tokią, kuri veikia bent penkerius metus. Perkraustymas į Londoną su nauja firma be istorijos yra kaip lošimas rulete. Aš girdėjau istorijas, kai žmonės laukė savo baldų mėnesį, o įmonės numeriu nebenaudojo.

Ką daryti, jei vairuotojas nemoka angliškai?

Tai didžiausias problemos šaltinis Londono gatvėse, kur reikia suprasti kelio ženklus ir vietinių instrukcijas. Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba bent pažodžiui, bet kai kas tik rusiškai. Pasitikrinkite šį dalyką telefonu su vadybininku prieš išvykiant. Kitu atveju gali tekti jums patiems eiti rodyti kelią.

Ar gali būti, kad daiktai atkeliauja į kitą miestą?

Žmonės kartais sumaišo Londoną su Mančesteriu, nes adresas buvo parašytas neišsamiai. Jei nurodote „London“ be pašto kodo, siuntas gali nukreipti į sandėlį kur nors rajono pakraštyje. Pašto kodas UK yra šventumas, be jo niekas nieko neras. Krovinių gabenimas be kodo yra tas pats kas mest butelį į jūrą su žinute.

Išvada

Na, kaip ir tiek. Tarkim, kad sėkmė lydės, jei nepasileisite į pažastų firmas, kurios žada auksą, o atveža headaches. Perkraustymas į Londoną yra didelis žingsnis, tad verta pasirinkti tiekėją ne pagal pigiausią komentarą „Facebook“ o pagai jausčius. Patikrinkite dokumentus, užklauskite apie vairuotojus ir nepamirškite pasidalyti su jais skysčio, jei matote, kad jie pavargę. Geriau pasidaryti draugą kelyje nei prieše, ir tada viskas nuplius sklandžiai. Sėkmės Naujajame gyvenime ir nelydėkite rūkų prieš pat rytą.